2022哪吒u500pro,2022哪吒v新能源汽车

1. 哪吒u pro贷款政策
2. 除了售价不Pro，哪吒U Pro到底Pro在哪？
3. 哪吒汽车张旭：以智能安全为核心，不断升级智能驾乘体验
4. 最近想买哪吒U,可以分析一下哪吒U这款车怎么样吗？
5. 哪吒UPro性能提升了很多，哪些最实用呢？
6. 哪吒upro2022款后边贯穿灯能关吗

行车记录仪的存储卡位置一般位于机器的左右两侧。下面是行车记录仪内存卡的具体介绍：1。内存满了会自动覆盖或者手动删除：行车记录仪都有循环录像功能。当内存卡已满时，行车记录仪会根据记录时间的先后顺序自动覆盖未解锁和更早的记录，这样你就可以循环记录，无需手动删除。当紧急情况下录制的***太多，而这些***又不会被覆盖时，时间长了内存卡就满了。此时，您需要手动删除它们，然后才能继续使用。2.安装方法：安装行车记录仪内存卡时，首先要找到内存卡槽，一般位于行车记录仪主机的侧面；将存储卡插入卡槽即可，注意插卡方向。

哪吒u pro贷款政策

易车讯 近日，哪吒汽车宣布2022款哪吒V和2022款哪吒U即将上市。2022款哪吒V聚焦“智能、性能、造型、服务”焕新，2022款哪吒U主要围绕“智能、品质、安全、操控”四大维度升级。

2022款哪吒V在外观造型上焕新升级，***用月桂绿车身色。其智能座舱以潮酷为特色，全系标配14.6英寸智能中控大屏，***用高性能8核处理器和1920x1080***分辨率的组合。新车将配备70kW电机，同时提供V2L对外放电功能，并装备车内生命体征监测系统。

2022款哪吒U***用高通第三代骁龙汽车数字座舱平台，搭载双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏，结合L2.5+级智能***驾驶系统（5R5V）和地平线征程3高性能车规级AI芯片，智能座舱和智能驾驶的软硬件全面升级。

根据易车App“销量榜”数据，哪吒V在小型SUV同级别竞品销量榜单中排名第5，哪吒U在紧凑型SUV同级别竞品销量榜单中排名第33。如需更多数据，请到易车App查看。

除了售价不Pro，哪吒U Pro到底Pro在哪？

哪吒UPro的预售车型包括三款：500全球版、500登月版、610探火版。补贴后预售价格分别为14万元、15万元、17万元。与此同时，哪吒汽车通过众筹和拼购，的方式送出了3000份预约狂欢，并为最先预约的哪吒uPro车主准备了多份预约礼物。

一、预售政策

据官方介绍，此次，哪吒汽车通过众筹的方式为哪吒UPro预购的车主准备了多份预订礼物，拼购用户可通过哪吒汽车***、哪吒汽车手机APP支付2000元订金，前1000名用户可获得三份丰厚礼物：一份礼物、“众筹礼物”、3000元众筹基金。支付尾款时，可享受3000元购车抵扣；双礼，“拼购gift”，在哪吒汽车APP上参与“爱拼才会赢”活动，邀请好友参与拼分，获得最高2万积分，可兑换拼购基金2000元用于支付购车最后一笔款项。

二、新车亮点

新车内饰部分与2020款没有太大区别，主要是配置有所升级。新车33项升级，在英国米拉***用专业底盘训练可有效缩短制动距离新车还***用L2智能驾驶***，增加哨兵模式。这个东西配备了副驾4向电动座椅、感应后备箱尾门、独立P挡、透明a柱2.0版、人脸识别智能座椅、远程泊车、智能寻车、全双连语音交互等诸多配置。

如上所述，面对智能汽车的浪潮，哪吒uPro的升级可以说是迎合了市场的需求。从用户的实际使用场景出发，并不是各种配置的无脑堆砌。众筹加拼购的营销模式也是当前汽车市场的一次新探索，打破了原有的市场模式，更符合Z时代消费者的偏好。从预售价格来看，可以说新车不会涨价，而且有了新车型。

