尽管如今新能源汽车市场的新车如雨后春笋一般不断出现，但是纵观整个市场，实际我们能看到的大多数纯电车都是轿车，在15万元以内的价位段这一现象更是格外明显。
坦诚地说，对于想选购一款纯电动车的消费者而言，同级别下纯电轿车相比纯电SUV拥有更低的风阻、更好的操控性以及更优质的做工，这无疑使纯电轿车成为了绝对优于纯电SUV的存在，但是纯电SUV也有着自己独特的优势，比如更大的内部空间、更宽广的视野以及更适合身高较高的人等等。
不过也正如前面所说，目前市面上诸如理想、蔚来等等热门厂商推出的纯电 SUV 价格都在30万起步，15万以内的纯电SUV可谓是少之又少，仅剩几款车型仍在坚持每年更新。
今天，我们就为想购买15万元以内的纯电SUV的朋友带来了三款目前卖得不错车型，分别是几何C、哪吒U Pro和AION Y，为了确保对比的公平性，三款车型均选择了14万以内的中档版本，期待本文能给你带来一些帮助。
外观在今天参与对比的三款车型中，几何C 的车头设计是最偏向传统的，车头并没有加入如今流行的一些设计元素，比如样式大胆的大灯或者灯带，而是直接用的传统分体式大灯，在造型上没有给人太多的惊喜。
从侧面来看，几何C 的前挡风玻璃倾角与车头前倾角的角度不同，设计没有连续性，因此侧面观感会有一些割裂感。车门把手为隐藏式门把手，能够起到降低风阻、延长续航的作用；后视镜设计别出心裁地做了一个三角形式盖板设计。
充电盖板分别位于车身的左侧后方和右侧前方，无论车倒车还是直行进充电点，都能够有对应的充电插口使用，相比只在车头或者车尾放充电口的车更具人性化。
几何C 车尾设计有些「上紧下松」，车尾英文处以上的收缩感很强，而下方设计则因为设计装饰元素稀少，导致车尾下半部分会显得品质感不足，不过车尾的贯穿式灯条还是为整车车尾的颜值有些拉高作用，该设计值得表扬。
哪吒U Pro的车头设计相比几何C要大胆许多，不仅配备了当下流行的贯穿式大灯，在大灯左右两侧还做了垂直方向的延伸，如此夸张的灯组设计让车头看起来霸气十足，略有遗憾的就是车头线条设计有些简单，层次感不足。
虽然哪吒U Pro是紧凑型SUV，但是它的侧面设计取向很有中型SUV的感觉，车顶并没有***用风阻更低的大曲率曲面设计，这让这款车看上去会显得有些力量感和肌肉感，由此来弥补车身侧面线条感太弱的不足。
哪吒U Pro的车尾与车头一样，也***用了贯穿式灯带设计，但是与几何C 不同的是哪吒U Pro的灯带视觉延伸更长，因此观感上不会出现「上紧下松」的感觉，除此之外，哪吒U Pro的车尾就有些平平无奇，和这个价位段的SUV基本一致。
AION Y的车头大灯设计与哪吒U Pro有些相似之处，但是车灯尾部并没有做向上的延伸，因此它的设计会给人一种车头在向前突的感觉，可以在车头不够长的情况下拉长观感，属于一种很讨巧的设计。
AION Y的侧面观感很厚实，与几何C 一样均***用隐藏式门把手，但是它的充电口却不像几何C 一样前后各一个，而是均在前方，因此这相当于要求你只能车头进充电位，出车位倒车就比较麻烦了。
车身侧面下半部分设计与小鹏P5差不多，都是偏方、呆板，线条感不好，设计取向偏向于家用、稳重路线。
AION Y车尾虽然没有***用贯穿式尾灯，但是分体式大尾灯与底部小尾灯条的平行布局让尾部设计多了些时尚感，车标「AION」的位置也恰到好处，正好在尾灯中间。
驾驶性与续航或许是因为哪吒汽车的汽车工程能力相比其他两家车企在经验方面有些不足，在这三款几近归属于同一价位段的纯电SUV中，哪吒U Pro的性能表现是最差的。
哪吒U Pro的电动机最高马力为163、最大功率为120kW、最大扭矩为210N·m，而同价位版本的AION Y则能够提供184马力、135kW 功率和225N·m，在加速性能上无疑是 AION Y 更优秀。
