- 哪吒u pro新车甲醛味道大吗
- 2021上海车展开幕从10万级到50万级重磅新车集中上市
- 全新旗舰车型领衔 哪吒汽车公布上海车展阵容
- 油价进八元时代，这5款15-20万纯电动车，估计要卖疯
- 哪吒2021款能下载哔哩哔哩吗
易车讯?在这次上海车展，哪吒汽车展台动作频频。哪吒U Pro正式上市，全新电动轿跑哪吒S和两款哪吒V的女生版特装车型也首发亮相。对于未来智能电动车如何打造，哪吒汽车将走什么路线等问题，我们专访了哪吒汽车总裁助理兼汽车工程研究院院长张旭，以下是***访内容：
Q1：张总您好，请您介绍一下这次上海车展咱们哪吒汽车的参展情况。
张旭：本次上海车展上，我们一共带来了三款新品，两款特装版车型。三款新车分别是哪吒U Pro、哪吒S和哪吒V女生版。我们今天的哪吒U Pro是正式上市，是第一款性价比硬杠燃油车的智能纯电SUV，续航最高可以达到610km，足以和部分燃油车展开直面竞争。哪吒U Pro共有400 巡航版、500 环球版、500 登月版、610 探火版四款车型，补贴后售价9.98万-15.98万元。还有一款是首次亮相的哪吒汽车全新旗舰轿跑车型哪吒S，我们给这款车的定位是智趣高能 电动轿跑，有增程和纯电两个版本，增程续航里程超过1100km，纯电续航里程超过800km，百公里加速小于4秒，可以说性能和续航里程都很优秀。
除了三款新车，我们还有哪吒V的两个特装版进行了展示，分别是哪吒V樱空小魔女、哪吒V傲世魔童，这些都是针对不同用户喜好及用车习惯而打造专属座驾。欢迎大家到我们的展台近距离体验。
Q2：您刚刚提到哪吒U Pro这个车型，是正式上市的，请您介绍一下，相比同级别车型它的优势和亮点在哪里？
张旭：这款车有不少的亮点。包括 610公里的续航里程、零百公里加速时间小于7秒、百公里零制动距离小于38米、同级领先的2770mm轴距。
哪吒U Pro在智能化方面也非常有特点，比如搭载了全球首创“透明”A柱2.0系统，在转弯的时候避免视觉盲区，保障行车安全。还有生命体征监测系统，不管是小朋友还是宠物，能够避免遗留在车内发生危险的可能。当然哪吒U Pro搭载L2＋级智能***驾驶系统，涵盖自适应续航、自动紧急制动等十多项先进功能配置。而且哪吒U Pro还有一些有意思的智能化配置，比如小憩模式，模式开启后，座椅自动倾倒、轻柔音乐响起、车内大屏联动，为用户带来沉浸式的体验，非常有意思。除了小憩模式之外，哪吒U Pro还有哨兵模式，24小时看护您的爱车；还有智能寻车模式，找车的时候非常方便。
刚才也提到，这款车的价格很亲民，9.98万元-15.98万元，非常的有诚意，在同级别车型能有这么先进的配置和性能，非常有竞争优势。
Q3：9.98万起的价格，我觉得还是很有冲击力的，这样的配置比很多同价位的燃油车性价比都要高。
张旭：是的，非常的给力。我们这款车的定位就是第一款性价比硬杠燃油车的智能纯电SUV。?
