- 狭路相逢丨纯电or燃油？欧拉好猫跨界对比大众高尔夫
- 预售价10.5万元起 复古、时尚有科技感 欧拉好猫及GT版车型解析
- 欧拉好猫和零跑S01全方位对比，选车购车更简单
- 性价比最高的版本11.5万 欧拉好猫这么买就对了
- 10.39—14.39万！两组续航，五款配置怎么选？欧拉好猫购车手册
当电气化时代到来，电动汽车更加注重续航表现、科技应用带来的愉悦体验。伴随这样的评判标准而来的，还有大家对传统品牌价值的忽视，在新势力快速壮大的现阶段，传统品牌也在用自己独有的方式参与竞争。
上汽大众通过引入风靡欧洲的ID.3车型，为自己打开了电动紧凑轿车市场的大门，稳定的品控和品牌背书是消费者信赖感的源泉。另一方面以长城汽车为代表的中国品牌精准定位，以子品牌加新品类的方式***消费者的新鲜感，以攫取更多市场份额。当大众ID.3遇到欧拉好猫，谁才是消费者的心头好？
大众ID.3定位于一款紧凑型电动轿车，基于大众MEB模块化平台打造，大众ID.家族设计语言在大众ID.3身上体现出更为精致干练的主基调。欧拉好猫***用长城柠檬平台打造，外形上更为复古，与大众ID.3有着明显的性格差异。前脸方面，两款车均***用圆润曲线进行勾勒，并且都***用封闭式格栅设计。相比之下大众ID.3的前包围设计更运动一些，欧拉好猫更俏皮可爱。
灯光方面，两款车都***用全LED大灯，灯腔造型与各自设计基调保持一致。大众ID.3的IQ.Light大灯为其增添了十足的科技感，并且运用了贯穿式前LED日间行车灯进一步突出了辨识度。欧拉好猫前灯造型造型十分呆萌，观感上无法体现出科技感，审美上的确自成一派。功能方面，两车均具备自动大灯、高度可调和延时关闭，欧拉好猫独有自适应远近光切换。
大众ID.3车身侧面线条比较饱满，A柱倾角较大，有利于进一步降低风阻，线条走势依然是大众家族风格，简约而利落。欧拉好猫侧面线条仍然十分圆润，复古味道十分突出，从造型来比较，风阻会比大众ID.3大一些。
尺寸方面，大众ID.3长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。欧拉好猫长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。大众ID.3轴距优势达到115mm，乘坐体验区别更加明显。
大众ID.3轮毂动感十足，具有鲜明的数字化风格，***用韩泰Ventus?S1?evo3 ev轮胎，规格为215/55 R18。欧拉好猫轮毂***用复古样式，观感上稍显低调，但也足够精致，***用佳通GitiComfort 225轮胎，规格为215/50 R18。大众ID.3轮胎扁平比更高，因而舒适性要好于欧拉好猫。
车尾方面，大众ID.3***用十分新潮的设计手法，通过线条赋予该车更高的整体性，在双色拼接设计的点缀下，更加年轻时尚。欧拉好猫尾部造型更为简洁，造型圆润但缺乏一些潮流设计，贯穿式尾灯融入尾窗当中，倒是增添了一些辨识度。
总的来看，大众ID.3的外形特征更符合年轻消费者对时尚感和科技感的双重诉求，简约的设计风格搭配科技元素从感官上营造出精品小车的意境。欧拉好猫承袭复古设计，观感上具有经典元素带来的设计感，但缺乏科技氛围加持，而且定位女性座驾，消费群体不如大众ID.3广泛。
在内饰的设计氛围上，尽管两款车都***用了比较简约的设计风格，却仍有很大差异。大众ID.3内饰设计贴合新能源车型定位，独立的仪表和悬浮式屏幕强调其数字化、集成化优势。欧拉好猫内饰***用双色拼接体现豪华质感，以及时下流行的双联屏设计。
大众ID.3***用一款三辐式多功能方向盘，钢琴烤漆触控按键搭配镀铬饰条和红色装饰看上去既精致又带着些许运动基调。欧拉好猫方向盘***用圆形设计，多能能按键尺寸较大，双色拼接的配色手法有一定的观赏性。
