元plus和哪吒u哪个好_哪吒u和比亚迪元

1. 家用纯电紧凑型SUV怎么选？比亚迪元PLUS对比哪吒U
2. 15万元内纯电SUV，谁兼具高性能与长续航？
3. 15万紧凑SUV多车测评：新能源不能不看的三款好车！
4. 推荐三款10万级纯电SUV，高配置，高续航，高热度！
5. 比亚迪元PLUS对比哪吒U

有三款分别是：比亚迪纯电动紧凑型SUV元PLUS，哪吒U，小鹏G3i。

1、比亚迪纯电动紧凑型SUV元PLUS

比亚迪元PLUS是基于e平台3.0打造首款紧凑型SUV，外观方面***用了比亚迪家族最新的DragonFace3.0设计语言，线条简洁、流畅。

同时，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，非常精致。前包围***用了大面积的熏黑导流槽进行点缀，运动气息十分浓厚。

2、哪吒U

哪吒u属于紧凑型SUV，车长4549mm，宽1860mm，高1628mm，其中哪吒UPro最高配的轮毂尺寸，匹配的是19寸的轮毂，然后轮胎呢，是55R19的一个轮胎。

作为一台家用代步车型整体表现比较出色，较大的车内空间、丰富的配置、较低的售价，都让哪吒U可以在很大程度上满足这个级别消费者的需求。

3、小鹏G3i

经过中期改款之后的G3i造型确实更加时尚动感，车内空间也保持了较高水准，再加上舒适好开的驾驶感受，整台车非常符合家用定位。

而G3i主要还是针对智能软硬件方面进行了提升，经过升级之后也使其有了更均衡的表现，进一步提高整车性价比。

家用纯电紧凑型SUV怎么选？比亚迪元PLUS对比哪吒U

现如今的购车主力无疑变成了年轻人，于是车企就拿出来了相当多对年轻人胃口的产品，这其中尤以纯电SUV为甚。因为加速快、用车成本低，在如今的高油价下，更是推动了购车的热潮。我们今天就带来三款适合年轻人的纯电SUV，分别是哪吒U?智、广汽埃安AION Y、比亚迪元PLUS。

年轻人更爱潮流外观

哪吒U?智

AION Y

元PLUS

三车的造型设计部分，各有特色，哪吒U?智是三车当中唯一使用贯穿式前部灯光的车型，可以有多种显示效果，灯组设计很有个性。AION Y和哪吒U?智有一点相似，灯光部分都是横向和竖向的结合，很有未来感。元PLUS这边就相对传统一些了，用了家族化设计，很有辨识度。因为没有内燃机的关系，三车都用了封闭式的中网+底部格栅的形式，起到减少风阻，增加续航里程的作用。

哪吒U?智

AION Y

元PLUS

哪吒U?智的腰线突出，车顶一直到D柱附近才往下倾斜，并且角度不大，这样的设计能够保证车内成员的头部空间，尾部是目前较为流行的贯穿式设计，很有层次感。AION Y的车身是较为方正的，车门把手是今天对比的三车当中唯一一个隐藏式设计，尾部灯光较为狭长，底部做了大面积的护板。元PLUS这边用了一定的溜背设计，车尾有贯穿式的尾灯，底部包围造型复杂，很有运动感。

智能座舱成为新能源时代标配

哪吒U?智

来到新能源时代后，智能化座舱变得普及开来，大部分的新车或多或少配备了一些智能化功能。哪吒U?智在这方面有着比较强的能力，首先是我们能最直观看见的大尺寸中控屏、液晶仪表盘、空调控制屏，这三块屏幕给车内的科技氛围加分不少。其次哪吒U?智具备透明A柱、人脸识别、遥控泊车、车内生命体征监测，这些都是同级车型所不具备的。

AION Y

AION Y这边屏幕尺寸很大，中控屏达到了14.6英寸，液晶仪表达到了10.25英寸，给车内带来了相当强的科技氛围，而且将大部分的功能按键都***到了中控屏幕内部，是年轻人喜欢的极简风。智能化方面，全感知交互系统，支持下雨关窗这类贴心功能。

