2020年11月24日，?欧拉好猫正式上市，新车共计推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元之间。欧拉好猫定位于小型SUV，新车在上市之初就凭借着可爱复古的外观俘获了不少年轻人的心，上市之后相信又会刮起一阵国产复古风。
外观方面，新车***用了较为圆润可爱的设计风格，***用圆形大灯设计看起来非常有复古范儿，内部***用LED光源，引擎盖微微隆起的线条为整车增添了不少力量感。
从侧面来看，虽然欧拉好猫定位于SUV车型，但低矮的车身更像是一台K-Car的感觉。尺寸方面，新车长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距为2650mm，实车看起来并没有娇小的感觉。
车尾部分，***用了十分简洁的设计，简洁到连传统位置上的尾灯都取消掉了，喜欢的人会觉得很好看，不喜欢的人会觉得有些“秃”，不知道你们对该车尾部设计怎么看呢？
内饰方面，欧拉好猫基本延续了欧拉家族的设计风格，但在细节处融入了诸多复古气息。双幅式方向盘配合双色拼接内饰，看起来简洁大方，全液晶仪表与中控屏相连，营造出极强的科技感。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为143Ps，峰值扭矩为210N·m，匹配电动车单速变速箱。电池方面，***用三元锂电池组，最高车速可达150km/h，标准版本续航为400km，长续航版本为500km。
范儿态度：从欧拉R1开始，这种“蠢萌”的设计就深受年轻消费者青睐，也让长城开辟出一个新的细分市场，在国内刮起了一阵复古风潮。如果你希望在价格亲民的前提下，买到一辆可以展现自己个性的车，那么长城欧拉旗下车型绝对是你的首选。
得女人者能不能得天下？欧拉好猫乖萌上市
长城欧拉在打造宠物IP的道路上越陷越深，在"白猫"和"黑猫"之后，"能拿住耗子"的"好猫"自然也是早就安排在了***之中，不过这好猫的定位可就要比前两者高上一些，目前透露的预售价也证明了这款车的定位，不过10.50万的价格对于一台新生品牌实际上还是有些昂贵。
当然，贵也有贵的道理，外观设计方面据说请到了前保时捷设计师艾蒙·德尔塔操刀，对于颜值的把控和豪华感的塑造可以说是秒杀了同价位的大多数车型。饱满圆润的轮廓和自然流畅的线条，塑造了一整个复古的主题风格，传承了充满浪漫色彩的早期汽车风格；老甲壳虫的前脸更是将人代入进了具有年代感的历史当中，展现了多维空间设计语言。同时主打的电动力驱动又与整车的复古未来主义风格完美呼应。
内饰方面，好猫也充分借鉴了经典老车的布局，尤其是空调下方的飞机拨杆式操作按钮，和缝线双拼的工艺设计，摆脱了以往汽车内饰从一个模型转接到另一个模型的设计定式，将具有年代感和未来感的设计美学，融合并呈现在空间架构和每一个设计细节上。同时宽到不可思议的双联屏又将内饰的科技感指数级提升，将古典和未来两种元素恰到好处的融合，这如果放在BBA身上，少说也是30万起的车才会配置这种样式的内饰。
欧拉好猫的长、宽、高分别为4235mm、1825mm、1596mm，轴距为2650mm。实际上，车身尺寸已经脱离了一台微型车的范畴，实际上的定位应该和比亚迪e2相同。动力方面，?欧拉好猫搭载了一台最大功率105kW，峰值扭矩210N·m的永磁同步电机，匹配单速变速器。电池组则是由自家旗下蜂巢能源科技有限公司提供的三元锂电池组，容量为66.1kWh。NEDC续航里程为501km，百公里耗电量为13.2kWh。除此之外，好猫还拥有401km续航版车型，以满足不同消费者的需求。参考特斯拉Model3的标准续航款也仅搭载了55千瓦时的电池，好猫的标称续航还是非常可信的。
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北京车展｜预售价10.5万元起，欧拉好猫价格公布
车见万宜讯—11月24日，?欧拉好猫正式上市，售价10.39-14.39万元，共5款车型，提供400km和500km两种续航版本，新车基于全新纯电动柠檬平台+咖啡智能生态打造，定位纯电动小型家轿。
