小鹏P7想当初曾经也是中型纯电轿车级别中的小爆款车型，凭借高颜值和不俗的产品力撑起了小鹏品牌的半边天。但如今的新能源市场可以说是非常卷了，即使是一款好产品也需要不断的快速升级改款才能保持新的竞争力。而这次也终于迎来了新车升级款小鹏P7i，小鹏P7i作为中期改款车型，后缀多了一个“i”字母，代表智能化，表示新车将会给消费者带来更加智能化的体验。此次新车上市一共推出四款车型，比起老款车型要精简了不少，直接去掉了此前续航最短的版本，起步就是纯电续航702km的长续航版本，其售价区间为24.99-33.99万元。那么小鹏P7i更新了哪些地方呢，值不值得入手呢，接下来我们一起来了解下。
小鹏P7i这次的外观变化其实不大，新老款放在一起，你可能一时难以分辨认出二者。新车整体造型基本和老款小鹏P7保持一致，都是封闭式前脸搭配LED贯穿式灯组，这种造型对现在的新能源市场依然很能打。不过也有不同之处，小鹏P7i新增了激光雷达，而激光雷达被融合到了前大灯里面，这一点和其他竞品车型不一样。这样设计的好处就是视野盲区缩小了，对目标的探测会更加精准，更方便驾驶者从容应对更加复杂的道路交通环境；另一方面，二者融合在一起这样的造型看起来也会更加的美观，不过不好之处就是发生碰撞的话这个位置容易受损。另外，入门版小鹏P7i 702 Pro是没有配备激光雷达的，这也是为了和其他几个版本拉开差距的主要地方。
小鹏P7i的车长接近四米九，轴距近三米，整个侧面看起来依然很优雅。不同于老款的是新车更换了全新样式的轮毂，同时全系配备Brembo刹车卡钳，视觉上明显更加年轻运动许多。后尾部贯穿式LED灯组配左右两颗尾灯，造型和前脸基本相呼应，不过值得一提的是，此前老款呼声很高缺少的电吸门、电尾门，这次在新车上都配备了。
相比起外观上，小鹏P7i在内饰上的变动会更加明显。新车配备的是14.96 英寸悬浮触控屏和10.25 英寸全液晶仪表，不过***用了高通骁***155芯片，相比起老款车机反应速度会更快。方向盘和小鹏G9的样式基本一致，而且在细节上还***用了钢琴黑和哑光银的电镀配色，具有一定豪华质感。中央扶手区域也是***用了小鹏G9的设计风格，配备了无线充电面板和两个杯座，使用起来会比老款更加方便。另外小鹏P7i全系标配XPILOT系统，高配车型搭载了第二代智能***驾驶系统XNGP，而且还配备了双英伟达Orin-X芯片，最高算力可达508 TOPS，比起老款可以说是显著提升，在同级别中的优势也很明显。值得一提的是，小鹏这套XNGP智能***驾驶系统未来通过不断优化，不依赖高精尖地图可以实现起点到终点的全场景***驾驶。
另外，小鹏P7i在原有单电机后驱的基础之上增加了双电机四驱版本，其中后驱版本拥有203kW的电机总功率、440N·m的电机总扭矩，动力上比旧款有一定的提升，CLTC纯电续航直接达到了702km，这一续航里程水平和比亚迪海豹的长续航版本相似，不过价格上要便宜一万多。另外对比同级别中的特斯拉Model 3虽然要贵了两万元，但无论在动力还是续航上小鹏P7i都有明显的优势，而且还有不错的驾驶***体验，多出两万还是比较合理的。而四驱版拥有348kW的电机总功率、757N·m的电机总扭矩，CLTC纯电续航为610km，其百公里加速也来到了3.9秒，此外搭载的智能四驱扭矩分配系统可以根据不同路况实现四轮扭矩分布的智能调节，对于有极致驾驶的玩家来说比较合适。
入门就提供长续航版，选低配更值？
