随着更多人选择新能源汽车，再加上油价连续性上涨，很多还没有买车的朋友在选车时也会更在意新能源。很多朋友在理想L7和小鹏G9之间纠结，同样都是大五座SUV，日常代步这两台车谁更合适？
理想L7目前在售有3款车型，售价区间31.98-37.98万元
小鹏G9目前在售有8款车型，售价区间30.99-46.99万元。
理想L7的造型和L8、L9基本相同，不看***的尾标，相信没多少人能一眼分辨出具体车型。对比小鹏G9，理想L7的造型比较商务沉稳；前后贯穿式的灯组、隐藏式的门把手都是当下流行的设计元素。理想L7能选装电动踏板，如果家里有老人或小孩，选装这一配置的实用性还是很高的。
对比理想L7，小鹏G9的造型就显得更年轻个性，日间行车灯***用三段式设计，远近光大灯组的体积也要比理想L7更大，下方格栅内部***用点阵式布局。侧裙位上扬的线条加上车顶黑色行李架，同时还有无边框车门，视觉运动效果明显比理想L7更强烈。
理想L7的内饰和L8、L9基本一致。小尺寸液晶仪表设计在方向盘之上，能显示的功能参数很丰富。中控屏幕和副驾驶屏幕***用联屏设计，内置有5G网络；max版车型配备有后排液晶屏幕，这是小鹏G9没有的。理想L7车身长宽高为5050x1995x1750mm，轴距为3005mm，车身比小鹏G9大一圈；前后排座椅均支持电动调节，同时配备座椅加热、通风以及***功能。
小鹏G9的内饰和理想L7比较像，只是它的中控屏幕和副驾驶屏幕的尺寸没有理想L7那么大，全液晶仪表盘***用更加常规的造型设计，看着要比理想L7的仪表盘更直观方便。图中这台小鹏G9的内饰***用的是晨晖棕配色，细节部位加入了钢琴黑和银色装饰条，看着不会觉得沉闷。小鹏G9车身长宽高为4891x1937x1680mm，轴距为2998mm。
***用增程式混动的理想L7可油可电，1.5T四缸增程器最大功率113kW（154Ps），车辆在行驶过程中基本感受不到增程器的存在，只有在等红绿灯或者车辆处于静止状态能感受到些许的振动反馈。前后双电机总功率为330kW（449Ps），总扭矩620N·m，全系车型都搭载有电动四驱系统，官方0-100km/h加速时间是5.3秒，对于一辆车重超过2.4吨的中大型SUV来说，这样的动力表现自然是够用的。电池容量是42.8kWh，工信部给到的纯电续航里程是175km，WLTC综合续航里程是1100km。市区用电，长途用油，相比纯电车来说，理想L7更适合跑长途。
小鹏G9全系车型都***用纯电形式，分为两驱和四驱不同版本。小鹏G9四驱入门版车型的价格要比理想L7 Max版车型（顶配）贵出2万元，以2022款 650性能版Pro为例，前后双电机总功率为405kW，总扭矩717N·m，有电动四驱系统的加持，官方0-100km/h加速时间3.9秒；两驱版车型少了一台电机，少了四驱，0-100km/h加速时间为6.4秒。续航方面，两驱版本的小鹏G9提供有570km和702km续航版本，四驱版车型纯电续航里程均为650km。
同为中大型大五座SUV，理想L7和小鹏G9在产品属性层面有着明显的不同；理想L7更注重乘坐舒适性，丰富的舒适性配置能让每一位乘员都坐的舒舒服服，增程式混动系统的优势是没有续航焦虑。小鹏G9的外观和内饰都比较年轻运动，四驱版车型拥有3.9秒的百公里加速性能，偏运动的底盘性格取向，让它有着更为出色的驾驶质感。经常跑长途，且不想在充电方面耽误时间，理想L7是不错的选择。如果说家里已经有了一辆油车，需要一辆纯电车应对日常通勤的走走停停，小鹏G9会比理想L7更合适；前提是具备充电条件。
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理想l7汽车怎么样
目前市场上价格在30～40万区间的主流混动SUV车型有很多，而最具代表性的有两款产品，一个是比亚迪唐DM-P，另一个是理想L7。所以今天这期探店我们就来一起看看唐DM-P和理想L7究竟有什么亮点，它俩该怎么选？以及真要入手，哪个配置更值得买？
哪款车型卖的最好，落地价是多少？
目前，比亚迪唐DM-P卖的最好是215KM 四驱尊享型，指导价是31.18万。这台车目前有4千元的现金优惠，裸车价为30.78万，加上商业保险+交强险+车船税（8000元计算），全款购车落地价约为31.58万元。当然，如果您愿意坐下来谈，还可能会有惊喜。
理想L7卖的最好则是31.98万的Air版，这台车目前没有任何优惠，加上商业保险+交强险+车船税（9000元计算），全款购车落地价约为32.88万元.
