新能源汽车成为全球趋势早已成为行业共识，但其强劲的发展势头仍超出了我们的预期。我国新能源汽车能够不断刷新纪录，除了国家层面的支持，也离不开各家车企在新能源技术和产品方面的贡献。
最近经常有朋友问我，有没有20万元内值得推荐的纯电动家用轿车？那是必须的必！今天我就选择了三款目前主流品牌旗下的纯电动轿车，它们分别是广汽埃安AION S plus、比亚迪秦PLUS EV和小鹏P5，这就给大家安排上。
AION S plus的指导价格区间是13.96万-17.26万元，秦PLUS EV的指导价格区间是12.98万-17.48万元，小鹏P5的指导价格是17.79万-22.39万元。这三款车都属于20W级实力不错的新能源车型，各有什么特点呢？究竟谁更强？下面我们就通过多方面的对比，看看这三款车的实力究竟如何？
智能属性拉满，新能源汽车各出奇招
也许是新能源汽车的默契，广汽埃安AION S plus、比亚迪秦PLUS EV和小鹏P5在内饰上都***用了简约的设计。三辐式多功能方向盘以实用为主，功能按键清晰，AION S Plus的方向盘三九点按键区域为触控按键，秦PLUS EV和小鹏P5?为实体按键。
而且三台车都***用了舒展的中控设计，用料和工艺都有较高的水准，最大的不同是AION S Plus为横屏，小鹏P5是竖屏，秦PLUS EV既可以横屏也可以竖屏。实际使用时，三两台车的车机系统都不会让大家失望，功能和流畅度都ok。
先来看看AION S Plus，它的车机系统升级到了最新的ADiGO 4.0版本，大屏上集成了车载WiFi、GPS定位+在线导航、蓝牙、AM/FM和手机互联等基本配置，像是时下流行的******也都有配备，智能属性满格。智能语音也很实用，可以对***、导航、空调、车窗，查询天气、机票等功能进行控制，最长连续对话能够达到90秒。
要说不足的话，车机的反应速度还有优化空间，表现虽然够用，但算不上响应快。全系标配的10.25英寸全液晶仪表盘科技氛围感很足，如果要调节驾驶模式，则需要切换左部分界面才能显示出来，这一点多少有点不方便。
再看小鹏P5，搭载了一块15.6英寸的大屏，配备了所有热门***，用起来感觉非常流畅。最关键的是，小鹏P5的全场景语音相当给力，除了能够完成上述的基本操作，像把车窗降低到80%这种精细操作也能实现，而且还具备很强的语义理解能力，你说冷，它就知道将空调开到适宜温度；你说饿，它就知道搜索附近餐厅，再加上最长可达120S的连续对话时长，妥妥的私人小助手。
非要说缺点的话，那大概就是屏幕太大，而且比较偏向主驾驶位，如果副驾驶要操作大屏可能会有点困难。
空间舒适度满分，花式玩法出圈
智能归智能，三款毕竟是主打家用的紧凑型汽车，家用表现肯定不能略过。
乘坐空间方面，AION S Plus下了不少功夫，起码座椅的造型看上去挺讨好年轻人。它***用了运动味十足的设计。AION S PLUS的长宽高为4810mm×1880mm×1515mm，轴距为2750mm，得益于全景天幕的优势，坐进车内后的视野很开阔，后排位置也很宽敞，并没有压抑感。而且后排座椅还支持比例放倒，这一点对于那些追求大储存空间的消费者来讲，无疑是一个好消息。
小鹏P5的空间表现也不错，不少车主都对它的空间表示认可。从数据来看，小鹏P5的车身尺寸为4808mm×1840mm×1520mm，轴距为2768mm，整体比秦PLUS EV大了一圈。尤其是小鹏P5的后排空间，长轴距带来了十分优越的后排空间，根据车主验证，在小鹏P5后排跷二郎腿也是可以的。因此在空间表现方面，小鹏P5不比上述两款车型差，甚至更好。
