据我所知，极氪001是一款非常出色的中大型轿车，具有许多令人印象深刻的特点。
首先，它的外观设计非常独特，具有强烈的猎装旅行车风格，车身线条流畅，视觉感受非常显贵。这种设计不仅美观大方，而且符合现代审美趋势。
其次，极氪001的内饰设计简约大方，用料高档细腻，以软皮和翻毛皮为主，舒适性非常好。这种设计不仅舒适度高，而且质感十足，给人一种高端豪华的感觉。
此外，极氪001的车身尺寸宽大，视觉感受非常宽敞。车内空间布局合理，前后排乘客都能获得舒适的乘坐体验。这种设计不仅舒适度高，而且实用性也很强。
在动力性能方面，极氪001搭载高性能电动机，动力输出平顺，加速感不错。同时，车辆还配备了智能能量管理系统，可以实时监控电池状态并调整输出功率，确保车辆在不同路况下的动力性能表现。这种设计不仅提高了车辆的动力性能，而且降低了能耗和排放。
最后，极氪001还配备了多种驾驶***系统，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，提高了驾驶安全性。这些系统可以有效地减少事故发生的可能性，保障行车安全。
总的来说，极氪001是一款非常不错的中大型轿车，具有较高的品质和性能表现。如果您对这款车感兴趣，建议您到店试驾体验一下。
新车丨售价18.98万元起，新奢全能SUV极氪X正式上市
4月18日，第二十届上海国际车展正式在上海国家会展中心开幕，本届上海车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，吸引了海内外主流汽车品牌高规格参展，百余款全球首发车，百余场新闻发布会，使得2023上海车展成为全球汽车行业关注的焦点。
此次车展上，极氪智能科技携全新上市的新奢全能SUV极氪X、原生纯电豪华MPV极氪009、豪华猎装轿跑001、极氪M-Vision概念车等全系车型亮相，展现其不断丰富的豪华产品矩阵。并同期正式发布欧洲战略，进军全球汽车市场。
极氪展台上全新上市的新奢全能SUV极氪X首次亮相国际车展，作为极氪的第三款产品，极氪X将目标指向了中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场，并由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造，“都市***”全新的设计元素让它在同级别中更显个性张扬，内饰方面的档次质感更是提高不少。
动力方面，极氪X四驱版搭载高性能永磁同步电驱动系统，3.7s的零百加速，前后双电机布局为整车提供强大动力保证，峰值功率达到315kW，峰值扭矩543N·m，动力表现堪比V6双涡轮增压发动机。
还具有720°全方位安全盔甲防护、14.6英寸电动滑移智慧屏、4D云端零重力座椅、行业唯一真冰箱等配置，并将传统固定式中央扶手改造成智能灵动中岛，进一步提升空间灵活性，另外10余项智能驾驶***功能，展现了极氪在设计、性能、安全、空间和配置五个核心领域的紧凑级豪华新标杆车型。
同期展出的还有已上市的全球首款原生纯电豪华MPV极氪009，不仅是第19届杭州亚运会国宾制定接待用车，还以52.7万元的平均订单金额，刷新纯电豪华MPV的价值新高度，是搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池的全球量产首发车型。
2023款极氪001则将诸多豪华车型的高端选装囊括在全系标配，打造出30万+级纯电车型最齐全和最领先的豪华配置，以33.6万元的平均订单金额，成为30万元以上纯电豪华市场的标杆车型。
极氪为未来出行打造的M-Vision概念车也同步在上海车展上亮相，设计核心由驾驶者转变成乘坐者，以此打造出集超大空间、多功能座椅布局等特点于一体的智能移动百变空间。
另外，2023上海车展期间，极氪正式发布欧洲战略，以产品、直营、一站式服务三大商业支柱开拓欧洲市场，并在金融政策、补能体系、售后保障和车联网四个方面全面满足用户需求，力争成为2023年欧洲电动汽车市场领导品牌。据悉，极氪2023年首批线下直营门店将落地瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹，并在年内完成首批交付，2026年将进入大部分西欧地区，极氪001和极氪X成为首批进入欧洲市场的车型。
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又一款小钢炮！18.98万极氪X开卖，零百3.7S
