- 高合HiPhi X，造型独特，未来感十足。
- 高合HiPhi X这款汽车在动力和续航方面怎么样呢？
- 震惊了！叫嚣特斯拉的新势力 高合HiPhi X顶配卖80万真的值吗？
- 最近华人运通高合HiPhi X火爆整个车市，请问它有何亮点？
北京车展上很多新车眼花缭乱，看得老曼我也是目接不暇，然而就在特斯拉的展台旁边，有一台非常的引人注目，很难界定的充满跨界元素的车型，各种黑科技的堆叠，还有令人咋舌的售价。这就是华人运通旗下的高合HiPhiX.大家好，我是伊格拜德曼，欢迎来到汽车评书杂谈喜欢我的内容不妨点赞关注走一波！你们的肯定，对我来说非常重要！官方给他的定义是：可进化的超跑suv,从数据上看，确实无愧于这个称号，零百加速3.9S没毛病。然而老曼我的感觉，更倾向于这台车是一个跨界车型，联想起当年下周回国的PPT发布会，FF91的影子似曾相识。不过当一台车有了如此科幻的外观、有新能源车型的先进科技加持，有MPV的乘坐空间，有超跑的驾驶性能，甚至还有豪华品牌的奢侈配置的时候，不难想象，这台车的售价一定也是匹配以上描述的，6座创始版68万起的预售价，也证明了这个问题。外观不多说，见仁见智，各种设计我觉得没什么可挑剔的。最引人注目的莫过于这个NT的展翼门。未来的气息和***扑面而来。明明是个4座版，却有了6个门。可编程的大灯组也是可玩度非常高。在内饰环节，高合做的非常棒，不管是材质还是设计，没啥可以挑剔的。三块大屏的元素科技感也是满满。14.6寸的液晶仪表盘，以及16.9寸的中控大屏，新能源车辆里面也可以算标杆了但是在副驾驶的这个20寸的显示屏，无疑是新的一个发展趋势，这样三块屏的一体化座舱，看起来确实可以车辆有4座和6座两个版本，感觉无论用于什么场合，都能满足大家的出行需求，这一点，确实足够跨界了。而且，在B柱上可以明确的看到NT展翼门上下两个车门的开启方式，而且高合HiPhiX并没有提供传统的车门把手，完全靠感应和智能进入。而且后排还有香槟支架这个，完全就是奢侈品的作风了，别看图，我没拍到，大家自行脑补一下……6座车型的进入方式略微传统一点，不过中间的走道不能通行看起来让人有些遗憾。相比旁边特斯拉展台的，同价位的车型是ModelX，从外观的炫酷，内饰的奢华上，无疑高合HiPhiX是有自己的特点的，那么问题来着，这台车，开起来到底怎么样，什么时候能买到，有多少消费者愿意为这台车买单呢？欢迎大家在下方留言回复评论转发，如果有机会，老曼我也会去试驾一下，到时候再来告诉大家感受怎么样！
高合HiPhi X，造型独特，未来感十足。
两年前参加华人运通“三智”战略品牌发布的时候，笔者对其到底能否有量产车落地是抱着怀疑态度的，毕竟那时候新势力还很多，其中夭折的更不少。
不过所幸的是，其首款量产车?高合HiPhi?X创始版的上市让我们看到了结果。但六座版68万、四座版80万的售价又引起了市场的一阵骚动，凭什么卖那么贵？华人运通是不是过于自信了？诸多类似的评论充满了对新车的不解。
卖80万，实力派还是样子货？
这样的售价让笔者想起了另外一个新势力品牌-前途汽车，其纯电动超跑K50售价超过75万，但最终的累计销量不超过200辆，“国产迈凯伦”最终还是倒下了，这令不少人担心高合HiPhi?X创始版会不会步这样的后尘。
从产品端看，关于这款设计造型在这里不做过多的评论，绝对够新潮，车身***用了大量的创新设计，很多新奇的元素得以呈现，还有充满创意的NT展翼门设计，凭借这前卫的造型，看上去就是很值钱的样子。
不过科技感才是高合HiPhi?X创始版想强调的部分，以其展翼门进出系统为例，造型抢眼是一方面，重点是每一扇门都会根据周围的环境智能的设置开启角度的大小，而这一动作是由18个传感器根据车内外环境变化来完成的，妥妥的高科技。
而在自动驾驶部分，高合HiPhi?X可实现L3级自动驾驶，还能通过FOTA软件升级到更高级别的无人驾驶。此外，如果自动驾驶模式失控，新车还有另外一套备用系统启用，在这方面的考虑是相当周到的。
