自天气逐渐转暖以来，大家的出游热情被完全释放，尤其是步入这个早春三月，相信不少年轻朋友都早已按捺不住自驾踏青郊游。那么问题来了，开一款怎样的车去自驾郊游，才能让年轻的心得以更加尽情的释放？有的朋友可能会说，可以选比亚迪海豚这样的小型纯电车型，而在同级别车型中，还有着广汽本田第四代飞度这种人气车型，那么哪款更适合你呢？
外观对比
既然是年轻朋友们选车，那么外形无疑占据重要地位，而第四代飞度有着时尚潮流的外观，并且为消费者提供两种不同的外观版本可选，分别为极具运动感的潮跑Pro系列SPORT，以及更立体动感的潮越max系列CROSSTAR，一次性满足不同喜好与审美的消费者，能给年轻消费者带来不同选择，在这种外观之下的第四代飞度，也将成为春日自驾中一道靓丽的风景线。
更何况在普通版本之外，第四代飞度还新增了更加张扬个性的无限MUGEN版，出厂自带改装套件的这一版本，充分满足年轻人拥有一台改装车的梦想，而且这是来自本田御用改装厂无限MUGEN的作品，相信对于崇尚个性的年轻朋友们，会是非常理想的选择。
相比之下，比亚迪海豚在风格上明显更加圆润，前脸的封闭式设计、侧面的悬浮式处理等细节，为其带来简约化的风格，尾部还有着贯穿式尾灯组，进一步强化外观上的辨识度。
虽然同为定位年轻化的车型，但是第四代飞度在风格上更加鲜明个性，而且多个版本的选择能够满足不同消费者的喜好，但对于喜爱偏向于家用风格的消费者，显然比亚迪海豚更符合这种喜好，所以对于年轻消费者而言，大家根据个人喜好选择就好。
内饰对比
内饰方面，两车同样***用了不同的布局风格，其中第四代飞度的中控台布局年轻化且不乏机械感，液晶仪表、悬浮式中控屏这些潮流配置都一应俱全，双辐式设计的方向盘显得很活泼，与内饰风格相得益彰。而在中控屏下方依然保留了物理按键与旋钮，操作起来会非常方便。
此外，内饰在细节处理上也很花心思，比如中控台两侧设计的杯架，前排驾乘人员拿取水杯会非常轻松，也能为挡把区域周围腾出更多空间。当然作为本田旗下一员，第四代飞度在空间方面延续本田MM空间理念，打造同级别领先的前后排驾乘空间，尤其是后排灵活舒适的魔术座椅可以灵活切换模式，满足自驾郊游中各种乘坐需求，载物时也能通过调整座椅腾出更多空间，出行时更加自由从容。
而比亚迪海豚的内饰布局相对简约化，中控台主要配备了一块可旋转的中控大屏，还拥有一块尺寸小巧的液晶仪表，很符合比亚迪一贯的家族风格。此外，方向盘、空调出风口、空调控制区域的设计都相当独特，通过这些彰显设计感的元素，能够看出比亚迪海豚的年轻化定位。
得益于2700mm的轴距，比亚迪海豚的空间表现自然也无需担心，能够确保前后排的驾乘舒适性，这也是身为小型车的海豚，所拥有的一项产品力优势。
动力对比
当然对于年轻消费者而言，动力和操控表现非常重要，而这向来是飞度的优势。第四代飞度搭载1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机+CVT变速器，这套动力总成能够带来强劲的动力和碾压同级的加速性能。
就以往消费者的反馈来看，这套动力总成确实广受好评，尤其是发动机为飞度带来“买发动机送车”的说法，就此能够看出消费者对于这台发动机的喜爱，它能充分展现出本田在发动机领域的技术水准，令驾驶者在自驾中随心驾驭。
此外，第四代飞度还特别***用55mm超细前立柱设计，提供更加安全的驾驶视野，驾驶者能够享受到自在的驾驶体验，也能进一步避免盲区的干扰，对于提升行车安全也很有帮助，让旅行更安心。
作为纯电车型的比亚迪海豚提供两种续航版本可选，CLTC纯电续航里程分别为401km和420km，这个续航表现对于长途自驾并不合适，不过满足城市通勤没有问题。所以对于以城市出行为主的消费者而言，海豚的续航表现完全够用，但是对于有着高速长途需求的消费者，那就需要多加斟酌了。
对比总结：
综合来看，第四代飞度有着风格鲜明的造型，以及出色的动力表现，这些都是它的显著优势，而海豚的空间表现出色，纯电续航水平应对城市出行足够，所以两车在产品力上各有优势，就看大家更倾向于哪方面了。
本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
品质、保值、安全！飞度和海豚如何抉择
教授发现在后台留言中，有大部分网友不管是对于买车、还是在用车方面，或多或少都会遇到一些问题。例如，优惠力度如何？某某车品质如何？开起来有没有高级感？值不值得购买等等。
那么《教授问答》这个栏目也就是专门为网友们解答心中的疑问而设立的，教授将会定期抽取部分留言进行解答，也欢迎在座的各位在文章下方踊跃留言。
这个地视乎个人情况，大部分人买这两款两厢小车的主要用途都是以代步为主，那么讲究的就是经济性。