元PLUS

元PLUS这边是我们很常见的家族化设计，以健身理念打造车内空间，很独特。可旋转的悬浮式大屏、带有中文的按键，这些都增加了辨识度。而在智能化方面，元PLUS同样能做到较高水准的***驾驶能力，同时拥有APA自动泊车、DiLink 智能网联能力，智能化体验也很不错。

智能驾驶***成为未来主流

哪吒U?智

上面聊到了智能化的座舱，接着我们来聊智能驾驶***。作为未来发展的趋势，智能驾驶***是大部分车企都非常重视的。不仅可以帮助车主减少驾驶压力，还能提升驾驶安全性。哪吒U?智拥有L2.5+智能驾驶***能力，除了常见的自适应巡航、主动刹车、前部碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警这些较为常规的***能力之外，还支持高速巡航***、高速变道***、原路返回***等较为高阶的能力。这样的水平得益于车辆的主动驾驶配置规格，包括1个***单目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达，对于新手驾驶员而言更多的是提升安全性，对于老司机则有助于减轻驾驶时的疲劳感。

AION Y

AION Y这边也有着类似的功能，支持自动跟停，主动刹车、车道保持***等常见的智能驾驶***功能，对新手很友好。另外还有超长距离记忆泊车、召唤接驾这类科技含量较高的配置，方便车主泊车。

元PLUS

元PLUS这边和AION Y是类似的表现，拥有自适应巡航、前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等***驾驶功能。另外还支持APA自动泊车，对于新手司机或者女司机来说，开车在路上问题不大，停车确实很困难，有了这项功能会方便很多。

纯电特有的舒适空间

哪吒U?智

AION Y

元PLUS

年轻消费者的用车感受重要，但是不能武断地认为没有载人的需求，即使现在没有，不代表未来没有。所以我们认为有必要分析一下他们的内部乘坐空间。老规矩，先上参数，2022款哪吒U?智的长宽高尺寸分别为4549*1860*1628mm，轴距2770mm。AION Y和元PLUS的车长分别为4410mm和4455mm，轴距分别为2750mm和2720mm。可以看出纯电车不需要考虑发动机舱的长度，轴距和车长的比值增大，可以获得更多乘员舱空间。哪吒U?智是三者当中车长和轴距最长的。因此内部的乘坐空间哪吒U?智有一定的优势。

哪吒U?智

再补充一点，关于对第二排乘客的照顾，除了上面提到的空间尺寸以外，三车的最新款车型都做到了标配自动空调、后排出风口。而且由于都是纯电车，三者的第二排地板通道都较为平整，给人的空间感更强一些，便利度也更高，这点大家做得都很好。

高性能与长续航能否兼得？

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15万元内纯电SUV，谁兼具高性能与长续航？

对于家庭用户来说，一辆功能全面的SUV绝对称得上是刚需。空间大、通过性强的SUV，多半油耗也很高，如何能拥有一辆全能、经济的SUV？紧凑型的纯电动产品绝对值得考虑。但续航焦虑也是一个不可忽视的问题，续航长又实用的纯电动SUV中，比亚迪元PLUS与哪吒U就是两个不错的选择。

居家时尚还是新潮科技？

以全新车型身份亮相的比亚迪元PLUS，将此前一直定位小型SUV的元系列延伸至紧凑级市场。比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言有着足够精致的设计感，贯穿前脸的镀铬饰条搭配标志性的浮雕小篆“元”字体，看起来十分“高级”。此外，元PLUS将会推出5种配色可供选择。

车身侧面，比亚迪元PLUS在C柱设计有一块银色“龙鳞”饰板，从翼子板处的镀铬LOGO饰条开始向后延伸的腰线，打造了极具层次感的凌厉姿态。车身尺寸方面，比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615 mm，轴距2720mm，定位来到了紧凑型SUV。

比亚迪元PLUS在车尾处***用了贯穿式尾灯设计，灯腔内部的羽状设计极具辨识度，整个尾灯组造型就像一对翩翩起舞的翅膀。此外，在C柱向D柱延伸的部位，元PLUS营造出了足够流畅的车身姿态。“EV”和“元PLUS”两组镀铬标识或许也在暗示着未来DM-i动力加入的可能。

来自造车新势力的哪吒U是一款与比亚迪元PLUS定位相似的车型，封闭式的前格栅还配备了具有交互功能的呼吸灯，从灯光的状态就可以看出车辆状态信息。此外，哪吒U的头灯还***用了不规则造型设计，内部“T”字造型的灯带也有着不错的辨识度。