几何C 则更加优秀，电动机最高达204马力，最大功率150kW，最大扭矩为310N·m，这让它的加速性能相比性能羸弱的哪吒U Pro优秀太多，零百加速时间比后者少了足足2.6s，仅为6.9s，在市区道路上超车会更加行云流水。
不过在悬挂方面，哪吒U Pro扳回一局，虽然三者前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂，但是哪吒U Pro的后悬挂***用的是多连杆式独立悬挂，而非AION Y和几何C ***用的廉价纵臂扭转梁式非独立悬挂，因此哪吒U Pro的行驶稳定性表现会明显更好。
续航方面，哪吒U Pro与几何C 均***用的是三元锂电池，但是前者可以提供500km NEDC 续航，后者仅仅可以提供400km NEDC 续航，AION Y虽然能够提供500km NEDC 续航，但是由于它***用的磷酸铁锂电池，因此在放电效率上会比哪吒U Pro***用的三元锂电池差一些，此外由于三元锂电池在冬季的放电表现也更好，哪吒U Pro的续航表现可以说在这三款车中有着最佳表现。
内饰几何C的内饰风格与哪吒U Pro和AION Y有着明显的区别，它的外观设计相对传统，中控台实体按键最多；仪表盘虽然是液晶屏，但是尺寸很小，对于追求科技感的消费者而言，几何C 并不算是很好的选择。
当然，这也不意味着几何C适合喜欢豪华感的消费者，因为无论是前台面，还是车门内把手的前部分，以及方向盘都是***用了硬塑料材质，不管是摸起来，还是看起来都没有什么质感可言，看起来有些廉价。
哪吒U Pro的内饰设计像是特斯拉 Model Y 的豪华升级版，不同于几何C 的硬塑料风，哪吒U Pro内部的黑色仿皮软包更有质感，方向盘更是***用了真皮材质，握持时手感不错。
中控屏***取了与仪表盘显示屏合二为一的设计，这个设计对于驾驶员来说是合理的，不但便于观察，也便于在中控屏上做一些必需性的操作，不过对副驾来说，这个使用角度就可以直接当没有了。
哪吒U Pro所宣传的透明A柱显示屏在我们挑选的2021款 Pro 500 登月版中没有配备，只有探火版（顶配版）才具备，而由于探火版价格高达16万，因此并不建议你购买顶配哪吒U Pro，这个价位完全可以买到其他更好的车型。
最后是AION Y，既有科技感，也有生活品质感的内饰风格，能够满足绝大多数消费者的喜好。配色上，米黄+蓝色的撞色版本观感很舒适。仪表盘显示屏尺寸相比几何C更大，便于驾驶员行车时观察，而中控屏则由于并不是哪吒U Pro那个连屏设计风格，因此AION Y的中控屏的角度是可以满足副驾在乘车过程中***放松一下的。
总结总的来说，15万元以内的纯电SUV可选项还是很少的，这三款车型已经算是关注度不低的了，但是经过对比也可以发现，哪吒U Pro作为一家成立没多久的新势力所做出的产品，在很多功能上做的都不是很完善，并且一直大力宣传的透明A柱还是只有高端才配，因此哪吒U Pro并不算是一辆这个价位最值得买的车。
除了哪吒U Pro之外，几何C也并不推荐购买，因为它不仅***用的是过时的外观设计，而且NEDC续航只有400km，且内饰大面积***用硬塑料，唯一的优点只剩下的它的电动机性能更优秀。因此，在这三款车型中，这里最推荐的是 AION Y，不仅拥有不错的续航表现，而且设计更用心，外观设计与内饰符合当下主流审美，是14万元以下非常值得买的一款车。
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15万元内年轻家庭SUV购车指南 谁是纯电明“智”之选？
