虽然自主品牌汽车的快速发展丰富了消费者购车的选择，但是超过5米的家用SUV在目前的市场上还是属于比较稀缺的车型。魏牌蓝山虽然目前尚未上市，但是热度一直很高，自然会被消费者拿来与一直热销的理想L8做比较。今天就将魏牌蓝山与理想L8正式对***析一下，看看哪款更值得入手！
车身尺寸方面，魏牌蓝山的长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，车内***用的是2+2+2的六座布局。理想L8长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，车内也是***用了2+2+2的六座布局。魏牌蓝山仅仅在宽度上不及理想L8,其余方面都要更占优势，因此空间上更为充裕一些，满足全家出行更加从容。
外观上来看，魏牌蓝山和理想L8没有太多的区别，设计风格都十分相似，严重怀疑这是出自一个设计师之手。两车均***用封闭式的前脸造型，加上分体式的大灯，极具新能源车的味道。车身硬朗的线条、隐藏式门把手、极具辨识度的轮圈，将整车的时尚感展示的相当到位。
但是两车的尾部还是略有区别的，理想L8尾部比较方正，魏牌蓝山略显圆润，看上去未来感还是比较强烈的。
内饰方面，两台车的车内风格迥异，适合不同的人群。理想L8一眼看上去就是明显的网红风格，15.7英寸中控屏加上同样尺寸的副屏，同时搭载的是高通骁***155车机芯片，科技感十分强烈。而魏牌蓝山则显得更为稳重耐看一些，贯穿整个中控台的三联屏组合加上HUD抬头显示，看上去更为流畅且科技感更为浓郁。车机系统上两车可以说不相上下，不过理想L8的宣传做的比较到位，这也是新造车势力的强项目。蓝山属于长城系，踏实做产品，营销传播一直在追赶补课，俗话说酒香也怕巷子深。
动力方面是两车区别最大的地方。理想L8***用的是一直饱受争议的增程式混动，理想L8搭载的是1.5T四缸发动机，发动机最大功率为113kW，零百加速时间为5.5s。而魏牌蓝山则***用的是当下比较主流的长续航插电混动，综合输出功率为380kW，零百加速时间为4.9s，还将提供多种驾驶模式以及动力模式。
续航方面，理想L8的WLTC纯电续航里程为168公里，最低电荷状态的油耗为7.7L/100km。魏牌蓝山WLTC工况纯电续航里程为180公里，馈电状态油耗为6.7L/100km，综合续航里程WLTC可超过1200公里。
写在最后：理想L8的售价为33.98-39.98万元，魏牌蓝山目前还未上市，售价预计为35-40万元，正式上市后售价会有所调整，但不会差太多。目前30万级家用SUV的市场上超过5米车身的新能源车型虽然数量不多，但是竞争却十分激烈。理想L8能在这样的残酷的竞争中脱颖而出，除了产品力本身不错之外，理想在宣传上下的功夫相当大。反观魏牌在宣传和品牌号召力上存在明显的短板，魏牌蓝山上市后想要有好的市场表现，需要在这方面下功夫。预计4月上市，我们期待一下价格吧。
本文来自易车号作者AutoLook爱路客，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
解读理想L8 Pro版，配增程式动力，5.5秒破百
比起更商务化的MPV车型，大6座SUV更能满足家庭用户的需求，***日更能放心追寻诗和远方，且有了新能源作为加持之后，无论是使用成本还是动力表现，大大得到了家庭的喜爱。今天就和大家分享6座suv家用车哪款最好，仅供参考，实践情况还是应该根据自身情况选择。
1.理想L8
理?想L8的最大优势就是空间，车内每个座位都相当宽敞，***体验也很好，甚至顶配车型在增加后排吸顶***屏。动力方面，理想L8***用增程式动力，4缸1.5T涡轮增压发动机仅负责发电，而最大输出130kW的前电机和最大输出200kW的后电机才负责驱动车辆，加上CLTC纯电续航里程可达210km，日常市区代步充电即可，但1315km的CLTC综合续航里程数据又给了理想L8随时随地出远门的勇气。
2.问界M7