车身侧面，哪吒U***用了足够年轻化的造型。向前俯冲的车身姿态营造出了不错的力量感，不过这种风格似乎并不太适合家庭用户。但哪吒U毕竟来自造车新势力车企，还是需要努力走新潮路线，但稳重感的缺失还是让这款车型变得有些小众。车身尺寸方面，哪吒U的长宽高尺寸为4530/1860/1628 mm，轴距为2770mm。

相比前脸、车侧的设计，哪吒U在车尾处的造型就比较保守了。多处平直的横向线条有效拉伸了视觉宽度，同时还有着较为明显的层次感。贯穿式尾灯设计也出现在了哪吒U上，中间狭长、两侧造型突出的造型与比亚迪元PLUS也有些相似之处。

哪吒U科技配置更丰富

进入车内，比亚迪元PLUS***用了由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂主导的“律动空间”理念，双色设计的中控台配合流畅的线条，十分稳重、大气，中控台两侧的哑铃片造型空调出风口看上去也足够舒展。中央扶手台的造型十分规整，按键排列足够整齐，也便于日常操作。

哪吒U的内饰造型也没有像外观设计那样激进，整体氛围足够简洁。大量横向线条的运用带来了不错的延伸感，同时双联屏设计有着很强的科技感。在功能控制区域，哪吒U取消掉了大部分实体按键，仅保留了部分功能旋钮。A柱内侧配备的OLED柔性屏实现了“透明”效果，有效解决了A柱视觉盲区问题。

配置方面，比亚迪元PLUS通过选装可以拥有最大15.6英寸的自适应旋转中控屏，配合DiLink 4.0智能网联系统，有着极高的可玩性。与此同时，根据配置不同，元PLUS还将配备Dirac音响、多色律动交互式氛围灯、智能语音系统、触控式LED阅读灯、VTOL移动电站、云服务等功能。值得一提的是，比亚迪元PLUS全系标配的K歌麦克风可以在全家出游时带来不少欢乐。

来自造车新势力的哪吒U也有着不错的配置表现，语音助手支持免唤醒操作、连续对话、识别乘客位置等功能。哨兵模式是一项比较有意思的功能，停车时如果有人企图入侵或是有外力接触车辆时，会通过手机App通知车主，并记录实时影像。

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15万紧凑SUV多车测评：新能源不能不看的三款好车！

在如今纯电动车越来越普及的情况下，想要在15万元预算的前提下，买一辆兼具高性能与长续航的纯电 SUV，再也不是痴人说梦或者「要啥自行车」了，因为随着各大传统车企和新势力车企的一起发力，市场中满足该要求的可选项已经越来越多了。

今天，我们便选取了三款15万元内的纯电 SUV，它们分别是元PLUS 2022款 510KM 尊荣型、哪吒U 2021款 Pro 500 登月版、合创Z03 2021款 潮智版，一起来看看究竟是哪款车才兼具高性能与长续航吧~

哪吒U Pro：智能化驾驶***功能拉满

外形方面，哪吒U Pro 的车灯设计非常具有辨识度，***用封闭式进气格栅的车头也给人一种非常简约的观感，尾灯同样***用了时下流行的贯穿式设计，夜间很醒目，对安全性是有一定帮助的。总体来看，哪吒U Pro 的车身设计是运动感和家用风的结合，不会显得过于张扬，但同时也不会显得平庸。

哪吒U Pro 的电动机总功率为120kW，总马力为163Ps，总扭矩为210N·m。有一说一地讲，哪吒U Pro 的电动机性能是三款车中动力最差的，在同级车型中也并不能说有优势，9.5s的百公里加速成绩也顶多算是一般的水平，显然不太适合追求性能的驾驶者选择。

不过哪吒U Pro 的底盘还不错，后悬挂***用了多连杆式独立悬挂，对行驶途中的舒适性有一定帮助；轮胎***用了225/55 R19尺寸，抓地力非常好，过弯时能够抵消一部分 SUV 容易侧倾的问题。

此外，哪吒U Pro 还配备了丰富的智能化驾驶功能，自动泊车入位、全速自适应巡航、主动刹车等功能能够大幅减轻驾驶员的驾驶负担，高速、城市用车场景都能够带来更舒适的体验。