说实话，这次小鹏P7i的车型版本定位很清楚，分为702 Pro、702 max、610 Max性能版以及610鹏翼性能版四个版本，没有之前那么多配置让消费者觉得难以选择。这次小鹏非常具有诚意，一上来就是直接上纯电续航为702km的长续航版本，而且动力方面较于老款都有提升。最主要的是入门小鹏P7i 702 Pro版在其他配置上就已经很丰富了，之前老款没有的电吸门、电尾门、热泵空调这次新款一并补回来了。另外***驾驶芯片也升级为了英伟达Orin-X，芯片总算力达到254 TOPS，驾驶***系统也配备了XPILOT，原来的820A的智能座舱芯片也升级为了最新的8155芯片。
这样看来是不是觉得入门版车型已经很好了？别急，我们再看下售价要贵两万的小鹏P7i 702km Max版本，这个版本在入门版的基础之上增加了双激光雷达、多了一颗Orin-X芯片拥有更高的芯片算力。以及***用小鹏最新的XNGP***驾驶系统，交付就可享受高速NGP和城市NGP，这一点可小鹏汽车的精髓所在。我们认为小鹏P7i 702km Max价格贵两万是合理的，毕竟多出来的激光雷达和芯片等硬件成本就已经不低了。但是对于大多数消费者来说，多花两万选后驱高配版是不是有点贵了呢，因为多出来的那些硬件配置也不是必须要有的，小鹏能把入门版的动力、续航做到和高配一样，关键配置不会落伍，还给你一套XPILOT系统来应付轻度的***驾驶，这些对于大多数消费者来说能够满足日常的绝大多数使用场景。而小鹏P7i 702km Max版本也很好，只是这个版本更适合那些喜欢体验新鲜科技的人群。
而对于小鹏P7i 610 Max性能版和610鹏翼性能版来说，这两款车型在动力上提升了一个高度，不再主打长续航更多的是追求个性化和极致性能，这对于不差钱喜欢玩驾驶乐趣的朋友来说比较合适。但在价格上要比小鹏P7i入门版本贵四万以上，续航会有所缩短而且在能耗方面四驱版会更耗电，因此不太适合那些对续航方面有更高要求的人群。总的来说，如果不追求极致性能和更高阶***驾驶科技的话，小鹏P7i 702km Pro入门版性价比会更高。
结语
小鹏P7i最大限度了继承了小鹏P7的设计语言，虽然外观变化不大，但小鹏P7i在颜值方面依然很给力。尤其是针对产品力以及***驾驶层面上的全新升级，入门版就给到了长续航的配置，而且对于关键的动力系统和舒适性方面的配置都没有减配，这一点小鹏是非常具有诚意的。因此对于那些想买特斯拉Model 3或者比亚迪海豹的潜在用户，可以去参考下小鹏P7i，也许他更适合你的需求。
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小鹏P7电动汽车价格及
打算买电动车的小伙伴现在又有了一个很好很好的选择它就是五一之前才新鲜热辣上市的小鹏P7。P7推出了三款车型8个配置，补贴后售价22.99万元-34.99万元，那么小鹏P7是否值得买，买哪一款配置最划算?我们通过配置来分析-下
1、小鹏P7有哪些亮点?
买电动车续航是关键，特别是这种20-30万元级别的车型普通消费者就是想把它当燃油车来使用，不能取代燃油车100%的使用场景，起码也要做到90%，所以续航里程很重嘿。
小鹏P7三款车型里NEDC最低续航里程都达到了552km，而后驱超长续航的智行版NEDC续航里程高达706km，是目前量产车型里的NO.1。所以想要续航里程长的电动车，小鹏P7是最优的选择。
当然了买电动车不单单是看续航，其它方面也要足够出色。目前特斯拉是电动车的标杆，所以小鹏P7就冲着标杆去PK，那么我们就一起来看看小鹏P7在其它方面有哪些突出的表现?
