随着造车新势力的涌现，纯电汽车逐渐进入了大众的视野，因为环保节能这一诉求，很可能在未来成为主力军。今天我们就来瞧瞧这一类车型中的一份子——哪吒U2021款Pro610探火版，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
配置方面，哪吒U配备车道保持***系统、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。同时，这款车还配备了车载空气净化器、多色车内氛围灯、远程启动等二十二项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，我们以哪吒U2021款Pro610探火版为例，该车型的官方指导价为159800元，据了解，目前上海市的最低报价为95900元，比官方指导价优惠了63900元。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为102382元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是28770元，月供金额为2153元。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
哪吒汽车upro400底盘是什么样的
随着科技的发展与进步，纯电汽车也成为发展的趋势，而且因为节能减排这一诉求，很可能在未来成为主流。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——哪吒U2021款Pro500环球版，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，哪吒U配备了胎压显示、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统等八项安全性配置。同时，该车还配备了雨量感应式雨刷、自动泊车入位、远程启动等十七项舒适便利配置。
价格方面，我们以哪吒U2021款Pro500环球版为例，该车型的官方指导价为129800元，据了解，目前太原市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为137186元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是38940元，月供金额为2769元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
试驾哪吒U Pro探火版 顶配16万是否成为小鹏G3劲敌
对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天介绍的这款哪吒U（询底价|查参配），指导价为13.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。
哪吒U内饰给人一种非常年轻的感觉，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。
哪吒U搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率163马力，电动机总扭矩210牛·米，工信部纯电续航里程400kM。
这款车匹配固定齿比变速箱。
该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，哪吒U的内饰看起来颇具年轻的感觉，对年轻群体颇具吸引力。来到后排，哪吒U后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。
2021款改款Pro400行业定制版 哪吒U底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2021款改款Pro400行业定制版针对动力底盘的看法吧：网友@8010125说道：“动力还是相对来说非常不错的，特别是爬坡，比油车都还要稍微动力足一点，然后他加速的话差不多在十秒以内就可以加速吧，然后在高速路上，我们跑的是110。车身也还好，感觉不到特别的飘。音噪相对来说也还比较不错。”
网友@hghjkl说道：“操控上倒是很简单，但是没有p档，只有三个档位，踩上油门就走，只有油门和刹车，对于我来说，操作很简单，并且车里带有语音导航，要打开地图进行导航的时候，用语音操作，开车的时候也不用分心。”
网友@yu2563189说道：“急转弯的时候能感觉的后轮有点突突。”
哪吒U Pro新车型续航曝光 提供401/420/501公里版本
作为哪吒U第二款量产车型的中期改款，这辆顶配降了4万却拥有610km续航，以及新增小You智能实体机器人等诸多科技加持的哪吒U Pro 610探火版，在经过短短两天是“考试”中，整体表现到底如何呢？走...一起去看看吧！
试问曾经大火的造车新势力，如今你还能记住几家？估计也就是大家常见的蔚来、理想、小鹏，以及威马和哪吒了吧。而当提到哪吒这个自带神话IP属性的品牌时，本次我们试驾的哪吒U Pro探火版，在顶配不过16万的降维打击后又能否助力品牌抢占市场呢？
在这颜值当道的年轻市场中，消费者购车首先看的是“眼缘”，而基于Eureka 01概念车所打造的哪吒U，用高度原创的造型设计***人们的感官神经。尤其是当你第一眼看到它时，匀称的车身比例加上前脸“极地之光”的贯穿式LED灯组，让它极具科技魅力。