除了常见的座位放倒、拓展空间等操作，小鹏P5还可以通过选装包的方式进行百变空间的转换，实现空间的全面超越。选装智能睡眠空间，就会得到带独立航空睡眠头枕的N***a真皮座椅，座椅的功能也十分丰富，主驾通风、前排座椅加热功能都很齐全，并且实现了主/副驾驶席座椅电动调节&一键放平，而这就是车内大床得以实现的基础。在这个基础上，小鹏P5还配备了充气床垫、抱枕被、航空枕等床上用品。
拔掉头枕，通过大屏或语音控制，小鹏P5就可以放倒前排座椅，与后排齐平，搭出大床的雏形。这个时候只要铺上充气床垫，就能得到平整的大床。如果有需要，小鹏P5还准备了助眠轻音乐、智能香氛，细节拉满了。对于都市精英来说，这应该是个加分项。
写在最后
整体来看，我们能发现这三款车各具特点、各有优势。AION S PLUS智能属性与空间双优，比较适合追求大存储空间的消费者；比亚迪秦PLUS EV乘坐舒适度较差，但智能方面已走在了同级车型前列，是追求智能的年轻人的菜；而小鹏P5全场景语音和车内大床既好玩又实用，会是家庭群体的最爱。大家对于这三款车，有何想法？
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小鹏P5首次试驾评测 舒适驾控与智能空间定义家轿新标准
在纯电动汽车市场，消费升级的概念在逐步升温。消费升级不是越买越贵，它指的是消费者愿意花合适的钱，换取产品的更多附加价值（比如体验、氛围、品牌和使用的喜悦感等）。过去我们买东西主要是为产品本身的价值买单，消费升级则是为附加值买单。
目前市场上很多电动车销量不错，在2021年1-8月的纯电动销量总榜中，也不乏年销量15万以上的纯电车型。但是，这些电动车型要不是5万元以下的廉价代步车，要不就是20万元以上的豪华车型，都不在10-20万的主力消费区间。而在预算在10-20万的消费者，特别是想买纯电家轿的消费者，会发现市场上纯电家轿的选择非常少，更不要说实现消费升级了，消费者拿着钱，心里是有点茫然的。
不得不说，市场的空白总是有聪明的车厂会注意到。近日，定位「百变舒适智能家轿」的小鹏P5正式上市，新车补贴后售价为15.79-22.39万元，就是这一级别最强有力的选手之一。
小鹏汽车董事长 CEO何小鹏说：“新时代的家轿应享受时代最优的配置，我们想造一辆最好的20万级智能家轿。小鹏P5就是为了实现这个目标而来，作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5的上市代表着智能新家轿的时代正式到来。”
DA在P5交付之前试到了这辆车，因为还未正式交付（首批车的正式交付时间是10月底），所以此次试驾车辆为试制试验车（PT2），非最终量产版本，由于装配工艺、软件版本都还在持续优化中，因此其装配状态、功能体验和量产版本存在一定差异。特别是激光雷达及其带来的XPILOT 3.5智能***驾驶系统相关功能也没有开放，因此鹿哥只能体验到这辆车的部分优点。但即使是这样，在试驾过之后，鹿哥觉得这辆尚未完善的小鹏P5，依然是这一级别能够带来交通工具之外更多附加价值的纯电家轿。
注重空间实用性的内外设计在外形设计上，小鹏P5的前脸***用家族式X Robot Face，首次将“X元素”融入一体化前后大灯，极具辨识度。4808*1840*1520mm的车身整体造型前部修长，后部紧凑，相对于体态修长的P7来说，P5初看起来似乎有点不协调。但是这样设计最大的好处就是内部空间得到极大的延展，2768mm的超长轴距带来傲视同级的车内空间，P5后排有效腿部空间近1米，拥有包含超大后备厢（450升+70升）在内的共26个储物空间。车身空气动力学设计也较为优秀，带来0.223超低风阻，甚至要好于Model 3 的0.23风阻系数。