Q4：哪吒S这款车在技术上的亮点是什么？将在什么时候上市？
张旭： 哪吒S是基于全新架构而打造的B级智趣高能电动轿跑，***于2022年底正式上市。刚才也提到，这款车的增程版续航里程超过1100km，纯电版续航里程超过800km。关键是它充电也比较快，五分钟补航150公里，20分钟补电80%，我们***用的是高压超快充电技术。哪吒S续航长，充电快，非常值得期待，相信可以消除用户在续航焦虑方面的痛点。
在技术上，我们是下了大力气，是我们对智能驾驶和智能座舱的一个全新探索应用。现在可以说的是，这款车将配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达，在全新一代更为智能的域控制器基础上，哪吒S还能够实现部分场景下的L4级自动驾驶。
这款车的算力也有很大的增强，在200T以上。还有智能座舱域控制器、智能驾驶域控制器，AI域控制器都有配备。另外，哪吒S整车电子电气架构以千兆以太网为主网，5G的通讯，支持全车OTA无限升级。等明年上市后，相信会给大家带来更多的惊喜。
Q5：您刚才提到了智能座舱和智能驾驶，未来在这方面的技术研发还有哪些规划？
张旭：未来，哪吒汽车将持续聚焦智能安全，积极研发下一代智能安全技术，包括下一代AI域控制器、下一代智能驾驶域控制器，以及下一代基于以太网的SOA架构，加快智能安全成果的研发进程。
在智能驾驶领域，哪吒汽车将遵循从“陪驾司机”到“代驾司机”，最终成为能在特定情境下实现无人驾驶的“专属司机”的技术路线。在智能座舱领域，遵循从的是从“出行工具”到“出行伙伴”到最终成为用户的“第三空间”的技术路线，把智能安全作为核心，为用户提供全新的驾乘体验。目前，像哪吒U Pro、哪吒S已经实现了代驾司机的体验，成为我们的一个出行伙伴。
哪吒u pro新车甲醛味道大吗
对于家庭用户来说，一辆功能全面的SUV绝对称得上是刚需。空间大、通过性强的SUV，多半油耗也很高，如何能拥有一辆全能、经济的SUV？紧凑型的纯电动产品绝对值得考虑。但续航焦虑也是一个不可忽视的问题，续航长又实用的纯电动SUV中，比亚迪元PLUS与哪吒U就是两个不错的选择。
居家时尚还是新潮科技？
以全新车型身份亮相的比亚迪元PLUS，将此前一直定位小型SUV的元系列延伸至紧凑级市场。比亚迪家族最新的Dr***on Face 3.0设计语言有着足够精致的设计感，贯穿前脸的镀铬饰条搭配标志性的浮雕小篆“元”字体，看起来十分“高级”。此外，元PLUS将会推出5种配色可供选择。
车身侧面，比亚迪元PLUS在C柱设计有一块银色“龙鳞”饰板，从翼子板处的镀铬LOGO饰条开始向后延伸的腰线，打造了极具层次感的凌厉姿态。车身尺寸方面，比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615 mm，轴距2720mm，定位来到了紧凑型SUV。
比亚迪元PLUS在车尾处***用了贯穿式尾灯设计，灯腔内部的羽状设计极具辨识度，整个尾灯组造型就像一对翩翩起舞的翅膀。此外，在C柱向D柱延伸的部位，元PLUS营造出了足够流畅的车身姿态。“EV”和“元PLUS”两组镀铬标识或许也在暗示着未来DM-i动力加入的可能。
来自造车新势力的哪吒U是一款与比亚迪元PLUS定位相似的车型，封闭式的前格栅还配备了具有交互功能的呼吸灯，从灯光的状态就可以看出车辆状态信息。此外，哪吒U的头灯还***用了不规则造型设计，内部“T”字造型的灯带也有着不错的辨识度。
车身侧面，哪吒U***用了足够年轻化的造型。向前俯冲的车身姿态营造出了不错的力量感，不过这种风格似乎并不太适合家庭用户。但哪吒U毕竟来自造车新势力车企，还是需要努力走新潮路线，但稳重感的缺失还是让这款车型变得有些小众。车身尺寸方面，哪吒U的长宽高尺寸为4530/1860/1628 mm，轴距为2770mm。
相比前脸、车侧的设计，哪吒U在车尾处的造型就比较保守了。多处平直的横向线条有效拉伸了视觉宽度，同时还有着较为明显的层次感。贯穿式尾灯设计也出现在了哪吒U上，中间狭长、两侧造型突出的造型与比亚迪元PLUS也有些相似之处。
哪吒U科技配置更丰富
进入车内，比亚迪元PLUS***用了由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂主导的“律动空间”理念，双色设计的中控台配合流畅的线条，十分稳重、大气，中控台两侧的哑铃片造型空调出风口看上去也足够舒展。中央扶手台的造型十分规整，按键排列足够整齐，也便于日常操作。
哪吒U的内饰造型也没有像外观设计那样激进，整体氛围足够简洁。大量横向线条的运用带来了不错的延伸感，同时双联屏设计有着很强的科技感。在功能控制区域，哪吒U取消掉了大部分实体按键，仅保留了部分功能旋钮。A柱内侧配备的OLED柔性屏实现了“透明”效果，有效解决了A柱视觉盲区问题。