大众ID.3仪表盘***用了电动车的主流设计，5.3英寸的尺寸小巧且实用，行车信息一览无余。欧拉好猫仪表尺寸为7.25英寸，界面区分合理，读取各项信息也很方便。
大众ID.3搭载10英寸全液晶仪表，UI设计清爽简洁，运行起来十分流畅。欧拉好猫搭载10.25英寸屏幕，功能配备较为全面。车机系统两车均配备了GPS导航、车联网、4G网络、语音识别控制、Wifi热点、原厂手机互联等功能，其中大众ID.3独有CarPlay和CarLife功能。
主被动安全方面，两车均配备6颗安全气囊、前排安全带未系提醒、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、全速域自适应巡航等功能，***驾驶等级达到L2级。欧拉的弱势在于缺失了前方驻车雷达。
整体来看，<a class="7dc600e18bad2d9d hidden" href="本文来自易车号作者李大同01YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
狭路相逢丨纯电or燃油？欧拉好猫跨界对比大众高尔夫
北京时间11月24日晚，?欧拉好猫正式上市，新车共推出5款配置车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。从价格来看，基本上和主流的合资品牌紧凑级轿车处于同一价位区间，不过今天不看别的，就看看欧拉好猫的这5款配置车型该怎么选。
关于欧拉好猫的外观就不过多赘述了，主打复古潮流风，对于当代年轻人来说还算是有着比较大的吸引力的。现在言归正传，看看这5款配置车型哪款最具性价比。
缪斯版
补贴后售价：10.39万元
首先在外观方面，入门版的缪斯版车型配备了205/55?R17的轮胎，虽然在这样一台小车上也不算小了，但也仅仅只有缪斯版车型配备了17寸轮毂。其次是在续航方面，缪斯版官方续航里程为401km。
现在来看配置方面，缪斯版车型同样配备了10英寸的中控屏，不过功能性相对一般，仅仅有倒车影像，没有360度全景影像。同时在缪斯版车型上，只有后倒车雷达，没有前雷达。在安全配置方面，缪斯版车型只有主副驾驶安全气囊。而在舒适性配置方面，塑料方向盘和织物座椅基本上也和舒适无缘了。
总的来看，缪斯版车型基本上就是一个要啥没啥的“走量”车型，不推荐。
维纳斯版
补贴后售价：11.39万元
增加了1万块钱，首先从外观上就能看得出，换上了215/50?R18的轮胎，显得更加时尚了。不过外观这些都没那么重要，还是来看看差别更大的配置方面。
首先在安全配置方面，维纳斯版车型增加了前排的侧气囊和前后排头部气囊，相比缪斯版车型进步不少。
其次在关乎驾驶的方面，维纳斯版车型增加了并线***、车道偏离预警、道路交通标识识别以及主动刹车，同时支持选装车道保持和疲劳驾驶提示，在***驾驶方面总算像是一台新时代的车了。并且还增加前雷达、360度全景影像、全速自适应巡航这样的功能。
在舒适性配置方面，缪斯版车型还增加了皮质方向盘、仿皮座椅、全景天窗。不过像座椅电动调节、座椅加热***这些配置还是选择件。
在灯光方面，维纳斯版车型还增加了自动大灯以及自适应远近光。其他方面，还增加了全车车窗一键升降、电动折叠后视镜、后视镜加热，同时支持后视镜电动记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠等。
相比缪斯版车型，多花1万块钱增加的配置确实不少，总算不是个“丐版”了，不过选装件似乎有点多，总感觉像是跟团旅游里的自费项目，咱们还是看看下一个版本再说。
雅典娜版
补贴后售价：12.39万元
再增加1万块钱，首先在***驾驶方面，车道保持和疲劳驾驶提示总算给配上了，同时还有着倒车车侧预警、自动泊车入位等配置。
