唐新能源2021款是一款比亚迪旗下的中型SUV，其官方指导价为189800元-314800元。唐新能源2021款DM-i112KM尊荣型的官方指导价为216800元，目前恩施土家族苗族自治州没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8255元，最终的全款落地价为226505元。
唐新能源前脸整体十分个性，中网运用多幅式的设计，搭配饰条，看上去很有自己的特色，辨识度较高。
唐新能源2021款DM-i112KM尊荣型内饰呈现出时尚的设计风格，配合青色钢琴烤漆饰板，再搭配饰板，对年轻群体颇具吸引力。此外，这款车，标配了蓝牙/车载电话、车道保持***系统、并线***等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，唐新能源配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为102kw，峰值扭矩为231牛·米；同时配备了总功率为160kw，总扭矩为325牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗1.2L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
唐dmi开***是多少
DM-i主攻燃油经济性并缺少四驱
比亚迪共有两套混动系统，分别为：
这两套系统打造的秦PLUS、汉DM-p进行过全面的分析，关于唐很少讨论；原因是唐是一辆B 级别的SUV且定位中高端，即便是主攻燃油经济性DM-i版本起售价也达到了18万，这就要思考一个问题了。
需不需要四驱？
小范围统计的数据显示，不区分任何品牌，在选择中高端SUV的前提下，超过七成的消费者更偏向选择四驱车；也就是说十个人里只有三个人原因选择两驱的代步型SUV，对于高性能和越野脱困能力没有刚需也不期望有这么种性能的储备，只要车辆的动力能满足代步且油耗足够低即可。面对唐如果属于70%阵营则建议考虑DM-p，反之选择DM-i才不会后悔，要知道前驱的SUV在脱困能力方面不比轿车强，在空间体验方面不比MPV强，只是能满足审美需求罢了。
不过唐DM-i的油耗确实很低，低到在不充电的前提下，平均值仅为6L/100km，这是什么概念呢？
中型（B级）SUV的整备质量可以达到两吨左右，唐DM-i属于“B ”的标准；作为插电混动 汽车 多出了比较笨重的电池包，整备质量可以轻松超过两吨。标准B级和中大型SUV最起码需要2.0T发动机，这是纯燃油动力的底线；因为2.0T才能有接近200kw/400N·m的动力储备，也才能有合格的动力体验。
但这样的组合就会有较高的耗油量了，平均值能达到10L/100km的同级车就算非常省油，实际城市道路的耗油量会在15-20L/100km，高速巡航也往往在10L以上，只有偶尔以60-80km/h的时速在畅通道路巡航驾驶才会低一些，但这样的道路毕竟不多。那么也就是说唐DM-i的平均值低于同级车?~?，耗油量其实已经比很多微型燃油车还要低了，重点是这辆车不怕堵车。
唐DM-i即便以油电混合（HEV）模式在城市道路行驶，其耗油量也不会升高到哪去；因为这台车的混动系统主要运行模式是增程，HEV实际为“REEV”，内燃机不参与驱动、基本都是恒定转速发电。这就等于车辆是在以“畅通道路低车速巡航能驾驶”的状态运行，是通过技术让内燃机始终在“低速巡航”的节油状态中；而且这台1.5T阿特金森循环发动机的热效率超过40%，油耗会更低一些。
所以唐DM-i的节油优势非常突出，同时还有55-112km不等的纯电续航里程；选择长续航版本则日常代步通勤用不到耗油，用纯电模式的用车成本充其量相当于1.2-1.5L/100km的燃油成本，如果不需要四驱就选择这辆车吧。
唐DM-p共有两个版本，应当如何选择呢？
两个版本分别为：