哪吒汽车张旭：以智能安全为核心，不断升级智能驾乘体验

好巧不巧，19日上海车展哪吒的展台发布会我就在现场，当时和身边的朋友开玩笑打赌，哪吒U?Pro的售价基本和14-17万的预售价差不多，毕竟考虑一下之前哪吒U的售价，再加上做出了那么多的升级，续航还有610km，这个价格基本就到头了。

结果万万没想到啊，9.98—15.98万元？！除了最低配，全系还标配L2级自动驾驶***？我当时心里就只有一个想法：好家伙！是我疯了还是哪吒疯了？

车变得“Pro”了，售价却反倒“MINI”了，于是趁着这次的试驾机会，我倒要看看这台哪吒U?Pro到底“Pro”在哪？

看得见的“Pro”

今天我们的试驾车是售价为13.98万元的哪吒U?Pro?500登月版，NEDC续航里程为500km。而在配置上相比起610探火版少了人脸识别、实体小You形象以及哪吒汽车独有的“黑科技”—透明A柱。

在外观方面，哪吒U?Pro并没有什么太大的变化，依然***用了“H”形的贯穿式LED灯带，中间融入了可发光的哪吒LOGO，辨识度非常强。

轮胎部分，我们今天的这台500登月版***用的是锦湖ECSTA PS71轮胎，主打静音舒适性，五幅双色的轮毂造型看起来也比较动感。而顶配610探火版***用的是马牌UC6 SUV轮胎，尺寸均为225/45/R19。

只看外观的话可能还看不出来差别，那来到车内，你就能知道它升级在哪了。

哪吒U Pro的内饰整体上依旧是偏向简约风格，8.3英寸的全液晶仪表加上12.3英寸的中控屏组合成的双连屏设计配合上中控台下方的屏幕能为车内营造出不错的科技感。

12.3英寸的中控屏无论是显示效果还是操作的响应速度都能让你挑不出什么毛病，除了常用的在线音乐/导航等比较常用的功能之外，车机内还内置了比如抖音等***软件。整体的UI界面设计同样比较简约，在操作过程中可以很方便地找到自己想要的功能。

哪吒U Pro新加入了“哨兵模式”，在车辆熄火、锁车后如果发生碰撞移动，车辆将通过摄像头录制周围环境***并通过手机APP、短信通知用户，用户回到车内可通过中控屏查看录制下来的车辆周围***。

值得一提的是中控台下方的屏幕***用了类似IPS的屏幕材质，视觉上要舒服很多，而且反光效果并不严重，也不会成为一个“指纹收集器”，简直就是强迫症患者的福音。同时在屏幕中还加入了多种情景模式，能为日常的用车生活增添一些“小情趣”。

而在返程的途中，我们有机会体验了一下顶配的哪吒U Pro610探火版，主要体验了一下智能语音助手小YOU以及升级到2.0版本的透明A柱（仅顶配车型提供选装，价格为12000元）。

升级后的透明A柱不仅可以在一定程度上减小A柱盲区，还能显示导航以及天气的相关信息，实用性得到了进一步的加强。

A柱两边的屏幕还可以通过方向盘前方的人脸识别摄像头以及“眉心算法”识别出你想看的方向，从而调整显示的画面，只是响应速度仍有一定的提升空间。

智能语音助手小YOU也换了全新的形象，表情更加丰富的同时看起来也更萌更可爱了，而且商城内还提供了多种小YOU形象可供选择，只是需要花钱另行购买。怎么？现在连语音助手都需要买“皮肤”了？