小鹏P7是一款轿跑车，造型与保时捷Panamera有几分相似，所以性能也要过得去才行。其四驱高性能车型百公里加速仅需4.3秒，媲美超跑，后驱车型百公里加速6.7秒也是比大部分燃油车要强劲。跑得快也要刹得住，装备了米其林PilotSport 4轮胎后，其百公里刹车距离小于35米。
操控方面
小鹏P7***用了前双叉臂后五连杆独立悬架，并联合保时捷团队调校底盘，让它的操控更卓越，其操控性总体上能跟宝马M4,、特斯拉MODELS想媲美。
在智能驾驶方面
小鹏P7搭载了XPILOT3.0自动驾驶***系统，是业内唯-***用360°双重感知系统，拥有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器组成，可实现高速公路全自动驾驶以及停车场记忆泊车功能，可以与特斯拉完全自动驾驶能力相比。
多媒体方面
小鹏P7搭载了Xmart OS车载系统，语音交互更加智能，识别率更高，而且还能支持粤语等方言。语音控制不需要每次都唤醒，可以连续说出命令，中途打断它也能识别，体验感得到很好的提升。此外，支付宝小程序将移植到P7车端，为车主提供便捷的专享服务。开放生态的应用商店，车主可以获得最新的智能便捷出行体验。
此外车联网在P7上也得到很好的体验，P7可以不断接入智能设备，控制家电、寻找充电桩等都能轻松完成。P7还拥有手机蓝牙钥匙和卡片式NFC钥匙，远程控制车辆更加方便还可通过云端发卡，分享NFC数字钥匙给亲友用车。
在安全性方面
小鹏汽车一向都很重视，第一款车型G3在C-NACP碰撞成绩得到了92.2的高分，在让帕萨特羽而归的中保研碰撞测试(C-IASI)中获得4项“优秀”的成绩。小鹏G3能获得如此的好成绩，相信作为新上市的小鹏P7肯定会更加安全。
2、小鹏p7怎么选最值?
P7共有后驱长续航、后驱超长续航和四驱高性能三款车型可选，而后驱长续航和后驱超长续航又分别有智行版、智享版和智尊版三个配置可选，四驱高性能则仅有智享版和智尊版两款配置可选。
后驱智行版车型是基础配置，不具备***驾驶系统，只拥有定速巡航等基础功能。但是车载智能系统以及常用的舒适性配置等都有配备。如果预算有限又有良好的充电条件，那么智行版还是值得推荐的，长续航智行版车型售价仅22.99万元，售价也是比较亲民。超长续航 智行版最大的亮点就是706km的续航里程，如果对续航里程有较高的要求，那么这一款也是不错的选择。
后驱智享版两款车型与智行版相比它最大的区别就是增加了XPILOT2.5+***驾驶系统，该系统拥有***驾驶模拟显示、ACC全速自适应巡航、ATC自适应弯道巡航等功能，后续还可通过OTA获得ALC自动变道***、FDM前向车距监测、FCW前向碰撞预警、DOW车门开启预警等功能。总体来说这两款车有点比下有余比上不足，性价比并不是很高。后驱智尊版两款车型在比智享版增加了1万元的前提下配备了XPILOT3.0系统，业内唯一***用360°双重感知系统拥有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器组成，选择购买XPILOT3.0软件及升级服务后可实现高速公路全自动驾驶以及停车场记忆泊车功能，可以与特斯拉完全自动驾驶能力相比。
智尊版相对来说是性价比最高的车型，特别是超长续航智尊版，其续航里程高达656km，也能实现智能高精准的智能驾驶，我认为是最优之选。
四驱高能版两款车型最大的亮点就是拥有更强的性能和丹拿Dynaudio剧院级音响系统，它们之间的价格差是一万元区别就是四驱高能版智享版搭载的是XPILOT2.5系统，而四驱高能版智尊版搭载的是XPILOT3.0系统。对于这两款车我个人推荐度并不高，毕竟超强的百公里加速也就是刚买的时候新鲜玩一玩，玩过就不觉得有多好了，毕竟天天猛踩的话，它的续航又会降的很低，丹拿音响是好东西，不过我们真喜欢的话可以在后驱超长续航的车型上进行选配。
最值得购买车型:后驱超长续航 智尊版
综合来看，小鹏P7这款车的精髓之处除了续航够长之外，其XPILOT3.0系统我认为还是很有必要购买的，毕竟它是目前自主品牌最好的自动驾驶***系统，与特斯拉的Autopilot自动***驾驶功能相比也不遑多让，所以后驱超长续航智尊版我认为是最值得购买的小鹏P7。
30亿打造的小鹏P7买不买？买哪版？
小鹏P7电动汽车价格及
小鹏汽车P72021款是一款小鹏汽车旗下的中型车，其官方指导价为219900元-409900元。我们以小鹏汽车P72021款670E鹏翼版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为366900元，目前茂名市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在380935元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要110070元才可落地，月供为7998元。
