2014款2.4L 行政版至今已有8年车龄，倘若开了9.6万公里的表显里程，根据该车37.2%的保值率来计算：
车况较差的情况下，别克GL8 2014款 2.4L 行政版约6.69万；
车况一般的情况下，别克GL8 2014款 2.4L 行政版约7.08万；
车况较好的情况下，别克GL8 2014款 2.4L 行政版约7.35万。
这台车算是我人生中的第一台二手车，可怜囊中羞涩还需要这么一台商务车，索性先来一台二手车吧，车买了两个月了，在我手里行驶了三千多公里，在这期间为这台车也算是下过血本了，买回来以后做了全车喷漆、做了全车座椅真皮更换，全车双层脚垫，常规机油保养，更换变速箱油、刹车片，添加车内部件及小装饰等等等，总之很用心，谁叫咱有强迫症了呢。下面咱来聊一聊这台2013款别克GL8经典版。
为什么最终选择这款车
同级别同价位中，别克GL8性价比高，外观稳重大气，内部空间大，乘坐舒适度高，满足商务接待及家庭出游。
最满意的一点
外观稳重大气，内部空间大，乘坐舒适度高，满足商务接待及家庭出游。
最不满意的一点
综合来讲，除了配置过低外，几乎挑不出毛病。
空间
五米二多的车身长度、一米八多的宽度、一米七多的高度，足以见得空间的优势。第二排腿部空间展示，空间富裕，屈伸自如。第三排空间也很富裕，这是在第三排座椅没有后移的情况下，加装一套后移杆还能后移三十公分，那可就太大了哈。后备箱也是超级大，粗略测量尺寸达到了60cm*120cm再大的行李箱也能放下好几个。
配备2.4L167马力四缸自然吸气发动机，动力上来说可以满足日常需求，配备6挡手自一体变速箱，加速表现中规中矩，平顺性还是不错的，开空调满员的时候提速较慢，实数正常现象。
操控
这么大的车要说操控性肯定没有小轿车表现好，操控性还算是平顺吧，车长的原因，拐弯要划大圈，开习惯了也就好了，
这个动力再加上这么大的车，对于油耗来说还算是满意吧，城市道路行驶不堵车的情况下也要十四五个油，高速公路匀速行驶九个油就够了，综合油耗十一个多。
舒适性
舒适性还真不错，座椅高视线好，后排空间也大，乘客满意度极高，座椅舒适性也很好，悬架避震比较软，隔音效果一般情况，总之这个价位的车舒适性还是很好的。
外观
外观看起来中规中矩，稳重大气，无论车灯的设计还是车身的流线都是我喜欢的类型。
内饰材质塑料感极强，用料普通的不能在普通。
性价比
个人认为性价比还是极高的，毕竟价格摆在这里，她便宜啊。日常维护都是吃粗粮，好养活，汽油用92号，常规保养一次不到300元。除了市区行驶费点油以外真没可说的，做到正常按时的日常维护保养，用起来还是比较省心的。
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