太平洋汽车网id4CROZZ属于一汽-大众旗下；id4x属于上汽大众旗下。id4x长宽高为4612*1852*1640，轴距为2765；id4crozz长宽高为4592*1852*1629，轴距为2765。id4x电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m；id4crozz电机总功率为225kW。
ID.4X和ID.4CROZZ都是属于大众旗下的新能源电动汽车，区别在于：
1、品牌区别：ID.4CROZZ属于一汽大众旗下；ID.4X属于上汽大众旗下；
2、外观区别：ID.4CROZZ更接近海外版，无论是前脸还是车尾，它的设计都更加接近海外版车型，更加原汁原味；上汽大众ID.4X相比一汽-大众ID.4CROZZ***用了更多自己的设计，大灯设计更加修长，并且上眼角部分被拉长，封闭式格栅下方线条也要更加圆滑。
ID.4X长*宽*高mm：4612*1852*1640，轴距2765；ID.4CROZZ长*宽*高mm：4592*1852*1629，轴距2765；上汽大众ID.4X拥有更长的长度以及高度，但在宽度、轴距以及轮圈大小上都保持一致，这也说明了两款车型出自同一平台打造。
3、内饰区别：两款车型内饰高度相似，都是属于极简风格，12英寸的中控屏和5.3英寸的全液晶仪表盘均***用悬浮设计。
4、动力区别：两款车型续航表现基本一致；两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机分两个版本，上汽大众ID.4X入门版电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m，其余3个版本电机总功率为150kW，总扭矩为310N·m，四驱版则新增了一个前置电机，电机总功率为230kW，总扭矩为460N·m，一汽-大众ID.4CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW，相比上汽大众ID.4X减少了5kW以外，其余参数上均保持一致。
从一汽-大众ID.4CROZZ身上有的，上汽大众ID.4X也有，可见大众在燃油车方面的优势也传承到了电动汽车上。
大众id4x怎么样
由于续航问题是消费者都十分关注的一个点，因此长续航的车型对于很多人说有很大的吸引力。作为大众旗下车型中的一员，ID.4X2021款Prime劲能四驱版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱吧。
功能配置方面，ID.4X配备胎压报警、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统等十项安全性配置。同时，该车还配备了前排手机无线充电、车载空气净化器、主动闭合式进气格栅等二十项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，ID.4X的顶配2021款Prime劲能四驱版的官方指导价为272888元，目前天津滨海最高优惠幅度为20000元左右，所以这款车的终端价格为252888元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险9215元，最终的全款落地价为263553元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
上汽大众ID.4X上市了吗？ID4X和ID4CROZZ区别
一、性能表现
大众ID4X，纯电动SUV，动力强劲，百公里加速6秒多，最高时速160公里。
二、智能化配置
大众ID4X配备自动驾驶***系统、智能语音助手、远程控制等功能，提升驾驶便利性和安全性。
三、续航里程
大众ID4X百公里耗电量12kWh/100km左右，续航表现满意。受气温变化和道路条件影响，续航里程下降，但满足日常使用需求。
本是同根生，大众ID.4CROZZ和ID.4X该怎么选？
新能源资讯3月25日，上汽大众旗下ID.4X正式开始交付。新车共推出6款车型，补贴后售价区间为19.9888-27.2888万元。新车基于大众MEB平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV，综合工况续航里程提供402km、520km、555km三种选择。 ID.4X外观一改大众燃油车较为“朴素”的设计，ID.家族设计语言上身后，变得更加时尚动感。新车相比海外版车型基础上进行了细节上的调整，前后保险杠造型较为运动，同时立体的尾灯组内部结构融入了X标识，也与车名相呼应。 尺寸上，ID.4X整体尺寸比一汽大众ID.4CROZZ稍大，新车长宽高分别为4612*1852*1640mm，轴距为2765mm。 内饰上，ID.4X***用简约实用的设计风格，提供3种配色，新车电子挡杆与5.3英寸全液晶仪表右侧连为一体，12英寸悬浮式中控屏幕内置最新智联交互系统，除支持语言控制以外，还支持手指操作与多点触控，科技感十足。ID.4X还提供座椅加热/***、哈曼卡顿音响、AR实景HUD抬头显示、L2+级别***驾驶等配置，整体配置水平比较丰富。同时，ID.4X有这不输于大众传统燃油车型的舒适度。 动力上，ID.4X提供三种动力版本，两种驱动形式。其中单电机后驱版本最大功率125kW和150kW，扭矩为310N·m；双电机四驱版本搭载前80kW和后150kW的两台驱动电机，综合扭矩达到了460N·m。由于版本不同，该车续航里程也分为了402km、520km和555km。另外，大众还推出了CAMS专属充电服务，100kw快充模式下，45分钟可以充入80%的电量。 