配置方面，比亚迪元PLUS通过选装可以拥有最大15.6英寸的自适应旋转中控屏，配合DiLink 4.0智能网联系统，有着极高的可玩性。与此同时，根据配置不同，元PLUS还将配备Dirac音响、多色律动交互式氛围灯、智能语音系统、触控式LED阅读灯、VTOL移动电站、云服务等功能。值得一提的是，比亚迪元PLUS全系标配的K歌麦克风可以在全家出游时带来不少欢乐。
来自造车新势力的哪吒U也有着不错的配置表现，语音助手支持免唤醒操作、连续对话、识别乘客位置等功能。哨兵模式是一项比较有意思的功能，停车时如果有人企图入侵或是有外力接触车辆时，会通过手机App通知车主，并记录实时影像。
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2021上海车展开幕从10万级到50万级重磅新车集中上市
哪吒u pro新车甲醛味道不大。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，虽然哪吒U Pro的车内未检测出甲醛，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
需要注意的是，该车PM2.5等可吸入颗粒物的含量略高，或与当天外部测试环境有关。在静态噪声测试环节，由于哪吒U Pro为纯电动车型，所以当启动车辆，电动机在工作时传递到车内的噪音也很有限，基本不会对车内驾乘人员造成滋扰，在怠速以及静止状态下的实测成绩均为30dB。
哪吒U Pro安全设置
哪吒UPro的L2+级自动驾驶***系统，3D随动全景影像，为安全驾车提供360度影像支持，另外，配备C-booster智能电控刹车系统，而新增的哨兵功能，为哪＋吒U Pro“站岗放哨”，停车后车辆如遭遇外力，车辆将自动通过手机告知车主。
车主回到车上可通过车辆记录的全景影像了解相关信息；新增的一键遥控泊车功能，可轻松出入狭窄短小车位。新车搭载MobileyeEyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶***配置，涵盖APA一键式自动泊车、ACC全车速自适应巡航等。
全新旗舰车型领衔 哪吒汽车公布上海车展阵容
4月19日，2021上海车展盛大召开，作为2021年度首个大型国际车展，近百余款新车在车展上完成了首发或是亮相，另外还有数十款全新车型上市，好不壮观！为了方便大家轻松选车、看车，笔者在这里将本次上海车展中上市的新能源车型做了一个汇总，车型虽然不多，但每款都有不少的看点，从10万级纯电家轿，到50万级豪华标杆，相信其中必然有一款新车让你心动！下面就让我们今天的文章快速了解一下吧。
纯电动
哪吒U Pro
（4.1H馆，4A05展台）
补贴后售价：9.98万-15.98万元；NEDC续航里程：400公里、500公里、610公里；
新车看点：透明A柱设计，搭载智能AI助理小You。
在本次车展上，哪吒U Pro正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导售价为9.98万-15.98万元。新车定位于一款中型SUV，***用了酷黑的配色方案，外观造型十分符合当下年轻消费者的审美。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。
内饰方面，新车整体造型较为简洁，横平竖直的线条勾勒出了极富层次感的内饰设计。并且，新车还***用大面积皮质和软质材料包裹，再以细节部分的缝线进行点缀，有效提升了车内的品质感。此外，新车还配备了双联屏设计的双12.3英寸全液晶仪表和中控屏，再加上8英寸空调控制屏和AI助理小You，为新车带来了非同一般的智能化体验。在配置系统方面，语音助手可实现全双工能力，一些免唤醒操作、连续对话、识别乘客位置等功能均可实现。新车还增加了哨兵模式，停车时如果有外力接触车辆，用户可通过手机获取通知，回到车后，用户还可通过车辆记录下的全景影像了解当时情况。
动力系统部分，哪吒U PRO提供了400、500、600三个版本，其中400、500版本车型所搭载的电机最大功率均为120千瓦，峰值扭矩为210牛·米；600版本电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米。
几何A PRO
（7.2馆，7B05展台）
补贴后售价：11.87万-18.87万元；NEDC续航里程：430公里、600公里；
新车看点：6.9秒破百，首次搭载GKUI EV智能生态系统。
