比亚迪海豚数据分析,比亚迪海豚订单量

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  1. 比亚迪海豚有多少度电
  2. 比亚迪海豚极限续航实测,401km续航实际跑了多少?

女士新能源车推荐

1、比亚海豚

一款车型产品竞争力还是看销量,根据乘联会数据,比亚迪海豚2023年1月份销量17582辆,在一月份整体市场表现低迷下,海豚依然表现很强势,下面给大家介绍一下这款车型,海豚2023款指导价11.68-13.68万,下面介绍下续航420km 时尚版厂商指导价12.38万。

比亚迪海豚数据分析,比亚迪海豚订单量
(图片来源网络,侵删)

整车尺寸方面:长宽高4125*1770*1570定位于小型车,最小转弯半径5.25m,机动性和通过性好,这点一些新手女司机能更好的驾驭。

操控配置方面:前后驻车雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡***等没有多余其它配置。

动力续航方面:整车搭载一块44.928kWh电池包,使CLTC工况续航达到420km,百公里耗电量只需10.5kWh,快充功率60kW,快充时间0.5h减少等待时间,动力方面整车搭载70kW永磁同步电机,峰值扭矩180N.m,可以满足日常使用。

安全方面:主副驾安全气囊,前后排头部气囊,前排侧气囊等。

内饰方面:仿皮座椅,主副驾电动调节,前排座椅加热,中控超大的12.8英寸屏,搭载比亚迪DiLink车载智能系统,使用户体验更快。

2、五菱晴空

这款车刚上市不久,它就是之前网上很火的胡歌同款小车,售价6.78-8.28万,五菱晴空外观上走的是极简路线,整体风格也贯彻了它“质感轻出行”的主题,小车共有四个车色可选,看起来都比较有档次,很有轻奢的味道。

内饰方面,五菱晴空车内搭载了一块10.25英寸的双联屏,其中内置了Ling OS灵犀生态系统,智能好用,尤其是语音交互功能最为出色,值得一提就是五菱晴空新车用的是GSEV2.0纯电全球架构,整车的电控、安全,以及三电都非常可靠。

3、哪吒v

哪吒v是一款颇具运动气质的小型新能源suv,售价8.39-12.38万,车身整体线条流畅潇洒,尤其侧身看去的,溜背设计更是时尚有紧跟潮流,如果女生入手,建议选择樱花粉色,当然我觉得浅绿那款也很有个性,反正可盐可甜吧。

相较于出色的外观,哪吒v的内饰确实稍微显得逊色一些,最引人瞩目的肯定是车里的竖状中控大屏,内饰部分设计非常简单,有点小单调,而且塑料感也比较强,我觉得不足的地方就是内外差距有一丢丢明显。

4、欧拉好猫

欧拉好猫造型非常复古别致,售价12.99-17.10万元,有那种老爷车的味道,看起来特别有调性,在新能源车型上做出经典复古,这个想法确实挺好的,而且还有一种精致的感觉在里面,我相信很多女生都会喜欢这个调调,我一个男人都觉得挺帅的!

来到内饰,车里的设计也不错,双联屏+复古内饰,科技感和经典元素的结合营造出了反差感,而且车里还有撞色饰条饰板的点缀,做工和用料也ok,我觉得欧拉好猫算是那种男女通吃的小车。

5、长安Lumin

长安Lumin于2022年6月份上市,上市后销量逐步爬升,去年9月份突破万辆,今年1月份销量4711辆,受整个汽车市场表现影响,长安Lumin 2022款共三个配置厂商指导价4.99-6.99万元,下面介绍2022款续航301km顶配版。

整车尺寸方面:长宽高3270*1700*1545定位微型车,轴距1980mm,后排空间紧凑。

操控配置方面:后驻车雷达,前后倒车影像等基本配置

动力续航方面:整车搭载一块27.99kWh电池包使CLTC续航里程达到301km,百公里耗电量10.7kWh高于比亚迪海豚,动力方面搭载35kW永磁同步电机。

安全配置方面:仅有主副驾安全气囊,安全配置简单,关键价格在那摆着,售价不到7万元。

内饰方面:座椅材质织物,无电动调节座椅,中控屏幕10.25英寸。

比亚迪海豚有多少度电

1、要打开能耗分析表,需在车辆主界面上点击“能耗显示”图标。

2、点击弹出的小窗口,其中包括了本次行驶的总里程、平均油耗、减速损耗和发动机开启时间等信息,能使其更全面的了解车辆的能耗情况。

比亚迪海豚极限续航实测,401km续航实际跑了多少?

比亚迪海豚有52.5度电。根据比亚迪官方数据,比亚迪海豚的电池容量为52.5kWh即52.5度,续航里程为405公里(NEDC工况)。比亚迪海豚是比亚迪汽车公司生产的一款小型轿车。它是一款紧凑型四门轿车,具有流线型的外观设计和现代化的内饰。所以比亚迪海豚有52.5度电。

比亚迪海豚实际续航390公里左右,曾有人做个极限续航测试。不过即使实际续航,也是作为一个参考值。每个人驾驶习惯不一样,电量损耗也就不一样,官方给出的续航和测评人跑的续航只要偏差不大还是可以的。

01、电动车续航跑不满跟路况和驾驶模式有关

首先要知道一点,路况和驾驶模式都不同,官方测试和测评人测试仅仅代表他在某个地方测试的数据。考虑到高速、国道和城市拥堵路段,这些都能够直接影响到电动车续航。高速路速度过快损耗电量越大,拥堵路段开着空调等待时间长同样损耗电量过大。驾驶人喜欢暴力驾驶地板油,电动车一样损耗电量过快。想要达到官方续航也只有开到60KM/H这个速度,空调关闭情况下才会有。这个就是所谓的官方续航。这就跟纯油车的百公里油耗一个道理,厂家给出的低油耗,那都是怎么省油怎么开的。实际上自己开时候总比买车时候看的油耗数据要高!

02、不同环境电池续航也会相应降低

再一点,无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电尺,在低温环境都会受影响,也就是续航打折。其中三元锂电池更不耐低温,在北方买新能源电动车,肯定是跑不满官方续航。甚至有些人还反应海豚只有290km续航,这个就是低温的影响。所以在买车时候就要考虑自己用车环境,能不能接受实际续航的公里数。当长途车用肯定是不现实的。

最后再谈价格,比亚迪海豚401km版本要11万多。这个价格买个连400公里路程都跑不到的车,显然不划算。何况这个车就和飞度大小差不多,有这个钱还不如买其他车型,毕竟电动车只有长续航才是重点,其他都是次要的。

标签: #比亚

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