问界M7车内前中后排空间之和足足达到了2605mm，可见利用率相当高，搭配多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、19扬声器的音响、车内香氛装置，以及第二排座椅标配的加热通风和***功能，舒适体验很好。问界M7同样使用了增程式动力系统，但入门级车型仅配置最大输出200kW的后置电机，只有中配和高配车型增加最大输出130kW的前置电机，四驱车型的综合输出恰好看齐理想L8，同时CLTC纯电续航里程也在200-230km，单电机车型的CLTC综合续航里可达1220km。
3. 领?克09
领克09新能源车型刚刚经历了一轮官方调价，下调幅度为1.2-1.6万元不等，性价比进一步提升，甚至首任车主的质保政策变成了5年/10万公里整车质保、8年/20万公里三电质保，且整车质保期内有7*24小时免费道路救援，还有5年不***的5G网络高速流量。领克09新能源的内饰设计以打造氛围感为主，12英寸的中控台多媒体屏幕搭配6英寸的附屏幕，完全不会喧宾夺主，凭借着5042/1***7/1780mm的车身尺寸以及2984mm的轴距，6个座位都能有充裕空间，并且还有7座车型可选。
4.蓝山DHT-PHEV
相比起上述几款在空间、实用性，亦或是在科技感、运动性能占优势的对手，蓝山DHT-PHEV的优势显而易见——30万元预算，就已经可以买到顶配车型。蓝山DHT-PHEV的外观尺寸分别为5156/1980/1805mm，轴距3050mm，几乎可以说是几款车型中最占优势的，其中的女王副驾还配置了“零重力”座椅，第二排座椅的功能同样涵盖加热通风和***，第三排座椅加热的功能也是看齐了理想L8。但蓝山DHT-PHEV的27英寸中控多媒体屏幕基础不差，功能执行良好，但没有过多的细节惊喜。
能走烂路能放电，春季露营旺季，高端玩家都开这些SUV踏青
油价可谓是诸多车主朋友最为关心的问题，对于不少消费者来说，为了更好降低后期用车成本，往往都会选择新能源车型当做座驾。本篇文章咱们就来聊聊目前销量名列前茅的理想L8，搭载增程式动力的它，实际表现到底如何？家用买它到底划不划算呢？
熟悉理想汽车的朋友都知道，虽然不是传统车企，但自从理想ONE上市后，就赢得了诸多朋友的关注。而这款理想L8，我们也可以看作是理想ONE的升级版。定位中大型SUV，官方指导价保持在33.98-39.98万元之间。本次选取的车型是2023款Pro版，售价35.98万元。
外观方面，理想L8***用的是家族最新设计语言，相比于理想ONE，看起来更为前卫大气。封闭式中网设计以及下置进气格栅融为一体，看起来有着很强的整体协调美感。贯穿式的灯带，更是提升了车头的前卫科幻气息。
侧面的设计十分简约，并且有着5080mm的车身长度，侧面气场营造还是很出色的。车尾造型同样是简约的写照，和日间行车灯造型一致的贯穿式尾灯组合，点亮后有着很高的辨识度，同时运动感也得到了很好保证。
乘坐空间部分，理想L8依旧是***用适合家用，更能确保舒适性的2+2+2的6座布局。第二排空间表现基本可以和高端MPV同台竞技。进入到第三排，身高170cm的体验者坐进去，也没有压抑或者局促的感觉，乘坐舒适性挑不出明显的短板。
内饰方面，这点也算是理想L8的一大亮点所在。和传统车型区别最大的地方就是在于，取消了仪表盘设计，被HUD抬头显示所替代，再加上设计在一侧的双联屏，更是营造出很强的前卫氛围，科幻座舱形容它一点都不夸张。配置部分，像空气悬挂、车辆放电功能、驾驶***硬件系统、XCU中央控制器、车辆召唤功能等高端配置都应用其中。
动力部分，理想L8搭载1.5T发动机作为增程器，配备前后双电机，系统最大功率达到330kW，系统最大扭矩为620N·m。实际开起来，理想L8的行驶质感比较出色，性能输出也十分强劲。5.5秒破百的加速成绩，对于一款中大型SUV来说，还有啥可挑剔的呢？续航部分，纯电续航里程为210km（CLTC工况下），油电充足的状态下，综合续航里程更是能够突破1300km。
综合来说，从理想L8的售价来看，虽然不算便宜，但产品力表现对得起价格，这点也是不争的事实，作为一款新晋车型，刚上市就能被众多消费者所追捧，足以证明理想L8的实力之强。个人感觉，若你有入手增程式中大型SUV的想法，预算35万左右不知道该如何选择的话，可以多了解一下理想L8。
本文来自易车号作者车技***，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