在本次车展现场，几何A Pro正式上市，新车共推出5款配置车型，补贴后售价区间为11.87万-18.87万元。新车可视作几何A的改款车型，定位紧凑级轿车，相较于现款几何A，新车在外观及配置方面都有了不小的提升。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm。
内饰方面，新车***用了大量软触材质、镀铬饰条以及拉丝饰板进行组合，使车内的档次感得到了明显提升。而悬浮式中控触摸屏、全液晶仪表盘、双色多功能平底方向盘以及旋钮式电子换挡机构的加入，也让车内有着不错的科技气息。在配置上，几何A Pro首次搭载了GKUI EV智能生态系统，并融入了百度、京东等第三方接口，可实现车、智能家居和手机的三方互联。此外，该车还配备有HUD抬头显示、540度AR底盘***、智能泊车、麂皮绒材质座椅等配置。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为204马力的电动机，峰值扭矩为310牛·米，0-100km/h加速时间为6.9秒。电池方面，新车配备容量为70千瓦时的电池组，并提供NEDC续航430公里和600公里的两种不同版本车型。
广汽埃安AION Y
（8.2H馆，8B04展台）
补贴后售价：10.46万-14.86万元；NEDC续航里程：410公里、500公里、600公里；
新车看点：造型呆萌可爱，搭载弹匣电池系统。
在本次车展上，广汽埃安AION Y正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导售价为10.46万-14.86万元起。新车定位于一款紧凑型纯电SUV，在外观上***用了极具时尚潮流气息的设计语言。车身尺寸方面，广汽埃安AION Y的长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。我们有车智联前方团队也第一时间拍摄到了这款可爱的小车。
内饰方面，新车的设计较为简约，整体***用了十分清爽的配色，给人感觉很是温馨。内饰并未***用过多的实体按键，而是将大部分功能集成在了14.6英寸中控大屏中，再结合三辐式多功能方向盘以及大尺寸液晶仪表盘，使得车内充满着科技气息。值得一提的是，该车还有一大亮点，就是可以将前排座椅头枕拆卸后，放倒前排座椅，使车内形成一张大床。而在乘坐舒适度上，该车的座椅也较为柔软，即使是后排座椅也能够很好地对腿部进行承托。
动力方面，新车搭载了两种不同功率的电机，其中低功率版本最大输出功率为100千瓦，高功率版最大输出功率为135千瓦，其峰值扭矩均为225牛·米，并***用两驱驱动形式。此外，新车还搭载了广汽埃安最新研发的弹匣电池系统，使其有着出色的安全性。续航方面，根据不同车型，其NEDC工况续航里程分别为410公里、500公里以及600公里。
插电混动
奔驰E 350 e L
（4.1H馆，4A01展台）
指导售价：52.19万元；纯电续航里程：120公里；
新车看点：车长超5米，搭载13扬声器的柏林之声音响。
在刚刚开幕的2021年上海车展上，奔驰新款E 350 e L也公布了正式售价，新车仅推出1款车型，售价为52.19万元。新车在外观上依旧延续了新款E级轿车的设计，同时内饰方面的质感也非常出色，丝毫不输燃油版车型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5078/1860/1480mm，轴距为3079mm。
内饰方面，新车配备双12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕的组合，同时还搭载全新样式的三辐式多功能方向盘，让整车有着不错的科技感。而在内饰用料方面，新车***用了大量真皮和木纹饰板，同时还配备了13扬声器的柏林之声音响，使得车内的档次感得到大幅提升。
动力方面，新车搭载了一套2.0T发动机+后驱电机，其中燃油发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，电动机最大功率为120马力，峰值扭矩440牛·米，系统综合功率320马力，系统综合扭矩可达700牛·米，0-100km/h加速所需时间仅为6.7秒。传动系统方面，新车匹配9速自动变速箱。
比亚迪唐DM-i
（7.1H馆，A709展台）
补贴后售价：18.98万-21.68万元；NEDC续航里程：52公里，112公里；
新车看点：比亚迪DM-i超级混动技术，亏电油耗5.3升/100公里。
2021上海车展，比亚迪唐DM-i正式上市。新车共推出3款车型，售价18.98-21.68万元。唐DM-i定位于一款中型SUV。外观方面，新车与目前在售的唐DM车型并无明显的区别，Dr***on Face设计语言很容易给人留下深刻的印象。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。
