动力方面。全新设计的哪吒U Pro，最大的变化就是电源配置的调整。新车型一共推出了三个续航版本，分别是最大功率120kW电机的400km续航版、两款不同配置的500km续航版、以及最大150kW电机功率的610km续航版。
新的哪吒U Pro在动力配置方面也进行了调整。除配备顶级火警型号外，还配备了最大功率120kW、峰值扭矩210N·m的前驱电机。与之前机型标配的150kW电机相比，这套动力输出并不弱。我们开到高速公路后，动态响应还是比较积极的。当然，这也是新能源汽车在动力方面的优势。不过，改用小功率电机的影响也非常明显。虽然能很***受到动力响应，但当车速达到120km/h左右时，对动力的信心逐渐减弱。如果你对续航和高速巡航动力体验还有更高的要求，那就不用担心了。最好的选择是火灾探测模型。除了150kW动力电机和610km续航，还可以选择加装技术。全感透明A柱功能。?
进入高速公路后，车内的安静会成为大家比较关注的重点。由于没有发动机轰鸣，驾驶过程中控制底盘噪声、风噪声和外部噪声的性能变得非常重要。加速到100km/h时，车辆中间的分贝计测得的车内音量值为62.8分贝。与燃油动力SUV产品相比，性能非常出色，但车内能感觉到的大部分还是由于碰撞产生的风噪，胎噪以及车外其他车辆的噪音控制更好的。同时，新车还配备了主动式进气格栅配置，可在高速行驶或特定工况下调节空气阻力。除了带来更好的续航，还能适当降低车内噪音。?
驾驶***功能依旧搭载L2+级别的自动驾驶***功能。通过方向盘左侧的按钮开启自适应巡航功能后，双击车道保持按钮（点击一次开启车道偏离警告，双击按钮开启车道保持***），车辆可以开始完成自动跟车和车道保持工作，从而降低行车压力。方向盘有一个内置的背压传感器。如果驾驶员在***驾驶过程中没有感觉到驾驶员对方向盘施加的力，则确定方向盘没有握紧，大约5秒后会提示驾驶员接管方向盘。此外，它还配备了自动制动系统和带并联***的行车安全***配置，以提升日常用车的安全性。?
内饰方面。首先要谈的是座椅的设计。新车依旧***用一体式座椅设计。坐垫的衬垫非常运动，比以前的型号更柔软。值得一提的是，新车的靠背有更舒适的衬垫。没有了之前车型的刚性腰部支撑，靠背会更适合长途驾驶。而我们所测试的这款车，有着满满的仪式感的配置。打开车门后，座椅会自动回位，退回到尽头，将座椅靠背拉直。当您上车并关上车门时，座椅会自动调整到上次熄火前的座椅位置。?
可开启的全景天窗并没有设计的很夸张。这是一个大型且调节良好的天窗。它最大的用途就是偶尔打开。对于后排乘客来说，空间感可以得到提升，头部空间的设计已经更加宽敞了。毕竟我这个身高180cm的小胖子坐在后排，还有一拳三指的余地。
总的来说，这款车是十分值得购买的。
哪姹u400最省电模式
300公里续航用电量是32度，400公里续航用电量是38度。正常哪吒V用充满电的情况下300公里续航用电量是32度，400公里续航用电量是38度。最好在晚上的时候进行，在直流快充条件下充电30峰值就可以完成80%的电量。哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司（简称“合众新能源”）旗下的汽车品牌。
「试驾测评」情感科技赋能，续航500km，动态体验哪吒U！
就是正常的行使模式就可以了，而且这个车也没有其他的模式
哪吒U的优点还是非常多的，内室空间宽敞，充电快，耗电量经济实惠 ，是非常绿色出行的代步工具。
外观
外观设计非常的时尚，给人运动风的感觉，买车的时候看中的也是这款车的外形，靓丽还不是优雅，打破了我对新能源车都不怎么好看的顽固形象。
内饰
中控台的显示屏非常的高端大气，科技感十足，非常的吸引眼球，座椅也是真皮，很有质感，整体非常的耐看。
哪吒续航400km实际能跑多少