在舒适性配置方面，维纳斯版上座椅加热等选装件终于变成了标配。在雅典娜版车型上，支持主驾驶电动调节及记忆、前排座椅加热和主驾驶位座椅***，同时在后排还增加了杯架。其他方面，还增加了面部识别以及两个扬声器。
单纯在配置方面，雅典娜版车型已经可以看做是顶配了，各种配置基本上都比较丰富了，也是我此次最为推荐的一个版本。
阿波罗版
补贴后售价：13.39万元
在配置方面，阿波罗版的配置基本上可以参考维纳斯版，两款配置车型仅仅是电池组方面的区别。从维纳斯版到阿波罗版增加了两万块钱，从47.8千瓦时的磷酸铁锂电池变成了59.1千瓦时的三元锂电池，续航里程增加到501km。
波塞冬版
补贴后售价：14.39万元
再增加1万块钱就来到了顶配车型，在配置方面可以参考雅典娜版车型，两款配置车型也仅仅是电池组的区别。波塞冬版同样是相比雅典娜版增加了两万块钱，官方续航里程从401km增加到了501km。
不过可能有人会问了，为什么推荐雅典娜版而不推荐波塞冬版呢？首先我认为作为一台电动车来说，城市代步基本上是它全部的使命，能够舒服地从城市A点到达城市B点就足够了。即便是多出来100km续航，我想也不会有人拿它来跑长途。再者，对于考虑欧拉好猫这个价位车型的消费者来说，一两万的影响还是比较大的，综合性价比来看，还是雅典娜版最值得推荐。（文/简屿）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预售价10.5万元起 复古、时尚有科技感 欧拉好猫及GT版车型解析
最近，刚拿到驾驶证的同事小林迷上了欧拉好猫，问我这车怎样。作为燃油车忠实粉丝的我，当然要推荐燃油车给她，于是乎便告诉了小林纯电车型与燃油车型的差异，两厢车当然是八代高尔夫更香。
“但是，你不觉得萌爆了吗？我就喜欢好猫的外观，太符合我的审美了！”
小林诚恳地看着我。
男生理性，女生感性，女孩子买车更趋向于第一眼的喜欢，这一点可以说是大自然的规律，无法避免的啊。
为了更直观的让小林了解全面，在这一期的《狭路相逢》，主角请来大众高尔夫以及欧拉好猫，看看两款符合女生审美的两厢轿车究竟谁更好？
外观对比
高尔夫科技感更足，好猫Q萌可爱
欧拉汽车主推小微型纯电车市场，产品定位趋向精致、可爱，主打女性用户市场，销量也证明了其战略的成功。欧拉好猫外观依旧继承了欧拉品牌一贯的“可爱”传统，前脸***用复古元素，圆圆的大灯凸起在车头两侧，前脸像极了一只憨态可掬的小猫。
尽管定位于小型轿车，不过欧拉好猫尺寸却一点也不小，其长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距达到了2650毫米，达到了紧凑型两厢轿车的水平。
相比欧拉好猫外观的萌态，第八代高尔夫前脸则显得“严肃许多”。LED日行灯贯穿前脸，运动套件的运用让外观更加运动，这一代的高尔夫相较上一代车型更具攻击性。尽管是燃油车车型，但外观的科技氛围却一点也不输EV车型。
新一代的高尔夫依旧保持了过去车系的整体造型，这也是这一车系的魅力所在。高尔夫定位于紧凑型两厢轿车，其长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2631毫米，同级别两厢车型属于中等水平。
点评：两车走的是不用风格，设计方面无疑欧拉好猫更容易俘获**姐们的芳心。此外，尽管两车属于不同级别，但是欧拉好猫在尺寸与轴距方面却表现更优，所以推荐给小林的背景下，车厘子编辑决定站队好猫。
内饰对比
高尔夫偏男性审美，好猫科技感优于同级
过去，新能源车型内饰做工以及质感一直被消费者所诟病，但如今随着产品的迭代，这一刻板印象也得到了好转，例如这台欧拉好猫内饰就做得非常不错。
欧拉好猫内饰***用了全液晶仪表盘+中控大屏的双联屏的设计，空调出风口***用了当下较为流行的贯穿设计，视觉上拉伸了车内宽度。好猫多功能方向盘还***用了较为少见的双幅式，过去常在高级车型所看到。