新车的内饰设计也并无太大改动，与目前在售的唐DM保持高度一致。科技配置方面，比亚迪唐DM-i在中控台中央搭载了一块支持旋转的15.6英寸触摸大屏，十分抢眼。除此之外，新车还配备了DiLink 3.0车机系统和带有全速自适应巡航、前碰撞预警系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、车道偏离预警等项目的DiPilot智能驾驶***系统也均有配备。
动力方面，唐DM-i搭载比亚迪自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成。唐DM-i拥有52km和112km两个纯电续航版本，亏电工况下52km版本油耗低至5.3L/100km，112km版本油耗低至5.5L/100km，百公里加速仅8.5s。此外唐DM-i还搭载DM-i超级混动专用刀片电池，官方宣称其油电混合综合续航里程达1050km。
东风标致全新4008?PHEV
（7.2H馆，7B03展台）
补贴后售价：24.***万-25.***万元；纯电续航里程：59公里；
新车看点：i-cockpit唯我座舱、搭载三擎四驱系统。
本届2021上海车展上标致新款4008 PHEV正式上市开售，新车本次共发布2款车型，指导价区间为24.***-25.***万元，新车使用了全新的外观设计语言，并且提升了内饰质感，在科技感方面也进行了部分升级。
全新4008 PHEV车型的内饰设计和旧款车型保持一致，***用了i-cockpit唯我座舱设计理念，驾驶舱内按键和屏幕都向驾驶员一侧倾斜，方向盘、电子挡把、中控屏幕、钢琴式按键都在驾驶员一臂之内，操作十分便捷。另外，新车升级了10英寸的悬浮式中控屏幕，屏幕造型从梯形变为矩形，系统也升级为Bliue-i 2.0系统，具备智能语音、紧急救援呼叫等智能互联功能，但遗憾的是燃油版内饰***用的alcantara材质并没有出现在插电混动车型上。
动力系统方面，东风标致全新4008 PHEV除了配备了最大200马力和300牛·米的1.6T高功率发动机+8AT自动变速箱之外，前后桥分别搭载一台来自爱信最大功率81千瓦、最大扭矩320牛·米的永磁同步电机，和一台来自法雷奥最大功率83千瓦、最大扭矩166牛·米的永磁同步电机，三擎四驱的整套动力系统能输出最大221千瓦的综合功率和520牛·米的综合扭矩，官方宣称它从静止到100km/h的加速时间仅为6秒。
增程式动力
赛力斯***5华为智选版
（5.1H馆，5A01展台）
补贴后售价：21.68万-24.68万元；NEDC续航里程：≥1000公里；新车看点：搭载华为应用生态，智能配置丰富。
赛力斯***5定位于一款中型SUV，在本次上海车展上，该车正式上市，共推出2款配置车型，售价分别为21.68万元和24.68万元。新车由赛力斯与华为智选合作打造，据悉，该车将于今年5月开启交付。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm。
内饰方面，车内最吸睛的还要数这块17英寸的中控屏，车机内搭载了SERES智能网联系统，还可以实现全方位自然语音交互及全车OTA迭代升级，使车内看上去更具科技氛围。同时，双辐式平底方向盘更具运动气息，旋钮式换挡既节省了车内空间，在操作上也更加方便。并且，赛力斯***5自由远征版还搭载了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LKA车道居中保持、ICA高速巡航***、以及TJA交通拥堵***等多项功能。
动力方面，新车搭载由赛力斯自主研发的255千瓦高性能SEP200电机和华为Drive
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油价进八元时代，这5款15-20万纯电动车，估计要卖疯
易车讯? 日前，从哪吒汽车官方获悉，其2021年上海车展阵容已经公布，据了解哪吒汽车将携哪吒U Pro 、内部代号EP40的旗舰车型、哪吒V女生版三款新产品亮相。其中，哪吒U Pro将在车展上正式上市；EP40是哪吒汽车的旗舰级轿跑车，续航超过1100公里；哪吒V的女生版针对女性用户的喜好和用车习惯进行了特别的设计。
哪吒U Pro是哪吒U的升级版，与哪吒U相比，哪吒U Pro在性能、安全、舒适、品质、续航、智能等六大方面实现了33项升级，包括推出续航高达610Km的610 探火版、新增哨兵模式、一键遥控泊车、小憩模式等等。哪吒U Pro在3月21日开启预售，推出500 环球版、500 登月版、610 探火版三款车型，补贴后全国统一预售价分别为14万、15万、17万元。