车媒体丨新车提问：你心中的新奢全能SUV是什么样的呢？答案来了，4月12日，新奢全能SUV极氪X在成都正式上市，官方零售价为：ZEEKR X ME版五座后驱 189,800元；ZEEKR X YOU版 五座四驱 209,800元；ZEEKR X YOU版 四座后驱 209,800元。而且，全系三款车型预计将于2023年6月起正式开启交付。
极氪001作为30万以上中国品牌纯电车型代表，表现可圈可点。如极氪智能科技CEO安聪慧汇报的数据：极氪001问鼎30万以上中国品牌纯电车型年度销冠；极氪009交付第3个月，就成为50万以上豪华MPV销冠。创立两年来，极氪累计交付突破9.3万台，首款车型极氪001平均订单金额超过33.6万元，豪华旗舰车型极氪009平均订单金额达到52.7万元，持续刷新中国新能源豪华品牌的价值高度。
作为极氪第三款产品，极氪X将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。安聪慧直言,这个市场只有豪华品牌，根本没有像样的豪华产品。极氪X从全球用户的豪华体验需求出发，以设计，性能，安全，空间和配置五个核心领域全面颠覆，开创紧凑级豪华新标杆。
极致纯粹 极氪X演绎“都市***”新奢之美
从设计上来说，极氪X是由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造，以“都市***”设计理念和前瞻科技创新技术，打破家族范式，以极致纯粹，演绎紧凑级豪华车市场的原创新奢之美。车标以金属镍为材质，通过微米级电铸成型工艺，将极氪X的车标厚度雕琢至原来的一半，带来更加精致的金属浮雕质感。
另外，我们也看到极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门（选装）。为了让影响美感的一切消失，为了实现隐藏水切后，车门与车窗的无缝衔接，极氪工程师进行了13轮设计优化，300多天的实物创作及实车验证，仅钣金加速腐蚀验证就高达3216小时。以定制奢侈品的匠心投入，成就极氪X极致纯粹的“新奢之美”。
极氪X设计了行业首个智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆，让爱好晨跑骑行等运动的用户轻松实现健身自由，把手机和钥匙留在车里，刷脸一样能解锁。B柱屏幕上的显示内容，还可以和场景模式直接关联，完成车内外的智能交互，更可以通过后期OTA实现更多个性化功能。
零百加速3.7s，有史以来最快的紧凑级豪华车
将纯电驾驶乐趣写进基因，在性能表现最极致的四驱版上，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s，动力表现堪比V6双涡轮增压发动机，让极氪X成为有史以来最快的紧凑级豪华车。
既性能也节能，极氪X的高性能电驱动系统***用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，使综合续航里程达560km（CLTC工况），满足都市出行的全场景需要。
极氪X极致的速度与***，得益于极氪智能驱动的全面赋能。凭借浩瀚架构的带宽和智能化能力，极氪X不仅标配高性能电驱动系统，四轮独立悬架，闪电切换等技术；更以数字化形式，将二十多年正向调校的功底，融合到性能开发之中，带来紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技。
比眨眼还快的制动黑科技——IPB 智能集成制动系统。
它的响应速度比传统制动系统快2倍以上，达到150毫秒，相当于人类眨眼时间的一半。瞬间响应，为极氪X带来了同级领先的34.5米制动距离。
四两拨千斤的底盘黑科技——四轮独立悬架+路感优化液压衬套。
***用四轮独立悬架的极氪X拥有强悍的机械素质，车辆最大横向G值达到0.94，比肩高性能豪华车。此外，极氪X与顶级豪华车同款的路感优化液压衬套，在底盘振动敏感点上，流动的液压油像太极拳一样“以柔克刚”，提升40%余振过滤效果，做到性能与舒适的兼顾。
无惧冰雪的智能防滑黑科技——极氪自研XTCS全路况智能防滑系统。
作为一款新奢全能SUV，极氪X满足都市全天候出行，在冰雪湿滑路面的稳定性也不在话下。极氪自研的XTCS全路况智能防滑系统，从源头监控车辆打滑，直接监测电机旋变。从车辆打滑到实现响应循环，仅需6毫秒，控制频率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速测试，比配备传统TCS车型快1.3秒。