内饰***用星轨环抱式座舱设计：横向线条从中控台一直延伸到后门，形成空间自成一体的包裹感；15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘的双大屏组合，营造科技用车氛围，彰显豪华与智能气质。值得一提的是P5全系标配1.493平米通透式全景天幕玻璃车顶，透光面积高达0.63平米、透光率16%，坐在车里不会感觉到头部的压抑感，视野通透。
虽然在南方炎热的气候下，玻璃车顶其实并不实用，太阳的热度可以肆无忌惮的侵入车内。但是P5可以选装太阳能智能车顶，高性能太阳能膜覆盖在车顶深***域，既可实现露天停车情况下（车内温度＞33℃）直驱鼓风机为车内智能通风换气，以及在行车中给低压电器（香氛、扬声器等，最***电功率60W）供电，为车主提供舒适的乘车体验。另外P5的座椅设计非常舒适，也是这一级别中唯一具有主驾座椅通风配置的车型，主/副驾驶席设有独立式航空睡眠头枕的N***a真皮座椅，航空头枕加宽可翻折，驾乘中具有相当好的依靠感。
依托第三代Xmart OS 3.0智能座舱的强力支撑和宽敞可变的车内空间，小鹏P5致力于打造一个链接更多场景的智能生态体系。7纳米制程、8核心的SA8155P高通骁龙第三代车规级芯片，运行流畅。行业首用F2FS（闪存友好文件系统），随机读写速度提升70%，全场景语音更懂乘员所说所想，座舱体验更智能更流畅。
守护型智能香氛
在舒适配置上，Xpeng高级环绕音响系统（标配6扬声器，可选8扬声器，含2个IP台可升降高音扬声器）、守护型智能香氛（含CO及CO2含量检测）、睡眠套装、包含车载定制超清投影仪的观影套装、车载美食智能冰箱等越级配置，让小鹏P5不仅成为车主安心休息的睡眠空间，还带来私享的观影游戏空间。
舒适取向的驾驶感P5目前推出三种NEDC续航里程，分别为460km（磷酸铁锂电池）、550km和600km（三元锂电池），满足不同用户出行需求。直流快充（30%-80%）约30分钟即可完成。在2021年9月15日-10月31日期间订车的车主，还可以享受到每年3000度电的终身免费充电服务。以平均电耗15kWh/100km来计算，3000度电可以支持P5一年行驶两万公里，这意味着如果P5车主一直在小鹏***内标记为“免费”或者“专享”的超充站充电，那几乎可以在P5使用寿命期间不用花一分钱充电，一年可以节省最高约6000元充电费。这作为一辆家庭轿车来说还是非常诱人的。
P5***用了永磁同步电机，最大功率155KW，最大扭矩310N.m，峰值转速12000rpm，动力平顺、防抖性能优越，在日常行驶中带来快速平顺的动力响应。虽然在标准模式下P5是预想中的那种轻快顺畅的适合家用的设定，方向盘也轻巧顺滑，即便是新手驾驶也不会紧张。但如果想要体验下电动车的速度感也不会让你失望，在运动模式下，高功率的电机能够驱动P5达到7.5s的0-100km/h加速，低重心的车身也具有相当不错的操控性。轻柔、标准和运动三挡转向助力模式，经过精心标定的方向盘操纵力设定合理且差异区分明显，在低速行驶及泊车等工况下省力、精确，在高速行驶中操纵精准、有质感，覆盖了女性客户、日常通勤以及操控达人等不同群体的需求。
相对于鹿哥开过的P7和G3来说，P5的底盘设定是最为舒适的。前麦弗逊后扭力梁的悬架设计虽然为空间做了妥协，但是针对国人驾驶、乘坐习惯以及城市道路特点做了精心调校。底盘扎实紧凑，有高级质感，车身动作平稳舒适，城市路面过滤优秀、细腻而舒适，坑洼及减速带的冲击柔和，避震富有韧性。无论是驾驶员还是后座乘客都能感受到舒适的驾乘体验。