在当今用车需求下，新能源SUV车型更受广大消费者的欢迎，究其原因有三点：一是新能源车经济性高，相比于燃油车高昂的油费，开新能源车出行的经济压力要小很多，即使长途出游也不用心疼车子加油的费用，相比于毕竟相比于油费，电费的支出在很大程度上可以忽略不计；二是随着新能源车的不断发展，很多新能源车在价格划算的同时，还拥有更为先进的技术加持，车内智能化程度更高，能给消费者不一样的用车体验；三是国家生育政策的开放，让很多人在买车的时候更倾向于选择空间更大的车型。
这三个方面的原因让新能源车型变得炙手可热，今天我们就为大家带来了三款价格在十多万元的新能源紧凑SUV，他们分别是比亚迪元PLUS、合众汽车哪吒U和广汽埃安AION Y，我们将横向比较三款车在不同方面的特点，看一下这三款车各自都有什么优势。
空间较量——哪吒U和元PLUS各有所长
既然三款车同属紧凑型SUV，那我们就从车子的空间入手，比亚迪元PLUS的车身尺寸为4455mm*1875mm*1615mm，轴距为2720mm；哪吒U车身尺寸为4530mm*1860mm*1628mm，轴距为2770mm；AION Y的车身尺寸为4410mm*1870mm*1645mm，轴距为2750mm。可以看出同属一个级别车型，三款车的车身尺寸差别并不是特别大，不过哪吒U在车身长度和轴距方面有一定优势，比亚迪元PLUS则是在车身宽度方面优势明显。在实际的车内试驾中，我们发现比亚迪元PLUS在后排膝部空间和左右肩部空间表现更为出色。
性能碰撞——元PLUS当之无愧的性能之王
说到动力，记得新能源车刚刚上市的那几年，车子的动力性能和续航受到了不少诟病，这也成功了很多人选择新能源车的一大壁垒，但同样由于造车技术的不断发展，新能源车在这方面的问题已经得到了很好的解决，比亚迪元PLUS就是一个很好的例子。
在性能方面，比亚迪元PLUS的最大功率为150kw，峰值扭矩310N?m，在这样高的扭矩加持之下，比亚迪元PLUS的百公里加速仅7.3秒，是当之无愧的性能之王。其余两款车哪吒U的最大功率为120kw，峰值扭矩为210N?m，百公里加速为9.5秒；AION Y的最大功率为135kw，峰值扭矩为225N?m，百公里加速9.1秒，还是稍逊一筹的。
续航表现——新能源车不可忽略之处
上面说到性能和续航是人们买新能源车更为关注的两个地方，说完了性能咱们再来说一下车子续航的重要性。虽然三款车都有快充功能，快充到80%电量的时间也很可观，但车子本身的续航能力也很重要。三款车中AION Y的续航最好，工况续航达到了600km；其次是元PLUS，工况续航为510km；再次是哪吒U，工况续航为500km。总体来说三款车子的续航都是满足大多数人日常生活所需的，个人认为这三款车在续航方面的表现得分都是优。
内部配置——新能源车智能化体现说完了车子的硬性配置，我们再转到车内，来说一下三款车在中控方面的配置。坐进三款车的车里，我们会有同样的一种感受，就是车子的智能化程度非常高，三款车在中控屏尺寸、样式的选择上都很有讲究，功能设计上也花样频出，让人目不暇接。
AION Y全系使用了14.6英寸的超薄触控液晶屏，内置多种功能看起来高端大气。哪吒U液晶仪表盘、触控液晶屏、空调控制面板层次分明的组合，也营造出智能电动车应该有的氛围感，不过有一部分人认为单独的空调面板有些华而不实，这个方面看个人喜好。
相比于前两款车，元PLUS没有在屏幕上做很多修饰，依然是比亚迪一贯的旋转Pad形式，全系标配12.8英寸触控液晶屏（顶配升级为15.6英寸），但在系统方面，元PLUS搭载了DiLink 4.0[4G]智能网联系统，支持多种语音识别控制、车联网、下载APP、OTA升级等等。在智能化配置方面三款车势均力敌，各有特色，大家可以根据自己喜好进行选择。