极氪式安全用事实说话，近十万台交付电池零起火
汽车智能化高速发展的今天，更加贴近日常驾驶需求的智能安全系统，至关重要。
极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶***系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶***功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。
被动安全方面，极氪X基于全球五星安全标准开发，车身720°全方位安全盔甲防护。从车顶开始，极氪X的顶压承重最高可达9吨，超过3辆极氪009的重量，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。在侧面防护上，极氪X的门槛梁***用8宫格设计，使用和极氪009一致的安全验证标准，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，是行业标准11倍，配合高强度笼式车身设计，极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨！
电池安全方面，极氪X***用无热蔓延、不起火的极芯电池包，6大安全措施层层加码，全面应对起火隐患。通过200多项零部件测试，100多项系统级测试，满足行业最高的电池安全要求。
极氪式安全用事实说话，两年来，极氪实现了近十万台的产品交付，至今仍保持着行业唯一的电池零起火纪录。
打破固有空间布局，格子间变平层
携宠，街拍，休憩……更加多元的都市出行场景，带来了用户对空间的多元化需求。极氪X从紧凑级用户的空间痛点出发，精准洞察车内使用场景，打破传统，实现了前所未有的空间超级改造。
紧凑级车型的后排空间使用率不足11%，为了提升空间利用率，极氪X改造了低频使用的后排中间座椅，打造出紧凑级豪华市场第一台四座版车型。它还创造性地通过电动调节，实现后排座椅一键向上翻折，留出高1.1米、横向贯通的完整后排，增加31%的可利用空间。宽敞的后排不仅让爱宠有了随便趴的专属席位，甚至可以放下衣柜满足时尚人士的出街需求。
为了进一步提升空间灵活性，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛，让格子间变平层。
智能灵动中岛可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。智能灵动中岛的诞生，让受限的空间彻底打通。休憩场景下，你能从主驾一步跨进副驾的影音休息区，在狭窄的停车场景，你还能摆脱单侧车门打不开的烦恼，从另一侧从容下车。
三大极致体验，让紧凑级产品拥有顶级豪华
极氪X让紧凑级豪华车用户同样拥有享受顶级豪华的权利，更将紧凑级豪华体验卷到极致，开创市场新标杆。
首先是***级的极致观影体验。极氪X为紧凑级豪华车的副驾，带来了全球首个一键即到的超级大屏——同级首款14.6英寸电动滑移智慧屏。它拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心；滑移至副驾正前方时，则成为副驾专属的智慧***终端，配合同级领先的13扬声器YAMAHA环绕立体音响，它能为副驾带来真正的大屏C位观影效果，戴上耳机，还能与主驾互不打扰，独自享受蓝牙5.0独立音频通道的沉浸体验。
副驾自由控屏，主驾轻松控车。极氪X专为主驾开发了24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示系统和8.8英寸液晶仪表屏，结合同级独有的Touch BAR 触控方向盘。当副驾享受影音***时，这些配置可以确保主驾驶正常行驶所需要的各种功能体验，快速完成前风挡除雾、全景影像等高频操作，保障行驶安全。
第二个极致体验，是把大沙发搬进极氪X。
由于成本高又占空间，零重力座椅过去是大型豪华车的专属配置，但极氪X借助后排空间的释放，将同级唯一的4D云端零重力座椅，搬进了紧凑级豪华车内。极氪X的4D云端零重力座椅拥有22向电动调节，可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势，完美承托每一种姿态。除了加热和通风，座椅内的8颗震子，还可以随音乐和**音效律动，躺在这把零重力座椅上看**，用户将拥有别人从没体验过的4D震撼效果。
