aion y续航评测,aion y 真实续航

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  1. 广汽埃安y优缺点

易车讯 近日,我们从相关渠道获得了提前曝光的广汽埃安AION Y部分参数,根据已知的数据,大家最关注的续航里程别为460公里、500公里、503公里、600公里,新车定位于纯电紧凑型SUV,将于3月29日开启预售,并将于4月正式上市。

通过上方的参数可以看到,目前已知的电池组容量有两个版本,分别是61.3千瓦时和76.8千瓦时,未来根据续航里程的不同,至少会推出四种续航版本产品,其中包括:

● 61.3千瓦时电池组,提供三种续航版本产品,续航里程分别为460公里、500公里、503公里;

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(图片来源网络,侵删)

●?76.8千瓦时电池组,提供一种续航版本产品,续航里程600公里。

外观部分,AION Y的整体造型非常饱满,车头使用新能源纯电SUV惯用的封闭式格栅,搭配个性十足的7字形前大灯组与前脸中央饰板的贯穿式设计,让新车的车头有着极高的辨识度。

7字型大灯组通过LED光源呈现出类似鸟类翼展式效果,此外车头下方前杠造型十分复杂,橙色的前唇看起来十分活泼运动

虽然同样定位于紧凑型SUV,新车的尺寸相比AION V小了不少,整车看起来更为紧凑。新车车身侧面造型同样极为个性,银黑色的轮眉边框搭配双色五星轮圈看起来相当科幻。AION Y车窗线条设计见棱见角,并逐渐收于车尾,值得一提的是,新车还***用了隐藏式门把手设计。

配置方面,新车将配备 ADiGO 3.0 自动***驾驶系统,或能在高精度地图支持下的高速公路驾驶***功能。此外全场景一键遥控泊车、5G 光速妙传车载*** APP 发布、整车 OTA 功能、记忆泊车等也将搭载

动力方面,广汽AION Y将搭载一台型号为TZ184XYA2001的驱动电机,其最大功率为184马力

广汽埃安y优缺点

国货崛起,这些电动SUV

一、哪吒U

哪吒U作为造车新势力中“黑马”,一经上市就取得了非常不错的销量。在外观设计上,哪吒U迎合了当下年轻人的审美需求,不仅有大尺寸的轮毂,还有拼接色车身以及一体式运动座椅等等,都展现出满满的运动感。

内饰设计上,哪吒U以人为本,将科技和奢华的驾乘氛围相融合,打造出极具未来感的“智能座舱”。双12.3寸+8寸一体式三联屏设计科技感十足,方便驾驶员随时查看车辆信息。2770mm的超长轴距打造出舒适的乘坐空间,柔软的后排座椅在乘坐时非常舒适。在动力配置上,哪吒U搭载了永磁同步电机,在续航里程方面,NEDC综合续航可达400公里,大家外出时再也不用担心续航问题

二、广汽AION Y

广汽AIONY作为新能源汽车浪潮中极具代表性的车型,有着让年轻人难以拒绝的优势。在外观设计上,广汽AION Y***用了大胆前卫的设计理念,渐变式灯带组成的“天使之翼”全LED大灯,在点亮的瞬间极具辨识度,让人一眼就能认出这辆车是广汽AION Y。汽车尾部设计简约饱满,被拉长的几何形尾灯与头灯相呼应。全封闭式的五角星状的轮毂造型十分独特,在跑起来的瞬间会形成一道显眼的光带。

在内饰上,广汽AION Y***用了简约大气的内饰风格,平直的线条外加液晶仪表和中央大屏让整个内饰看起来非常简洁。2750mm的轴距在纯电SUV中算得上是非常优秀了,即使是一米八的大高个坐进去也是绰绰有余。在动力配置上,广汽AION Y搭载了磷酸铁锂电池,电动机最大功率为100kW,续航里程可达410公里。

三、几何C

这款纯电动SUV是吉利汽车集团旗下的几何C,这款车凭借着超高的性价比和颜值一直深受消费者喜爱。在外观设计上,几何C***用了几何家族的设计语言封闭式的前格栅,搭配两侧狭长的大灯组,有着极高的辨识度。隐藏式门把手和低风阻轮毂科技感十足,撞色车身的设计营造出年轻时尚的视觉效果。

在内饰上,几何C延续了几何A的设计,重点升级了多媒体系统,操作起来更加方便。2700mm的轴距在同级车中表现也是十分出色的,即使是多胎家庭也能轻松容纳。在动力配置上,几何C搭载了最大功率为150KW的永磁同步电机,最大扭矩可达310N·m。

广汽埃安y的优缺点有:

一、优点

1、空间大

这个空间对车主这样有娃的家庭的来说简直太合适了。车主身高178cm,前排座椅调整到舒适的坐姿,坐到后排腿部空间依旧超过四拳,平时孩子的安全座椅放在后排毫无压力,虽然车型是SUV,但感觉空间是介于SUV和MPV之间的。

2、操控好

车子体积和尺寸都不算大,开起来比较灵活,没有很笨重的感觉,底盘扎实程度和方向盘灵敏度都不错。另外埃安Y不是很多电车那种很“暴躁”的加速,比较舒适,不会很突然地瞬间把人“按”到座椅上。

3、续航足够

车主买的是70 科技活力版,续航里程是500km。很多人说埃安Y续航虚标,实际续航里程车主开起来感觉是要少一点,但是也很不错了。车主充满电在市区跑,每天上下班代步,大概能跑一个多星期。另外之前跑了一趟高速,特意留意过,全程280km,运动模式空调开20度,跑完了续航里程还剩100多。

二、缺点

1、后备厢空间偏小

这个有得必有失,座椅空间大,一定程度上“压缩”了后备厢空间,基本上属于两厢A级车的水准,平常是够用的,就是如果回趟老家多带点东西的话不是很富余。

2、内饰材质一般、中控

整个车的内饰设计方面车主很满意,有科技感、时尚,不过用料和做工感觉一般。塑料材质使用的比较多,有点廉价,皮质材质使用的地方又感觉有点粗糙。

3、胎噪比较明显、隔音效果一般

主要也是分路况,如果行驶在油柏路面上,胎噪比较明显,再加上隔音效果一般,感觉有点吵。平时车主都是坐在驾驶位,感受没那么明显,坐后排的家人、朋友反映的感受更明显一些。

黑科技:

1、碳纤维转子电机

***用“祝融号”火星车同源碳纤维转子技术,打造极致轻量化、高性能电机,极限转速突破24000rpm,重量减少10%。

2、风云三号红外遥感技术

***用风云三号卫星红外遥感技术,可在-40—85C条件下,探测200米外生命体,全面保障夜障、雨雾、雾霾等极端天气场景智驾,让智驾无惧“鬼天气”,不怕“鬼探头”。

3、AEP3.0高端纯电平台

拥有赛道级后驱驾控,最高可达到300km/h车速,多电机零百加速1.9秒,单电机零百加速4.9秒;搭载超跑级电驱技术,实现转弯半径低至5.3m,专项精准度、灵敏度提升30%,过弯侧倾降低40%,百公里制动距离<35m,为用户带来赛道级超感驾驭。

标签: #续航

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