进入2023，新能源市场延续着火热的发展势头。在经历了1月份的春节***期之后，比亚迪2月份销量强势反弹，超19万销量领跑业内，其中王朝网汉唐双旗舰销量继续冲高，汉家族超累计销量45万辆，唐家族累计销量超46万辆，为了更快达成百万销量，比亚迪也是加快了产品推陈出新的节奏。
3月16日，比亚迪汽车宣布2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版正式上市，2023款汉EV冠军版推出5款车型，售价20.98万元-29.98万元；2023款唐DM-i冠军版推出3款车型，售价20.98万元-23.38万元。其中唐DM-i冠军版入门价保持一致，汉EV冠军版入门价下调一万元，比Model 3更低。
同时，比亚迪官方宣布4月30日前购车，可享受10000元现金补贴，此外还有2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等购车礼。
汉唐双冠军版诚意很足
作为改款车型，汉EV冠军不论是外观还是内饰，升级的必要性并不大，汉的设计还是很有水准的，简约立体的封闭式前脸，配合溜背式的车尾和中国设计的贯穿式尾灯组，彰显出中大型轿车该有的气场。
配置上也是有提升的，全系标配了氛围灯、铝合金的底盘还有5G车机以及苹果NFC车钥匙等等。根据不同的配置，也升级一些其他的配置，715km旗舰型升级方向盘加热和BSD盲点监测系统，605km尊贵型升级丹拿音响和BSD盲点监测系统。
在智能驾驶方面，全车高达24个传感器参与智能驾驶***，可实现L2.5级***驾驶水平，再加上3D全息透明影像系统，能够帮助驾驶者减轻长途驾驶的疲劳。
在续航上，新车将继续提供 506km、605km、610km、715km 四种续航里程可选，单电机版车型最大功率分别为 163kW 和 180kW，双电机综合最大功率 380kW。在同价格区间产品里可以算是主流偏上级别的续航表现。而且其还拥有宽温域高效热泵空调、FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆等硬核配置，全面提升驾控品质与舒适享受。
2023款唐DM-i冠军版外观上还是沿用现款唐DM-i的设计，同样增加了冰川蓝的配色，作为小改款车型，同样是在配置方面的变化有些大。
其中112KM尊贵型则会增加铝合金底盘、苹果NFC、全液晶仪表盘、40kW快充以及全新造型的轮毂；112KM尊荣型将增加了FSD悬架、丹拿音响、苹果NFC钥匙、40kW无线快充以及铝合金底盘等功能，但会取消真皮座椅、腿托、座椅记忆以及自动防炫目后视镜；新增的112KM尊享型会增加真皮座椅、腿托、座椅记忆以及自动防炫目后视镜等配置。
动力方面，新车继续搭载由1.5T发动机和单电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米。此外，新车匹配容量为21.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程可达到112公里。
比亚迪开启价格“收割”
在今年2月份，新能源车市明显回暖。根据乘联会发布的数据显示，2月新能源乘用车零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。
其中比亚迪依然是“佼佼者”，牢牢霸占第一的位置。2月比亚迪新能源汽车销量超过19万辆，环比增长27%。比亚迪汽车2023年年销量目标定在400万辆。按照目前的销售节奏，这一目标明显很难完成。
鉴于此，比亚迪汽车近期也高调宣布加入国内汽车企业的降价促销大战。3月9日，比亚迪官微发布消息，3月10日至3月31日，比亚迪两大主力车型开展专项限时营销活动：宋PLUS车系下订即可享88元抵扣6888元购车款；海豹下订即可享88元抵扣8888元购车款，相当于减8800元。
参考此前秦DM冠军版上市，9.98万的售价引爆了10万级家用轿车市场，短短七天就获得了3万+的订单，可谓名利双收，随着降价车型增多未来比亚迪销量应该还会进一步增长。
从特斯拉官宣降价以来，就注定了今年车市之“卷”。而从实际情况来看，也的确如此。作为新能源的领头羊，比亚迪也加入了这场“游戏”。比亚迪要想在新能源市场获得突破，在产品力已经获得认可的前提下，价格就是一把杀手锏，一把快速压制特斯拉两大竞品的利刃；同时汉唐双旗舰冠军版的诚意上市，也会进一步加剧燃油车市场的竞争，未来同级别的燃油车价格也有望进一步下探，比亚迪此举可谓一箭双雕。
在激烈的市场竞争中，消费者对“自主”和“合资”的固有印象正在被打破，在混动的赛道上，比亚迪多年的持续投入，在政策和风向的调整下得到了回报，在20万这个价位区间，轿车和SUV两大赛道，比亚迪都拿出了十足的诚意，相信伴随汉唐双旗舰冠军版上市，中国品牌新能源普及进程还将更迅猛。
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2023比亚迪全部价格表
3月16日，比亚迪唐DM-i冠军版上市，售价区间为20.98万—23.38万元，和此前上市的秦PLUS DM-i冠军版一样，新车也是为了纪念唐DM取得2022年插电混动中型SUV的销量冠军，而***用“冠军版”的命名，但实际就是唐DM-i的年度改款车型，即2023款唐DM-i。