刹车的表现也可圈可点，双缸45mm前卡钳、博世ESP 9.3系统搭配18英寸米其林Primacy 3ST轮胎，100-0km/h的制动距离只有36.5m，远远好于40.3m的行业平均水平。刹车踏板力度适中，行程控制合理，反应很快，即便是紧急状况制动下，车身的晃动也很小，从容应对危险状况。
整体来说，虽然P5驾驶感更趋向于舒适性，但是过硬的基础性能仍然赋予它还不错的操控性，可咸可甜的多面性让P5在驾驶上没有明显的短板，满足家庭使用的需求没有问题。
考虑周到的百变智能空间不仅如此，小鹏汽车对于汽车的理解不仅是汽车，更是一个百变舒适智能空间，不仅是A点到B点的移动，更是来自用户的、来自设计师的洞察、来自大数据的应用场景，力图从移动到静止都带来丰富、美好体验的百变智能空间。P5能为用户带来睡眠场景、***场景、生活场景、户外场景、DIY场景等不同场景下的百变智能空间。本次试驾笔者也初步体验了这些空间场景。
X-Sleep睡眠场景：根据大数据的用车习惯洞察，车内休息是一个较为常见的场景。以往燃油车排放的尾气和怠速开空调的高油耗的弊端，想要经常在车内休息并不是一个明智的选择。而对于无尾气排放、原地电耗最低的电动车来说，在车里午休是可行的，这也拓展了电动车应用百变空间的一种场景。
既然把车内休息作为一个拓展的场景，那么就需要认真地设计这个场景的安全性和便利性。密闭空间的空气安全是首先要考虑的，位于中控屏后方的守护型智能香氛系统将对睡眠环境进行监测，保证安全及舒适度，包括监测CO和CO2的浓度，等进行智能调节或异常提醒。当CO浓度超标时，将有声音和图示报警，当CO2超标时会自动切换为外循环，当CO2浓度恢复正常后将会切回内循环。另外，通过OTA升级后的电量安全检测功能，也能在进入睡眠空间前，进行电量提醒，如果电量过低，则限制用户进入长时间睡眠空间，避免休息以后电量耗尽带来的危险。
将前排座椅的头枕拆下，一键选择或者语音告诉系统进入睡眠模式，前排的座椅会自动放倒与后座齐平，车顶的电动遮阳帘关闭，车载屏幕的亮度调暗，助眠轻音乐也会响起，还能设置定时闹钟。当然这样还不够，小鹏还配备了可以安装在前风挡以及四个车窗上的私密帘，既可以防止车外***又获得了一个适合睡眠的幽暗环境，再加上床垫、抱枕被、记忆圆柱枕齐全的睡眠套装。只要10-15分钟的布置，一个温馨又舒适的睡眠空间就打造完成，工作的时候在自己车上午休成为可能，自驾游的时候也可将自己的车当成旅馆，舒适性媲美五星级酒店。
X-Sleep睡眠场景其实是将小鹏P5打造成了一个不受打扰的安全私密空间，在这个基础上，结合各种装备，就可以拓展出许多可能。
例如安装上小鹏与极米联合打造的车载定制超清投影仪，就可以实现在车内看**、看球赛、打游戏等的X-Play***场景。像是一些有时差的国外赛事，在家里观战可能会影响家庭/邻里生活，那么在车里看球就是很好的选择，8喇叭的环绕声音响带来***级的声画效果。
而在X-GO户外场景中，与大疆联合定制的车载无人机（支持大疆无人机M***ic 2 Pro 机型，另购），可与车机大屏实现智能互联，通过语音或大屏控制无人机智能飞行，包括起飞、降落、跟随、环绕等控制，通过车载地图显示无人机位置，随时浏览无人机拍摄影像 ，在车载大屏实现无人机***预览及实时查看，给车主带来更多有趣的体验；V2L反向供电功能通过在充电口插上逆变器，将动力电池包内的电量以220V输出，为车外电器提供电源。V2L反向充电最大输出功率2.2Kw，给家用的电磁炉或者多功能锅供电毫不费力，在野外也可以轻松的吃着火锅唱着歌，为车主生活提供一些额外的乐趣。
当然，这个百变智能移动大空间，更是可以让年轻人打开空间利用的想象力，打造属于自己的X-DIY场景，为生活带来不断惊喜。