现在只要跟大家聊新势力造车，许多人都会嗤之以鼻。原因有很多，比如续航焦虑、充电问题、安全顾虑、产品可靠性、驾驶感受等等。那么，在这些造车新势力当中，有没有一款驾驶感受接近燃油车，续航里程还有保障的新能源电动车呢？当然有，它就是我们今天要试驾的哪吒U。
哪吒U前脸***用贯穿式前大灯设计，LED光源“Y”字造型的两个前大灯相连在一起，有点像古代兵器，造型特别有寓意，与哪吒品牌名字很匹配。
车身侧面，哪吒U的腰线从前门一直延伸至尾灯，并且与两侧翼子板上高高隆起的线条形成呼应，一眼看去充满力量感。车尾部分，哪吒U***用贯穿式LED尾灯，辨识度很高。后档玻璃上的尾翼与悬浮式车顶设计，则让哪吒U侧面姿态充满运动感。
内饰方面，哪吒U***用了当前主流的设计，车内主要由3块大屏组成。中控是两个12.3寸联屏、下方为8寸触控屏。值得一提的是，车载小You智能机器人除了可以完成语音指令外，还可和车主进行无障碍交流。坐进哪吒U车内仿佛置身于太空舱，科技时尚，更重要的是车内的用料和做工同样让人满意，并不逊色于合资车型。
动力方面，哪吒U提供两种版本可供消费者选择。售价13.98万元的入门车型搭载了最大功率120kW，最大扭矩210N·m的永磁同步电机，其余车型则统一搭载一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。小编此次试驾的车型为哪吒U?520?U享版，电池容量68kWh，NEDC续航里程超过500km。
驾驶感受方面，哪吒U的动能回收分为***可调，但即便将动能回收的力度调节到最强的三档，松开电门踏板时，也不会有太明显的拖拽感。随车工程师表示，这样的设定是为了让车辆驾驶感受更接近传统燃油车，消费者能更好地适应这辆电动车，不会产生明显的晕眩感。实际驾驶下来，负责任地说，它的驾驶感受真的和燃油车非常接近。
转向手感方面，哪吒U的转向手感比较轻盈，就算是女性车主也能轻松驾驭。同时，如果在狭窄的地方挪车，轻盈的转向手感能够带来更好的用车体验。
总结：
虽然哪吒汽车的名气不如蔚来、小鹏等新能源汽车，但从实际驾驶感受来看，哪吒U确实令小编非常惊喜。如果你正打算买新能源汽车，不妨考虑一下它吧！
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哪吒U买哪个配置好？哪吒U哪个配置性价比高？
哪吒V400公里汽车的真实续航只有320公里左右。
根据查询百度有驾网显示，哪吒V400公里汽车的真实续航只有320公里左右。根据实际测试，在26摄氏度的气温条件下，驾驶哪吒V(400公里版本)在市区道路正常行驶，车辆的百公里电耗大约在12度左右，而车辆搭载的电池能量为38.54kWh，那么换算过来可知最大续航里程为320公里。
大多数哪吒V车主的实际续航里程也是在300公里左右，虽然车辆的续航达成率不高，但这也是新能源汽车普遍存在的毛病，因为电动汽车的续航里程会受到天气、路况、驾驶习惯等多方面因素的影响。
哪吒上市指导价为13.98-19.98万元，已推出多款车型。下面根据图文来说说买哪些配置指南吧。性价比高，也可以根据自己的需求来决定。希望对你有帮助。哪吒的400U线和520U线在外观、内饰等配置上没有区别。后者比前者贵了2万元，只不过续航里程从400km增加到了500km，感觉不太划算。
哪吒U400U创创可以可选装PIVOT智能驾驶包，所以如果你对续航里程没有那么高的要求，400U创创车型是高性价比推荐。
400U和520U尊享版也只是提高了续航里程。其他配置相同，后者比前者贵2.3万元。而400U比400U贵2万元，主要是增加了一些智能科技配置。
2020款哪吒U520U只要在420U的基础上增加3000元就可以提高续航里程，但是减少了行车记录仪、3D全景影像、物理智能机器人等部分配置。
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