ID.4 X是上汽大众的一款车型，实拍版本是售价23.5888万元的2021款ID.4 X Pro极智长续航版，该车基于MEB平台打造，算是上汽大众家族首款真正意义上的纯电动车型，而像之前推出的朗逸纯电只能算是“油改电”车型。
作为一款紧凑级SUV车型，ID.4X车长4612mm、宽1852mm、高1640mm，轴距长达2765mm，又因为其出身大众汽车集团专为大规模生产而开发的MEB纯电动车平台，具有更长的轴距和更短的前后悬，空间十分宽敞，这样的价格确实出乎意料，虽然不能说实惠或者便宜，但确实不高。
其售价已经进入了不少自主品牌纯电动汽车的售价区间，比如AION LX、威马EX6、天际ME7等；甚至入门车型比合资品牌的小型SUV都低，如起亚KX3新能源、奥迪Q2Le-tron、丰田C-HR EV等，这么一看，ID.4X很有竞争力。
当然后备箱空间表现也可以给到高分，座椅支持4/6分割放倒，放倒后的行李箱容积可以达到1546升，同时该车后备箱底部还配备了隐藏式地板，根据官方信息显示该区域有41升基础容积。
大众id4x续航里程多少
特斯拉model3和id.4x哪个好
新能源汽车是当下的热门话题，很多人都想要拥有一辆环保又智能的电动车。那么如果你的预算在20万左右，你会选择上汽大众ID4X还是特斯拉model3呢？这两款车都是市场上的明星产品，各有优势和不足。今天，我就来为大家分析一下这两款车的异同，看看究竟特斯拉model3和id.4x哪个好？上汽大众ID4X是上汽大众基于MEB平台打造的首款纯电SUV，它在安全性、空间、舒适性等方面都有不错的表现，而且还创造了中保研测试的历史最高分。今年，大众ID4X推出了2023款薄荷绿配色，品质进一步升级。
特斯拉model3是特斯拉旗下最畅销的一款车型，它以其超高的性能、科技感和品牌影响力吸引了无数消费者，而且，同样的，特斯拉model3在动力、操控、自动驾驶等方面都有着出色的表现。
那么到底特斯拉model3和id.4x哪个好呢？我们可以从以下几个方面进行对比：
外观：大众ID4X开始以全新的设计语言亮相，整个外观科技感十足。前大灯***用了贯穿式设计，特别是车标内部也是有光源的，当你靠近车辆解锁之后，车标内部的光源会率先点亮，随后蔓延至两侧的大灯，仪式感和科技感都非常强，也带给人非常未来科幻的感觉。而特斯拉model3外观设计显然不如ID.4X更有新鲜感，当然全封闭前脸设计科技感还是很强的，轿跑的车身造型也优雅流线十足。只不过在灯光上会显得更加朴素一些。
空间：大众ID4X作为一款SUV，拥有较为宽敞的车内空间和后备箱空间，适合家庭用车。而特斯拉model3作为一款轿车，虽然也有不错的空间表现，但相比之下还是稍显局促。从这个角度看，大众ID4X更具优势。
性价比：特斯拉Model3的价格区间为27.674-33.99万元，而大众ID.4X的价格区间则为19.9888-27.2888万元，这么看的话，显然大众ID.4X的购车门槛低了很多。而且如果你的预算只有30万的话，大众ID.4X不止可选择性更多，其长续航车型的NEDC续航表现甚至与特斯拉Model3不相上下。讲真，目前大多数买电动汽车的消费者都是家用为主，因此不论是NEDC402公里还是555公里的大众ID.4X其实都够用了，一般来说，一周冲一次电是完全没问题的。
安全性：这一点很多特斯拉粉丝可能会不满意，这点不是针对特斯拉，而是针对目前同价位的所有电动车。要知道在此前中保研发布的中国保险汽车安全指数(C-IASI)规程(2020版)首批测评车型测评结果中，大众ID.4X成为首款四大指数“AllGood”的车型，当时也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。作为一款电动车，你认为大众ID.4X取得这样的成绩真的很容易吗？因此可以看出这款大众纯电SUV的硬核实力。除此之外，全面的主被动安全配置也成为大众ID.4X的核心竞争力。
特斯拉model3和id.4x哪个好？本文对特斯拉model3和上汽大众ID4X两款电车进行了比较，虽然特斯拉是电车界的鼻祖，但是大众ID4X在各方面性能上都更加优秀。对于预算30万以内，同时想买纯电动汽车的消费者来说，上汽大众ID4X是一个不错的选择，相比特斯拉Model3更值得信赖和考虑。