双擎版本包括前置2.0T BSG和后置驱动电机，这套系统的特点是纯电模式为后轮驱动，油电混合模式为全时四驱；相比DM-i的前驱架构而言，双擎DM-p的两个模式都更有驾驶乐趣，全时四驱的行驶稳定性也不是前驱车可比。
这一版本的实际价格在22万左右，性价比还是很高的；但DM-p的增程发电效率低于DM-i，主要运行模式是为“强油电混合 弱增程发电”，长途行驶虽然不会亏电，不过以唐的块头而言、耗油量也会接近10L/100km。相比燃油 汽车 也算省油，多出的纯电驾驶模式能让大幅拉低日常通勤的成本，那么如果对驾驶品质和脱困能力略有高要求且能够接受长途驾驶偏好的油耗的话，双擎DM-p就更值得选择了，但也只是算个过渡的标准。
三擎版本才是唐这辆车的精髓，别看只是多出了前桥电机，但实现的是全模式的全时四驱；SUV不像轿车，后驱的轿车很好玩、后驱的SUV略差一些，所以全时四驱当然算是提升。同时三擎版的后桥有差速锁，越野能力已经和一般越野车不分伯仲了；加速能力达到了4.3秒，双擎版为5秒多，而DM-i是八秒级别，动力也是有明显差距的。
不过动力太强也是个问题，很多 汽车 爱好者去试驾了DM-p的两个版本之后，感觉都是无法驾驭这种“性能怪兽”；事实上也确实如此，DM-p适合的就是驾驶爱好者，没有娴熟的驾驶技术最好别碰动力这么强悍的车。如果车辆是新手和老司机都要驾驶的话，DM-i反而更合适一些；关于这三个版本的特点了解这些就好，根据自己对车辆性能、能耗、预算来决定最终选项吧。
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确实是要好不少，我买唐DM-i的初衷其实还真不是为了考虑经济性，主要是能上新能源牌照，但两个月用车下来，也真正体验到了唐DM-i带来的实惠。
坐标北京，我买新能源 汽车 其实是属于无奈之举，新能源牌照下来了，考虑到唐DM-i没有续航的顾虑，也同样能挂新能源牌照，所以果断入手。用车时间虽然不算长，但真是越开越喜欢，现在就算给我一个燃油车指标我也不会再考虑了。
相信楼主也大概了解，唐DM-i有112公里的纯电续航，这一点真是太实用了，我每天上班来回40多公里，差不多两天充一次电就行，基本不关汽油什么事儿。没有出远门的***，油我只加半箱，也能应付个几百公里，加满油，而且还不用考虑限行限号。我以前一直开着一台油车，用车成本差不多是唐DM-i的十倍，差距太大了，长时间算下来真是一笔不少的钱。
有时周末也会带着家人去河北的城市跑跑，用的那点油都不值一提，毕竟百公里油耗才5L，转悠两三百公里，加92号的油，也就一百来块钱。以我这两个月的实际情况来算，每个月养车成本不超过300元钱，合计一天十块钱不到，还抵不过一包烟钱。而且北京每天都在堵车，唐DM-i没有怠速，不像以前开油车，怠速不仅难受还耗油，真是太舒心了。
时代变了，新技术的应用大大降低了用车成本，再一味迷恋燃油车实在不明智，唐DM-i真的很不错，十分值得推荐。
比亚迪唐 DM-i正式上市 亏电油耗低至5.3L/补贴后售18.98万元
20万左右。
作为比亚迪的旗舰SUV，全新一代唐12月共售出9000辆，全年销售54204辆，在中大型SUV里面，仅次于汉兰达。
它的前脸仍然使用了家族式的设计风格，大灯改成了更加犀利和明亮的LED大灯。延伸至两侧大灯组上的镀铬饰条则是龙须设计，而保险杠两侧的进气口配上了两条镀铬饰条作为点缀显得很有档次感。
唐dmi2022款一年花多少
易车讯 4月19日，比亚迪首款DM-i超级混动7座SUV——唐 DM-i在上海车展正式上市，补贴后售价18.98万元-21.68万元。唐 DM-i提供标准续航和长续航两个版本，共3个车型配置可选。新车在亏电状态下百公里综合油耗低至5.3L，满电满油状态下续航里程最高达到了1050公里，百公里加速最快8.5秒。