高尔夫的内饰配色相较好猫的浅色系，则显得理性很多，以深色系为主，更趋向于科技、运动感的营造。高尔夫同样***用了双联屏与贯穿式空调出风口的设计，方向盘***用了三幅式平底方向盘，档杆是奥迪A3同款的电子档杆。高尔夫整体内饰在钢琴烤漆与银色金属装饰的搭配之下，显得很具档次感。
后排方面，欧拉好猫的外观造型让后排拥有较为充裕的头部空间，配合2650毫米的轴距所带来的腿部空间，整体后排空间表现较为不错。
高尔夫作为紧凑型两厢轿车，后排空间一直不是其优势所在，但后排空间应付日常行驶还是可以的，除了中央地板隆起较高以外，其他方面对比同级并不会有太明显的劣势。
点评：内饰质感方面来看，车厘子编辑认为高尔夫作为传统燃油车系还是拥有着不错的优势，此外高尔夫的内饰在科技感、运动感的营造上也更胜一筹。欧拉好猫的内饰对比过去的新能源车型，有了很大的进步，浅色系的运用也更符合女性用户。所以这一环节的对比，两台车都拥有各自的优势。
配置对比
高尔夫后独悬占优，好猫配置更丰富
高尔夫车型，车厘子编辑较为推荐的是2021款 280TSI DSG Pro版本，售价为14.98万元。这也是高尔夫1.4T的次顶配车型，性价比较高，也是较多用户所选择的版本。与欧拉好猫对比，这一价位可以买到其顶配的2021款500km长续航波塞冬版，售价为14.39万元。
两个车型版本对比之下，高尔夫的配置多出独立后悬架、真皮方向盘、后排出风口、10.25英寸全液晶仪表盘（好猫为7英寸）。
总体配置方面，欧拉好猫几乎做到了全面领先。欧拉好猫相较高尔夫多出了L2级别的自动驾驶***功能、360全景影像、可开启全景天窗、内置行车记录仪、车联网系统、主驾驶电动调节（带***）、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、自适应远近光。
点评：配置一直是自主品牌的优势，在欧拉好猫上表现得淋漓尽致，就连座椅***这样的配置都配上了，还能说啥。高尔夫在这一环节只能说输的不冤，毕竟对手实在太强。
动力续航
代步好猫表现更佳，高尔夫动力更强
对于EV车型，车厘子编辑想说，城市里开简直不要太爽！在7元油价时代的今天，欧拉好猫可以大大减低你的用车成本，59.1kWh的电池能量，用6毛钱一度电以及600km续航来计算，欧拉好猫每公里仅需6分钱不到。此外，欧拉好猫还支持快/慢两种充电方式，就算快充价格也仅仅不过翻倍，一毛多就能跑一公里。
此外，欧拉好猫在城市行驶，其舒适性相较燃油车型也是有着优势，例如静谧性。在拥堵路段，欧拉好猫不仅能处于能耗低消耗阶段，同时也避免了燃油车那样的抖动所带来的不适，起步电机响应无延迟会人感觉动力十分轻快。车厘子编辑最喜欢开EV车型等人了，就算美美睡上一觉也花费不了多少电。
高尔夫作为燃油车型，与EV车型恰好是反着来，越是高速行驶越省油，越低速越耗油。高尔夫280TSI搭载了1.4T涡轮增压发动机，其最大功率输出为150马力，最大扭矩输出250牛米，动力非常强劲。与欧拉好猫相比，高尔夫中高速行驶动力感受更具优势。
此外，高尔夫还具备的一个优势便是没有里程焦虑，5分钟时间便能加满油跑上500-800公里。不过在用车成本方面，高尔夫需要加注95号汽油，如今95汽油已经去到了7块5，这么算下来城市用车油费着实不低。
点评：欧拉好猫的续航表现以及高尔夫1.4T高动力性都是其各自的亮点，如何选择那便需要从自身的需求出发，例如充电方不方便、行驶路段拥不拥堵，这一点车厘子编辑便不做评判了。
写在最后
选择憨态可掬的好猫还是科技感十足的高尔夫？抛开品牌影响来说，整体对比下来，欧拉好猫无论配置、外观还是价格对比高尔夫都有着足够的优势，此外小林上下班通勤主要在拥堵的市区路段，所以从小林女生角度来看，车厘子编辑更推荐欧拉好猫。