售价35.98万起，理想L8上市，换装1.5T四缸增程器
近几年来，露营这种休闲方式成为了不少有车一族的新选择，虽然只要是有车都可以去露营，但获得的体验感却不一样。大咖认为，想要有个好的露营体验，就要满足“能走烂路”、“对外放电”两个要求，而这几台SUV也更能满足露营需求。
比亚迪唐DM-i
指导价：20.98-34.28万元
尺寸：4870x1950x1725mm，轴距（2820mm）
动力：1.5T+双电机（452kW）
对外放电功率：6kW
大部分人对于比亚迪唐DM-i的印象都是代步家用车，但在去年，比亚迪唐推出了改款车型。其最大的变化就是增加了电池容量，从原先的21.5 kWh提升到了45.8 kWh，这样以来纯电续航里程也提升到了215km和252km，能实现大多数情况下的纯电出行。
除了能够纯电代步以外，电池加大后的唐DM-i还有了新的玩法，那就是拿来当作露营神器。一方面，第三排座椅放倒后可以拓展至940L，可以装不少露营装备。
并且其最大对外放电功率为6kW，可以满足野外烹饪、夜间照明、制冷取暖等需求，在满电状态下最少也能用7、8个小时，而且发动机还能给电池进行充电，足够一整天的露营活动。
而针对“走烂路”这点，唐DM-i并不算是越野SUV，但最小离地间隙也有170mm以上。而且除了最低配尊享版以外，其它几个配置都搭载了电动四驱功能。如果想要追求更强的越野性能，还可以选择DM-p四驱旗舰型，其配备了伊顿差速锁，峰值功率452kW，脱困性能不错。
理想L8
指导价：33.98-39.98万元
尺寸：5080x1995x1800mm，轴距（3005mm）
动力：1.5T+双电机（330kW）
对外放电功率：3.5kW
作为目前最火热的“奶爸车”，理想L8凭借着出色的座椅舒适性，以及车内***功能，已经能轻松月销破万辆。除了当好一台“奶爸车”以外，作为混动SUV的理想L8同样也能胜任露营用车，带着一家老小一起外出露营。
理想L8的电池容量为42.8kWh，同样不算小，而且还有1.5T增程器为其充电，电量续航丝毫不用担心。只不过对外放电功率方面，理想L8为3.5kW，比起唐DM-i要小一些，多电器一起使用的话会有些吃力，但单独用电磁炉做饭、电烧水壶煲水没有问题。
而且在2月份进行OTA升级后，理想L8还支持露营大床模式，开启后第一、二排座椅可以连成一张舒适的大床。而在通过性方面，理想L8也搭载了电动四驱，以及高度可调的空气悬挂，加上330kW的充沛动力，应付普通烂路足够了。
哈弗二代大狗PHEV
指导价：16.28-17.58万元
尺寸：4705x1908x1780mm，轴距（2810mm）
动力：1.5T+单电机（240kW）
对外放电功率：3.3kW
作为哈弗刚刚上市的全新SUV，二代大狗PHEV的定位就是可城市通行、可野外出行，因此也适合露营用车。从硬件水准来看，新车支持220V反向放电功能，最大放电功率可达3.3kW，已经足够满足普通家电的使用。
但从电池容量来看，两个版本分别为9.41 kWh和19.94 kWh，如果是露营用电的话，纯靠电池的电量支撑不了多久。但官方表示，如果满油满电状态下，新车的放电时长可达30+小时，足够保障一次露营活动，只是会比较费油钱。
相比于其它几款车型，二代大狗PHEV的车身造型更加硬派，其接近角与离去角分别为24°/30°，纵向通过角为19°，最小离地间隙200mm，通过性会更有优势，后备厢常规容积483升也够用。但可惜的是，新车并没有配备四驱系统、差速锁，因此只适合轻度越野。
长安UNI-K 智电iDD
指导价：18.79-21.59万元万元
尺寸：4865x1948x1690mm，轴距（2890mm）
动力：1.5T+单电机（210kW）
对外放电功率：3.5kW
在今年2月份，长安UNI-K 智电iDD迎来了新款上市，新车对配置等方面进行升级优化，其中增加的一个重要配置就是对外放电功能，这也是旧款长安UNI-K智电iDD不具备的。也增加对外放电功能后，新车也更适合开去露营了。