与唐DM-i一起上市的还有汉EV冠军版，售价区间为20.98万—29.98万元。值得一提的是，3月17日比亚迪官方发布消息称，唐DM-i冠军版+汉EV冠军版上市当日订单达8196台，能取得这样的成绩，再次证明这两款车具有爆款潜质。除了自身较强的产品力之外，和定价也有很大的关系，下面我们就以唐DM-i冠军版为例，分析一下新车价格背后的秘密。
秦PLUS DM-i冠军版的售价区间为9.98万—14.38万元，相比2021款车型的起售价降低了1.4万元，于是这款车上市之后也吸引了众多消费者的关注。同理，2021款唐DM-i的起售价为20.98万元，于是在唐DM-i冠军版上市之前，大家心里猜测新车的起售价有很大希望能控制在20万元以内。
而当唐DM-i冠军版公布价格的时候，可能令许多消费者都有点失望，20.98万—23.38万元的售价区间相比2021款的20.98万—22.68万元，不仅没有下降，反而还有所上涨，于是大家都在吐槽比亚迪没有诚意。那么事实是否真的如此呢？先来说结论，笔者认为唐DM-i冠军版这样定价有一定的自身道理。
唐DM-i冠军版共推出3款车型，相比2021款增加了1款112KM尊享版来作为顶配。翻看配置表可以发现，全系最值得选择的便是售价20.98万元的入门版112KM尊贵型，在这款车型上像12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸可旋转悬浮Pad、DiPilot智能***驾驶系统、DiLink 4.0（5G）智能网联系统、电动后尾门、前排座椅加热/通风等配置均有所配备，满足日常使用需求可以说绰绰有余。
反观中配112KM尊荣型和顶配112KM尊贵型，价格相比112KM尊贵型分别上涨1万元和2.4万元，但增加的都是一些无关紧要的配置，因此并不建议大家多花钱来选择这两款车型。
这么来看的话，唐DM-i冠军版实际走量的版本就是112KM尊贵型，我们就以这款车型为例，虽然其价格和2021款唐DM-i 112KM尊贵型保持一致，但配置却有所上涨。不仅将对外放电功率从6千瓦提升至6.6千瓦、换装更宽更厚的20英寸轮胎（抓地力更强）、后排充电接口功率由10瓦提升至60瓦，还将中控屏由12.8英寸升级为15.6英寸、车机系统内存和存储空间由3+32GB升级为8+128GB、4G网络升级为5G网络等。
同时增加了透明底盘、华为HiCar、中控屏语音免唤醒功能/分区域唤醒识别功能/连续性语音识别功能/可见即可说功能、FSD可变阻尼悬架等配置。尤其是FSD可变阻尼悬架，单这一项配置的成本就在几千元，加上其它升级和增加的配置，如果放在更高版本车型上的话，价格至少会上涨1.5万元左右。
因此，虽然唐DM-i冠军版112KM尊贵型的价格和2021款唐DM-i 112KM尊贵型保持一致，但增加的这些配置等于是变相将价格降低了1.5万左右，只是单看价格的话，不容易被消费者感知罢了。唐DM-i冠军版+汉EV冠军版取得上市当日订单达8196台的成绩，在笔者看来还是有些低了，如果能让消费者了解到定价背后的这些秘密的话，这一数据或许可以更高。
不过，笔者又逛了一遍唐DM的车友圈后发现，2021款唐DM-i目前有着1万多元的优惠幅度，于是笔者便猜测比亚迪这样做是不是为了帮2021款唐DM-i清库存，如果唐DM-i冠军版的配置更高价格反而更低的话，那么显然消费者不会再去选择2021款唐DM-i。因此也可以看作是比亚迪给大家出了一道选择题，如果你对价格比较敏感的话，可以继续选择2021款唐DM-i；如果你比较看重唐DM-i冠军版升级和增加的这些配置的话，那么选择新车也不会太吃亏。
此外，如果未来2021款唐DM-i库存清完了以后，也不排除唐DM-i冠军版会和2021款唐DM-i一样，给出一定的优惠，现在这样保持起售价不变也是为了给日后的优惠留出一定的空间。如果是你的话，会选择2021款唐DM-i还是唐DM-i冠军版，亦或者是继续观望？（文/舒心）
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比亚迪唐油电混合价格2023款报价
比亚迪秦PLUS DM-i 2023款，售价在10.58万元-14.58万元之间。这辆车用了DM-i超级混动技术，非常省油，开起来也很带劲。它有1.5L的发动机和电动机，加起来可以跑1245公里呢！不过啊，实际买车价格可能会因为地区、政策等因素有所不同，要买车的朋友要多多留意哦！
比亚迪汉EV 2023款，售价在21.48万元-33.18万元之间。这辆车是比亚迪在纯电动领域的代表作之一，非常环保，续航里程长，动力也很强。它的最大续航里程可以达到715公里，百公里加速时间只要3.9秒！真的非常不错哦！
比亚迪唐DM-i 2023款，售价在20.98万元-28.18万元之间。这辆车也用了DM-i超级混动技术，非常省油，动力也很棒。它有1.5T的发动机和电动机，综合续航里程可以达到1000公里以上。想买车的小伙伴们可以多多关注这款车型哦！
比亚迪唐DM-i对标长安UNI-K智电iDD
比亚迪唐油电混合价格2023款报价
2023款比亚迪唐的指导价大概是25万至30万，但这个会受多种因素影响。