外观方面，唐 DM-i沿用了比亚迪家族式的Dragon Face设计风格，与唐DM差别不大。前脸大尺寸中网搭配全LED大灯的组合，彰显出一台7座SUV应有的霸气。新车侧面高挑的窗线让整车看起来更具运动感，尾部贯穿式的LED尾灯同样是比亚迪的家族式设计元素，品牌辨识度非常高。
内饰部分，唐 DM-i***用了环抱式座舱设计，很好地将科技感和豪华感结合到了一起，中控台上搭载了15.6英寸的可旋转中控屏幕，并且配备了DiLink 3.0智能网联系统，进一步贴合当下年轻消费者的使用习惯和喜好。
配置方面，唐 DM-i还配备了DiPilot智能驾驶***系统，包括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统等多个***系统，有效减轻驾驶者的驾驶疲劳，提高行驶过程的安全性。同时，新车还配备了手机NFC车钥匙、远程云服务解锁钥匙、VTOL移动电站功能、千里眼功能等等，更好地满足了年轻用户群体的用车需求。
动力方面，唐 DM-i搭载了骁云·插混专用涡轮增压1.5TI高效发动机和EHS电混系统，其中EHS电混系统分为了高（EHS160）、低功率（EHS145）两个版本，高功率版输出160kW/325Nm，百公里加速8.5秒，亏电状态下百公里综合油耗5.5L；低功率版输出145kW/316Nm，百公里加速8.7秒，亏电状态下百公里综合油耗5.3L。
电池部分，两个版本的车型都搭载了DM-i超级混动专用功率型刀片电池，满油满电综合续航里程分别为1010km和1050km。
底盘方面，唐 DM-i***用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合。
比亚迪唐dmi 2022款价
发布时间：2022-10-08 17:18:46
下面围绕“比亚迪唐dmi 2022款价”主题解决网友的困惑
唐2022款dmi落地价?
2022款比亚迪唐DM-i将有两驱和四驱两个版本,预计指导价在25w-29w左右,最顶配估计落地在32万左右,2022款唐DM-i车型共推出两款,均搭载了45.8千瓦时的电池组,。
唐dmi 2022款为什么定价这么高?
原因如下:比亚迪唐DM-i所搭载的就是混动专用功率型刀片电池,并且拥有52km和112km两种纯电续航版本,这也是为什么唐DM-i可以如此省油,并且能够达到1010km(52KM。
比亚迪唐混动版2022款7座落地价?
比亚迪唐dmi2022全新改款落地价应该在32万!2022款比亚迪唐DM-i将有两驱和四驱两个版本,预计指导价在25w-29w左右,最顶配估计落地在32万左右,2022款唐DM-i车型。
比亚迪唐2022款dm-i最新款预售价?
比亚迪唐 2022款DM-i现车热销,超混技术赋能王朝旗舰开启大型SUV 5.3L+1050km 新时代。比亚迪超混旗舰唐 DM-i共发售三款车型,售价为19.58至22.28万元,正式迈入。
比亚迪唐dm 2022六座版落地价?
比亚迪唐2022款dmi落地19-27万区间! 比亚迪唐dmi是中国比亚迪汽车集团自主研发生产的中型SUV车型,dmi是油电混合动力车型,也是目前汽车市场上最好的一款油电混。
比亚迪唐plus dmi 落地价?
唐dmi混动落地价21万 根据上面讲述比亚迪唐dmi油电混合价格2021款的内容,我们可以计算出该车型相应的落地价格。以裸车价格为19.28万元计算,花费购置税17062元。
2022款唐和宋dmi哪个更值得入手?
比亚迪唐和比亚迪宋这两款车相比,比亚迪唐的性价比会更好,因为比亚迪唐发动机和变速箱的动力比较强劲,而且这款车是混动的,在燃油经济方面表现的非常突出,赢。
比亚迪唐2023款油电混合落地价?
比亚迪唐dmi是一款出色的suv车型,我们以裸车价格为19.28万元车型计算,花费购置税17062元,上牌费用500元,车船使用税350元,交强险1100元,以及商业保险费用65。
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