值得一提的是，两台车的提车周期都在2个月左右。
配置怎么选?
2022款比亚迪唐DM-p共提供了3款车型，分别是29.18万的四驱尊贵型，31.18万的四驱尊享型，33.18万的四驱旗舰型。
经过配置的对比，我们得出三款车的差异主要表现在座椅材质及调节方式、视听感受和雷达数量方面，而在动力性能以及续航里程方面三者没有差异。
我们先来看29.18万的四驱尊贵型，也就是入门版车型。该车配备了矩阵式LED光源自动大灯、前排座椅加热/通风、可开启全景天窗、支持蓝牙和NFC的无钥匙进入/启动、前排无线充电、12.3英寸全液晶仪表以及比亚迪招牌的15.6英寸自适应旋转触控屏等，对于一般家庭用户来说，这样的配置表现也足够使用。，功能、动力感受、乘坐舒适性都不错，还是比较超值的。
其次是31.18万的四驱尊享型。虽然比入门版贵了2万元，但是增加的配置也是不少的，比如座椅材质从仿皮改成了真皮，增加了前排座椅腿托调节以及腰部支撑调节，后排座椅也可以选装加热通风***，丹拿音响、后排独立空调等，轮胎也从255/50 R20升级为265/45 R21，还增加了并线***，倒车车侧预警，HUD抬头数字显示、毫米波雷达从1个增加到5个。另外，也就是它开始，提供了2+2+2六座座椅布局可供选装，第二排独立座椅不仅乘坐舒适，而且中间预留的通道更方便进出第三排。
整体来看，这台车不管是性价比，还是B格都更高，也是我们最为推荐的车型。
最后是33.18万的四驱旗舰型，也是唐DM-P的顶配车型，虽然价格最高，但增加了自动泊车入位、后桥差速锁、方向盘电动调节及记忆加热、Brembo卡钳、超声波雷达从8个增加到12个，可以说武装到了牙齿。如果你追求超强的性能，并打算轻度越野，那么选它准没错。
2023款理想L7也提供了3款配置车型：
分别是31.98万的Air，33.98万的Pro以及37.98万的Max。这三款配置的区别主要集中在智能座舱、***驾驶、动力电池，以及底盘四个部分。
理想L7 Air入门版仅取消了悬架高低调节以及魔毯空气悬架，不过CDC连续可变阻尼减振器得到了保留。除此之外，理想L7 Air入门版的配置十分全面，包括后排加热/通风/***、第二排“皇后座”、256色氛围灯、全车隔音玻璃、三区空调、360度全景影像、13.35英寸HUD、Mini LED安全驾驶交互屏、高通8155芯片、19个扬声器、双电机四驱系统、理想AD Pro驾驶***、电动方向盘等。就配置而言，理想L7 Air入门版已经能够满足大多数消费者的出行需求，具有不错的性价比。值得注意的是，理想L7 Air 的电池供应商为蜂巢能源/欣旺达，理想L7 Pro 和 Max 的供应商为宁德时代。三款车型的动力电池性能、质量、保修政策全部保持一致。
其次是33.98万的Pro版，与理想L7 Air入门版相差2万元。两者在配置方面的差距并不大，仅仅只是多了空气悬架以及电池供应商的区别。
最后是37.98万的Max版，也是理想L7的顶配车型，与理想L7 Pro存在4万元的差价。在配置上增加了理想AD Max***系统，具备更全面的智能硬件，并配备双高通骁***155芯片，第二排配备了超大尺寸的液晶屏。从配置对比中能清晰看到，理想L7 Max主打的其实是AI智能，但性价比并不算太高，37.98万元的价格已经能够买到六座版的理想L8 Pro，甚至还能富裕出一套保险的钱。
当然，你如果追求智能化、硬件素质，以及后续OTA成长空间，后排经常使用***屏，理想L7 Max也是可以选的。
综合来看，小编个人推荐理想L7 Air（售价31.98万元），作为理想L7入门版车型，它的配置足够丰富，基本能够满足大部分朋友对于配置的追求。
增程式电动和插电混动该怎么选？
其实插电混动和增程式电动两者在有电的情况下，基本上是没有区别的，因为在有电的情况下，两者都是以纯电驱动，与纯电动汽车无异。区别在于，亏电状态下的运行方式不太一样，增程式混动亏电之后就进入了串联式工作模式，发动机不能直接驱动车轮的，而是发电。在这种状态下，增程式混动的油耗就比较高，甚至会高于同级别的燃油车。
而插电混动的运行则是一种混联模式，既可以是串联，也可以并联，也就是说它在市区可以用电，高速可以用电用油或者只使用发动机直接驱动，应用场景更丰富，油耗降低的能力也更好。
因此在相同价格、相同级别、相同纯电续航的情况下，插电式混动要好于增程式电动。
唐DM-P和理想L7怎么选？