一、配置水平
比亚迪唐提供了多种配置选择，像尊贵型、尊荣型和尊享型等。
二、地区差异
不同地区的比亚迪经销商会根据当地市场的需求和竞争情况来制定不同的价格策略。同一款比亚迪唐油电混合车型，在不同地区的价格也会有所差异。
三、促销活动
比亚迪经销商会在特定时期推出各种促销活动，像现金优惠、置换补贴、金融方案等。这些促销活动可能会对车辆的价格产生影响。
在燃油时代，中型SUV市场一直被认为是合资品牌的自留地，其凭借扎实的品控和操控性能，始终将自主品牌排除在外。但到了新能源时代，“电气化+中型SUV”成为新路径。一方面，可以利用电气化来缩减中型SUV的用车成本。另一方面，中型SUV也能为消费者提供充裕的空间，一举两得。在此背景下，自主品牌也迎来了新发展机遇。
2月24日，2023款长安UNI-K 智电iDD宣布正式上市，官方售价区间为18.79-21.59万元，定位新能源中型SUV。那么，新车的具体产品表现如何？为此，车叔找来了新能源中型SUV市场的销量王者——比亚迪唐DM-i，官方售价区间为20.98-34.28万元。而通过对两款车型的对比，我们也能帮助车友选择出最具性价比的产品。
静态对比：外观延续家族设计
科技体验丰富多彩
先说长安UNI-K 智电iDD，其作为年度改款车型，基本延续了前代的造型设计。前脸***用标志性的无边界式进气格栅，内部则加入规则分布鳞片式的点阵式中网，优化前脸的层次结构。灯组则***用分体式设计，上方加入熏黑的矩阵头灯，下方加入“三叉戟”的LED日间行车灯。
侧身方面，长安UNI-K 智电iDD造型灵动，***用前低后高的腰线，配合下沉的悬浮式车顶和隐藏式门把手，形成跃跃欲试的观感。
空间方面，长安UNI-K 智电iDD长宽高分别为4865/1948/1690 毫米，轴距为2890毫米，在中型SUV市场中属于一流水准，有效释放了前后排的空间距离，带来更为舒适的头部与腿部空间。
配置方面，长安UNI-K 智电iDD提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/***/记忆功能、64色氛围灯等配置。车机系统方面，长安UNI-K 智电iDD能够支持手势识别、面部识别、OTA升级、手机互联、L2级***驾驶系统等产品。
尾部方面，长安UNI-K 智电iDD***用贯穿式尾灯组+双出镀铬排气，元素科幻。
再说比亚迪唐DM-i，其外观造型同样走的家族路线，但元素会偏向传统。前脸***用大嘴式进气格栅，内部加入多条横幅式中网，配合两翼一体化的头灯，连贯感做得很好。
侧身方面，比亚迪唐DM-i***用前低后高的双腰线车身，并利用下倾的镀铬饰条和车顶，将视觉重心后移，形成前倾感。
空间方面，比亚迪唐DM-i的长宽高分别为4870（4900）/1950/1725 毫米，轴距为2820毫米，定位同为中型SUV，但尺寸达到了B+水准。虽说两款车型的账面数据各有差异，但实际体验相仿，都有着充裕的前后排空间。
配置方面，比亚迪唐DM-i提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、热泵空调等产品。车机系统方面，比亚迪唐DM-i***用DiLink车载智能系统+L2级的DiPilot***驾驶系统，支持OTA升级、360度全景影像、全速自适应巡航、手机互联等产品。
尾部方面，比亚迪唐DM-i***用贯穿式尾灯组，并利用镀铬饰条修饰下包围。
动力对比：唐DM-i性能与续航里程更优
先说长安UNI-K 智电iDD，其***用由1.5T发动机+电动机+电池等构成的蓝鲸iDD插电混动系统。其中，发动机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为255牛·米，电动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为330牛·米。百公里加速时间为8.1秒。续航方面，长安UNI-K 智电iDD***用28.39千瓦时的动力电池，纯电续航里程为135公里，综合续航里程破千，WLTC综合油耗里程为1.95L/100公里。
再说比亚迪唐DM-i，其***用由骁云插混专用1.5T发动机+EHS电混系统组成的混动系统。其中，发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，电动机最大功率为360千瓦，峰值扭矩为675牛·米。百公里加速时间为4.3秒。续航方面，比亚迪唐DM-i***用45.8千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为215公里或252公里。
车叔总结
长安和比亚迪算是混动市场入局较早的老牌车企，在自研技术能力上有着更强的水准。而从两款车型中，我们也能看到其在智能科技、续航里程、动力体验和原创设计上的优势，具有很高的性价比。但单从上述对比来看，如果预算充足，车叔个人建议直接一步到位入手比亚迪唐DM-i，其配置、空间体验不落下风，再加上可油可电的续航表现，应对城市出行绰绰有余。
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