哪吒U Pro 的纯电续航里程为500km，如果出行范围一般仅限于市区内或者郊区，很少有高速长途需求的话，那么哪吒U Pro 的续航是绝对够用的，同时因为配备的是三元锂电池，在低温场景下的续航缩水问题也没有磷酸铁锂电池那么严重。

内饰方面，哪吒U Pro ***用了较多的软性材料包裹，虽然内饰设计风格偏向简约，但是也能够让乘客感到一定的品质感；车内仪表盘与中控屏合二为一，组成双联屏，便于驾驶者操作，同时中控屏下方还有一块8英寸空调触控屏，方便快速调节空调温度。

元PLUS：动力、续航都出色

元PLUS 是比亚迪在今年推出的一款重磅车型，集结了 e 平台3.0诸多新技术的它，一经上市便引起了纯电动车市场不小的反应，所以它绝对算得上纯电 SUV 15万元价位段中不得不看的车型。

仅从外观方面来看，元PLUS 是一款很容易让别人认为是燃油车的纯电动车，整车除了封闭式进气格栅之外，鲜少能够见到其他纯电动车的标志性设计要素。不过这并不意味着元PLUS 是一辆不好看的车，整车硬朗的腰线，大幅收起了臃肿的车形，让元PLUS看上去具有一定的动感。

得益于 e 平台3.0的加持，元PLUS 拥有着同级纯电 SUV 中令人羡慕的超强动力。元PLUS 搭载的电动机最大功率为150kW，最大马力为204Ps，最大扭矩为310N·m，如此强悍的性能，使元PLUS 的百公里加速时间仅为7.3s，能够让驾驶者充分感受每次红绿灯瞬间起步的乐趣。

元PLUS 的后悬挂同样也配备了多连杆式独立悬挂，但是它***用的215/60 R17尺寸轮胎，却大大抵消了后悬挂带来的舒适性，如果元PLUS 也能够配备哪吒U Pro 一样尺寸的轮胎，那么整体的行驶品质会再上一个级别。

元PLUS 的纯电续航里程为510km，***用的是容量为60.48kWh 的磷酸铁锂电池，对于很少城际出行需求的消费者而言，也同样是非常够用的，而且元PLUS 配备的是比亚迪自家的刀片电池，电池安全性方面更有保障。

内饰方面，相信元PLUS 的设计会让许多消费者看后感到「好奇怪」，***用了于当下几乎所有汽车内饰设计语言都不相同的它，十分注重不同组件的表现力，中控台的撞色设计十分具有张力；除了一如既往小到有些寒碜的5英寸仪表盘，元PLUS 还配备了一块12.8英寸的可旋转中控屏，相比不开旋转的中控屏，元PLUS 上的这块无疑更具实用性。

合创Z03：外观科技感极强，颜值党首选

虽然很多人都没有听过合创汽车这个品牌，但是其实它的来头可比哪吒、零跑这些造车新势力要大得多，它是由广汽集团和蔚来汽车联合创立的，所以购买合创的话，并不需要过于担心售后、质保问题。

合创Z03的车身造型与广汽集团旗下的 AION Y 有几分相似，均***用了极具科幻感的设计。车头的线条勾勒极其硬朗，显得攻击性十足；侧面的隐藏式门把手让车身侧面有着极具简约、简洁的美感；车尾则是偏方正的设计，延续了整车造型的硬朗感，设计的一致性很强。

合创Z03的动力性能尚可，在同价位段车型中处于中游水平。电动机的马力为184Ps，总功率为135kW，总扭矩为225N·m，虽然合创Z03的百公里加速时间仅为7.9s，但是对于日常驾驶而言，合创Z03是一辆性能完全够用的车。

不过合创Z03配备的215/50 R18轮胎就比较一般了，加之其搭载的后悬挂为扭转梁式悬挂，整车的操控性和舒适性都有些不足，相比前两款车型而言做得不够好。

合创Z03与元PLUS 一样***用了磷酸铁锂电池，纯电续航里程为510km，但是因为它的电控系统不如比亚迪（<a class="ffcf35de6f7fa727 hidden" href="" title="合创Z03" da

