hev混动模式是车子的混合动力模式，也意味着的是混合动力车子，混合动力车子是传统式的汽柴油机和电机构成的动力。
HEV是传统汽车与完全电动汽车的折中：它同时利用传统汽车的内燃机（可以设计得更小）与完全电动汽车（Purely Electric Vehicle）的电机（PMSM或者异步电机）进行混合驱动（包含蓄电池与逆变器环节），减少了对化石燃料的需求，提高了燃油经济性（fuel economy），从而达到节能减排和缓解温室效应的效果。
hev模式的混动方式
混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动和停止时，只靠电动机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。 混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。
ev和hev是什么意思
新能源大潮正在席卷着整个车市，目前电动车还未达到最理想的使用状态，因此混动车就成为了很多人的备选目标。那么同样是混动车，为什么有的车可以上绿牌，有的车只能上蓝牌，它们究竟有什么区别呢？
1.油电混合动力汽车（HEV）
HEV的全称为Hybrid?Electric?Vehicle。在”新能源车“这个概念还没有完全落地的时候，混动车就已经出现了。早期丰田系的混动车最为常见，代表车型是雷凌双擎、亚洲龙双擎、雷克萨斯ES300h等。?
HEV车型无需外接充电，电能来源于发动机充电以及动能回收系统，驾驶HEV车型与驾驶传统燃油车没有任何操作上的区别。
以丰田的THS（Toyota?hybrid?system）为例，这套混动系统的电机与发动机通过E-CVT变速箱融合，电机驱动低速低扭部分，发动机驱动高速及高扭部分，既不影响动力，又能够达到节油的目的。
这类车型虽然是混动车，但是不属于国家规定的新能源车型，只能够上传统蓝牌，也没有任何购车补贴。
2.插电混合动力汽车（PHEV）
PHEV的全称是Plug-in?Hybrid?Electric?Vehicle。如果说混动车型是燃油车与纯电动车型的中间车型，那么PHEV车型就是HEV车型与纯电动车型的中间车型。
PHEV车型的电池容量要比HEV车型更大，一般可以支持纯电动模式行驶50-100km。这种车型需要外接电源为电池充电，短途行驶可以仅依靠电能，长途行驶再依靠发动机，既节省了燃油，又没有续航焦虑。
比亚迪唐DM就是一款插电混动车型，其中23.***kWh电池容量版本可支持纯电行驶100km。插电混动车型属于国家认可的新能源车型，可以上新能源F绿牌。
3.增程式混合动力汽车（REEV）
REEV全称为Range?Extend?Electric?Vehicle。增程式混动车的电能来自车辆中的发动机，而发动机仅为车辆提供电能，不直接驱动车辆，因此车辆实际还是依靠电动机驱动。
增程式混动车的电池容量与纯电动车型相差无几，只不过是电池的充电方式从外接改为自带，或者说，增程式混动车就是一辆带着充电宝的电动车。
理想ONE就是一台增程式混合动力汽车，他搭载的1.2T三缸发动机为车辆提供电能。在实际使用中，不使用充电桩充电，仅加注汽油即可行驶。
4.轻度混合动力汽车（MHEV）
MHEV的全称为Mild?Hybrid?Electric?Vehicle。轻度混合动力汽车的电池容量比普通的HEV车型还要小，它的电池不能直接驱动车辆，主要作用是为发动机减负。
轻度混合动力汽车的驱动仍然依靠发动机，而电力系统主要维持发动机熄火后电器系统的供电问题，还能够缓解车辆在启停时的车辆衔接和抖动问题，让车辆更加平顺。同时，还可以在起步和急加速时提供一定动力，降低发动机负荷。
奔驰和路虎等车型分别***用了搭载了48V轻混系统的车型，搭载轻混系统的车型发动机启停介入更早，停车时可以为方向盘提供助力，并可以正常使用空调等电器设备。
混动车型越来越多，而功能也各不相同，有些是为了降低发动机负荷，有些是为了保证续航里程。那么你更青睐哪种混动车型呢？
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hev和ev的区别
EV(ElectricVehicle)是电动汽车的英文缩写。尽管我国纯电动汽车技术已经非常成熟，但由于种种原因，纯电动汽车要在短期内实现产业化仍有困难。业内专家指出，充电站的普及是纯电动汽车产业化的关键。同时，国家产业政策应为纯电动汽车提供一个良好的应用环境，促进其产业化的进程。
混合动力车型在进行低速行驶时，启动这个模式，车辆可仅靠电池提供的电力工作，发动机没有介入。车辆的噪音几乎被消除，同时实现零排放。这也是完全油电混合动力系统与轻混（弱混）之间的显著区别之一。当混合动力车型上的EV按钮被按下时，系统将会限制发动机的启动，也就是说只有电动机来驱动车辆，从而不会对周围的环境产生噪音和尾气污染。
HEV是HybridElectricVehicle的缩写，即混合动力汽车。HEV是传统汽车与完全电动汽车的折衷：它同时利用传统汽车的内燃机（可以设计的更小）与完全电动汽车（PurelyElectricVehicle)的电机（PMSM或者异步电机）进行混合驱动（包含蓄电池与逆变器环节），减少了对化石燃料的需求，提高了燃油经济性（fueleconomy)，从而达到节能减排和缓解温室效应的效果。丰田普锐斯和本田音赛特是HEV生产的两大巨头。
hev和ev的区别有：车牌颜色不同，驱动方式不同。
1、车牌颜色不同：
车牌颜色不同HEV是不可外接充电混合动力汽车，按照相关规定只能上蓝牌或者节能蓝牌，平时用车也要遵守和燃油车相同的限行规则，EV是纯电动汽车，按照规定只能上新能源车专用绿牌，而且区域代号后面的第一位字母是A、B、C、D、E其中之一。
2、驱动方式不同：
驱动形式不同HEV的车按照电驱动的比例可分为轻度混和、中度混合、和重度混合。
混合动力车的工作原理：
在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，***动力系统不需要工作。电池电量低于60％时，***动力系统起动：当车辆能量需求较大时，***动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量。
当车辆能量需求较小时，***动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。
混合动力汽车***用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其它***装置提供加速与爬坡所需的附加动力。其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性能。混合动力车设计成可回收制动能量。在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。
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