作为小鹏P5的主要卖点之一，百变舒适智能空间不需要车主自己去改装，而是在前端就已经为车主设计好了诸多选装配置，在交通工具的基础上带来了提升使用乐趣的诸多附加价值，在20万纯电动车这个级别中，展现出不一样的精彩。
文 | 鹿野
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汽车后排座椅可以改装放平吗
10月12日 ，小鹏汽车旗下第三款产品，定位于百变舒适智能家轿的小鹏P5，在广州举行以“High Five”为主题的媒体试驾活动。作为首款量产激光雷达的智能汽车，小鹏P5已然是20万级智能配备最强车型，但到底驾乘感受如何？从移动到静止，百变智能空间拓展出的新体验如何？此次小鹏P5百变试炼营媒体试驾会安排了动态体验和静态体验环节，囊括了城市道路、高速道路、户外等多项使用场景，让我们体验到小鹏P5不仅更好开，也更好玩，展示了新世代下智能家轿选择的新标准。
小鹏P5 媒体试驾会广州站
作为小鹏汽车在智能出行探索上的最新力作，小鹏P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款车型，新车补贴后售价为15.79-22.39万元，并将于2021年10月底开始启动交付。在纯电动车最重要的续航部分，小鹏P5上市六款车型带来三个续航版本，NEDC综合工况续航里程分别为460km、550km、600km。在购车权益方面，于2021年9月15日-2021年10月31日期间购买小鹏P5的用户，将享有上市活动期权益。活动期内支付定金并完成合同签署，可享受定金5,000元抵扣10,000元购车尾款权益、终身用电畅享包、智能舒适无忧包（权益及活动参与规则，请参考小鹏汽车官方活动页面）。
小鹏P5 全系车型售价
驾乘舒适与大空间 小鹏P5越级表现“见真章”
在动态试驾环节当中，我们首先体验到的是P5的驾驶性和操控性表现，在发车点和目的地之间的高速道路给了鹏友们深度体验小鹏P5驾乘感受的机会。
在动力性能方面，小鹏P5配备了高性能永磁同步电机，最大功率155kW，最大扭矩310Nm，峰值转速12000rpm，0-100km/h，加速时间7.5s。快速平顺的动力响应，使得小鹏P5在并入匝道、变道超车时信心满满。除了常规的“标准/经济/运动”三种驾驶模式，还提供“舒享驾乘模式”，系统性智能匹配加速性能和能量回收强度，尽量避免因过快加速和过强能量回收频繁转换而带来的不适体验，舒适又不晕车。
制动方面，小鹏P5搭载了双缸45mm前卡钳和博世ESP 9.3系统，最大限度发挥制动效能。百公里制动距离达到36.5m(18寸轮胎），更短的制动距离，提升驾驶安全性；舒适的踏板力度，合理的行程控制，提升制动舒适性的同时，带来更短的制动反应时间。在紧急状况下制动反应更灵敏，更小的车身晃动，即使遇到危险状况，也可从容应对。
转向灵活，分为轻柔、标准和运动三档转向助力模式，经过精心标定的方向盘操纵力设定合理且差异区分明显，在低速行驶及泊车等工况下省力、精确，在高速行驶中操纵精准、有质感，覆盖了女性客户、日常通勤以及操控达人等不同群体的需求。
小鹏P5 隧道路段动态试驾
小鹏P5虽然定位于家轿市场，但也同时拥有出色的操控性，麋鹿测试成绩75km/h、18米蛇形绕桩成绩55km/h、高速双移线成绩113km/h，稳定且精准的过弯操控性，极限瞬态工况车辆姿态精准控制，安全性和操控响应完美兼备。使得鹏友们在高速变道等场景下，具有足够的信心。