对于大多数消费者来说，十几万元的车是比较愿意接受的价位，元PLUS、AION Y、哪吒U这种价格不高配置又不错的车子让很多人喜欢，如果你要问我这三款车子买哪款更好的话，个人认为综合实力，元PLUS占上风，毕竟性能是真的好，续航也配置也不差，不过最终的选择还是看每个人的喜好啦，适合自己的才是最好的！本文来自易车号作者大鹏说车账号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
埃安新能源哪款车性价比高
15万内年轻家庭SUV购车指南——对比三大热门智能纯电SUV比亚迪元PLUS、 AION Y、哪吒U，谁是纯电明“智”之选？
车言道讯当代年轻家庭在各领域都是消费的主力军，汽车市场同样如此；如今有很多年轻小两口手握十几万预算想要购置自己人生的第一台智能汽车，那么新能源车型自然成为了首选，尤其是近年来随着充电桩等基础设施的普及，以及各项科技技术的提升，新能源车型已经不再是那么“高不可攀”，价格也越发“亲民”。对此我们也在15万级别的纯电SUV市场中，选出了目前最受关注的三款车型，比亚迪元PLUS，广汽埃安AION Y，以及热度很高的哪吒U，在此我们来全方位综合看下这三款车型究竟谁更加适合年轻的家庭用户们。
比亚迪元PLUS是2022年2月19日正式上市的纯电紧凑级SUV，综合补贴后售价为13.78-16.58万元。广汽埃安AION Y2021年4月上市是三款车中较早上市的新能源车型，目前在市场终端也已经有了一定市场口碑极认知度，综合补贴后售价为13.76-18.98万元。而作为三者中最“年轻”的哪吒U，上市时间为2022年4月6日，可以说是“新鲜出炉”，6款车型，综合补贴后售价也集中在13-15万元区间，可以说这三者市场定位基本一致，而且补贴后售价也有不小的重合，注定会成为彼此的对手。
颜值为王，看脸说话
作为新能源车给消费者最直观的感受，应该就是极具个性的外形。结合这三款车型，我们可以看到三位车商对于年轻人审美的不同理解。
比亚迪元PLUS：大气外观却乏善可陈，相较于其他新能源车型的“争奇斗艳”，比亚迪元PLUS的外观可以说是相当的大气沉稳了，整体设计***用的是比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，一根粗大的银色饰条与前大灯相融，让整个车型的前脸从视觉宽度进行了拉伸，除此之外，整个车型使用了大量的曲线装饰，也为这比亚迪元PLUS增加了一些活泼的元素。
AION Y：个性张扬，潮味十足；相较于元PLUS的稳重中的小“激进”，埃安Y可以说是个潮男了。整体上看，AION Y车头造型显得非常饱满，看上去较为个性张扬。再配合前车灯，勾勒出棱角分明的效果。无论是多样的车身配色还是独特的大灯造型，都比较跳脱，整体风格有别与传统设计。
哪吒U：线条分明，自信感与锋刃感十足；如果说比亚迪元PLUS是时尚大叔， AION Y是潮流鲜肉的话，那么哪吒U给人的感觉更像是一位自信的青年。2770mm轴距黄金分割比例，极具"锋刃感"，19寸大轮毂进一步为整车的站姿提供了支撑感。
综合三款车型外形表现，可以说是各具千秋了，但是相较于元PLUS的沉稳和埃安Y的“外放”，小编还是偏爱哪吒U的“锋刃”，毕竟谁能不喜欢一个自信干净的少年呢。
内饰来袭，谁更创意十足？
在内饰方面三款车型也是纷纷展示出诚意与创意。首先，元PLUS的内饰，作为元PLUS最受争议的内饰设计，可以说喜欢的人是真的喜欢。海浪般包裹的仪表台颇有海洋系列的模样，车内门把手与扬声器设计在一起；机械推力杆搭配类似于杠铃片的空调出风口和跑步机带的扶手箱；还有琴弦式的门板储物格，甚至这三根“琴弦”真的可以弹奏……可以说处处有惊喜，真的是创意无限了。