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本文来自易车号作者车厘子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
欧拉好猫和零跑S01全方位对比，选车购车更简单
在2020年北京车展上，长城旗下新能源品牌欧拉亮相了旗下精致电动小车——?欧拉好猫及GT车型，并发布了欧拉好猫普通版的预售价格。
共5款车型，分为两个续航版本，售价区间为10.5~14.5万元，新车长宽高：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，定位于小型车，宽度和轴距属于越级表现。
欧拉好猫在外形设计上***用了复古风格，精致度和细节上却很现代，尤其是椭圆形大灯+双色车身设计很时尚，整体也较为耐看。
侧面造型类似两厢车，但处理手法不同，尾部设计更加宽大厚实，整体真的犹如一个“趴着的”可爱小猫，车辆四周还设计了大包围。
内饰设计极为简洁，蓝白配色很有居家温馨感，***用了双辐式双色方向盘+双联液晶屏+贯穿式空调出风口+旋钮换挡机构，非常有时尚科技感。
液晶仪表实际尺寸为7.25英寸，营造了类似全液晶仪表的效果，显示内容还算比较全面的，但质感相对来讲比较一般。
除最低配外，均配备了360°全景影像，画面清晰度还算不错的。
座椅尺寸适中，也***用了双色设计，蓝色面料覆盖了大部分乘坐区域，白色作为点缀，且位置在不经常接触的部位，更加好打理。
除最低配外均配备了全景天窗，可开启和***光面积均较为可观。
中央扶手箱容积很大，尤其是深度很深，内部相对较为规整，只是光秃秃的，又是白色面板，有点简陋的感觉。
后排乘坐空间还算不错，没有配备后排空调出风口，不过全系均***用了自动空调，带有PM2.5空调滤芯。
后排中央扶手观感还是比较不错的，但是这种布置方式的贯通式双杯架太占据扶手空间，影响依靠舒适度，杯托带有固定卡扣，比较贴心。
受制于4235mm车身长度，常规状态下后备厢空间比较局促，仅有228L，好在后排座椅支持比例放倒，可拓展至858L，平整度还可以。
在后备厢盖板下方还设计了容积和数量都较为可观的储物格，***用隔音材料，防水且降低噪音。可惜的是没有配备备胎。
欧拉好猫***用了前置前驱的永磁/同步电机，可输出105kW/210N.m，配单速变速箱，47.8和59.1kWh的磷酸铁锂电池分别对应401和501km的续航。
全系均为215mm宽度轮胎，中高配车型为18英寸轮毂，轮圈造型较为复古，轮胎品牌为佳通，比较耐磨。
电池为底部布置，位置略显靠下，***用了前麦弗逊+后纵臂扭力梁非独立悬架，平整度还是很不错的。
欧拉好猫GT是基于普通版打造的运动版车型，加装了些运动套件，引擎盖、前唇和后视镜***用了红黑装饰，显得更加动感。
在本就饱满大气尾部上加入了车顶扰流板、后大包围、轮眉和红黑装饰的扩散器，更加个性酷炫了，应该比较讨年轻人喜欢。
轮毂尺寸仍然为18英寸，***用了更具现代风的花瓣式轮圈设计，并加入了红色装饰及刹车卡钳，轮胎为佳通GitiComfort?225?V1。
在10~15万售价区间，为年轻或女性消费者打造的车型并不多，尤其是两厢电动车，欧拉好猫***用了复古式设计，并在精致度和时尚感上有较高的层次，正好契合这种需求。欧拉好猫GT车型则更加运动。整体的动力和续航也还不错。不过该车后备厢空间不是很大，且没有备胎，还是略有遗憾的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
性价比最高的版本11.5万 欧拉好猫这么买就对了
在10万级小型车中，不少人选车都会在欧拉好猫和零跑S01之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、销量、优惠信息等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。