在续航、动力性能等方面，首先整车配备了前后220千瓦双电机，其中长续航版本在NEDC工况下续航里程为550公里，这在纯电动车里是属于比较靠前位置的。此外，其百公里加速仅为3.9秒，整车风阻系数达到0.27Cd，动力性能也相当不错。作为一款纯电动车来讲，高合HiPhiX创始版在参数上是比较有说服力的，至于能够达到如参数的表现？用户是否满意？还需要等到交车之后再评判。
高合HiPhi?X创始版可能不是给普通消费者准备的
而之所以说高合HiPhiX创始版的目标消费群体并非普通消费者，一是因为其售价，68万、80万的售价放在燃油车里也不会是普通消费者的选择，如果作为一般家庭用车，这个售价显然是一般消费者接受不了的。二是华人运通是一个新势力品牌，普通消费者在对其缺乏足够认识的情况下很难有消费的冲动。三则是高合HiPhiX创始版不仅设计新潮，还有大量的科技配置，正是这些科技配置的可靠度能否让一般消费者信服是个未知数，因为试错成本太贵。
然而，对于新潮人士、科技迷以及追求未来感的用户来讲，高合HiPhiX创始版是刚好符合他们诉求的。此外，如果购车预算足够多、有足够的试错成本承担能力，高合HiPhiX创始版未必不是好选择，毕竟这款车亮点实在太多，吸引力也很强。
特斯拉向下？华人运通向上？
看到这个价格，不少人将其对标车型直接锁定特斯拉?ModelX，事实上从车型级别划分、定位上看也是这样的，而且高合HiPhiX创始版比特斯拉Model?X更长,售价上有存在一定优势。
通过这些细节，隐约似乎能看出华人运通在拔高中国品牌的调性，而造车新势力在这方面是具备后发优势的，如果换作传统燃油品牌，这样的拔高方式基本不可能实现。不过拔高归拔高，要想在这样的高价位上实现走量，基本是很困难的事情，其高价位更多的是想让市场承认其高端品牌的形象、有“合法”地位。
即便是特斯拉，Model?X、ModelS目前也不会是走量车型，这个任务还得需要Model?3来完成，特斯拉对此有很清楚的认知，因此马斯克表示将制造一辆售价合理的车，售价仅2.5万美元，言外之意是要打造一款更能走量的车。其实也很好理解，2.5万美元买一辆高端品牌的纯电动车，对普通消费者来讲是值得的，前提是特斯拉的高端品牌形象已经住进了他们的心里。
如果按照这个逻辑，通过高合HiPhiX创始版一旦“确立”了华人运通高端品牌的地位，那后续再推相对经济一些的车型也就很好理解了，既兼顾了品牌向上、又有走量车型，这算是一个比较圆满的布局。
而我们看到，早在2018年的那场发布会上，华人运通发布了“智能汽车、智捷交通、智慧城市”三智战略，产品其实只是其中一个环节，在目前市场背景、及技术现状下，要实现后面两环节尚早，在此之前还是需要做好产品，用量产车赚取足够多的收入，为未来发展打好基础。
写在最后
从理念到产品落地，华人运通在造车新势力中是比较“另类”的，正是这种“另类”，哪怕其他新势力品牌产品累计销量早已破万，但华人运通仍是胸有成竹、稳步推进。如今首款量产车已经上市亮相，它到底能否实现后来居上，发出不一样的光，我们期待市场的反馈。
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高合HiPhi X这款汽车在动力和续航方面怎么样呢？
今天为大家带来的是华人运通旗下纯电动品牌高合汽车首款量产车型——?高合HiPhi?X，该车共有2款车型，售价分别为68.00万元和80.00万元，该车基于HOA开放式电子电气架构开发而来，整体设计极具未来感，该车与众不同的是配备了NT展翼门，辨识度非常高。