再来看看AION Y车内，内饰风格相较于元PLUS来说非常朴实，方向盘造型非常时尚，***用了皮质材质，握感饱满细腻。从中控来看，配合触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看着相当深沉雅致。
哪吒U在内饰方面则偏向于简约舒适，飞梭式仪表板***用双12.3寸+8寸的三联屏设计，给用户以全新的视觉冲击；而星幕式全景天窗则让驾乘者有了更开放广阔的视野。
综合三款车型内饰表现，可以说诚意满满，从元PLUS的创意满满到哪吒U的舒适安逸，都可以看到车商的用心了。
空间表现，方寸间决定“成败”
车身尺寸往往决定了车辆空间以及舒适度，在车身尺寸方面，元PLUS的轴距为2720mm，长宽高分别为4455/1875/1615mm。而AION Y长宽高则为 4410/1870/1645mm，轴距为 2750mm。哪吒U则拥有了同级别最长2770mm轴距，长宽高为4549*1860*1628mm，在后排空间哪吒U的表现同样惊艳。
在车型空间的部分，哪吒U完胜。
智能当道，谁才能智动人心
新能源车型还有一点非常值得关注，那就是智能配置。经常有朋友戏称，车型智能配置其实可以说是这台车的“智商”，配置越多，越全，越贴心那么这款车使用起来一定更舒心，毕竟谁能拒绝一个聪明的伙伴呢。
元PLUS配备DiLink 4.0智能网联系统，AION Y则***用ADiGO 4.0智能物联。两大系统均支持语音助手、在线导航、在线影音***、远程车辆控制等功能，并且都具备OTA升级能力。两车在智能驾驶部分也是处在同一水平线，在全速自适应巡航、主动刹车、车道保持***等系统的加持下，均能实现L2级驾驶***。另外，AION Y的车机系统还支持CarLife手机互联，可以给用户带来多样的车机体验。
哪吒U，之所以要单独提到哪吒U，只能说在智能方面哪吒U有着碾压式的表现，可以说是非常慷慨了。拥有同级最强的L2.5+级智能驾驶***系统（5R5V）和地平线征程?3高性能车规级AI芯片。十余项升级科技领先，真的是同级车型“智商高地”。
对于很多新手司机来说，哪吒U配置L2.5+智能驾驶***，等于在你的车上拥有1个***单目摄像头+4个环视摄像头+5个毫米波雷达，无论是从主动刹车、车道保持等加强车辆安全属性，从而真正实现新手上路最强***。
对于喜欢驾驶喜欢车内空间的年轻人来说，<a class="81c5f42e78ba58d8 hidden" href="***s://car.yiche***/hezhongu/" title="哪吒U" data-keyType="Serial" data-id="5678" target="_blank"
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哪吒U-II和AION Y，谁是年轻人第一辆纯电SUV？
1、广汽埃安AIONY
在AION Y搭载63.98kWh电池组的70版本上，其续航达到了500公里。最低配的AION Y 70乐享版上，仍搭载了倒车雷达、360°倒车影像、10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏、以及LED大灯、自动空调等配置。
2、哪吒UPro
哪吒汽车交付量已多次突破一万辆，成功跻身于新势力车企的第一梯队。而哪吒旗下车型也是第一梯队中，价格最为亲民的。哪吒U Pro有四个款型，分别是400巡航版、500环球版、500登月版、610探火版四款车型，以满足不同的用户需求。
3、比亚迪元PLUSEV
元PLUS是来自比亚迪e平台3.0，该平台当下除了元PLUS之外，还有海豚、海豹和“军舰”系列车型。虽然元PLUS属于紧凑型SUV的范畴，但2720mm的轴距，元PLUS空间绝对超乎想象，基本能靠拢本田CR-V这样的车型。