哪吒内部代号为EP40的量产版旗舰车型将在上海车展首次亮相，该车续航里程超过1100千米，零百公里加速小于4秒。
该车***用哪吒汽车的最新技术，诸如“下一代AI域控制器”、“下一代智能驾驶控制器”、“基于以太网的SOA架构”等，配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12路超声波、18个摄像头，在特定场景下可实现L4级自动驾驶，其正式名称将在上海车展上公布。
在2021年的新春媒体沟通会上，哪吒汽车表示将在哪吒V基础上推出女生版、运动版车型。其中，哪吒V女生版将在上海车展率先亮相。
据悉，哪吒V女生版为满足女性用户的个性化需求和实用习惯进行了针对性的设计，更多消息持续关注。
哪吒2021款能下载哔哩哔哩吗
随着国际原油价格的不断飙升，油价进入八元时代，越来越多的消费者在燃油车和纯电车的选择上，天平有了一些倾斜。
乘联会数据显示，2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆，同比增长189.1%，新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%，2月新能源车国内零售渗透率21.8%，较2021年2月8.1%的渗透率提升13个百分点。
不过面对市场上品类众多的新能源车，如何选择一款兼顾性能、性价比、口碑上乘的车型呢？今天观车君从不同角度给大家推荐5款15-20万左右纯电动车，总有一款适合你。
01、比亚迪-宋PLUS新能源 EV
补贴后售价：17.48-19.18万元
NEDC续航里程：505 KM
2021年，比亚迪EV车型全年累计销售320810辆，销售榜长期靠前选手，基于比亚迪在新能源行业的领导地位和优秀的产品品质，宋Plus EV面市以来一直处于销量领先位置。
宋PLUS EV***用的是比亚迪EV车型专属前脸设计，封闭式前脸看起来十分简约，而写有“宋”字的粗壮银色饰条将前大灯连接在一起，提升新车辨识度的同时又有效拉伸了前脸的视觉宽度。
车机系统方面，宋PLUS EV搭载的是与比亚迪汉一致的DiLink智能网联系统，系统的智能语音识别系统拥有十分出色的反应速度和识别精准度，可以迅速为你开启导航、播放音乐等，提升出行的安全性和舒适性。另外，DiLink智能网联系统还内置了丰富的应用，可全方位满足用户出行所需。
尺寸方面，宋PLUS EV的轴距为2765mm，长宽高分别为4705×1890×1680mm，与宋PLUS DM-i基本保持一致。1890mm的车宽让整车看起来十分霸气，符合国人的审美。
宋PLUS EV全系搭载一台最大功率为135kW的前置驱动电机以及高安全性磷酸铁锂刀片电池，刀片电池***用了冷媒直冷技术，通过往电池包顶部的冷板内通入空调系统冷媒实现电池包的快速降温，换热效率提升20%。
02 几何C
补贴后售价：12.***-16.***万
NEDC续航里程：400KM 550KM
外观方面，几何C***用了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，电动车惯用的封闭式格栅一眼就能识别出其电动车型的身份，车头***用了官方称为“驭风下压式”的前脸造型，新车配备了主动式进气格栅，能够根据车辆行驶速度自动调节开合角度，有助于减小风阻提升续航，配合隐藏式门把手以及整体流线型的车身，让几何C的风阻系数仅为0.273。车身尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。
内部，新车依旧提供蜜调奶咖色内饰配色，质感与格调并存更显高级时尚。整体内饰层次分明，颇具立体感。中控台***用5英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏，系统内置QQ音乐、喜马拉雅等音乐***，音响系统搭配的是BOSE音响。
动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，电机最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。
续航方面，2022款几何C提供续航400公里和550公里两个版本，续航400公里的车型搭载53千瓦时三元锂电池组，后者搭载70千瓦时三元锂电池组，车辆均匹配前置单电机，最大功率达到150千瓦、最大扭矩310牛·米。
03 上汽通用别克 微蓝VELITE 6
补贴后售价：15.98-17.88万
NEDC续航里程：518KM
作为别克旗下的首款纯电车型，微蓝6充分展现了轿车的灵动、旅行车的优雅，整体呈现出了更时尚、更潮流的设计风格。同时，微蓝6还配备了17英寸低风阻轮毂，能够带来更好的空气动力学表现。