第三个极致体验，是一台5.7升大容量嵌入式冰箱。
基于用户共创的品牌精神，极氪X将座舱体验的定义权还给用户，对智能灵动中岛的后半部进行嵌入式模块化设计，可以让用户根据场景需求共创可拆装的智能设备，成为一个真正的灵感工作台。
上市当晚，极氪X为这个灵感共创平台带来的第一个惊喜便是一台5.7升大容量嵌入式冰箱。
作为全行业唯一一台能够零下15度制冷的车载冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度，是真正让用户实现“雪糕自由”的真冰箱。
将冰箱放进车里只是极氪X与用户共创的起点，极氪将在官方APP开启共创活动，将用户的极致灵感快速落地，用更多惊喜推动整车级体验创新。
紧凑级豪华车，就是极氪X
5项配置行业首发，20项配置同级唯一，100多项全系标配。
作为极氪智能科技的第三款作品，极氪X从都市用户的豪华需求出发，打破套娃桎梏，将其他豪华品牌做不到、甚至想不到的顶级豪华体验带给用户，用极致纯粹的极氪式设计，代表纯电天花板的极氪式操控，行业最高标准的极氪式安全，开创紧凑级豪华市场新标准，更对紧凑级豪华体验进行彻底改造，打造行业新标杆。
编辑点评： 极氪X 六款车身颜色：巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝、杭青绿极氪X的新奢登场，必将在紧凑级豪华车市场，影响并改变由传统豪华品牌长期主导的旧时代，成为下一代都市经典。
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新卷王谁都不放过。
”
作者｜楚门
极氪的第三款车来了，而且来了就要质问BBA。
极氪X，一款紧凑型纯电全能SUV，来自吉利最新的SEA浩瀚架构平台，零百加速最快3.7s。
来源：极氪
新车共推出五座后驱版、五座四驱版和四座后驱版3款车型，其中五座后驱版的售价为18.98万元，五座四驱版和四座后驱版的售价都是20.98万元。
极氪X上市后随即开启预订，正式交付时间则在今年6月。去年极氪的全年总销量为7.2万台，今年安聪慧给极氪的目标是销量翻番至14万辆。
但随着一季度的结束，这一目标压力倍增。
具体来看，极氪内部给极氪001今年的销量目标是7万辆，极氪009是3万辆左右，剩下的4万辆就给到了6月开始交付的极氪X，因此极氪X的到来就至关重要。
而在今天，极氪被曝出增资至90亿元。天眼查显示，浙江极氪智能科技有限公司发生工商变更，注册资本由50亿人民币增至90亿人民币。
那么作为品牌的第三款车，极氪X究竟怎么样？
01?
3秒俱乐部
既然是纯电车，零百加速的时间自然不能慢了。
极氪CEO安聪慧甚至在发布会上发出了灵魂质问，8s的零百加速还能叫豪华吗？
官方表示极氪X是3秒俱乐部选手，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版本车型最大功率200kW。
来源：极氪
而在五座四驱版本上，极氪X搭载了高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局，综合最大功率315kW，峰值扭矩543N·m，因此零百加速仅需3.7s。
安聪慧放言，“极氪X是有史以来最快的紧凑级豪华车。”
新车全系搭载三元锂离子电池，电池包容量为66kWh，***用无热蔓延、不起火的极芯电池包，提供500km、512km、540km和560km续航可选。
来源：极氪
在极氪X的发布会上，官方也特地强调了极氪的电池安全，表示极氪开启交付两年来，累计交付近十万台新车，至今仍保持着行业唯一的电池零起火纪录。
性能之外， 极氪X也带来了一系列智能黑科技。
比如，官方称比眨眼还快的制动黑科技——IPB 智能集成制动系统、底盘黑科技以及无惧冰雪的智能防滑黑科技。
来源：极氪
极氪X的响应速度比传统制动系统快2倍以上，快达150毫秒，相当于人类眨眼时间的一半，零百制动距离34.5米。
底盘***用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架组合，车辆最大横向G值达到0.94，与之相搭配的是豪华车同款的路感优化液压衬套，可有效提升40%的余振过滤。
来源：极氪
此外，极氪X还特别推出了一个无惧冰雪的智能防滑黑科技，由极氪自研的XTCS全路况智能防滑系统。