4、比亚迪秦PLUSEV
比亚迪秦PLUS EV共有三种续航版本供消费者选择，分别是NEDC工况下400、500与600公里，而最具性价比的是500公里续航的车型。除了里程的保证以外，秦PLUS EV的充电时间也更快，70kW快充能够为日常用车带来更大的便利性，30%-80%充电只需30分钟。
5、几何C
几何C搭载了SEM智能能量管理系统，该系统通过打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五个维度，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收功能。其中，新车搭载的博世iBooster能量回收系统，使该车制动能量回收率接近100%，可以让行驶过程中将近30%的续航来自于能量回收。
知乎上有很多这样的问题，年轻人的第一辆纯电SUV到底该如何选择？底下的回答也是五花八门。
都说得年轻人得天下，他们对新能源车接受能力是更高，但消费却非常理性，怕买错、怕买贵、怕买亏，围绕车型、价格、政策等方面的比较，会更加的纠结。
那么年轻人到底该如何选择人生第一辆纯电SUV呢？这次座驾君就以年轻人比较关注的哪吒U-II（指导价16.58万 610三元锂 +1.28万元尊驾包）和AION Y（指导价17.98万 80智驾版）为例，或许可以帮助年轻人找到答案。
颜值是感性，谁的造型更能悦人悦己？
在颜值即正义的时代，大家买东西都比较在意眼缘，尤其是年轻人认为车辆的颜值代表了自己的审美品味，所以往往会有些感性，第一眼看上了更容易为其埋单。
哪吒U-II为了更好的迎合年轻人审美，推出了两种不同的设计主题，分别是偏向女性用户的星钻魅影粉外观和偏向男性用户的暗夜机甲黑，前者又盐又甜俏皮可爱，后者则是黑武士般运动男友力爆棚。
而内饰设计也有外观进行了高度呼应，比如星钻魅影粉的座舱含有LED环绕灯的超大美妆镜，让女神们补妆更方便、妆容更自然，还有化妆品储物盒、粉色显示主题，坐在这样的座舱里，每一次都会收获愉悦的心情。
AION Y的造型就没有哪吒U-II那样丰富，从封闭式前格栅、前LED大灯组，再到简洁的车身腰线、贯穿式尾灯，与很多新能源车并没有太多的区别。AION Y内饰同样如此，***用了极简风格，专属感、质感和科技感都要逊色于哪吒U-II。
虽然说一千个读者心中会有一千个哈姆雷特，但相比于AION Y，哪吒U-II的设计收获年轻人的概率会更高一些。
爱玩是天性，谁可以跑得多又开得爽？
爱玩是年轻人的天性，不管是上下班代步，周末去商场购物，亦或是***期来场周边自驾游，都不希望有续航焦虑，而且每一次踩下加速踏板，都要带来酣畅淋漓的加速感。
在续航里程方面，哪吒U-II和AION Y的CLTC纯电续航里程都是610km，能够陪伴年轻人跑得更远，同时支持快充、慢充两种补能方式，做到了“随时随地，想充就充”，日常出行没有续航焦虑。
再来看性能操控，哪吒U-II和AION Y都是搭载了一个前置永磁/同步电机，前者电机总功率170kW，总扭矩310N·m，后者则是总功率150kW，总扭矩225N·m，仅仅是参数上差距已经比较明显。
而悬架方面，两台车的前悬均***用麦弗逊独立悬挂，而后悬架哪吒U-II***用多连杆独立悬架，AION Y则***用扭力梁非独立悬架，所以体现在操控方面也会有所区别。
实际驾驶起来，哪吒U-II起步快、加速猛、爆发力也强，很容易体验到速度和***，而且底盘也是韧性十足，连续过弯时，车身稳定整体感更强，增加驾驶者的信心，也更有驾驶乐趣。