外观方面，该车的造型设计未来感十足，定位为运动SUV，但是，与我们日常所见的SUV和轿车都不太相似，车头有着X的设计元素，封闭式进气格栅的设计看起来非常壮实，两侧向外倾斜X型的轮廓，巧妙地将大灯和进气口融合在一起，具有不错的整体感，前大灯的造型非常犀利，由1712颗LED光源组成，且配备有可编程的交互智能交互数字投影技术，内置了七个场景的信号显示图形，值得一提的是，用户可以自定义图像，车身侧面，虽然整车尺寸十分巨大，但并不显得臃肿，前风挡倾斜角度达到了65度，配合20英寸轮圈，营造出了不错的运动气息，值得一提的是，该车轮圈中间的超标始终垂直地面，炫酷的开门方式，也是HiPhi?X的特点，除了两侧车门，后方车顶门也可以打开，另外他的车门角度都可以设定，打开方式也可以自定义，可玩性极高车身尾部，风格依然是宽大低矮，贯穿式的尾灯，造型奇特，尺寸夸张，与车头相呼应，识别度极高，同时，进一步提升了视觉高度，车尾下方扩散器装饰和居中的警示灯，为整车带来了不错的动感。
内饰方面，该车用心营造了沉浸式的驾驶体验，基本延续了原型车的造型，走科技风格路线，中控部分***用了目前电动车比较常见的多屏幕设计，仪表盘尺寸14.6英寸，中控屏尺寸16.9英寸，附加的***显示屏达到了19.9英寸，车内大部分功能都集成在了中控屏触控操作几乎没有物理按键，看起来未来感十足，中控台上下材质的拼接，搭配中央三块大屏幕，整体视觉效果非常具有冲击力，造型奇特的四幅式多功能方向盘粗细适中，握感饱满，细节处加入了橙色缝线点缀，同时***用了触控按键，看起来质感十足。
空间方面，全车尺寸5200*2062*1618mm，轴距为3015mm，优秀的车身数据带来的是优良的优越的驾乘空间，乘坐时不会有丝毫的压抑感，前排驾驶位视野清晰，A柱没有太大遮挡，同时，前后排座椅均***用环抱式设计，为驾乘体验带来了很好的舒适性和支撑性，后备箱开口适中，内部空间形状规整，可以满足各种日常储备需求储物需求。
配置方面，该车将配备有胎压显示、儿童座椅接口、并线***、车道偏离预警系统、交通标识识别、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、360度全息影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、多种驾驶模式可供切换、自动驻车、自动泊车入位、上坡***、陡坡缓降、分段式不可开启天窗、自动吸合车门等功能。
动力方面，该车搭载前后两台最大功率220kW（272Ps），峰值扭矩为410牛·米的电动机，整车风阻系数为0.27Cd，该车搭载空气悬架，具有50MM的可调行程，续航方面，长续航版搭载容量为***kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550km，官方表示，后续该车还将推出容量为83kWh的基准版车型，悬架上选择前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架，路过颠簸路段时，路面过滤性表现较为优秀，不会有太大颠簸体感。
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震惊了！叫嚣特斯拉的新势力 高合HiPhi X顶配卖80万真的值吗？
作为国内的奢侈品牌，高合汽车一直给人一种科技豪华的印象，但实际上动力性能也同样处于超一流水平。就最近成都车展上出现的高合HiPhi ?X ?4机型而言，它搭载了效率为***.2%的双驱车，百公里的加速并不明显超跑SUV高合HiPhi ?X的销量非常好呢，从21年5月开业交货到现在，在半年多的时间里，累计交货数量超过了3300辆。
11月创纪录地取得了月销763台的成绩，也曾将保时捷Taycan甩在身后，几十万辆车居然能卖这么多，确实很牛，这感觉还是全球芯片供应限制了生产能力，否则，高合HiPhi ?X可能更好，去过北京车展的人相信这辆车可以说是北京车展今年的最大亮点。 首先，这辆车的外观比例非常独特，与传统的汽车设计完全不同。?
有特殊的鸥翼设计、前阵交互式灯光和基于DLP技术的投影灯光。 车内的装饰也非常豪华，完全脱离了特斯拉这种缺乏设计的简单造型，4种车型的后座也很奢华，是标准的行政座椅，巨大的车身也支撑着充裕的内部空间，在车辆结构设计方面，该车也***用纯电动结构设计，前双横臂、后多连杆设计。?