小鹏汽车P7前脸显得非常豪华，中网运用了封闭式的设计，搭配镀铬饰板，整体看起来档次感十足。
内饰方面，小鹏汽车P72021款670E鹏翼版内饰以黑色为主，饰以银色金属饰条，再搭配饰条，整体视觉效果很有特色，符合年轻人的审美标准。另外，该车标配了自动驻车、蓝牙/车载电话、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为196kw，总扭矩为390牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为670km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时***用了后置后驱的驱动形式。
总的来说，小鹏汽车P7的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
小鹏纯电动汽车及报价
对于新能源车而言，较高的续航里程的确更具吸引力，这也能为我们带来更好的便利性。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车P72020款四驱高性能智享版，然后再为大家算一算它的落地价。
小鹏汽车P72020款四驱高性能智享版搭载一套纯电动动力系统，配备了前后永磁同步电动机，电动机总扭矩是655牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备80.9kWh动力电池组，工信部纯电续航里程562Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.52h，慢充模式下4.2h充满，最高车速为170km/h，官方0-100km/h加速是4.3s。
功能配置方面，小鹏汽车P7配备前排侧气囊、胎压显示、车道保持***系统等九项安全性配置。另外，这款车还配备了360度全景影像、自动驻车、前排手机无线充电等十七项舒适性配置。
落地价方面，我们以小鹏汽车P72020款四驱高性能智享版为例来算一算，这款车型的官方指导价为339900元，目前上海市的最低报价为327900元，比官方指导价优惠了12000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在370063元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要98370元才可落地，月供为7075元。
小鹏p7电动汽车多少钱
目前，小鹏汽车P72020款的官方指导价为229900元-409900元，我们以2020款四驱高性能智尊版2020款四驱高性能智尊版为例，该车型的官方指导价为349900元，据了解，目前成都市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为363481元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是104***0元，月供金额为7383元。
小鹏汽车P7车头显得非常犀利，中网***用封闭式的设计，加上镀铬饰条，看起来比较动感。
小鹏汽车P72020款四驱高性能智尊版内饰呈现出青春的设计风格，搭配银色金属饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。这款车标配了上坡***、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为316kw，总扭矩为655牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为562km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，并***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，小鹏汽车P7的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
小鹏p8电动汽车价格及
时代在发展，世界在进步。随着我国“碳中和”目标的确立，越来越多的家庭开始选择新能源车型，渐渐的新能源车型在我国的渗透率已经达到了20%，这也就代表当你购买新能源车型时再也不是那么一小批人了。那么随着新能源汽车的发展越来越好，这种车型该如何选择呢？下面就为大家推荐几款续航非常强，价格也在20万左右的电动车型。
小鹏P72020款706G?