欧拉好猫和零跑S01对比哪个好？
欧拉好猫和零跑S01价格对比
欧拉好猫提供了11款车型，售价区间为10.39-16.09万元，其中2021款 欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂 为主销车型，售价为11.39万元。
零跑S01提供了4款车型，售价区间为11.99-15.09万元，其中2020款 零跑S01 460 标准版为主销车型，售价为12.99万元。
欧拉好猫共提供了2种车身颜色，分别为布偶白/高跟红、原谅绿。
零跑S01共提供2种车身颜色，分别为电红。
欧拉好猫和零跑S01尺寸/空间对比
后备箱/行李箱容积：欧拉好猫容积为228-858升；零跑S01容积为237-690升。通过以上对比我们可以看到，在车身高度上，欧拉好猫占优势；在车身轴距上，欧拉好猫占优势。在后备箱/行李箱容积上，欧拉好猫要比零跑S01多80升。
欧拉好猫和零跑S01配置对比
我们挑选了欧拉好猫和零跑S01里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款 欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂 （以下简称零跑S01）及2020款 零跑S01 460 标准版（以下简称零跑S01）。
欧拉好猫
零跑S01
两车均标配了倒车影像、车道偏离预警(LDW)、刹车***(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、自动驻车/上坡***、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、LED大灯、自动头灯、大灯高度可调等。
欧拉好猫和零跑S01动力对比
还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款 欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂 （以下简称欧拉好猫）及2020款 零跑S01 460 标准版（以下简称零跑S01）。
欧拉好猫搭载一台永磁/同步电机，最大功率为105KW，最大扭矩为210牛?米，传动系统与之匹配的是1挡固定齿比变速变速箱。续航方面，欧拉好猫搭载的是磷酸铁锂电池，续航里程达到401km，慢充时间为8小时，快充时间仅需0.5小时。
零跑S01搭载一台永磁/同步电机，最大功率为125KW，最大扭矩为250牛?米，传动系统与之匹配的是1挡固定齿比变速变速箱。续航方面，零跑S01搭载的是三元锂电池，续航里程达到451km，慢充时间为8小时，快充时间仅需1小时。
欧拉好猫和零跑S01全系销量对比
销量往往是购车的重要参考，根据众车网汽车行业数据监测显示，从2021年04月终端的销量来看，欧拉好猫的销量为1821辆，零跑S01的销量为64辆，欧拉好猫要比零跑S01多售出1757辆。
今年欧拉好猫和零跑S01销量情况
从今年的终端销量来看，欧拉好猫的总销量为6310辆，零跑S01的总销量为178辆，欧拉好猫要比零跑S01多售出6132辆。
不同地区对于车辆的购买偏好也不尽相同，从2021年04月的终端销量数据来看，欧拉好猫在天津市最受欢迎，共售出107辆；零跑S01在杭州市最受欢迎，共售出26辆。
欧拉好猫和零跑S01全系优惠对比
根据众车网经销商价格监测数据显示，目前欧拉好猫部分车款最高可享受现金优惠0.11万元，全系售价为10.28-15.99万元。
零跑S01部分车款最高可享受现金优惠1.68万元，全系售价为10.55-14.19万元。