从电池容量来看，UNI-K 智电iDD搭载了28.39 kWh的电池，还配备了3.3kW对外放电枪和插排。即便只靠电池的电量进行放电，也足够维持8个小时以上的用电需求，可满足露营中照明、烹饪、反向充电等使用需求。
虽然没有配备四驱系统，但UNI-K 智电iDD最小离地间隙有166毫米，只要不去碎石路面的话，通过性还是不错的。而且新车常规后备厢容量有518升，可以装载不少露营装备。还搭载了“零重力”座椅，玩累了还能躺车上睡一觉，舒适性表现不错。
大咖点评
在电车当道的当下，很多插混、纯电、增程式车型都配备了对外放电功能，拓展出了汽车更多的玩法。而以上几台SUV则是其中的代表，它们装载能力不错，而且能走普通烂路，最重要的是还具备了对外放电功能，作为露营用车而言表现及格。
本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
作为理想汽车的首款车型，理想ONE凭借着大气的外观、丰富的智能科技配置以及充裕的空间表现，自2018年10月上市以来，累计销量已突破20万辆。随着理想L9的推出，理想ONE不再是孤军奋战，于是理想汽车也和其它品牌一样，开始走起了家族化路线。
9月30日，理想ONE的换代车型——理想L8正式上市，售价区间为35.98万—39.98万元。除了名字***用了和理想L9一样的命名方式之外，新车的外观内饰同样换成了最新的的设计风格。
外观方面，理想L8前脸比较醒目的便是那根贯穿式灯带，并***用外凸的设计，带来一定的立体效果。远近光灯则被设置在比较靠下的位置，底部前包围还进行了分段式处理。整个前脸没有加入过多复杂的线条，整体呈现出的视觉效果以沉稳、厚重为主。
理想L8侧面依旧通过平直的线条勾勒出较为方正的造型，但和理想ONE相比，D柱的线条变得更加倾斜，令车身看起来更显修长。此外，隐藏式门把手也出现在了新车上，并换装双五辐式低风阻轮毂，进一步优化整车的空气动力学。
理想L8车尾同样配有贯穿式尾灯来和前脸形成呼应，并针对灯腔进行了熏黑处理，其余部分的设计则以简洁为主，通过阶梯式布局，营造出不错的层次感，看起来也比较敦实饱满。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距达到了3005mm，定位中大型SUV。
车内的话，理想L8比较醒目的便是双15.7英寸LCD联屏，分辨率达到了3K，并支持Type-C有线投屏，内置有高通8155芯片，配合12G内存和128G存储空间，满足全车算力的需求。主驾驶前方还配备了13.35英寸HUD抬头显示和mini-LED安全驾驶交互屏。
理想L8 max搭载了理想AD Max智能驾驶系统，由2颗英伟达Orin X芯片带来508Tops的算力支撑，并配有1个激光雷达、2颗前视摄像头、4颗侧视摄像头、4颗环视摄像头和1颗后视摄像头，同时还配置了独立的高精度定位模块。
此外，新车还为二、三排乘客准备了一块15.7英寸LCD电动折叠屏，支持2挡倾角调整，同样内置了一颗高通8155芯片，为***提供强大算力的同时，更高级别的AI、GPU、CPU计算都会同时使用双芯片，平时即使不用到后排屏幕，双8155芯片的性能也会优于单8155芯片。
在配置方面，理想L8标配方向盘电动调节、带电动遮阳帘的双全景天幕、256色氛围灯、三区自动空调、静音电吸门、双层隔音玻璃等。
动力续航方面，理想L8搭载全新自研自产的新一代1.5T四缸增程器，并***用前后双电机四轮驱动，最大功率330千瓦，峰值扭矩为620牛·米，百公里加速时间可达5.5秒。WLTC工况下纯电续航里程为175公里，综合续航里程超过1100公里。
此外，新车还配备了魔毯空气悬架，***用前双叉臂，后五连杆的底盘形式，可实现80mm的可调高度范围，根据不同的使用场景，调节悬架高度。CDC连续可调阻尼减震器根据不同路面情况毫秒级调节悬架软硬，减少车身晃动和俯仰，带来更平稳舒适的驾乘体验。
作为理想ONE的换代车型，理想L8不仅名字变了，新车从内到外均进行了较大幅度升级，用全新车型来形容也不为过。理想L8上市之后，相信其也会拥有更强的市场竞争力，对于新车的变化和价格，你有什么想说的吗？
本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #理想