如果你是有个大前提——家里有条件充电条件，毫无疑问首推比亚迪海豚，毕竟家用电的费用远要比汽油要便宜；其次则是因为电机的特性，能够给到你更加良好的驾乘品质；最重要的当然还是同价位当中海豚的配置会更高，作为代步车更具有竞争优势。
但如果您是喜欢玩车的，而且经常有较远的通勤需求，那么教授会更推荐飞度。毕竟玩家多意味着后市场更加丰富，可玩性会更高。其次由于是烧油的缘故，基本不会存在太多的续航焦虑。二者相比之下配置低了些，但胜在改装潜力够大，可玩性更高。
凯迪拉克CT6算上优惠后，目前部分地区4s店能有个10万元左右的优惠，顶配车型优惠后裸车价也不超40万元，相较于同级别的宝马5系或奥迪A6这类主流车型，它具有极高的性价比。
最为推荐的配置必然是28T 尊贵型版本，主要是从这个版本开始就已经开始配备L2级驾驶***以及支持软硬可调的电磁悬架，对于这个级别的车型来说，拥有一个舒适的底盘表现是尤为重要的。
其次则是还配备了后轮转向系统，毕竟CT6的车身长度达5.2米之多，拥有后轮转向系统会为它带来更小的转弯半径以便获得更灵活的操控体验，这是绝大多数中大型轿车所不具备的功能。
放在过去我会毫不犹豫地选择奥德赛，因为它的拥有灵活可变的空间，能够轻松地应对多种不同的复杂的场景。贴心的低地台设定，让老人家上下车也能够更加的轻松，是奶爸车的不二之选。
但以上的这些点理想L7也能做到，有些地方甚至还更加的突出。比如大五座的设定让后排也能拥有一个良好的腿部空间，此外它还支持腰部和背部电动可调，配有座椅通风/加热/***等功能，确保在拥有一个良好坐姿的同时，还能享受到宾至如归的感觉。
为了弥补地台较高的问题，理想L7最简单粗暴的解决方案便是为其加装电动踏板，很好地照顾到老人家上下车方便的问题，细节的地方也做得十分到位。
那么在空间、舒适、便捷等问题理想L7都能轻松解决的时候，它最打动我的还得是它的增程设定，它不仅能让我感受到电动车的快乐，同时也消除了新能源车的续航焦虑，那是双份的快乐！
本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
随着新能源汽车行业的兴起，消费者们有了更多的产品可以选择，如果仅仅因为这一点就盲目跟风追逐热潮而选择了电动车，那就有点过于草率了。例如在A0级家用两厢车领域，燃油车飞度就用实力证明，它更为靠谱。
品质口碑：飞度用户体量庞大，海豚有所不足
衡量车型品质，媒体和用户的口碑是一项重要参考标准。近年来，海豚一直受到制动系统刹车泵故障、电池充不上电、方向盘跑偏等消息的困扰，再加上售后体系暂时不完善，维修需要排队等待，使得很多海豚用户头疼。
反观飞度，在媒体层面上，飞度常年占据着IQS新车质量排行榜小型车品类的榜首位置；用户层面上，飞度全球拥有超过800万的用户，仅国内用户就突破了130万，庞大的用户群体印证了飞度卓越的市场地位。两大层面合力证明了飞度在车型品质方面，深受用户选择并喜爱。
换新保值：海豚零件成本较高，二手车堪比“鸡肋”
2022年10月，2022年度《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》正式发布，在A0级车型领域，飞度荣获保值率头名。值得一提的是，这已经是飞度连续三年蝉联该奖项了，可以说飞度车型是深受权威媒体和市场的认可。
在这一点上，新能源车的优势就略逊一筹了。以海豚来说，使用时间达到一两年的海豚，在二手车市场上并不吃香，其电车维修成本也让其二手保值率不那么出色。
出行安全：飞度获权威机构背书，海豚安全隐患频发
前不久，特斯拉刹车失灵和极氪喷粉等新闻被媒体爆出，直接影响到了电动车的风评。确实，新能源汽车行业飞速发展，速度过快之下，也会带来技术不够成熟稳定的产品。
虽然海豚自燃和喷粉的现象并不常见。但自燃***暴露出了新能源汽车电池技术的不稳定，而喷粉则是因为焊接不当导致。新能源如何解决当下的问题，或许是比如何提高销量更燃眉的事情。
反观飞度在用户出行安全方面的表现，更值得信任。飞度的车身极为坚固，***用ACE高级兼容性车身结构，980Mpa以上的高强度钢应用占比超过了18%，且都应用在A柱、B柱等关键部位，能够有效应对碰撞。诸多安全配置强力加持，让飞度三次荣获C-NCAP五星安全评价，这在整个A0级轿车车型品类之中都是非常少见的，更加值得称赞。
由此可见，经过了上述三大维度的比拼，飞度优势更为明显，诸多权威事实都让消费者确信，飞度才是那款值得托付的好车。而作为同级车型的比亚迪海豚想要成长为深受市场和用户认可的车型，仍需不断提升和努力。如果你还在为如何选择一款A0级家用代步轿车而纠结，相信看到了这两款车的对比之后，你的心中已然已经有了答案。
本文来自易车号作者酷车世界说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #飞度
