五六年前，当我还从事汽车销售的时候，发现客户买车基本上就两种，一种就是轿车，一种就是SUV，感觉那时候的顾客特别有意思，会经常问我涡轮增压会不会坏这个话题。但是放到现在，应该没有人再去问涡轮坏不坏这个话题了吧，消费者学习的速度确实是特别快的。
这两年消费者购买的汽车种类是越来越五花八门了，比如两厢车，电动车或者说“老头乐”都悉数登场，曾经让人们觉得高不可攀的MPV也走进了寻常老百姓的家里。
别克GL8就是合资MPV车型的“领头羊”，在我们固有的印象中，GL8这种车型都是公司用车，但是从实际销售的情况来看，现在家庭用户购买这款别克GL8车型的也是越来越多了。道理非常的简单，一辆宝马3系的价格购买一辆七座别克GL8，排面不会比宝马3系差吧？而且很多人家庭的车位和公司的车位完全就不是问题。
今天我们就来聊聊别克GL8这款车型，给大家解析一下，看看这款GL8是不是你想象中那种高不可攀的MPV车型。
首先，我们要看别克GL8的价格部分，别克GL8的价格呈现了两种趋势，厂家指导价为23.29万元-52.99万元。看到了吧，入门级的别克GL8也就是一辆大众帕萨特的价格。
我们从常州别克经销商处了解到，这款车型有着1万-2万的优惠幅度，所以价格其实是比较亲民的。
这样的价格，其实有两种不同类型的别克GL8，价格稍微便宜一点的就是我们称为胖头鱼的GL8，俗称陆上公务舱。我们今天的实拍车型是ES陆尊版，价格偏贵一些。当然，我们所拍摄的这款GL8外观的设计要更年轻化一些，其实他们的动力是一样的。
外观设计部分，这款别克GL8外观设计得非常年轻化，不知道大家有没有感觉别克车型的大灯都是特别漂亮的，给我们的感觉非常干净，干脆而且通透。这款别克GL8自然也是这样的设计，它的大灯非常的明亮，镀铬饰条一直延续到灯组的内部，犀利感确实非常的出色。
别克GL8的前进气格栅***用了盾牌造型的设计，远远地看有点类似于凯迪拉克，这似乎也在守护着驾乘者的安全。在进气中网的下方由一条贯穿式的镀铬饰条进行装点，精致感提升得非常不错。不知道大家发现没有，别克车型并不像日系车一样喜欢大面积地使用镀铬件。
车型的侧面并没有太多好介绍的，根据配置的不同配备了电动移滑门，车身看起来更加得商务。仔细看这款别克GL8车型的侧面玻璃，***用的是隐私玻璃的设计，这可不是贴了膜，原厂就是这样设计的。
车尾部分，这款别克GL8的尾侧看起来是比较简单的，它的尾灯设计得并不是特别的犀利，但是整体上的感觉是比较耐看的。走的是中庸之道，商务大气的设计，并没有像很多日系车一样剑走偏锋，毕竟别克GL8的销量本身就非常的稳，犯不着使用这样尖锐的设计。
内饰部分，这款GL8的内饰非常的现代化，使用了双联屏的设计，都知道奔驰喜欢用这样的设计，没想到别克GL8也使用上了这样的设计。再配备上打孔真皮座椅，电子挡把，档次感是非常强烈的。
这款别克GL8车型根据配置的不同配备了通风加热功能，第二排座椅绝对是这款车型的灵魂所在，我们所拍摄的这款车型配备了航空座椅，座椅加热，通风，腿托一应俱全，并且它的头枕可以进行角度调节，舒适度是非常高的，同时还配备了插座，可以在行车过程中进行商务办公，当然根据配置的不同里可以选配小桌椅。
那么这款别克GL8的实际车身参数表现如何呢？长宽高分别为5238/1878/1776mm，轴距是3088mm。正是由于这样宽敞的空间，才保证了别克GL8一直在MPV领域拔得头筹，所以别克GL8的第三排座椅才是真正的座椅该有的空间感，这也是别克GL8和奥德赛，艾力绅车型本质上的区别。
我们再来看一下这款?别克GL8车型的动力部分，新老款GL8***用的都是2.0T的动力。这款发动机数据非常的强劲，最大功率237马力，峰值扭矩350N?m，所以哪怕你买的是最入门版本的陆上公务舱，也同样是这样的动力。
变速箱部分，别克GL8这款车型***用的是九挡手自一体的变速箱，可靠性是非常强的，至少说和七挡双离合相比，是非常强的。
底盘结构部分，区分昂贵一点的别克GL8和稍微便宜一点的GL8，除了外观以外，最大的差别就是底盘设计。价格昂贵的别克GL8ES***用的是四轮独立悬架，而便宜一些的陆上公务舱则使用的是扭力梁式的非独立悬架，舒适性有着完全不同的体验。
当然了，其实别克GL8的底盘设计谈不上很高端?，前悬架为麦弗逊独立悬架，很多人想不到吧，50多万的GL8也是使用的这样的设计。
总的来说，现在越来越多的人选择别克GL8也是因为这款车型确实比较舒适，而且它的价格相对来说比较合理，当然我这里是和日系MPV进行对比的。
如果你也喜欢这款别克GL8，欢迎咨询常州各别克经销商处，少量现车哦！
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别了GL8属于面包车吗，一些六七座的车子呢，怎么区分面包车的