进行优化后的小YOU现在具备了连续对话的能力，无需在每一个指令前唤醒小YOU，省去频繁唤醒的程序，想要什么直接告诉它就好。

车内的做工及用料在同级别中表现也很优秀，方向盘***用了真皮打孔式的设计，手感出色，而方向盘上的多功能按键质感也有了不小的提升，现在看上去精致多了。

大面积的软质材料以及皮质的包裹让车内多了一丝越级一般的高级感，虽然受制于成本的原因，有些部位依然使用了硬塑料，但考虑一下14万不到的售价，哎呀，算了算了。况且这些部位基本上也都是平时不太注意、身体也不常接触到的地方，对于整体质感影响不大。

新车还更换了全新的旋钮换挡机构，质感更好，还加入了独立的P挡。而在换挡旋钮周围是驾驶模式/动能回收等调节按键，***用了触摸式的设计。为了防止误触，需要轻点两次。

而在配置上，这台500登月版除了之前提到的两个功能没有之外，基本上该有的功能都有了，比如前排座椅加热、四门车窗一键升降、副驾座椅电动调节等等。另外除了最低配车型之外，全系标配感应式电尾门，就这还降了4万块？哪吒的诚意真的是够可以了。

看不见的“Pro”

除了顶配版本之外，其余车型搭载的前置电机最大输出功率均为120kW、峰值扭矩210N·m，官方0-100km/h加速时间为9.5s（顶配610探火版电机最大功率为150kW、峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速时间为7s）。

可能单看参数的话你会觉得这台哪吒U Pro会不会有些“小马拉大车”啊？

但其实开起来之后你完全不需要担心，即便是在舒适模式下，车辆的加速也非常轻盈畅快，和同级别仅搭载了“弱小可怜”的自然吸气发动机的车型相比，这台哪吒U Pro丝毫不会让你有一种在超车时恨不得把油门踩到油箱里的感觉。甚至当你调到运动模式之后，还能带来小小的推背感。

而在上了高速之后，你也完全不用担心中后段的加速会有很明显的衰减，只要是在国内法定的限速范围内，你都可以“浪”的起来。当然，一定要规范行车，注意安全！

转向手感偏轻，电子味也稍微浓了一些，总有种在玩游戏机的感觉，但毕竟新车定位仍是一台家用SUV，这样的设定也完全没有任何问题，毕竟轻松、舒适、好开才是它的第一诉求。

底盘方面，哪吒U Pro全系***用了前麦佛逊后多连杆独立悬架。在同级别车型还在“抠搜”的使用后扭力梁非独立悬架的情况下，不到10万起售的哪吒U Pro厚道的简直就像是一股“清流”。

而且在经过英国米拉公司的***之后，新车的底盘质感有了不小的提升，不仅底盘的整体感更扎实，而且在支撑性的表现上也要更好一些。不过你可不要以为能开着它愉快地“劈弯”，该“收油”的时候还是老老实实“收油”吧。

虽然驾驶时你能感受悬架会比较积极得帮你过滤掉路面上的颠簸，但坐在后排的感受属实不如前排，经过较大的坑洼时会觉得比较颠。好在厚实舒适的座椅能为乘坐舒适性挽回一丝分数。所以在经过减速带或者走一些烂路的时候最好慢一点，免得后排乘客下车***。

新车的NVH表现可圈可点，由于前排***用了双层夹胶玻璃（好吧，这厚道的我已经有点麻木了），在高速上只有当时速过了100之后才会有稍微明显一点的风噪传进车内，也会多了一些路噪，不过并不会对车内乘员正常交流产生太大的影响，在同级别中属于比较优秀的水平。

新车除了最低配车型之外，全系标配L2级自动驾驶***。ACC自适应巡航和车道保持功能需要分开操作，通过方向盘左侧的多功能按键即可开启。但车道保持功能需要按两次才可激活，按一次仅激活车道偏离预警。

开启之后，ACC的体验比较平顺，可以很好地识别前车并自然地做出反应。但相比之下，哪吒U Pro的车道保持功能感受就比较一般了，当车辆即将压到车道线时才会将车辆修正回来，在车道内偶尔还会出现轻微的左右闯动。当然，也有可能下雨对摄像头的识别度造成一定的影响，不过还是只把这个当做一个***功能就好。