官方表示，极氪自研的XTCS全路况智能防滑系统，从源头监控车辆打滑，直接监测电机旋变。
来源：极氪
从车辆打滑到实现响应循环，仅需6毫秒，控制频率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速测试，比配备传统TCS车型快1.3秒。
在***驾驶系统上，极氪 X 沿用了Mobileye的方案，传感器由?5 颗摄像头加 5 颗毫米波雷达和12颗超声波雷达组成。
来源：极氪
智能驾驶功能上虽然比001和009有所降级，不过依然能做到L2的水平，可以实现全速域主动巡航、大车主动偏移、盲点监测、遥控直入直出泊车在内的10余项智能驾驶***功能，基本可以满足日常需求。
02
?新奢登场
相比于极氪001的猎装轿跑风格，和极氪009的大胆设计，极氪X在设计上***用了全新风格，并没有***用家族式的套娃设计，而是融入了新奢概念。
车身整体线条干净利落，前格栅继续保持现有的传统设计，***用封闭式结构。
新车将智能矩阵式LED大灯隐藏在格栅中，3D立体日行灯左右各由41颗发光单元组成。
来源：极氪
车身侧面，主打一个极简，由无框车门、无边框外后视镜、隐藏式充电口盖以及无门把手的设计组成。
那问题来了？没有门把手怎么开门……
莫慌，车门的开关就藏在B柱和C柱的熏黑区域上。
极氪X在B柱上设计了一个交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏，所以不需要钥匙，也不需要门把手，"刷脸"就能开车门。
这块隐藏在 B 柱上的小交互屏幕能显示车辆的充电状态，后期还能通过 OTA 实现更多个性化功能，和场景模式直接关联。
来源：极氪
充电口则隐藏在了左侧后C柱的位置，整个盖板与车辆的线条完美融合。
这些小巧思设计使得整个侧面看起来融为一体，兼具了简洁和时尚感。
极氪X的车尾，***用了如今流行的一体贯穿式尾灯，“ZEEKR”发光标识位于尾灯中央，提升视觉层次感的同时，有效提升了车辆辨识度。
来源：极氪
事实上，极氪X由国际设计***史蒂芬·西拉夫先生（Stefan Sielaff）和团队打造，史蒂芬·西拉夫曾在奥迪、大众、宾利、戴姆勒等全球知名企业任职，拥有超过30多年的汽车造型设计经验。
他还是奥迪A1和初代奥迪A7的设计师，可以说，极氪X就是潮流和时尚的代名词。
进入车内，新车内饰的设计同样将简洁贯彻到底，从双辐式多功能方向盘到中控大屏，前舱内几乎看不到一个物理按键，所有的功能都被集成在了这块可以移动的14.6英寸的悬浮式中控大屏里。
来源：极氪
是的，你没有看错，这块中控大屏它能够左右移动！还是电动滑移，并且可以通过手势控制它从中间快速移动到副驾一侧，同时满足主驾功能需求和副驾***需求。
来源：极氪
这块中控大屏内置了高通8155车载芯片，车内的交互也是由中控大屏和一个24.3英寸AR-HUD抬头显示系统与仪表盘组成。
来源：极氪
除此之外，车内还配备有Microfiber超纤绒眼镜盒、玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆设计玻璃升降按键、小巧的怀挡等细节，都紧扣“新奢”主题。
来源：极氪
03?
***art 2号？
设计讲完，我们再来看一些数字：
极氪X基于吉利最新的SEA浩瀚架构打造，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，定位为紧凑型新奢纯电SUV。
看到这，是不是觉得很熟悉？
来源：***art
去年上市的全新***art精灵#1，也是出自SEA浩瀚平台，主打轻奢都市出行。
***art精灵#1的车身尺寸和极氪X基本一致，轴距同为2750mm，但是极氪X车长和车宽都比***art精灵#1大一点，且***art精灵#1官方给的定位则是小型SUV，不再是微型代步车。
除了出自一个平台，定位相似，尺寸也差不多，极氪X和***art精灵#1的售价也有一定重合，***art精灵#1 的售价从17.9万起，一直来到了到24.5万，四驱的BRABUS 性能版（零百加速3.9s）更是高达 27.9 万元。
来源：***art
虽然此前，吉***级副总裁杨学良一直宣称，极氪不会出20万以下的车，后续产品的定位也只会越来越高，但现在极氪X的定价显然是已经打破了这一“flag”。
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