试驾路线当中复杂多变的道路环境，也是对小鹏P5底盘舒适性的严苛考验。由于家庭用户更加注重日常使用场景中的驾驶舒适性，小鹏的工程师团队也针对国人驾驶、乘坐习惯以及城市道路特点对底盘施以精心调校，配合18英寸米其林Primacy 3ST轮胎，底盘扎实紧凑，有高级质感，车身动作平稳舒适，多工况城市路面过滤优秀，细腻而舒适，坑洼及减速带的冲击柔和，富有韧性。
小鹏P5 山路动态试驾
除此之外，工程师团队通过车身结构优化、声学包装、风噪源控制等手段使得小鹏P5的120kph高速风噪仅为66dB（A），60kph路噪仅为57dB（A），让用户在多场景的出行体验中获得静谧舒适的驾乘空间。
小鹏P5车长4808mm，轴距2768mm, 前后排头部、腿部、膝部空间得以舒展，后排有效腿部空间达到991mm, 膝部空间达到167mm，带来超越同级的优越空间感受。N***a真皮座椅，侧翼曲面饱满，支撑性好，使用更舒适；后排座椅头枕横向尺寸较大且表面为内凹弧面，提升舒适性；CNSL侧面软包覆件，为人体接触面提供最舒适的体验。
小鹏P5 内饰空间
百变智能空间及其智能数字交互座舱 实现新家轿差异化体验
在户外场景，媒体鹏友们首先体验了以Xmart OS 3.0为核心的智能数字交互座舱。小鹏P5在同级别首次***用第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台，搭载目前最先进的车机芯片高通骁龙SA8155P，打造出同级唯一的“全场景智能语音”，面对媒体鹏友们的重重考验，可以轻松实现连续对话、可见即可说、灵活自定义、语义打断、多轮对话、双音区等。
随后，大家亲自动手齐上阵，进行睡眠空间打造大比拼，利用早已准备在后备箱中的智能配置选装包，通过一键/语音实现座椅放倒打平，电动遮阳帘关闭，打开助眠轻音乐，并且手动安装私密帘，展开抱枕被，以最***分钟以内，平均5-6分钟的速度营造出户外自然风光下的睡眠空间，感受到驾驶之外，小鹏P5拓展出的全新出行体验，对于户外爱好以及上班族将非常有吸引力。
百变智能空间，是融合用户调研、大数据的应用场景与设计师的洞察思考，通过软硬件耦合的方式将百变空间功能更大程度贴合车主的使用习惯与日常喜好所开发出的全新场景。从服务用户使用场景的角度出发，未来将提供X-Play***场景、X-Sleep睡眠场景、X-Go户外场景、X-Life生活场景、X-DIY场景的5大场景功能，重新定义移动出行生活：
X-Play***场景针对日常生活中常见的场景如看**、看球赛等，因国外赛事有时差，家中观看可能会影响家庭/邻里生活，在小鹏P5车里看球将成为新的选择。此外，还可以与家人、朋友在车里看**，打游戏，唱K，带来丰富的***选择和体验。
小鹏P5 百变智能空间（***场景展示）
X-Sleep睡眠场景对于上班族而言，良好的午休能为身体充能，而办公空间缺少安静、舒适的午休环境，但在电动车里午休是安全可行的。基于此痛点和洞察，设计师在小鹏P5上拓展了睡眠场景，考量了应用的安全性、便利性，提供单人床、双人床两种模式，午休可选择使用单人充气床垫，方便快捷的进入舒适小憩；而和家人长途旅行或户外休息时，可以使用双人充气床垫，打造舒适的睡眠空间。在睡眠过程中，可智享安心睡眠，电量安全检测，起夜光安全设计，当到达闹钟设定的时间，闹钟音乐渐入，唤醒你进入下一段旅程。
小鹏P5 百变智能空间（睡眠场景展示）
X-Go户外场景为满足很多人在周末等时间逃离固化的居住空间，工作空间，探索更自由的移动生活方式，小鹏P5可以让户外露营、野外郊游等场景更加便利有趣，除了车载美食智能冰箱，以及一键进入睡眠空间等便利的软硬件支持，还可支持V2L反向对外放电功能，为户外使用带来全新的体验。
小鹏P5 车载美食智能冰箱