升级之后的哪吒U?Pro最大的亮点就是续航能力了，售价为15.98万元的顶配车型—610探火版的NEDC续航里程为610km，达到了同级别最长。并且为了提高续航能力，哪吒U Pro装配了***S主动进气格栅 、低拖滞卡钳，降低风阻和摩擦阻力。

新增了单踏板模式，收油门即可减速，最大化提升能量回收效率，但该功能仅能在停车的状态下才能开启。新车还***用了C-booster智能电控刹车系统，提高了制动能量回收效率；新增插电保温功能，降低能量损耗，提升续航里程；新增PDCS动力域控制系统，让动力系统工作更安全、更高效。

不过很遗憾由于目前新车并未公布电池参数，再加上下午在封闭场地中有较多的暴力驾驶行为，所以关于新车实际续航能力表现待后期我们借到试驾车之后再为大家带来详细的数据。

写在最后：

在试驾过这台哪吒U?Pro之后，我才真正理解了哪吒在之前的预售发布会上说的：“这一次我们依旧不赚钱，只是想和用户交个朋友。”而这台哪吒U Pro不仅配置、质感、智能化配置等方面都变得更“Pro”了，而且驾驶感受和续航<a class="9c50a61e2c306f19 hidden" href="本文来自易车号作者第一电动网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

最近想买哪吒U,可以分析一下哪吒U这款车怎么样吗？

易车讯?在这次上海车展，哪吒汽车展台动作频频。哪吒U Pro正式上市，全新电动轿跑哪吒S和两款哪吒V的女生版特装车型也首发亮相。对于未来智能电动车如何打造，哪吒汽车将走什么路线等问题，我们专访了哪吒汽车总裁助理兼汽车工程研究院院长张旭，以下是***访内容：

Q1：张总您好，请您介绍一下这次上海车展咱们哪吒汽车的参展情况。

张旭：本次上海车展上，我们一共带来了三款新品，两款特装版车型。三款新车分别是哪吒U Pro、哪吒S和哪吒V女生版。我们今天的哪吒U Pro是正式上市，是第一款性价比硬杠燃油车的智能纯电SUV，续航最高可以达到610km，足以和部分燃油车展开直面竞争。哪吒U Pro共有400 巡航版、500 环球版、500 登月版、610 探火版四款车型，补贴后售价9.98万-15.98万元。还有一款是首次亮相的哪吒汽车全新旗舰轿跑车型哪吒S，我们给这款车的定位是智趣高能 电动轿跑，有增程和纯电两个版本，增程续航里程超过1100km，纯电续航里程超过800km，百公里加速小于4秒，可以说性能和续航里程都很优秀。

除了三款新车，我们还有哪吒V的两个特装版进行了展示，分别是哪吒V樱空小魔女、哪吒V傲世魔童，这些都是针对不同用户喜好及用车习惯而打造专属座驾。欢迎大家到我们的展台近距离体验。

Q2：您刚刚提到哪吒U Pro这个车型，是正式上市的，请您介绍一下，相比同级别车型它的优势和亮点在哪里？

张旭：这款车有不少的亮点。包括 610公里的续航里程、零百公里加速时间小于7秒、百公里零制动距离小于38米、同级领先的2770mm轴距。

哪吒U Pro在智能化方面也非常有特点，比如搭载了全球首创“透明”A柱2.0系统，在转弯的时候避免视觉盲区，保障行车安全。还有生命体征监测系统，不管是小朋友还是宠物，能够避免遗留在车内发生危险的可能。当然哪吒U Pro搭载L2＋级智能***驾驶系统，涵盖自适应续航、自动紧急制动等十多项先进功能配置。而且哪吒U Pro还有一些有意思的智能化配置，比如小憩模式，模式开启后，座椅自动倾倒、轻柔音乐响起、车内大屏联动，为用户带来沉浸式的体验，非常有意思。除了小憩模式之外，哪吒U Pro还有哨兵模式，24小时看护您的爱车；还有智能寻车模式，找车的时候非常方便。

刚才也提到，这款车的价格很亲民，9.98万元-15.98万元，非常的有诚意，在同级别车型能有这么先进的配置和性能，非常有竞争优势。

Q3：9.98万起的价格，我觉得还是很有冲击力的，这样的配置比很多同价位的燃油车性价比都要高。

张旭：是的，非常的给力。我们这款车的定位就是第一款性价比硬杠燃油车的智能纯电SUV。?