以上就是众车网为您带来的欧拉好猫和零跑S01的全方位对比，希望能为您的选车提供帮助。看完后您会选择/购买哪一款呢？
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10.39—14.39万！两组续航，五款配置怎么选？欧拉好猫购车手册
在车圈里，今年出圈最成功的莫过于长城新车系列，什么坦克300、大狗、初恋等等，命名方式新颖有趣，而到了新能源矩阵，欧拉的黑猫、白猫，甚至是好猫也让整个品牌萌宠味十足。从前期欧拉R1的出奇爆红，到现在改名黑猫并推出更高阶车型白猫、好猫，欧拉从单品爆款到品牌轻奢的上升路线清晰可见，那么目前定位最高，售价区间10.5万-14.5万的好猫，能否将欧拉这个品牌带到其价格相对应的高度呢？哪个版本又最合适呢？
高低售价相差4万元让这款车分割出了5个不同的配置版本，分别为缪斯版、维纳斯版、雅典娜版、阿波罗版、波塞冬版，其中前三款为短续航版，续航里程401公里，后两款为长续航版，续航里程501公里，对应到该级别车型的总体表现，?欧拉好猫续航能力符合预期。
在机械的核心配置上，欧拉好猫动力系统最大功率105kW、最大扭矩210N·m，整车最高时速150km/h，动力规格上表明这款车不是追求极致加速能力的车型。另外，短续航版***用磷酸铁锂电池、长续航版***用三元锂电池的策略，也让不同版本之间有本质上的区别。
缪斯版（推荐指数★★）
作为最低配，缪斯版在配置上几乎完全舍弃了***系统模块，就连舒适性配置和安全性配置给得也不高。例如***系统里仅配备了定速巡航功能，其余车道保持，变线***等功能全部没有，在今天的主流配置环境下，如果能稍微多配置点相关功能体验会更好。
舒适性配置上这款车也比较基础，17英寸轮圈、手动LED大灯、织物座椅、4个扬声器、手动雨刮等等，配备的功能都是以手动控制为主，另外像车内天窗、自动后视镜折叠、无线充电等都无缘此版本，就舒适性体验来说，这款车给到的体验只能说能用。
安全配置上这款车配备前排双气囊、车身稳定系统及其相关、电气安全系统、手动防眩目内后视镜等等，整体安全配置除去安全气囊数量较少之外，其余都比较齐全。然而，就凭安全气囊数量比较少这点，它的安全保障系数就在很多人心里降低了不少。
综合起来看，这款车的配置可以说是成本限制得很厉害。作为新能源车型，没有整个***驾驶系统模块，舒适性配置和安全性配置也是卡在接受线的边缘，那么买这款车真的就只能图外观设计和纯电体验了。它适合那些预算很有限，但又认准了这款车的人。
维纳斯版（推荐指数★★★★）
可能是名称多了个字的原因，这款次低配的维纳斯版在配置上有了很明显的提升。例如在***驾驶方面，它配备了因特尔的芯片，虽然与其匹配的雷达和摄像头并不算很多，但也能满足了智能巡航的基本需求，体验和高配的车型相差并不明显，性价比挺高。
舒适性配置这款车比最低配提升了全景影像、双屏互动、全景天窗、无线充电、皮革座椅、自动雨刮、外后视镜电动折叠等等，可以说是很大程度上弥补了最低配使用体验上的不足。只要不是追求哪哪自动化体验的话，这款车的舒适性配置已经完全够用了。
安全配置上维纳斯版毫无意外的补上了前排侧气囊和前后侧气帘，再加上搭载了***驾驶模块之后的主动安全提升，哪怕是不用花钱去选装更多的主动安全配置，它也完全能满足大家对它的安全要求了，也是刚好补齐了最低配的短板之处。
虽然售价只是加了1万元，但是这款车得到的配置却是相当的合适，几乎没有那些对用车体验没什么提升的配置。因此，这款车它很适合那些追求性价比的人。
雅典娜版（推荐指数★★★）
作为短续航版的顶配，这款车在配置上已经达到了全系的顶配。原因在于价格更高的长续航阿波罗版和波塞冬版，它们的配置和缪斯版、维纳斯版完全相同。搭载因特尔芯片以及满血数目的摄像头和雷达探头，让它的自动***体验更加完善，例如增加了侧向、后面的预碰撞功能。