ID.4X有哪几种车型？具体应该怎么选呢？
大众ID4X有3种续航距离。纯版续航距离可达402km，长续航距离和初看版纯电续航距离可达555km，续航距离四驱版可达520km。大众ID4X于21年3月上市，共有5个版本车型。分别为纯版、纯长航续版、极智长航续版、ID.初看版和力能四驱版。动力方面，大众ID.4X提供3种动力配置。入门纯版动力输出可达170只，长航续版和初看版204只，四驱版搭载前后双电机313只。动力匹配单速固齿比变速器，动力表现日常。大众ID.4X***用麦弗逊五连杆独立悬架形式，与多连杆相比，该悬架组合十分高级。路演感非常清晰，很稳重。特别是加上电池组的重量，入门级机型的自重达到1.96吨，剩下的机型达到2.12吨和2.25吨，可以感受到机箱的厚重感。电池组带有预加热，高速行驶时主动关闭进气格栅，可以进一步降低风阻系数，使动力释放更加直线，确保续航距离。大众ID.4X贴心设计口袋、Type-C电源连接器，实用性强。主座椅标配电动调节和座椅加热，从极智长航续版机型开始，标配前排***和主驾驶座记忆功能，舒适性配置足够高。车顶标配全景天窗，可选可根据用户需求打开和关闭的效果，标配天窗遮阳帘，夏天坐在车内也不会晒黑。
都是紧凑型电动SUV，小鹏G3和上汽大众ID.4X怎么选
为了能配对这一将来精彩纷呈化交通出行的坐驾，车子在设计方案层面也推本溯源。ID.4整车选用发亮式标徽与无缝拼接式设计理念，结合了清晰的外型、活力四射的造型设计、充斥着力量感的视觉效果和优越的流体力学性能，风阻仅为0.28。IQ.Light引流矩阵LED大灯的运用，与MEB服务平台所铸就的全新升级车体占比相得益彰，而半内藏式车门拉手下嵌入的外界车内氛围灯进一步彰显了这一特点。除此之外，一汽-大家ID.4 CROZZ与上海大众ID.4 X各自在车子格珊设计风格、包围着解决、车前/后尾灯光效果关键点、后尾牌照架部位及其轮毂造型设计等地区设计方案出关键点层面的差别，到此2款ID.4被赋予了不一样特点的款式，以此来来达到各种消费人群。
但在车内饰中，ID.4 CROZZ和ID.4 X一样烘托出了未来感的作派。车内饰所使用的色彩搭配和原材料具有科技感，5.3英尺的全液晶仪表及其10英尺的中控显示屏组成整车车箱视觉效果重心点，这样一来不但科技感十足，一样也彰显了抽象化的极简设计设计风格。除此之外ID.4的车内空间十分宽阔，全景玻璃顶棚让车里更为透亮。总的来说ID.4的玻璃***光顶设计方案是许多新能源车客户所亲睐的。驱动力层面，这两车均配备了一套纯电动车系统软件，配置了前沟通交流多线程、后永磁同步电机，电机总大马力313马力，总扭距460牛·米。配置了后置摄像头电机，电机总大马力204大马力，总扭距310牛·米。
大家 ID.4X共发布了6个版本号车系，即精简版、纯粹长续航版、极智长续航版、劲能四驱版抢先版、劲能四驱版和ID.初遇版。依据汽车的差异分成三个续航力版本号，指的是402km、520km及555km。补助后市场价区段为19.9888-27.2888万余元。六个版本号车系中，根据市场价和配制及其续航力层面充分考虑不会太难发觉，极智长续航版和ID.初遇版车系性价比高优点非常显著。最先，2个版本号的整体补助后市场价均为235,888元，次之2个版本号标准配置配备一致，里程数均为555千米。关键区别取决于，ID.初遇版带第一批客户专享身份标识。除此之外，如今买车也有相应的特惠购车政策。
电池充电层面，ID4X极智长续航版和ID.初遇版2个版本号，快速充电30-80%用电量时长只需30min，一杯咖啡的情况下续航力就能够做到400千米上下。针对找汽车充电桩这种情况对比是新能源汽车主最头痛的问题了，上海大众连接国家电网、南方电网、特来电、星星充电、安悦充电等流行电池充电营运商，普及率达90%，而且适用根据上海大众非常APP开展二维码支付，还还适用智能手环与手机上即时操控电池充电信息内容，ID4X在用电量便捷层面考虑到的非常全面。