X-Life生活场景小鹏P5的空间大、续航长，可以满足在车里移动冲浪、办公、直播等，冰箱储存的食物与饮料可满足日常需要，兼顾家庭与个人。车内可提供安静的环境，通过网络覆盖，可实现随时开会或办公，后续还将推出车载后排折叠桌以及车载美食温热炉，满足三餐加热及桌上享用的需求。
X-DIY场景除了多样化的应用场景，小鹏汽车超级充电站管家一站式服务，为鹏友提供人车“充能”；同时，年轻人可以发挥自己的创意想法，在这个百变智能的移动大空间，利用自己的想象力，需求以及爱好等，打造属于自己的空间。
此外，车内大屏下方装载小鹏P5定制特调的守护型智能香氛，车主可以在大屏香氛界面调节香型和浓度，满足不同客户需求，同时自带发光效果，提供氛围灯光，满足艺术级享受，仪式感满满，营造出舒适、高品质的出行体验。
小鹏P5 守护型智能香氛
高阶智能+安全可靠 奠定新世代家轿硬核能力
作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5上的XPILOT智能***驾驶系统正式进入XPILOT 3.5时代，实现更高精度测距，更强感知能力，覆盖更多复杂场景。
除高速NGP智能导航***驾驶外，小鹏P5新增城市NGP智能导航***驾驶功能，XPILOT智能***驾驶系统适用范围从高速、城市快速路拓展至与高速连接的城市主干道和次干道，能够根据导航路线，***驾驶员执行驾驶任务，拥有红绿灯路口通行能力；具有城市路况超车能力、定制化跟车能力、环岛通行能力、可根据地面/道路路况进行动态智能限速调节。
小鹏P5 360°双重感知融合
高阶智能***驾驶系统，将进一步释放驾乘者的时间和精力，带来全新的使用体验。安全可靠的产品则带来无忧的出行体验。小鹏P5配备自动紧急制动、盲区监测警等主动安全功能，带来全方位、无死角的行车安全守护。在被动安全方面，基于C-NCAP和C-IASI双重安全标准开发的高刚性车身是乘员安全的重要保障。车身高强钢比例达到46.8%，超高强度钢占比13.8%，热成型(1500MPa)占比10%。
电池安全同样不容忽视，IP68超强防尘防水，执行最高的安全防护标准，即使雨天车辆浸泡48小时，电池包仍可正常工作。X-HP智能热管理系统，续航更扎实。
小鹏P5同级首次搭载热泵空调，高效、节能、舒适的空调系统，在保障乘员舱热舒适性的前提下，全方位实现节能，有效解决低温能耗问题，冬季续航里程大幅提升。保证用户续航无忧，出行自由。
通过本次的试驾活动，我们对小鹏P5在性能、智能、续航、多使用场景上的表现已经有了比较全面的认知，而这款百变舒适智能家轿在多场景下所表现出的越级实力，也让其补贴后15.79-22.39万元的售价显得物超所值。
随着智能手机、智能家居等不断发展，智能生态领域的不断扩大，已经让智能汽车的诞生成为一种必然。而中国智造的迅速崛起，万物互联的趋势，复杂且多样的交通场景，将让中国智能汽车有机会与世界顶级品牌一较高下。
因此，我们期待着小鹏P5未来交付用户后智能***驾驶和智能网联方面的功能表现，也更加期待小鹏汽车能够引领智能汽车品牌，能够不断创造更多的惊喜，通过智能智造，创造更美好的出行生活。
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怎么解决小鹏p5座椅不舒服
汽车后排座椅是可以改装放平的，需要到汽修店或者4S店改装。后排座椅放倒方式包括比例放倒和整体放倒两种方式。后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。但是当将后排座椅放倒时，后排无法坐人。