续航：706km
厂商指导价：25.49万
小鹏自2014年成立以来，一直致力于电动汽车品牌的打造。在经历多年起起伏伏之后，终于也看见了花团锦簌。今天推荐的这款小鹏P7706的续航已经破了700km大关达到了706km。最高车速170km/H，最大扭矩达390N·m，电动机的马力267Ps，百公里加速6.7秒。
多功能方向盘搭配了真皮材质，14.96英寸的中控屏幕和10.25英寸的液晶仪表盘完美的融合在了一起，非常有科技感。而且大家从可以看出，它的内饰非常简约，现在的电动车发展趋势也是在一步步往简单的方向走去，但是有一点需要和大家说，所谓的简约并不是忽略了一些其他的功能，而是把这些功能完美的融合到这块中控屏幕之中。
AIONV2021款PLUS90超长续航版
厂商指导价：23.96万
续航：702km
AIONVPLUS作为一个改款车型在今年的9月20日正式上市，这次改款一共推出了7款车型，其中续航最强的能达到702km，它的车头官方称之为“星战弹头前脸”在设计上非常的简洁、大方，分体式车灯同样非常亮眼。作为一个五门五座的SUV车型，它的动力也不可小觑，电动机马力达到了272Ps，百公里加速只需6.9秒。值得一提的是，它这次的可选外观配色一共有16款，相信总有一款您喜欢的。
在这里给大家普及一个小知识，AIONV使用的车载音响是世界级著名调音***TonyBongiovi团队在中国首个量产车项目。
第一眼看到它的内饰有没有感觉在车内中控塞了一个ipad的感觉，其实不然它的中控屏达到了15.6英寸，整体视觉效果非常夸张，旁边配备了10.25英寸的液晶仪表盘，整体车内内饰整体看上去非常有质感，换句话说，一台20来万的纯电动SUV您还想要啥呀？
比亚迪汉2020款EV超长续航版豪华型
厂商指导价：22.98万
续航：605km
比亚迪自2012年开始，推出了“秦”系列汽车，就此，开启了“王朝系列”的汽车。就目前王朝家族已经诞生了：秦、汉、唐、宋、元五大系列产品，每个朝代都有不同的特色，每个车型又在专注不同的领域。“汉”作为比亚迪的电动车型系列，比亚迪汉2020款EV超长续航版豪华型的续航达到了605km，最大扭矩为330N·m，最大马力达到了222Ps。同时车头的地方配备了非常多的灯光设置，在您启动车辆的一瞬间，这些灯光会给您一个非常强烈的仪式感。并且它的快充模式在0.42小时充满全车80%的电量。全车配备了非常完善的L2级***驾驶系统。
它的内饰还是非常有特点，大家能看到，在副驾前方的位置上有一块形状比较扁平化的屏幕，虽然用处不大不过也算是一个小小的创新了，中控屏幕的尺寸为15.6英寸，可以通过方向盘来控制中控屏的横屏还是竖屏，12.3英寸的液晶仪表盘会随着三种驾驶模式的切换而切换。
几何A2021款Pro臻享高能续航版600KMA600畅优版
厂商指导价：19.87万
续航：600km
随着近几年国家对于新能源企业的扶持力度加强，不少传统车企和一些企业家都开始了新能源车型的制造，吉利旗下的几何汽车就是其中之一。今天给大家推荐的这款几何A就是其中佼佼者。
车身整体很有未来机甲风，两个大灯仿佛一双充满杀气的双眼，看到它的第一眼就有一种洪荒猛兽蓄势待发的状态。它的动力方面同样不容小觑，最高时速达到了150km。最大扭矩为310N·m，电动机马力为204Ps。全车提供四款配色。
看到它的内饰有没有一种焕然一新的感觉呢？迷你仪表盘加上斜线状中控台，整个中控台是它一个非常亮眼的点，蜂巢式的中控加上斜线的造型非常科幻，并且车内整体从***用了双色拼接的设置。5英寸的液晶仪表盘好像个小玩具一样放在了皮质多功能方向盘的前方，就这点设计到底是好是差相信大家心中都有着不同的答案，中控屏倒是中规中矩的12.3英寸。值得一提的是，它的多媒体系统支持语音控制天窗。
总结?