小鹏汽车G3和上汽大众ID.4X这两款车型都属于纯电动紧凑型SUV，今天将对比一下这两款车型，看看购买哪台车最为合适一些，本次对比车型配置为：小鹏汽车G3 2021款G3i 520G+，官方指导价格为18.39万；上汽大众ID.4X 2021款Pure 纯净版，官方指导价格为19.9888万元。
外观设计
小鹏G3前脸呈现出简洁流畅的设计风格，中网***用封闭式设计，两侧大灯***用狭长式形状设计，两侧大灯为LED光源，配有日间行车灯，自动大灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。大众ID.4 X头灯***用贯穿式设计，夜晚点亮后非常漂亮，大众ID.4X车头造型比较呆萌，两侧大灯为矩阵式LED光源，配有日间行车灯，自适应远近光灯，自动大灯，转向头灯，前大灯雨雾模式，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。ID.4 X外部灯光配置更为丰富一些。
小鹏G3该车长宽高为：4495MM╳1820MM╳1610MM，轴距为2625MM，轮毂***用18英寸设计，小鹏G3车顶***用熏黑悬浮式设计，看上去非常年轻。大众ID.4X该车长宽高为：4612MM╳1852MM╳1640MM，轴距为2765MM，大众ID.4X车侧造型比较大气，轮毂***用多幅式进行设计，轮毂***用19英寸设计。
小鹏G3尾灯***用一体式贯穿式设计，夜晚点亮后非常漂亮，尾部配有倒车影像以及倒车雷达。大众ID.4X尾灯同样***用贯穿式设计并且***用熏黑设计，运动感非常强烈，尾部配有倒车影像以及倒车雷达。
内饰设计
小鹏G3中控屏幕***用竖直式设计，看起来比较直观，中控台***用偏向于驾驶员一侧设计，配置方面，小鹏G3多出了四轮胎压显示，全车安全带未系提醒，陡坡缓降，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，真皮材质方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，主驾驶座椅记忆，后排USB接口，车内8个高保真音响，后视镜电动折叠，锁车后视镜自动折叠，外放电接口功能。大众ID.4X的内饰造型颇为简洁，配色一改大众燃油车的保守，设计非常大胆，中控台***用软性材质，中控屏幕***用悬浮式设计，配置方面，大众ID.4X多出了车内前后排头部气帘，缺气保用轮胎，主动刹车，道路交通标志识别，疲劳驾驶提醒，后排中央扶手箱，全景天幕，主动闭合式进气格栅，方向盘前后角度调节，前排座椅加热，道路救援，手机互联，行李箱12V电源接口，矩阵式LED大灯，自适应远近光灯，转向头灯，前大灯雨雾模式，车内单色氛围灯，感应雨刮器，温度分区控制，车载空气净化器。
小鹏G3前排座椅为仿皮材质，主驾驶座椅***用电动方式调节支持靠背角度，座椅前后，座椅高低调节并且支持座椅记忆；副驾驶座椅***用电动方式调节，支持座椅前后以及靠背角度调节。大众ID.4X前排座椅为仿皮材质并且支持座椅加热，主驾驶座椅***用电动方式调节并且支持座椅高低，座椅前后，靠背角度以及腰部支撑调节；副驾驶座椅***用电动方式调节并且支持座椅高低，座椅前后，靠背角度以及腰部支撑调节。
小鹏G3后排座椅为仿皮材质，配有两个固定头枕，后排座椅支持比例放倒；大众ID.4X后排座椅为仿皮材质，配有三个独立头枕，后排座椅同样支持放倒。大众ID.4X后排乘坐空间更宽敞一些。
动力系统
小鹏G3搭载了一台永磁/同步电机，这台电动机最大扭矩为300Nm，电动机最大功率为145kW，电池类型为三元锂电池，电池容量为66kWh，官方0-100公里加速时间为8.6秒，满电纯电续航里程为500Km。大众ID.4X搭载了一台永磁/同步电机，这台电动机最大扭矩为310Nm，电动机最大功率为125kW，电池类型为三元锂电池，电池容量为57.3kWh，官方0-50公里加速时间为3.1秒，满电纯电续航里程为402Km。小鹏G3纯电续航能力更强一些。
总结
小鹏G3和大众ID.4X综合对比下来，推荐购买小鹏G3，这台车的纯电续航能力表现略胜一筹，无论是慢充还是快充方式充电都更快一些。
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