属于。根据查询别克***得知，别克gl8属于中端车型，其品牌、定位、价格、车型都具有较高水准。所以说别克gl8属于中型客车。对于追求豪华舒适的商务人士和家庭用户来说，别克GL8是不错的选择。别克GL8家族先后推出Avenir艾维亚家族、ES陆尊及陆上公务舱三大系列，为用户带来更多样化的选择。
别克GL8是什么车型
面包车是指前后没有突出的发动机舱和行李舱，就像一个面包一样的车辆统称，所以别克GL8不是面包车，而是商务车。
别克GL8基于纯正MPV架构打造，车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm，轴距为 3088mm。第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，可输出174kW和350Nm澎湃动力，综合百公里油耗仅为7.9L/7.8L，9速智能变速箱以及全新配备的ETRS电子排挡，令换挡响应更敏捷，动力输出平稳顺畅。
扩展资料别克GL8车型演变：
初代：2000年5月，别克首款GL8商务车在国内上市，开启了国内公商务MPV的黄金时代，树立了别克品牌的高端形象。
第二代：2005年7月，别克GL8家族迎来全新的旗舰车型——别克GL8“陆尊”，引领了当时国内公商务MPV的市场秩序。
第三代：2010年11月，别克GL8豪华商务车正式亮相，以十年磨一剑的强势升级，开辟豪华公商务MPV市场。
第四代：2016年11月，别克全新一代GL8强势登场，前瞻国内高端MPV市场消费趋势，汇集通用汽车全球优势***、基于全新架构与开发理念打造而成，在设计、动力、安全、科技以及工艺品质方面全面突破与创新，满足豪华公商务、社会精英和高端家庭的多元化用车需求，开启大型豪华MPV市场新时代。
第五代：2020年，别克GL8连续发力，推出由GL8 艾维亚、GL8ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的全新一代GL8家族矩阵，“三箭齐发”实现对MPV市场的全面布局，引领MPV市场整体升级。
gl8是什么车
MPV车型。别克GL8在中国非常受欢迎，在类似的价格下几乎没有与之相匹配的竞争车型。2017款GL8已经全面更新。2月27日，2017款别克GL8商用车在国内上市。动力方面，GL8商用车将搭载2.5L自然吸气直喷发动机，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米，匹配6挡自动手动变速箱。官方数据显示，这套动力系统的油耗为每百公里8.4L。
车身尺寸方面，2017款别克GL8的长宽高分别为5256(5203)/1878/1776(1811)mm，轴距为3088mm。MPV(多用途汽车)，一种多用途汽车，由旅行汽车演变而来。它集成了大型乘客空房间的功能、汽车和面包车的舒适性。大部分是掀背式车辆，可坐7-8人。
2017款别克GL8上市以后，老款车型以停产方式退出市场，在MPV市场上GL8的销量是最大的，霸主地位难以撼动，紧跟其后的应该就是本田奥德赛了，***如说老款的GL8更倾向于商务用途，那GL8商旅车则同比更均衡一点，商用家用基本都合适，从功能性角度来看跟奥德赛是很接近的。***如是从7座车角度考虑，那能把竞品范围放开至7座的SUV车型，在20-25万区间里，合资品牌竞争车型关键是丰田汉兰达。
GL8是上汽通用别克汽车。
别克GL8自1999年面世至今，历经五代革新，已赢得超过120万用户的青睐。2020年，别克GL8家族先后推出全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列，为用户带来更多样化的选择。
别克GL8陆尊在外观、空间、配置、安全与动力等方面展示出“全五星级”风范。它的外观既传承了别克家族大气庄重的尊贵感，又突显了现代激越动感的风格。重新标定的V6?3.0黄金排量动力响应更敏捷，排放达到了欧Ⅲ标准。
EBD电子制动力分配系统成为三款GL8陆尊的标准配置，而卓然出众的主、被动安全防护配备，令其达到了美国国家高速公路安全委员会五星级安全标准。
别克GL8作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为完美MPV。更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克移动影音天地的效果。
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