今天给大家推荐的四款车型都是20万价格区间里面续航很强的车型，在以前您20万买到的电动车续航可能仅仅为400km左右，但是现在您20万可以买到最少600km续航的电动车，不得不说这几年不管是传统车企还是造车新势力都有着非常大的进步，这四款车有传统车企，也有造车新势力，这其中不少车企已经开启了永久质保和回收服务，大家可以放心的去购买自己喜欢的电动车型又不用担心保养及其贬值的原因。
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小鹏p6电动汽车价格及
李老师推荐的是林肯大陆，我会购买林肯大陆。
霸气的外观
林肯大陆的整体身尺寸非常令人满意，车型非常纤细。此外，在整体流线应用方面也发挥了优异的实力。内部有很厚的材料。性能，整体技术水平也很不错，整体氛围体验十分舒适。从车身的尺寸细节到整体线条的运用，都表现出卓越的强度，整体外观设计具有足够的活力。林肯大陆配备了一个可变悬架，汽车尾部穿透尾灯的造型技术也是林肯家族的经典元素，并将两个大型排气管连接起来。
豪华的内饰
在内饰部分，林肯的材料非常高端，有很多皮革材料，大部分与车身接触的部件性能都很好，这款车的整体机械质感也是令人满意的。这款车有2994的轴距，后面的空间的又大又舒适，这款车的前排座椅对应30个电动调整。内饰风格的精致而又优雅，材料和工艺也相当精致。空调通风口很有仪式的感觉。悬挂非常柔软，比前一代更轻，更舒适。音响很棒，还有***，坐进车里感觉就像是老板。对于林肯大陆汽车的舒适性没有什么可说的。座椅袋非常柔软，坐起来特别舒服，空间很大。这进一步增强了它的舒适性体验，13个瑞威扬声器与七色环境灯的互动让这款车的氛围体验真正出众。
强劲的动力
在动力部分，林肯大陆有一个3.0吨的双涡轮增压发动机。传输系统有一个集成的传输，这台v6发动机的极限输出功率为378马力，并配备了可变悬挂作为标准。他的3.0TV6发动机可以爆发出378马力的极限输出，与宝马5系直列6缸发动机的340马力相比，更有力度！
总之，林肯冒险家是款不可多得的好车！推荐您购买！
十款车型如何选？小鹏P7购车手册
在4月27日小鹏P7的发布会上，小鹏汽车创始人何小鹏表示：我们花了30亿人民币打造P7；我们每年要花7亿人民币在智能驾驶的研发上面。这两句真金白银的表白，透露出小鹏汽车对智能驾驶研发的重视。P7各版本的售价划分也不仅以续航、真皮、音响作为依据，智能化配置也扮演着重要的角色。
小鹏P7基于SEPA（Smart?Electric?Platform?Architecture）纯电专属平台打造，定位为纯电动中型轿跑车，车身长宽高分别4880/1896/1450mm，轴距达到了夸张的2998mm。P7电池包容量有70.8kWh与80.9kWh两种，NEDC续航里程为552km-706km。
小鹏P7目前最高级别的智能驾驶***系统为XPilot3.0，场景识别的最重要基础建立在视觉感知上面，高配版本***用10个高感知摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、亚米级高精定位系统作为硬件基础。不同的硬件水准，决定P7不同程度的可成长性，如果想在未来几年不断通过OTA来使爱车升级可以按需选择。
虽然P7按续航优先的逻辑分为后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能三个大版本，然后划按智行、智享、智尊再细分成8种配置，但如果按智能驾驶***硬件来划分则是分为上图中三种配置。如果你期待在未来几年时间里，P7能逐渐实现小鹏汽车的最高级驾驶***操作，那么你就先敲定智尊版再决定选哪个续航版本。
小鹏P7智行版不支持XPilot系统，智享版标配XPilot?2.5版本硬件，至尊版标配XPilot?3.0的硬件版本。至尊版车型购车时选装XPilot?3.0的软件价格为2万元，订车后再想选装可就需要3.6万元了。
如果不追求P7最高的智能化水准，中低配版本也可以给你迎宾模式、哨兵模式、蓝牙数字钥匙、贯穿式LED大灯与智能灯语等标准配置。0-100km/h时间四驱版为4.3s，后驱版本也有6.7s这样的优异成绩，因此四活塞Brembo卡钳也是全系标配。
小鹏P7***用分体式大灯，智能LED灯带贯穿车头部分，起到了一些拉伸视觉宽度的效果。