从技术和性能的角度来说，唐DM-p的确有着很大的优势。但是对比外在和舒适性方面，理想L7会比唐DM-P更加优秀。
两者各有各的优势，如何选择就要看你的用途了。如果你喜欢出去上山下乡，还有一点超车爱好就是唐DM-P。喜欢理想L7的外观、内饰，主要在铺装路面行驶就选理想L7，两个车风格其实很不一样，唐DM-P是那种野汉子，没事就来个自驾游中国之类的那种感觉，理想系更多像是精致小资，出门星级酒店，不会去荒山野岭里体验那些不够舒适的玩法。
欢迎小伙伴们多多评论，下期想看什么车，我们评论区见。
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理想L7正式上市 售33.98万元起/中大型5座SUV
理想L7在今年2月正式发布。理想L7***用自研前五合一后三合一智能电动四驱系统，百公里加速为5.3秒。电池组总电量为42.8千瓦时，CLTC纯电续航里程达到210公里，CLTC综合总续航里程达到1315公里。
该车***用多屏交互模式，车机搭载高通骁***155芯片（Max款有两颗），以及最高21扬声器，还有多项***功能。
理想汽车今天宣布，理想L7曙光红静态体验车已抵达全国52家零售中心，理想L7全国统一零售价31.98万元起。
易车讯 在9月30日举行的理想L8上市发布会上，作为发布会结尾的彩蛋，理想L7首发并公布售价，售价区间为33.98-37.98万元。据悉，理想L7即日起开启大定，定金为1000元，新车将亮相11月举行的广州车展，并于12月实现全国巡展，首批理想L7将于2023年2月底开启交付。
据悉，理想L7标配白色、银色、灰色、黑色四个标准颜色的金属漆，以及两个特别版车漆：绿色特别版珍珠漆和蓝色特别版冷光漆。内饰提供黑白双色内饰、黑咖双色内饰和黑橙双色内饰三种风格可选择。轮圈方面，共有20英寸和21英寸轮圈两个尺寸，并提供银灰双色轮圈和黑灰双色轮圈两种风格可供选择。
作为豪华中大型5座SUV，理想L7继续搭载增程式混动系统，CLTC工况综合续航里程1315km，纯电续航里程210km，并推出理想L7 Pro与理想L7 Max两款车型以供消费者选择。
据悉，定理想L7长宽高分别为5050*1995*1750mm，轴距与理想L8保持一致同为3005mm，内部***用5座布局，（理想L8定位中大型6座SUV，内部***用2+2+2的6座布局）。
为了将车内有效的使用面积要做到最好。理想L7的第二排最大腿部空间达1160毫米，后备箱纵深超过1米。此外，第二排座椅配备了电动腿托并支持电动调节，最大倾斜角度达到40度，坐垫长度达到520毫米，乘坐体验非常舒服。
特别是后排中央座椅放倒后，即可变成一个超大扶手，与车门上的柔软肘托环抱整个座椅，将一个豪华舒适的电动三人沙发立刻变成两个独立的VIP座椅。配合7.3.4全景声音响系统、双层隔音玻璃，拥有沉浸式的音响体验。
除此之外，理想L7延续新家族化内饰设计风格，包括配备HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、15.7英寸中控屏与15.7英寸副驾***屏。其中理想L7 Pro配备一块高通骁***155车规级芯片，保证交互的流畅性和响应速度，而理想L7 Max***用了两颗高通骁***155车规级芯片，为驾驶、AI、软件和***提供强大的计算能力，并可通过一线直连任天堂Switch和AR眼镜，为车内的用户提供全新视听体验。
动力部分，***用前双叉臂/后五连杆独立悬架的理想L7与理想L8相同，全新四驱增程电动系统，由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成，并配备42.8kWh电池组。官方公布的CLTC工况综合续航里程为1315km，纯电续航里程210km。百公里加速时间5.5s，同时标配魔毯空气悬架。
智能驾驶方面，理想L7 Pro配备AD Pro智能驾驶系统，搭载地平线J5芯片，配备高速NOA导航***驾驶系统。理想L7 Max配备了与理想L9相同的AD Max智能驾驶系统，智能驾驶算力平台包含2颗英伟达Orin-X处理器，总算力达到508Tops，并配备有前向的车规级激光雷达，全局分辨率为1200x128。
根据易车App“新能源品牌热度榜”数据显示，理想汽车日均关注度7.56万，位列第10名。如需更多数据，请到易车App查看。
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