ID4X和ID4CROZZ区别 外观细节部分，一汽大众版本的ID.4CROZZ的整体设计更接近海外版ID.4车型，全新的扁平化LOGO通过贯穿式LED日间行车灯与左右两侧大灯连成一条直线。而上汽大众ID.4X则是将贯穿式LED日间行车灯插入两侧大灯内部，同时重新设计了前后保险杠的造型。 车身侧面，两车的造型基本保持一致。不过，上文也提及两车车身尺寸上存在一定的差异，但辆车的宽度和轴距是完全一致的，而这也印证了两车是同一平台生产的。 车尾部分，两车给人的感觉非常相似，但ID.4CROZZ的后包围***用黑色塑料防擦材质，两侧造型独特的灰黑色饰条交融设计也更接近海外版车型。而ID.4X的尾部则更向外凸出，同时下包围***用银色镀铬饰条点缀。 两车的内饰部分区别并不大，主要区别还是体现在一些细节方面。譬如中控扶手、空调出风口、座椅的花纹设计等。以中控扶手为例，ID.4 CROZZ是在中央扶手箱前方设有储物槽，并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C USB接口。而ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方，后方才设有储物槽，同样设有两个USB Type-C接口。 配置方面无疑是区别两车差异最具说服力的一点。毕竟两车都有5款车型，而且售价区间也非常接近，所以我们对两车的低配、中配、顶配车型进行逐一对比。 首先是低配版本的ID.4CROZZ标准续航PURE两驱版和ID.4XPure纯净版，售价分别是19.99万元和19.9888万元。从动力及续航配置来看，两款车型的表现几乎一样。但在内部配置上，还是有不小的差异，lD.4CROZZ全系标配的车道偏离预警、车道保持***、全速自适应巡航等高科技配置，而这款lD.4X则是多出了前排座椅加热、前排座椅腰部支撑调节、自适应远近光等功能。相比之下，这款lD.4CROZZ车型的性价比会更高些。 其次是中配版本的ID.4CROZZ长续航PRO两驱版和ID.4XPro 极智长续航版，售价分别是23.99万元和23.5888万元。在动力及续航配置上，两款车型也基本保持一致。而在内部配置上，虽然两款车型的配置表现都算可圈可点；但相比之下，这款lD.4CROZZ还是多出了全速自适应巡航、360度全景影像、外后视镜折叠等多种功能，只是价格上贵出了4，000元左右。 最后是顶配版本的ID.4CROZZ高性能PRIME四驱版和ID.4XPrime劲能四驱版，两者售价非常接近，分别是27.99万元和27.2888万元。动力及续航配置上，这款ID.4X的整体表现略胜一筹。配置方面，两车的表现都非常出色，所以配置差异很小，顶配版的ID.4CROZZ主要是多出了悬架软硬调校功能、后排独立空调等配置。写在最后
ID.4CROZZ和ID.4X在方方面面都有相似、甚至也有一样的地方，从本质上来讲它俩其实就是一款车，所以无论选择谁肯定都不会错。但对于选择纠结症的用户来说，两车的产品力过于接近，确实也不好执择，那么可以从两车的配置和售价作为参考标准，追求高配置的话，ID.4CROZZ肯定更令人满意，而ID.4X则更适合那些希望购车门槛更低一点的消费群体。本是同根生，大众ID.4CROZZ和ID.4X该怎么选？
说起姊妹车型，中国消费者都不陌生，因为中国汽车产业独特的合资政策，每一家外企都可以在国内找两个合作伙伴，但是每家企业的好产品数量有限，为了一碗水端平，不得不“一鱼两吃”：在国外是一款车型，到国内后起两个名字，在售价和配置上做些“差异化”，然后就可以让两家合资企业同时叫卖了。
一汽-大众ID.4CROZZ和上汽大众ID.4X先后正式上市，它们同样都是基于大众全新的MEB平台打造，本质就是国外的ID.4分成了两个版本。新车定位于紧凑型纯电SUV，最高续航里程超过500公里，不到20万的起售价显得也比较亲民。
虽然不少人将这两款车跟特斯拉Model 3和Model
Y进行对比，但是它们最大的对手其实还是“同根生”的姊妹车型。我们今天就拿这两款车的入门、中配、顶配车型分别进行对比，看看到底哪款更适合买。
入门车型“性格迥异”，选谁都不用纠结
在传统燃油车领域，配置最低的入门车型通常都是“吉祥物”，因为它们配置和价格都很低，但是消费者很难买到，所以只是用来诱导消费者进店。对于大众这两款全新电动汽车来说，情况就不是这样了，可能是得益于全新的MEB平台，一汽-大众ID.4CROZZ和上汽大众ID.4X指导价不到20万的最低配车型就已经相当实用。
比如，它们的续航里程都达到400公里，都配备了前后独立悬架、6个气囊、主动刹车、前后倒车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、不可开启全景天窗、铝合金轮毂、车顶行李架、前排无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、5.3寸全液晶仪表、前排座椅电动调节、12英寸中控屏、语音识别控制、7个扬声器、LED自动大灯、温度分区控制自动空调等，完全可以满足一般家用需要。
但是两款车还是有明显的个性差异的，比如ID.4CROZZ配备了车道偏离预警、车道保持***、全速自适应巡航这三项比较实用的驾驶***功能，而ID.4X只配备了定速巡航。不过ID.4X配备了仿皮座椅，还支持前排座椅加热和腰部4向电动调节，甚至配备了带自适应远近光的矩阵式LED大灯，还支持前大灯雨雾模式。而ID.4CROZZ的座椅材质为皮/织物混搭，前排座椅没有腰部调节和加热功能，此外大灯也只是普通的LED大灯。
通过这一番对比，我们不难发现，两车整体配置水平旗鼓相当，ID.4CROZZ似乎更适合一二
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