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推荐三款10万级纯电SUV，高配置，高续航，高热度！

在当今用车需求下，新能源SUV车型更受广大消费者的欢迎，究其原因有三点：一是新能源车经济性高，相比于燃油车高昂的油费，开新能源车出行的经济压力要小很多，即使长途出游也不用心疼车子加油的费用，相比于毕竟相比于油费，电费的支出在很大程度上可以忽略不计；二是随着新能源车的不断发展，很多新能源车在价格划算的同时，还拥有更为先进的技术加持，车内智能化程度更高，能给消费者不一样的用车体验；三是国家生育政策的开放，让很多人在买车的时候更倾向于选择空间更大的车型。

这三个方面的原因让新能源车型变得炙手可热，今天我们就为大家带来了三款价格在十多万元的新能源紧凑SUV，他们分别是比亚迪元PLUS、合众汽车哪吒U和广汽埃安AION Y，我们将横向比较三款车在不同方面的特点，看一下这三款车各自都有什么优势。

空间较量——哪吒U和元PLUS各有所长

既然三款车同属紧凑型SUV，那我们就从车子的空间入手，比亚迪元PLUS的车身尺寸为4455mm*1875mm*1615mm，轴距为2720mm；哪吒U车身尺寸为4530mm*1860mm*1628mm，轴距为2770mm；AION Y的车身尺寸为4410mm*1870mm*1645mm，轴距为2750mm。可以看出同属一个级别车型，三款车的车身尺寸差别并不是特别大，不过哪吒U在车身长度和轴距方面有一定优势，比亚迪元PLUS则是在车身宽度方面优势明显。在实际的车内试驾中，我们发现比亚迪元PLUS在后排膝部空间和左右肩部空间表现更为出色。

性能碰撞——元PLUS当之无愧的性能之王

说到动力，记得新能源车刚刚上市的那几年，车子的动力性能和续航受到了不少诟病，这也成功了很多人选择新能源车的一大壁垒，但同样由于造车技术的不断发展，新能源车在这方面的问题已经得到了很好的解决，比亚迪元PLUS就是一个很好的例子。

在性能方面，比亚迪元PLUS的最大功率为150kw，峰值扭矩310N?m，在这样高的扭矩加持之下，比亚迪元PLUS的百公里加速仅7.3秒，是当之无愧的性能之王。其余两款车哪吒U的最大功率为120kw，峰值扭矩为210N?m，百公里加速为9.5秒；AION Y的最大功率为135kw，峰值扭矩为225N?m，百公里加速9.1秒，还是稍逊一筹的。

续航表现——新能源车不可忽略之处

上面说到性能和续航是人们买新能源车更为关注的两个地方，说完了性能咱们再来说一下车子续航的重要性。虽然三款车都有快充功能，快充到80%电量的时间也很可观，但车子本身的续航能力也很重要。三款车中AION Y的续航最好，工况续航达到了600km；其次是元PLUS，工况续航为510km；再次是哪吒U，工况续航为500km。总体来说三款车子的续航都是满足大多数人日常生活所需的，个人认为这三款车在续航方面的表现得分都是优。

内部配置——新能源车智能化体现

说完了车子的硬性配置，我们再转到车内，来说一下三款车在中控方面的配置。坐进三款车的车里，我们会有同样的一种感受，就是车子的智能化程度非常高，三款车在中控屏尺寸、样式的选择上都很有讲究，功能设计上也花样频出，让人目不暇接。

AION Y全系使用了14.6英寸的超薄触控液晶屏，内置多种功能看起来高端大气。哪吒U液晶仪表盘、触控液晶屏、空调控制面板层次分明的组合，也营造出智能电动车应该有的氛围感，不过有一部分人认为单独的空调面板有些华而不实，这个方面看个人喜好。

相比于前两款车，元PLUS没有在屏幕上做很多修饰，依然是比亚迪一贯的旋转Pad形式，全系标配12.8英寸触控液晶屏（顶配升级为15.6英寸），但在系统方面，元PLUS搭载了DiLink 4.0[4G]智能网联系统，支持多种语音识别控制、车联网、下载APP、OTA升级等等。在智能化配置方面三款车势均力敌，各有特色，大家可以根据自己喜好进行选择。