自从魏建军宣布企业改革以来，长城新车发布的脚步明显变快。新车命名也开始越发“不拘小节”：坦克、柠檬、黑猫、初恋，跳出了以往汽车命名的桎梏。这台外形萌萌哒，形似甲壳虫和MINI的好猫究竟怎么样呢？
欧拉好猫车身尺寸长宽高4235mm/1825mm/1596mm，轴距2650m。新车最大的特点是有多种猫咪车身配色，布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑共8个色系，还可选择拼接式双色车身。颜色名称的选择和好猫的市场格调一致。车尾隐藏式尾灯设计非常巧妙，很好地展现车身线条。或复古或可爱车身型格塑造，极讨女生欢心。车见君就有好几位女性友人摩拳擦掌准备刷卡提车。
动力方面，欧拉好猫搭载永磁同步电机，最大功率105kW，最大扭矩210N·m，?0-50km/h加速时间3.8s。有高低两种续航可选，NEDC综合续航里程分别为401km和501km，电池容量分别为47.8kWh和59.1kWh，快充12分钟可行驶100km，30-80%快充仅半小时。
好猫经典的颜值绝对吸引了广大女性同胞，但是在车见君和车迷朋友们的交流中，大家普遍表示好猫定价偏高。国产两厢紧凑级小轿车售价最高将近15万元，和甲壳虫价格重叠，还是会劝退一部分观望人群。
车见君尚未拿到新车上手评测，还不知道车身品质和驾驶质感能否对得起这个超十万价位区间，但是不出意外，中低配将会是好猫重点走量车型，毕竟城市通勤属性和伴随伶俐外表下的较低价格才是目标消费者的核心诉求。
这款车具体驾驶质感如何，欢迎关注车见万宜，近日将会为您奉上全新试驾评测！
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国产\"甲壳虫\"！欧拉好猫来了，又是一高颜值女性用车
9月26日的北京国际车展上，欧拉展台上正式公布了?欧拉好猫的预售价格：10.5-14.5万元。新车基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造，预计将于今年10月份正式上市。在9月27日-10月31日期间，线下支付2000元定金，提车即享价值20000元豪华大礼包，包含2年免费充电、至高5000元换购补贴、至高4500元贴息、价值4500的原厂智能充电桩等专属好礼。
本次开启预售的共有四款车型：
续航400公里?缪斯版，预售价格10.5万元
续航400公里?维纳斯版，预售价格11.5万元
续航400公里?雅典娜版，预售价格12.5万元
续航500公里?阿波罗版，预售价格13.5万元
续航500公里?波塞冬版，预售价格14.5万元
相信不论你是否懂汽车设计，当你第一眼见到好猫时，就会在他身上发现无数经典元素留下的痕迹。就我个人而言，最先在脑海中与好猫建立联系的，是代号Type60的初代甲壳虫以及保时捷帝国的起点保时捷356。车头部分简洁的流线型设计，带有明显的60年代设计风格。对航空器造型的推崇与空气动力学的早期运用，是二战后车辆设计最具魅力的特质之一。以惊叹号作为品牌LOGO，整体设计突出扁平化、未来感、电动化、数字化。惊叹号本身，则有着惊叹、惊喜等美好寓意。
车身尺寸方面，新车的轮廓尺寸为4235×1825×1596毫米，轴距2650毫米。动力配置上，欧拉好猫***用了单电机驱动形式，最大输出功率105千瓦，最大扭矩210牛米。动力电池***用蜂巢能源生产的三元锂电池组，续航提供401公里和501公里两个版本。
在活动中，欧拉也如约带来了旗下首款纯电动性能车型——欧拉好猫GT。新车在设计比例上与标准版车型保持一致，在设计细节上引入更多的运动化元素。在涂装上，好猫GT也***用了独特的黑红配色拉花，对后视镜、制动分泵等位置，也使用了红色元素点缀，扰流板部分也设置有专属的GT徽记。
邦点评
好猫是欧拉品牌发布的第三款车型，价格依然覆盖在10-15万元区间。通过黑猫、白猫、好猫三款车型，欧拉品牌为这一细分市场提供了三款设计风格截然不同的产品，给消费者提供了更多的选择，同时也对其他厂商构成了不小的竞争压力。而GT车型的发布，也让我们看到欧拉品牌向更高一级别市场发起挑战的“野心”。不论怎样，站在消费者立场来看，多一个选择肯定是更好的。
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欧拉好猫“喵”了一声，喝彩背后也有挑战