特别是后悬架，集成了后轮转向功能，可以从10度的转角处移开，达到了和新奔驰s级相同的角度。 这在国内的汽车设计中是第一次，高度、阻尼可调的悬架也安装在汽车上，为车辆的硬件性能奠定了良好的基础，基础硬件设计对该车产品定位比较模糊。 在发布会上，高产品总监表示，该车在设计之初没有明确的产品用户图像，想制作苹果iPhone这样的普遍奢侈品。
最近华人运通高合HiPhi X火爆整个车市，请问它有何亮点？
2020北京车展火热开启，今年的造车新势力似乎被疫情打击的偃旗息鼓，但高合汽车却反其道而行，将刚刚公布68-80万元首款量产车型?高合HiPhi?X带到展台，而它的到来更像是与旁边展位的特斯拉抢地盘，那到底是什么原因让它价格如此昂贵？
回想2018年北京车展，造车新势力可谓是占据展馆的“半边天”，可时至今日，来自车市下行与***疫情的双重打压，让他们已然消停不少。从本届车展来看，在为数不多的几家造车新势力当中，华人运通旗下的高合HiPhi?X可谓是成就了它的“高光时刻”。
作为高合汽车的首款量产车型，高合HiPhi?X在外观设计上颠覆了传统纯电SUV的造车形象，使其整体看上去更像是一款跨界车型，而高合品牌也给它做了一个“可进化超跑SUV”的车型定位。就前脸设计而言，高合HiPhi?X***用大量的贯穿式灯带，以及犀利的大灯组点缀前脸，而1712颗LED光源灯板组成的ISD智能交互灯，不仅给新车带来极高的辨识度，同时也让它具有浓郁的科技属性，看到这样设计，恐怕连“灯厂”奥迪都会感到汗颜。
此外，全球首发的NT展翼门可以说让这款车的颜值达到“惊艳”地步，与特斯拉Model?X鹰翼门相比，HiPhi?X的展翼门不仅个性，同时拥有的12个超声波传感器和6个防碰防夹传感器，可侦测车内乘客和车外行人的方位，任意一扇门都可根据周围的环境智能地决定开启角度，让它更人性化，并且更加酷炫。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为：5200/1990/1618mm，轴距为3150mm。
既然车外都这般炫酷了，那么进入车内，高合HiPhi?X同样将科技把玩的如鱼得水，由14.6寸液晶仪表屏、16.9寸中控触摸屏、19.9寸副驾***大屏、7寸电子外后视镜显示屏，以及标配流媒体后视镜和前后门饰板上的调节触控屏，组成的9屏联动交互设计堪称是吸睛之作。此外，在四座创始版车型上还配有后排行政座椅、电动小桌板、冰箱以及8寸触控屏等配置，豪华感不言而喻。
在其他配置方面，新车标配5G+V2X技术，让高合HiPhi?X有着特斯拉的所不能及的高速通讯能力，并且通过全车24个传感器和高精度地图来实现L3级自动驾驶。此外，新车搭载Meridian英国之宝定制可进化数字音响系统，丰富高端用户的出行生活。
动力方面，高合HiPhi?X在前/后轴各配备了一个最大功率为200kW的电机，在双电机的驱动下其百公里加速仅为3.9s。电池***用宁德时代最新的三元锂电池，电池容量为***kWh，工况下长续航车型的最大续航里程达到550km。
总结：
众所周知，提及豪华电动车，我相信绝大部分会想到特斯拉，而Model?X作为最早一批在国内销售的高端电动SUV车型，虽然销量一般，但不免让人看到未来电动车的发展之路，而当高合HiPhi?X以68-80万元的售价强势来袭后，确实令国人为之一振。只不过，高昂的售价以及诸多科技配置所带来的不确定性，显然让它更像是一股国内高端新能源车的发展方向。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
作为女生对汽车动力方面不太了解，就单看配置方面，这款高合HiPhi X的亮点还真不少，首先高合HiPhi X的外观设计相当前卫，在车前部配备了全球首个ISD智能交互大灯，这大大提升了我们夜晚开车的趣味性；其次高合HiPhi X还搭载了全球首创的NT展翼门系统，拥有6大进出场模式，无需接触，无需低头，就可享受优雅的上下车姿态。还有奇华顿定制香氛，以及英国之宝联手打造的数字化音响系统。如此细节的配置，直戳我们女生的心窝。
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