对于大多数消费者来说，十几万元的车是比较愿意接受的价位，元PLUS、AION Y、哪吒U这种价格不高配置又不错的车子让很多人喜欢，如果你要问我这三款车子买哪款更好的话，个人认为综合实力，元PLUS占上风，毕竟性能是真的好，续航也配置也不差，不过最终的选择还是看每个人的喜好啦，适合自己的才是最好的！

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比亚迪元PLUS对比哪吒U

随着电气化局势已定，油价又不低，导致开燃油车后期养车成本增高，因此现在纯电车型很受关注，在购买纯电动车型时，往往都会将续航里程、外观造型以及智能化配置放在首位。今天我就为大家介绍三款续航久、外观个性、配置高、热度高的纯电动SUV，它们分别是：广汽埃安AION Y、哪吒U和比亚迪元PLUS。

广汽埃安AION Y

指导价：13.76-18.98万元

AION Y有着很具科幻感的颜值，前脸形成数字7的大灯组很具视觉感，前唇部分还有着暖色饰物点缀。车身的轮毂造型很具视觉感。

内饰整体很具科技感，两块独立的屏幕衬托出不错的科技感，并使用了全新样式的三幅式方向盘。中控区域配有无线充电面板，后方为旋钮式挡把。配置上，新车增加了后排中间头枕、扶手带杯架、电动尾门、副驾电调+加热、手机蓝牙钥匙、遥控泊车、行李架、四门一键升降、皮质方向盘等。车技体验十分丰富，符合大家的用车需求。

AION Y车身长宽高分别是4410/1870/1645mm，轴距为2750mm，属于较为主流的尺寸数据。搭载的是永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩225N·m。AION Y***用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，百公里耗电量为13.8kWh/100km，NEDC纯电续航里程为500km和600km。

个人觉得AION Y算是一台比较称职的家用电动SUV，外观、内饰设计都符合年轻人的审美，智能配置也达到了同级别的主流水准，续航里程也可以满足大多数消费者的用车需求。

哪吒U

指导价：11.78-20.18万元

哪吒U前脸***用凌厉的线条，看起来颇具有个性的感觉，搭配封闭式中网，视觉效果很抢眼，两侧大灯为LED光源，配有日间行车灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能，整体设计呈现出强烈的力量感。

内饰给人一种非常年轻的感觉，并饰以银色金属拉丝饰板，整体设计十分动感，中控屏幕以及仪表盘***用连体式设计，方向盘配有多功能按键，配置方面，像主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，胎压显示，倒车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，自动驻车，上坡***，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，电池预加热，8英寸彩色仪表盘，主副驾驶电动座椅，8英寸中控屏幕，前排隔音玻璃，自动空调等功能都有配备。

哪吒U车身长宽高分别是：4549(4530)/1860/1628mm，轴距为2770mm，表现一般。搭载一台永磁/同步电机，大功率为150kW，最大扭矩310N·m，哪吒U***用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程为400km、500km和610km。

哪吒U这款车的颜值以及动力表现还是不错的，而且车内乘坐空间也非常宽敞，家用购买这款车也是非常合适的。

比亚迪元PLUS

指导价：13.78-16.58万元

比亚迪元PLUS线条简洁、流畅，同时，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，非常精致，车顶从B柱开始略微下溜，加之上扬的后车窗玻璃以及D柱银色的饰板，做出了轿跑的感觉。

内饰设计上下足了功夫，由前奔驰S级内饰设计师亲自操刀。熟悉的悬浮中控屏，电子换挡杆和方向盘则是新式设计，连空调出风口都别具一格，让人眼前一亮，处处透着与众不同，给人一种年轻新潮，叛逆的感觉。配置方面，比亚迪元PLUS标配了前排驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、胎压显示、刹车***、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡***、无钥匙启动、无钥匙进入和自动空调等功能。

比亚迪元PLUS身长宽高分别是：4455/1875/1615mm，轴距为2720mm,直逼宋系车型。搭载一台永磁/同步电机，最大功率为150kW，最大扭矩310N·m，比亚迪元PLUS***用的是磷酸铁锂电池，百公里耗电量为12.2kWh/100km和12.2kWh/100km，CLTC纯电续航里程为430km和510km。

比亚迪元PLUS辨识度十足的外观、充满个性的内饰布局、丰富的智能科技配置以及不错的动力表现，性价比是无可置疑的。

综上所述，如果你追求颜值和科幻，AION Y和哪吒U不相上下，而元PLUS风格较为独特，如果你追求配置、空间以及动力，那定位城市出行的元PLUS同样值得一看，至于如何选择，大家可根据自己的需求选择即可！