动力方面，得益于优秀电机带来的强劲功率，微蓝6的0-50km/h加速时间仅需3.1秒，当你深踩一脚，就可以感受到澎湃的动力输出，在EMotion智能电驱科技的帮助下，微蓝6的行驶质感出类拔萃，开起来灵活、轻快。
别克微蓝6搭载的永磁同步电机最大功率为130kW，峰值扭矩为265N.m，同时配备了容量为61.1千瓦时的电池组，在CLTC工况下，续航里程可达518Km。
04 合众汽车 哪吒U?Pro
补贴后售价：10.28-17.98万
NEDC续航里程：400km、500km、610km
前脸的设计极具未来感，哪吒U Pro***用“H”型贯穿式LED灯带，搭配两侧修长的大灯看上去非常犀利，点亮后更是具有极高的辨识性。车身整体棱角分明，多幅旋风式的轮毂视觉上更是运动十足。尾灯的设计也是紧跟当下潮流，贯穿式的造型与别有用心的细节处立体效果，看上去更加动感。车身尺寸4530/1860/1628mm，轴距是2770mm。
内饰上，与奔放的外观比起来有所收敛，双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏功能齐全，新增哨兵模式、小憩模式等等，并可以运用语音控制系统进行操作。小You智能机器人更加拟人化，并且可以切换皮肤，有一定可玩性和趣味性。
动力方面，哪吒U Pro搭载永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。配备三元锂电池，，快充模式下充至80%电量需0.5小时，慢充模式下10小时充满。
哪吒U Pro还搭载了PIVOT智能驾驶***系统，具备L2+级智能驾驶***能力，涵盖了包括自适应续航（ACC）、自动紧急制动(AEB)、车道保持 (LKA)、盲点监测(BSD)、疲劳驾驶提示(DDW)、前碰预警(FCW）、车道偏离预警(LDW)等十余项功能，进一步提升行车安全。
值得一提的是，哪吒自主研发的动力域控制系统PDCS，是国内首创高集成、高效率，可实时优化能量分配的黑科技，配合低拖滞卡钳也能降***动能耗，敢称同级超长续航不无道理。
05 广汽埃安 AION V PLUS
补贴后售价：17.76-23.96万
NEDC续航里程：500km、600km以及702km
无论从工艺还是外观设计，以及电瓶续航表现都是相当突出的，AION V PLUS车型其凭借年轻时尚的外观造型设计，细腻的细节做工自其正式上市以来就拥有着相当亮眼的销量表现。最大的亮点就在于其所***用的分体式大灯造型设计，并且还***用了科技感十足的全LED照明光源，长宽高为4650×1920×1720毫米，轴距2830毫米。
内饰部分，AION V Plus除了在中控屏上选择了独立悬浮式设计以外，继续使用了AION V上装配的双幅式方向盘、副驾面前配有镀铬条的横条饰板，以及中央扶手箱前方带坡度的车辆控制按键区域设计。
埃安V Plus在充电方面颇具亮点——有一款车型搭载了广汽的超充技术，在超级充电桩上，可实现6C的高倍率充电，充电5分钟续航里程增加200公里——充电所需时间与加油较为接近。
动力电池方面，70车型分为71.8千瓦时（磷酸铁锂电池）和72.3千瓦时（三元锂电池），最大续航500公里。80车型搭载80千瓦时的三元锂电池，最大续航600公里。90车型搭载95.8千瓦时的三元锂电池，最大续航702公里。
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不可以车载系统只能下载一些音乐软件，***播放软件是不能下载的。
哪吒汽车宣布，2021年度款哪吒U，将改名为哪吒U Pro，在今年推出。跟旧款相比，哪吒U Pro在智能化方面将会有所提升，4个版本（巡航版、环球版、登月版、探火版）可供选择，巡航版续航400公里、环球版及登月版续航500km、探火版为610公里。
通过换装***S主动进气格栅、低拖滞卡钳来降低风阻和摩擦阻力，以及***用C-booster智能电控刹车系统提高制动能量回收效率，哪吒U Pro的续航里程最高达到了610km，有望成为同价位当中续航最长的纯电动汽车。同时哪吒汽车独创的透明A柱也升级到了2.0版本。
除了能显著减少盲区之外，还新增了导航、天气等信息的显示功能。新增的哨兵模式，也让驻车之后的安全性有了保证。?
总结如下：
当下国内的新能源车型陆陆续续的都在推出，并且品牌和车型非常丰富多样，近期2021款哪吒V现身，对于这个品牌车型，大多数消费者并不了解，也不是很熟悉，这也是比较正常的，全新的新能源品牌还需要一定的发展时间，但是从众多数据来看，车型的实力比较强。
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