Q4：哪吒S这款车在技术上的亮点是什么？将在什么时候上市？

张旭： 哪吒S是基于全新架构而打造的B级智趣高能电动轿跑，***于2022年底正式上市。刚才也提到，这款车的增程版续航里程超过1100km，纯电版续航里程超过800km。关键是它充电也比较快，五分钟补航150公里，20分钟补电80%，我们***用的是高压超快充电技术。哪吒S续航长，充电快，非常值得期待，相信可以消除用户在续航焦虑方面的痛点。

在技术上，我们是下了大力气，是我们对智能驾驶和智能座舱的一个全新探索应用。现在可以说的是，这款车将配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达，在全新一代更为智能的域控制器基础上，哪吒S还能够实现部分场景下的L4级自动驾驶。

这款车的算力也有很大的增强，在200T以上。还有智能座舱域控制器、智能驾驶域控制器，AI域控制器都有配备。另外，哪吒S整车电子电气架构以千兆以太网为主网，5G的通讯，支持全车OTA无限升级。等明年上市后，相信会给大家带来更多的惊喜。

Q5：您刚才提到了智能座舱和智能驾驶，未来在这方面的技术研发还有哪些规划？

张旭：未来，哪吒汽车将持续聚焦智能安全，积极研发下一代智能安全技术，包括下一代AI域控制器、下一代智能驾驶域控制器，以及下一代基于以太网的SOA架构，加快智能安全成果的研发进程。

在智能驾驶领域，哪吒汽车将遵循从“陪驾司机”到“代驾司机”，最终成为能在特定情境下实现无人驾驶的“专属司机”的技术路线。在智能座舱领域，遵循从的是从“出行工具”到“出行伙伴”到最终成为用户的“第三空间”的技术路线，把智能安全作为核心，为用户提供全新的驾乘体验。目前，像哪吒U Pro、哪吒S已经实现了代驾司机的体验，成为我们的一个出行伙伴。

哪吒UPro性能提升了很多，哪些最实用呢？

动力方面。全新设计的哪吒U Pro，最大的变化就是电源配置的调整。新车型一共推出了三个续航版本，分别是最大功率120kW电机的400km续航版、两款不同配置的500km续航版、以及最大150kW电机功率的610km续航版。

新的哪吒U Pro在动力配置方面也进行了调整。除配备顶级火警型号外，还配备了最大功率120kW、峰值扭矩210N·m的前驱电机。与之前机型标配的150kW电机相比，这套动力输出并不弱。我们开到高速公路后，动态响应还是比较积极的。当然，这也是新能源汽车在动力方面的优势。不过，改用小功率电机的影响也非常明显。虽然能很***受到动力响应，但当车速达到120km/h左右时，对动力的信心逐渐减弱。如果你对续航和高速巡航动力体验还有更高的要求，那就不用担心了。最好的选择是火灾探测模型。除了150kW动力电机和610km续航，还可以选择加装技术。全感透明A柱功能。?

进入高速公路后，车内的安静会成为大家比较关注的重点。由于没有发动机轰鸣，驾驶过程中控制底盘噪声、风噪声和外部噪声的性能变得非常重要。加速到100km/h时，车辆中间的分贝计测得的车内音量值为62.8分贝。与燃油动力SUV产品相比，性能非常出色，但车内能感觉到的大部分还是由于碰撞产生的风噪，胎噪以及车外其他车辆的噪音控制更好的。同时，新车还配备了主动式进气格栅配置，可在高速行驶或特定工况下调节空气阻力。除了带来更好的续航，还能适当降低车内噪音。?