站在车身的侧面，你会发现哪吒U***用短前悬和短后悬设计，这样设计的好处便是拥有同级少见的2770mm长轴距，相比当下热门的比亚迪宋PLUS新能源、广汽新能源AION Y和小鹏G3，它能有着少则5mm，多则145mm的产品优势。
另外，充满力量感的高腰线设计和高亮黑色的D柱，还有225/55 R19马牌UC6运动轮胎，每一波操作都是为了增添该车的年轻气息，迎合当下消费者的购车诉求。
众所周知，新势力造车更多是主打智能化，哪吒U也不例外，一坐进车内你会发现它中控台上无论是双12.3英寸大联屏，还是透明A柱，甚至小You智能实体机器人，每个配置都是科技感的有效展现，可实际效果怎么样呢？
先来说说这块有双12.3英寸组成的双联屏，液晶仪表显示清晰，并且给驾驶者带来充足的行驶信息，中控屏集成腾讯***、抖音、在线音乐等功能，简单粗暴的操作方式虽然与科技感这个词不太关联，但多少能为出行带来一些轻松的氛围。
空调控制系统是由一块大屏和三个实体按键组成，这样的设计与单纯触屏控制相比，在行车中会更加的安全。而且，有趣的是它不仅能控制空调，还能选择五种情景模式，根据不同模式改变氛围灯颜色、空调温度和音乐播放，比如在“小憩模式”下，主驾座椅会自动放平，调整风量并播放舒缓音乐，而像“动感模式”“浪漫模式”主要通过改变音乐和氛围灯来活跃气氛。
除此之外，哪吒U的顶配车型可以选装透明A柱（价格：12000元），这项配置是将后视镜摄像头所***集到的画面投射在屏幕上，并通过位于方向盘上方的摄像头探测驾驶员双眼，计算出眉心位置，从而对A柱显示屏的显示***角度调整，呈现实时画面。
可在使用中却表现略显一般，原因有3点：1.镶嵌的屏幕会增加车内A柱宽度；2.停车时屏幕画面会频繁抖动；3.行车时显示略有1秒延迟，所以单从科技角度来看确实是个独特设计，可这项配置对软硬件匹配要求极高，一旦软件没有“捕捉”到驾驶员眉心并实时调整画面，就会产生后面两种情况，从而影响驾驶体验。
空间方面，哪吒U前排***用一体式运动座椅，其前排头部空间对于175cm身高的人来说还算宽裕，只不过肩膀两侧支撑角度略大且较硬，对膀大腰圆的人不太友好。而当前排座椅调整安全驾驶位置后，后排的腿部空间真的很不错，有近三拳的余量，头部也有4指的空余。这样的表现已然在紧凑级SUV车型当中有着明显优势，而且后排地板也做到了纯平，满员出行也有着舒服的乘坐体验。
OK！说了那么多实际静态感受，我们再来说下哪吒U的动态体验。这款610探火版车型***用一台最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m的驱动电机，就账面数据而言在同级车型当中它的表现中规中矩。
在实际驾驶过程中，这款车在起步加速阶段，轻盈的加速踏板能够给动力带来线性的提升，而当需要并线超车时，深踩加速踏板，畅快的低扭爆发能力能及时将车速迅速提升，并且没有一丝拖泥带水的完成超车动作，满足城市出行的动力所需。另外，哪吒U在刹车质感上同样较为线性，可差强人意的是它制动踏板在初段时有明显“卡顿”，拥堵路况下脚感不是那么顺滑。
前：麦弗逊式/后：多连杆式双独立悬架组合，偏向于家用车的***能够有效过滤细微颠簸路面，在面对减速带时也能有着不错的抑制，只不过在过弯时它的侧向支撑力和韧性还有些欠缺，毕竟是家用车多少会向舒适性妥协。
最后，对于纯电动车，我相信大家对它续航能力更为关心，这辆顶配版哪吒U***用宁德时代的NCM811 电池，官方NEDC综合工况续航里程610km。简单做了个测试，当车辆在高速、省道两种路况下行驶了107公里后给车辆进行了一次“回血”，充电电量13.82度，充电费12.91元，服务费11.06元，合计23.***元，平均每公里电费0.22元，出行成本相对燃油车还是很划算的。
此后，我们在“满血”状态下再次将小计清零，在经过山路、高速、省道等不同路况下，同时空调温度调至19℃且4挡风速之后行驶了227公里，表显剩余218公里，也就是说表显掉电里程比实际里程多了165公里，这...还是在夏天，如果是冬天，恐怕续航里程还会大大折扣。
写到最后：
作为造车新势力的第一梯队成员，这次试驾的哪吒U Pro探火版无论是高原创度的颜值，还是富有科技感的内饰配置，再加上舒适的空间，确实让它在同级市场中有着不错的产品竞争力。也正因为是造车的新势力，这款车也暴露出哪吒汽车在产品细节处理上的一些问题，希望在之后的换代或者升级中不仅要注重如何满足消费者的用车诉求，还要在品质上做到让消费者放心，正如《孟子·离娄上》所言“得人心者得天下”。
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易车讯?日前，我们从工信部最新一批的免购置税目录获得了哪吒U Pro新车型的动力信息。新车将提供续航401/420/501公里版本，将搭载镍钴锰酸锂蓄电池或磷酸铁锂蓄电池（在售车型搭载三元锂电池）。
新车的造型并无变化，依旧***用了现款车型的设计。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4530/1860/1628mm，车身轴距为2770mm。
动力方面，新车将提供401/420/501公里三种续航版本，其中，401/420公里版本搭载了最大功率120kW的电动机，并使用了镍钴锰酸锂电池。501公里版本在搭载最大功率120kW电动机的基础上，细分为镍钴锰酸锂电池版和磷酸铁锂电池版。
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