P7整车***用曲面化设计，没有硬线条。这款车的风阻系数为0.236Cd，低风阻也是这款车长续航的资本之一。汽车工程师认为每0.1Cd的风阻系数对纯电车型续航的综合影响可达8-10km，因此风阻系数是纯电车型必争的指标。小鹏P7的风阻系数介于特斯拉Model?S（0.24Cd）与Model?3（0.23Cd）之间，相较级别定位略低、车身更小的几何A（0.237Cd）要略优。小鹏P7的风阻系数没有达到极致，但属于很优秀的。
小鹏P7配备10.25英寸全液晶仪表盘，以及一体式14.96英寸中控大屏。仪表调节可由方向盘处多功能按键通过划动、旋转的方式操作，十分新颖。通过“你好小P”可以唤醒车机系统，反应速度较快，可以代替车窗开闭、音量调节、空调调节等许多传统操作。据悉，在后续OTA之后，小P还有望通过眼神唤醒。
据工程师介绍，P7全景玻璃车顶的***光率要比天窗增加375%。那么，你怕不怕晒黑？工程师还介绍到：“车顶玻璃有特殊涂层，透光率不超过5%，紫外线渗透不超过0.1%。”抬头观看，这种大***光率又能抵挡紫外线的玻璃车顶设计确实有点酷。
配置1：后驱长续航车型?智行版
补贴后售价22.99万元
70.8kWh电池容量?NEDC续航里程568km
80%-30%NEDC续航里程284km
最大功率196kW?峰值扭矩390N·m
0-100km/h加速时间：6.7s
推荐指数：★★★★
小鹏P7入门版卖22.99万元是否有吸引力？至少在纯电车型里这个价格是竞争力超强的。不过这个价格基本上也是BBA品牌入门级紧凑型燃油轿车低配版的官方指导价，算上经销商优惠的优势、燃油车需缴纳购置税等劣势，花同样的钱还是能买到一台奔驰A200L。但买这个价位的BBA买到的也就是一个配备麦弗逊前悬架和扭力梁后悬架的紧凑型车了。
小鹏P7入门版同样具有超高电量、超长续航，悬架方面配备前双叉臂式独立悬架/后五连杆式独立悬架，Xmart?OS车载系统支持手机***远程操控，车机系统内嵌小P智能语音助手。另外Brembo制动系统、无框车门、隐藏式门把手、主/副驾座椅电动调节、电动充电口、蓝牙钥匙、迎宾模式这些全系标配的配置应有尽有。
小鹏P7的入门版除了没有给你XPilot系统以及全套传感器、无法选装丹拿剧院级音响系统、没有座椅通风加热等，综合实力也还是相当强的。小鹏汽车的核心价值观体现在XPilot与智能驾驶方面，这个入门版没有那些配置但售价还可以，因此至少4星推荐。
配置2：后驱长续航车型?智享版
补贴后售价24.99万元
70.8kWh电池容量?NEDC续航里程568km
80%-30%NEDC续航里程284km
最大功率196kW?峰值扭矩390N·m
0-100km/h加速时间：6.7s
推荐指数：★★★
智享版开始小鹏P7就有氛围灯了，智能体验也大幅度增加了。如上文所说智享版标配XPilot2.5系统，可以花2万元随车升级为XPilot3.0。默认XPilot2.5系统可支持超级自动泊车***、***驾驶模拟显示系统、ACC全速自适应巡航系统、LCC车道居中***系统、ALC自动变道***、ATC自适应弯道巡航等智能驾驶功能。
智能安全系统方面，这一版本可支持包括AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、RCW后向碰撞预警等8项前、侧、后全方位预警。系统还支持TSR交通标志识别，包括限速、交通限制等指示牌。此版本亮点配置还包括“哨兵模式”，可以在车主离开车时通过传感器、摄像头监测周围环境，***集画面并通过手机互联通知车主。
（以上部分功能还需要后续OTA获得）
配置3：后驱长续航车型?智尊版
补贴后售价25.99万元
70.8kWh电池容量?NEDC续航里程568km
80%-30%NEDC续航里程284km
最大功率196kW?峰值扭矩390N·m
0-100km/h加速时间：6.7s
推荐指数：★★★★
尽管这一配置是P7车系中低续航系列的高配版本，但续航能力仍然不低，并且它配备XPilot3.0这一核心智能系统。除了比上一版本多出2个毫米波雷达、9个高感知摄像头这些驾驶***硬件与前门迎宾饰条，此版本没有更多直接的升级，这一万块买的更多是OTA空间与未来的成长性。
配置4：后驱超长续航车型?智行版