大众甲壳虫曾经是很多女性的梦想，但时过境迁，这款经典的古董货竟然因为没有市场销量而停产。甲壳虫的外观却深入人心。比如国产汽车中就不乏模仿者。近日长城汽车公布了长城欧拉好猫车型将于9月27日预售，估计10月份正式上市，预计售价在10万左右。作为一款纯电动汽车这样的价格已经是***价，不过，我们还要看看为何好猫就这么便宜？
欧拉好猫共推出2个系列，分别为黑猫白猫系列，它们的外观方面十分圆润，到处都是圆圆的设计元素，和大众甲壳虫有一拼。从外观来看，?欧拉好猫的前脸更像是保时捷，大灯非常圆润，散发着童叟无欺的纯真，很显然这是一款卖给单身女性的车。
车身侧面紧凑圆润，肌肉感却没有缺席。车身尺寸虽然短小，长宽高分别为4235/1825/1596mm，但轴距却达到了2650mm，内部空间属于紧凑级车型，乘坐还是比较舒适的。
尾部设计仍然以圆润位置，尾灯处于刹车灯位置搭配车牌架的U型造型十分迷人——对女性而言。
虽然小巧，但欧拉好猫的内饰却非常出色。中控台和座舱***用了双色设计，一块连体式仪表盘和中控屏给人带来很强的科技感。两幅双色方向盘动感高端大气，如果不是内部空间稍微小了一些，这内饰足够豪横的。
动力方面，欧拉好猫搭载了永磁同步电动机，最大功率143马力，峰值扭矩210牛米，NEDC综合续航501公里，对于这款小车来说很豪华。
总结：欧拉好猫是一款纯电动汽车，其外观模仿大众甲壳虫，是打着情怀牌。另一方面由于国产化和小型化，对于部分女性是很有吸引力的。不过，由于太可爱，因此仅凭它的设计就可以想象到这不是一款太适合四口或五口之家的实用性汽车，小众必然更珍贵。
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对于长城汽车来说，似乎在车型独特的起名道路上一去不复返，从早期的哈弗大狗，到欧拉家族的黑猫、白猫，深刻实践了宠物是人类好伙伴的第一要义。就在11月24日晚，欧拉公布了旗下纯电动小型车好猫的官方指导价格，补贴后的售价区间为10.39万-14.39万元。顶配车型接近15万元的售价也打破了欧拉品牌此前的价格天花板，那么好猫这款车型究竟实力几何，又会面临怎样的市场挑战呢？
好猫不仅萌，也很能跑
其实从北京车展好猫开启预售以来，很多身边多年不联系的女性朋友突然开始热心肠起来，纷纷询问这款车型的具体情况，这也是自打进入汽车编辑这个行业以来，首次有一款车型能如此吸引女性群体的目光，这其中最大的一点原因或许就在于颜值。
圆润复古风的整体造型，让?欧拉好猫第一眼看上去就显得与众不同，有人说它像甲壳虫，也有人说它像保时捷356，更有人说它像菲亚特500，但是那些都不重要，影响不了潜在群体对好猫的喜爱和关注。
除了外观设计与众不同之外，好猫在内饰布局上也有着自己的独门秘籍，双色的布局于外观遥相呼应，中控区的镀铬按键也体现了视觉上的轻奢感。中央10.25英寸的触控屏搭配上7英寸的液晶仪表盘，组成了“双联屏”的布局，乍一看甚至有些德系豪华品牌的韵味。可以说，作为一辆A0级小型车，欧拉好猫在设计上做到了无出其右。
配置层面，欧拉好猫也展现了自己的诚意。全系车型标配LED头灯组、倒车影像、定速巡航等。除了最低配车型之外，其他车型均配备了侧气帘、全景天窗、皮质方向盘、前排手机无线充电、自动头灯等一系列主被动安全功能和日常舒适型配置。这样配置水准放在同级别小型车当中，无疑是处在第一梯队，也对得起自己“新世代智美潮跑”的产品定位。
除了颜值在线、配置丰富之外，我们也要回归到电动车的本质，在续航能力上，欧拉好猫全系共分为两种不同的续航版本，标准续航版车型在NEDC工况下的续航里程为401km，搭载的是容量为47.8kWh的磷酸铁锂电池；长续航版车型在NEDC工况下的续航里程能够达到501km，搭载的是容量为59.1kWh的三元锂离子电池组。这样的续航表现放在同级别车型中来看，的确存在有一定的优势。
不过10万-15万元的价格区间，对于一辆A0级纯电小型车而言，售价并不算特别便宜。特别是如今已经有一众更高级别的车型加入了此价位之中，例如定位紧凑级轿车的几何A，这款车型补贴后售价区间为15万-19万元，在北京地区全系车型有4.5万元的现金优惠，并且几何A车型在NEDC工况下的续航里程410km-500km。