后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。不同的车型有不同的放倒比例。一般 商 务车座椅放倒比例较大，很多可以100%放倒座椅。通过放倒的后座椅，可以增加行李厢的容积。
常见的后排座椅放倒比例有：1/3、2/3、1/2比例放倒。1/3：2/3比例放倒：一般出现在有三个座位的后排，可以放倒一边的两个座位，也可以放倒另一边的一个座位。1/2比例放倒：一般出现在有两个座位的后排，可以放倒两个座位中的一个。
（图/文/摄： 李雄威） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
小鹏g3i后座放平后怎么复原
调整座椅。
1、调整座椅前后位置，座椅不能调节的太靠后。必须保证右脚踩下刹车踏板到底时，右腿依然有一定弯曲程度。这才是座椅前后最佳的位置。
2、调整座椅靠背角度，通常将手臂伸直（自然伸直，别用力）搭在方向盘顶端，手掌刚好能稳稳抓住方向盘，这就算是靠背角度调到了刚刚好的角度。。
3、调整座椅高度，通常我们建议头顶距离车顶大约1拳就算合格，此时坐姿足够高，也不会影响进出车辆。。这样就能解决小鹏p5座椅不舒服的问题。
小鹏p7后排座椅能放倒吗
小鹏g3i后座放平后再次拉起就能复位，复位后可根据放倒开关调整后排座椅的角度。
小鹏G3电动车后排座椅靠背可以按比例放倒，基本可以处于与后备箱底板齐平的状态，增加了后备箱的膨胀容积，提高了实用性。如果你在上面铺一层，你也可以躺下睡觉。
小鹏G3后排座椅靠背向下开关位于后排头枕的外侧。按压即可放下，更方便省力。
行李箱盖下面是一个超大的储物罐，新车的车载套件就放在里面。三角形警告标志放置在行李箱盖板下方的储物罐后侧。
汽车座椅的类型：
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。
根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。
太平洋汽车网小鹏p7后排座椅能放倒，小鹏P7车身的长宽高分别为4880mm、1896mm、1450mm，轴距为2998mm。
本田缤智作为目前国内小型SUV市场中的领军撤车型，与其兄弟车型本田XR-V长时间轮流占据销量榜首，每个月基本都能够保持在15000台左右的销量，从这点也能够看出国内消费者对其的认可度相当之高，其整体的品质与驾控表现完全值得信赖。
菲斯塔方向盘按键功能图解菲斯塔方向盘按钮说明菲斯塔方向盘造型相对出众，立体感很强，大小和粗细都比较适中，握起来很舒服，上面也有一些常用的控制功能，方向盘左侧按键能够控制语音，调节音量大小/静音、切歌、切换音频，还能接听挂断蓝牙电话。
方向盘右侧按键能够设定巡航和仪表，按键功能分别为仪表菜单、选择/确认、跟车距离调节、取消、减速、加速、开启巡航。
主打运动的菲斯塔，换挡拨片自然是不能缺席，能够给驾驶员更多的驾驶乐趣。
小鹏G3后排座椅怎么放倒？
小鹏G3这辆电动车后排座椅靠背可按比例放倒，而且基本上可以处于与后备厢底板齐平的状态，增加后备厢扩展容积的同时，提升了实用性。要是铺上一层也是能躺个人睡觉一下的。那么小鹏G3的后排座椅怎么放倒？下面来看。
小鹏G3后排座椅靠背放倒的开关，就位于后头枕外侧。按压即可放倒了，比较的方便省力。
后备厢盖板下方是一个尺寸超大的储物槽，新车的随车工具包就放置于其中。三角警示牌放置于后备厢盖板下方储物槽的后侧围。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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