同样的，舒适性配置也在上个版本基础上锦上添花，增加了原厂行车记录仪、6扬声器音响、后排座椅中央扶手，迎宾灯光。标配了各种交互配置、主驾电动调节和***、前排座椅加热等等，体验从满足使用升级到了享受级别。
安全配置由于上个版本已经基本满配，这款车除去被动安全增加了预紧式安全带之外，更多的增加在于主动安全上，例如并线***、紧急制动、倒车侧向警告等等。
同样是再加1万元，这款车配置增加的重心在于各种电子***系统带来的体验，这些配置对于新手司机来说确实比较实用，另外舒适性配置增加的更多是享受型性质。因此，它适合那些预算相对不受限，但对配置依懒性比较高的人。
阿波罗版（推荐指数★★★★）
波塞冬版（推荐指数★★★）
因为这两款长续航版本在配置上和维纳斯版、雅典娜版相同，因此它们的配置价格分析意见也相同，在此就不多赘述了。
总结
分析完全部车型之后可以知道，欧拉好猫这款车其实只有三款不同的配置，最低配缪斯版配置过于基础，不是预算极其有限的人建议稍加预算选购更高的版本；次低配维纳斯配置最为合理，它的性价比最高；中配雅典娜版配置最全，提升的体验能感知到，适合不缺预算的人选择。至于长续航版的阿波罗版和波塞冬版，它们的性价比和维纳斯版、雅典娜版对应。
这款车定价值不值呢？刚公布售价的时候相信很多人会认为这款车的价格有些过高。确实，和之前的欧拉R1相比，欧拉好猫的售价提升的幅度有些过大，但从产品实际体验的角度出发，这款车给到的东西也是此前R1所不能比的。关键在于，这款车的价值点并不仅仅是空间大、加速能力强，而是它提供的点还包含了轻奢方向的设计感、精致感等，因此值不值得看你从哪个维度去理解了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长城欧拉旗下纯电动车型——“?欧拉好猫”正式上市，新车共有五款车型可选，续航里程分为401km和501km两种类型，补贴后官方售价为10.39—14.39万元。
外形层面，新车通过大量横向饰条的排布，大幅拉长了整台车型的视觉宽度，既降低了车辆的视觉重心，也赋予整车足够鲜明的运动感。车侧及尾灯设计相比前代变化不大，整体颇具一股年幼稚气的憨态。
进入车内，好猫的内饰设计，也体现着自主品牌颇为长足的进步。不再通过配置和新元素的堆砌，展示那种憨态可掬的厚道，而通过颇具完成度的风格营造，展示那种客观存在的硬实力。
虽然好猫的尺寸挺大，但实话实说。相比那些日系“空间怪”，好猫车内空间的利用率不算特别高。前排头腿部空间尚算不错，后排空间对于成年男性确实有些局促，同时较为明显的明显的地板中央凸起，也会让满载出行有那么一些些尴尬。
续航层面，?欧拉好猫搭载一台最大功率143马力的永磁同步电机。共分为401Km/501Km两组续航车型。其中续航400Km续航车型匹配的磷酸铁锂电池能量为47.8kWh（慢充8小时/快充0.5小时）。500Km续航车型搭载的三元锂离子电池能量为59.1kWh（慢充8小时/快充0.5小时）。同时，欧拉好猫首任车主享电池组不限年限/里程的质保服务。
对于看重实惠的消费者，官方指导价11.39万元的400km标准续航?维纳斯版倒是很值得推荐。相比低配车型贵出的一万元，为它带来智能躲闪、360度全景影像、前排侧气囊、前后排侧气帘、自适应大灯、自动头灯、高德智能导航、全景天窗、全速域自适应巡航、车道保持这样一堆硬核配置，整体足称物超所值。
对于看中舒适的消费者，官方指导价12.39万元的?400km标准续航?雅典娜版也很值得选择，它所多出的人脸识别系统、原厂行车记录仪、主驾驶座椅记忆、主驾驶座椅***、前排座椅加热、紧急车道保持、盲区监测、疲劳驾驶监测。并线***、开门预警、自动泊车系统等配置完全值得一万元的差价，也足够建立起日常使用的便捷。
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