所以在续航一样的条件下，哪吒U-II比AION Y在性能和操控方面表现更加出色，做到了既能跑得多又能开得爽，更容易被年轻人喜欢。
挑剔是理性，谁的配置丰富更能满足？
理性的消费观念让年轻人买东西已经不仅仅是货比三家，尤其是对于汽车这样的大件商品，更是追求一分钱一分货的价值满足感，直观体现就是车辆装载的配置和实用性了。
首先来说说年轻人非常热衷且需求旺盛的智能交互配置，从下面表格不难看出，哪吒U-II的表现要更加出色。
要知道功能再多的智能座舱，如果没有强大的硬件支持，车机使用起来卡顿、黑屏的话，反而成了鸡肋的摆设。哪吒U-II搭载了20万车型才会有的高通骁***155高性能车规级芯片，该芯片***用7nm制程，并配置8核心高性能处理器，让智能座舱运行更加安全、更为稳定。
哪吒U-II拥有丰富的智能生态，包括像高德定制化导航、腾讯***、抖音、QQ音乐、喜马拉雅、车载K歌等，听、唱、资讯、社交一应俱全。想想在车里就可以***唱玩实景体验，从此露营不再只是喝茶聊天，即插即唱，心随所动。
哪吒AI语音助手基本可以对车内实现全方面的语音操控，而且跨音区自然连续对话，唤醒响应速度小于300ms，另外还有支持小憩、浪漫、陪伴、摇篮、动感多种场景模式，满足用户的多样化场景需求。
当然现在的交通环境是越来越复杂，面对不可控的安全隐患，需要车辆主动预防将风险降到最低，而做到这点就要依靠丰富的主动安全配置。
从下表同样不难看出，在智能驾驶***方面，哪吒U-II依然是大幅领先AION Y。哪吒U-II搭载地平线征程?3高效能车载智能芯片，拥有22项智能感知器，能够轻松处理多路传感器数据，满足高阶智能驾驶***应用。
哪吒U-II搭载了22项L2.5级智能驾驶***功能，包括像ACC全速段自适应巡航、LKA车道保持***、LCC车道居中保持、DOW开门预警、FAPA全自动泊车***、一键式遥控泊车、360度***全景影像、透明底盘、MOD低速动态物体识别、原路返回***等功能，能够全方面预知路面的潜在危险，保障行车安全。
比如DOW开门预警这样的特色功能，在下车的时候尤为重要，可以防止前后排开门过程中与后方驶来的机动车以及非机动车的碰撞，避免“开门杀”。
对于一些新手来说，面对狭窄车位时，就犯了难儿，而哪吒U-II车主可通过手机APP实现一键泊入泊出，既可垂直泊车也能平行泊车，实现无忧停车。
当然年轻人关心的不仅仅是智能科技，能够保障轻松、舒适用车体验的配置也是要尽可能的丰富。哪吒U-II是支持可开启全景天窗、感应后备厢等功能，AION Y则是搭载了驾驶位座椅通风、自动防眩目后视镜，但总体上还是哪吒U-II表现更全面。
两台车在尺寸方面是不相上下，哪吒U-II在长度和轴距上占优，而AION Y在宽度和高度上占优，都能够带来不错的空间体验。
就配置方面而言，同样是哪吒U-II表现更加出色，尤其是智能座舱和智能驾驶***方面，绝对是大幅领先AION Y，这笔账对于擅长比较的年轻人来说，很容易算明白。
写在最后：
年轻人买新能源车比较在意的就是颜值能撩、续航性能出众以及配置够丰富，哪吒U-II和AION Y都获得了比较不错的关注，尤其是哪吒U-II，自2020年3月上市至2023年2月，累计卖出80,321台，连续14个月位于新势力A级SUV单月冠军，同级口碑排行第一。
当然从这次比较不难看出，哪吒U-II能够得到年轻人认可确实是因为实力出众，无论是8155芯片的加持，还是智驾功能和舒适型功能，都更加丰富和全面，可以为用户提供一个真正智能汽车所能带来的产品体验，称得上是15万级智能天花板。因此年轻人的第一辆智能纯电SUV，座驾君更加推荐选哪吒U-II。
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