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比亚迪元PLUS对比哪吒U

比亚迪元PLUS由此前的小型SUV晋升到紧凑型SUV级别，外观方面延续比亚迪Dragon Face 3.0家族式设计语言，同时针对细节方面进行优化处理，既有传承又有创新，给人的感觉十分时尚帅气。具体来看，该车前脸的主要亮点体现在大灯组方面，大灯的设计灵感来自于羽翼，照射宽度提升至16.7米，在解锁和关闭车辆时，LED大灯会呈现出呼吸灯效，视觉效果较为醒目。

哪吒U的造型设计在新势力品牌中算是比较个性的一位，其中该车前脸部分比较注重横向线条的运用，头灯组所占前脸的面积比重较大，两侧还有着异形处理，同时灯带中间部位融入了哪吒品牌的Logo元素。此外从边缘位置延伸而出，似乎沿着灯带一直抵达前包围处，并且将底部进气口囊括其中，设计整体性不错，该款车型依旧保持了传统SUV的车身轮廓，并且该车通过优化车盖曲面，尾翼角度以及后尾灯曲面，将整车的风阻系数降低至0.29Cd，此数据已经达到了轿车的水准。

该款车型***用了悬浮式车顶的设计，比较符合当下潮流，同时腰线从前门板区域开始上扬，后半部位的线条则更加硬朗，体现出比较强烈的力量感。比亚迪元PLUS的车身腰线一直环绕至车尾，形成了从后向前俯冲的姿态，运动感十分突出。车尾部分配备贯穿式的尾灯组，并且***用超窄的边框设计，并且内部加入几何多色注塑工艺，让整个灯组更具质感。哪吒U的尾部设计相比车头部位更加简洁，大量平直线条营造出了SUV应有的扎实感，同时车尾的视觉重心比较偏低，给人的感觉十分沉稳。

比亚迪元PLUS的内饰设计让人耳目一新，坐进车内能够感受到非常浓郁的运动气息，中控台部位突出了肌肉线条设计，并且搭配多种材质面料，很多细节都值得大家细细品味。其中该车的车内方向盘大小程度适中，两侧排布丰富的功能按键，左侧用于控制驾驶***系统，右侧则用于控制多媒体系统。中间部位的中控显示屏幕为悬浮式设计，支持车联网，语音操作，OTA升级等功能，操作体验十分顺畅。

哪吒U的车内布局较为常规，层次分明，全液晶仪表盘，中控显示屏幕以及空调控制面板这三块屏幕共同营造出了智能电动车应该有的科技氛围。其中该车的液晶仪表和中控显示屏尺寸均为12.3英寸，屏幕的基础素质不错，清晰度以及流畅程度都能达到同级主流水准，车机内集成抖音，在线音乐，腾讯***等诸多应用，功能丰富程度足以满足日常使用需求，并且屏幕底部设置了快捷按键，操作较为方便。

比亚迪元PLUS车内座椅***用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节。该车前排匹配一体式运动座椅，细节处加入龙鳞形打孔设计，兼具美观与实用性，内部填充物厚实，包裹感以及承托感良好，哪吒U车内座椅同样***用仿皮面料包裹，功能方面多出副驾驶位电动调节。该车的一体式座椅也很有质感，不过内部填充物偏硬，乘坐体验并不舒适。比亚迪元PLUS车内后排座椅的用料表现与前排处于相同水准，座椅具有设计感，椅面方面加入了诸多缝线装饰。同时车内空间表现优异。

哪吒U车内后排空间表现较为常规，体验与比亚迪元PLUS并无太大差距，并且该车的后排地板为纯平设计，纵向空间可观，满员乘坐没有太大问题。此外该车的后备厢内部空间较为规整，应付日常家用完全足够，比亚迪元PLUS匹配前置单电机，最大输出功率150千瓦，峰值扭矩310牛米，官方百公里加速成绩7.3秒。同时该车匹配容量为60.48千瓦时的磷酸铁锂电池组，哪吒U匹配前置单电机，参数与比亚迪元PLUS一致，不过其官方百公里加速成绩为7秒，性能表现要更好一些。