驾驶***功能依旧搭载L2+级别的自动驾驶***功能。通过方向盘左侧的按钮开启自适应巡航功能后，双击车道保持按钮（点击一次开启车道偏离警告，双击按钮开启车道保持***），车辆可以开始完成自动跟车和车道保持工作，从而降低行车压力。方向盘有一个内置的背压传感器。如果驾驶员在***驾驶过程中没有感觉到驾驶员对方向盘施加的力，则确定方向盘没有握紧，大约5秒后会提示驾驶员接管方向盘。此外，它还配备了自动制动系统和带并联***的行车安全***配置，以提升日常用车的安全性。?

内饰方面。首先要谈的是座椅的设计。新车依旧***用一体式座椅设计。坐垫的衬垫非常运动，比以前的型号更柔软。值得一提的是，新车的靠背有更舒适的衬垫。没有了之前车型的刚性腰部支撑，靠背会更适合长途驾驶。而我们所测试的这款车，有着满满的仪式感的配置。打开车门后，座椅会自动回位，退回到尽头，将座椅靠背拉直。当您上车并关上车门时，座椅会自动调整到上次熄火前的座椅位置。?

可开启的全景天窗并没有设计的很夸张。这是一个大型且调节良好的天窗。它最大的用途就是偶尔打开。对于后排乘客来说，空间感可以得到提升，头部空间的设计已经更加宽敞了。毕竟我这个身高180cm的小胖子坐在后排，还有一拳三指的余地。

总的来说，这款车是十分值得购买的。

哪吒upro2022款后边贯穿灯能关吗

哪吒汽车官方宣布，旗下哪吒U将推出年度改款车型，新车将命名为哪吒U Pro。根据官方资料显示，新车在原有车型的基础上，对于续航、性能、安全、舒适性、智能化以及品质六个方面进行了相应的提升，以进一步加强产品在市场中的竞争力。

先期上市的哪吒U Pro提供三种不同续航里程，共计四款车型选择，从低到高分别是巡航版、环球版、登月版和探火版。首先入门的巡航版车型综合工况下续航为400km，环球版及登月版车型综合工况续航里程为500km，以上两款车型的续航表现和目前哪吒品牌在售的车型保持一致。

相比之下，顶配探火版车型在续航里程上的表现更加优异，新车综合工况续航里程能够达到610km，也是目前哪吒品牌续航最远的车型。

哪吒汽车给予新款车型众多配置，例如主动进气格栅、低拖滞卡钳、智能电控刹车等，能够在一定程度上提升续航表现。同时原先选装的透明A柱将升级到2.0版本，除了能够显示盲区，还能够显示导航、天气等信息。

根据哪吒汽车此前公布的销量数据来看，哪吒U车型最高月销量约为2500辆，目前在售的哪吒U车型补贴后售价区间为13.98万-19.98万元。预测未来哪吒U Pro上市之后会大概率沿袭当前的性价比路线，新车的发布或将进一步推动车型的销量表现。

看到哪吒V，相信大家很难第一时间把它和该品牌的其它车型联系起来，因为其与哪吒N01、哪吒U相比有了很多创新设计，整体看起来明显更加年轻、精致。对于新车的定位，官方给出的是“智能潮玩纯电动跨界车”这一概念，很明显哪吒汽车希望它可以成为年轻人的专属。当然，它的很多设计思路也确实比较符合这个定位。

哪吒upro2022款后边贯穿灯能关的。哪吒upro调成经济模式后边贯穿灯是默认关闭的。2022款哪吒U“极光之恋”的全车LED灯组搭配“北极之翼”贯穿式LED后尾灯，视觉效果非常突出，辨识度很高，值得一提的是，为提升续航能力，新车还配备了***S主动进气格栅。