除此之外，广汽新能源的Aion?S终端市场也有着大幅度的让步，原本补贴后售价区间为13.98万-20.58万元，北京地区也已经出现了部分车型降价3万元的终端优惠，Aion?S在NEDC工况下的续航里程为460km-510km。
这些其实就意味着好猫的续航能力虽然在同级别车型中存在有一定优势，但是随着高阶市场的“降维打击”，让好猫原本有优势的续航能力被瞬间拉回到同一起跑线。
不过好在，得益于长城的柠檬平台，赋予了好猫车型更加合理的车身布局，能够容纳不同容量电池组的情况下保障车内乘坐空间，实际体验下来后排腿部空间并不逊色于紧凑级轿车。并且好猫除了最低配车型之外，其余均配备了英特尔的APL?Mid自动驾驶芯片，能够实现自适应巡航、车道保持、交通标识识别等L2级自动***驾驶功能。
相比同价位的广汽新能源Aion?S，好猫车型在自动***驾驶功能上更为完善，Aion?S只有在两款顶配车型上才配有相同级别的***驾驶系统。几何A则和好猫一样，除了各个续航的最低配车型之外，其余车型也配备了L2级别自动***驾驶功能。所以从产品层面来说，好猫车型在同级别车型中的产品硬实力是足够的，但是放在市场同价位车型对比之后，整体竞争力就没有那么突出了。
同级无对手，是幸事还是憾事？
好猫车型的长宽高分别是4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，就车身尺寸来看，符合小型车的定位。不过在整体乘用车市场环境中，小型车的生存处境已经大不如前。根据乘联会今年1-10月的轿车累计销量榜单显示，前15名中没有一款小型车。
同级别车型除了飞度依旧能够达到过万的月销之外，大众Polo、丰田YARiS也都纷纷失去了原有品牌的“高级”光环，跌跌不休的同比数据在家族也中不是那么拿的出手。这些车型的销量走势也从侧面也反映了终端市场对于此类车型已经从原先的热捧转为冷遇。去年2144.4万辆年销量的燃油车领域尚且如此，更不要说销量只占其5%左右的新能源市场了。
回顾今年1-10月的新能源市场销量，根据乘联会统计数据显示，排名前列的大多是中型或者紧凑级轿车，这一点也符合整体乘用车市场的销量分布。不过其中还是有一些比较特殊的车型榜上有名，例如五菱宏光MINI?EV，这款车型凭借着3万元不到的超低售价开拓了原本无法拥有乘用车的消费群体。欧拉R1、奇瑞eQ1也是凭借着6万元左右的低价市场维持销量。正因如此，身为A0级车定位的欧拉好猫，将要面对紧凑级轿车和微型车之间的双重压力，未来的销量表现能否打破小型车的“魔咒”还需要交给时间来回答。
“喵家族”向上道路，阻碍了谁的发展？
回顾欧拉品牌的车型布局，好猫其实并不是第一个站上10万+级别的电动车型，早期欧拉品牌首款车型iQ从诞生以来便登上了10万元的关口，但是现实销量情况给了它***的打击，除了上市初始阶段表现尚可，之后便很难在销量榜单中看到它的身影。如今好猫车型的上市，也意味着欧拉品牌再次向更高价位进行冲击。
如今，欧拉品牌包含了iQ、黑猫、白猫、好猫四款车型，分别占据了6万-15万元的纯电动车型市场。这也不由得让人感到一丝疑惑，欧拉品牌持续向上的定位，是否会影响到此前与宝马合资诞生的光束汽车的产品布局。
根据此前产品规划，光束汽车将会在2022年投产首款量产车型-宝马MINI纯电动，这款车型已经在欧洲及北美市场上市销售，在德国市场，宝马MINI纯电动车型售价为31680欧元（约24.8万元人民币）；在美国市场，宝马MINI纯电动车型售价为29900美元（约19.6万元人民币）。而由于欧拉“喵家族”的价格向上，例如15万元好猫车型的推出，或将迫使未来国产后的宝马MINI纯电动车型处于欧洲以及北美市场类似的售价，无法用性价比来打开市场。
同时欧拉品牌也会同样影响悬挂光束标识的新能源车型的整体布局规划，此前华晨与宝马合作的之诺汽车，如今以及黯然退场；比亚迪和戴姆勒合作的腾势汽车，市场声量十分微弱，这些都是摆在长城新能源布局规划面前的难题。
未来如何划分不同品牌之间的车型布局，如何带领好猫车型突破“降维打击”的终端市场，这些都是在好猫获得喝彩背后所要面临的挑战。
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