补贴后售价25.49万元
80.9kWh电池容量?NEDC续航里程706km
80%-30%NEDC续航里程353km
最大功率196kW?峰值扭矩390N·m
0-100km/h加速时间：6.7s
推荐指数：★★★★★
这个就是传说中的706km续航版本了，在选装空气动力学套件之后这一版本车型的NEDC续航里程可达706km。此版本较最入门版车型的主要提升就是电池容量与续航里程，用料与科技配置方面都没有什么区别。
配置5：后驱超长续航车型?智享版
补贴后售价26.69万元
80.9kWh电池容量?NEDC续航里程656km
80%-30%NEDC续航里程328km
最大功率196kW?峰值扭矩390N·m
0-100km/h加速时间：6.7s
推荐指数：★★★
同样，后驱超长续航车型智享版是长续航车型的续航升级版。
配置6：后驱超长续航车型?智尊版
补贴后售价27.69万元
80.9kWh电池容量?NEDC续航里程656km
80%-30%NEDC续航里程328km
最大功率196kW?峰值扭矩390N·m
0-100km/h加速时间：6.7s
推荐指数：★★★★
同样，后驱超长续航车型智尊版是长续航车型的续航升级版。
配置7：四驱高性能车型?智享版
补贴后售价33.99万元
80.9kWh电池容量?NEDC续航里程552km
80%-30%NEDC续航里程276km
最大功率316kW?峰值扭矩655N·m
0-100km/h加速时间：4.3s
推荐指数：★★★
作为小鹏P7的四驱高配版本，此版本比两驱高配待遇要好一些，配备了18扬声器的剧院级丹拿音响，如果两驱版高配选装需要13860元。另外N***a真皮座椅、簇绒地毯、充电套件等配置也属此版本标配，无需选装。
配置8：四驱高性能车型?智享版
补贴后售价34.99万元
80.9kWh电池容量?NEDC续航里程552km
80%-30%NEDC续航里程276km
最大功率316kW?峰值扭矩655N·m
0-100km/h加速时间：4.3s
推荐指数：★★★★★
作为P7车系最贵的顶配，四驱高性能车型智享版拥有最高级别的优待，XPilot?3.0、舒适配置、顶级音响都无需选装。这款高性能配置车型具有极限加速能力，同样也具有超长续航，虽然续航略低于后驱版本但没有续航焦虑时四驱高性能版的体验还是更好的。
总结：8个配置中我们共给出两个五星推荐，分别为后驱超长续航车型智行版、四驱高性能车型智享版；706km版本具有全系最长续航能力，四驱顶配具有最多的舒适用料与科技配置，代表着小鹏P7的最高水准。另外3个四星推荐中，全系入门版后驱长续航车型智行版也很值得考虑，22.99万元的价格即可入手一台小鹏P7，性价比还是很高的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏汽车P7该怎么选？
前两天，小鹏官方发布消息，该品牌旗下两款车型P7、G3i于2020年12月15日起正式向用户推送WPS应用，从而满足用户的移动办公需求。智能化越来越成为新能源汽车一大优势。在今年广州车展，小鹏也推出剪刀门特别版本，加之之前8款车型，现在共有10款配置供挑选，众多购入小鹏P7要的消费者如何来选择呢，下面来看看。
小鹏P7是小鹏汽车的第二款产品，车身尺寸4880mm/1896mm/1450mm，轴距2998mm，补贴后售价22.99万-40.99万元。具体来看共有10款配置车型，3款长续航版、4款超长续航版、3款四驱高性能版。
关于车身颜色方面，有月光银、曜日红、天辰灰、星慕白、暗夜黑等5?种车漆供选择，曜日红、天辰灰需要加钱选装，这两种车漆选装原价3000元。内饰座椅方面，最低配车型为时尚橙配色，座椅材质为高档皮革+织物拼接；中配及高配车型标配炫酷黑或典雅米配色的真皮座椅，并且提供?N***a?真皮材质的选装。后驱版本车型标配?18?寸轮毂，选装19寸轮毂的的价格5000元，四驱车型则是标配了?19?寸轮毂。
首先就是对于追求性能和极致加速体验的朋友们，这可能就是添置的一台“玩具车”，三十多万的四驱版和四十万的鹏翼版差价并不是特别多，但是鹏翼版换来的并不是所谓的配置上小升级，而是把吸引力放大了一百倍，相比于在百万超跑甚至是千万超跑上的剪刀门，40.99万的价格不用再谈性价比了，建议这部分消费者直接选择四驱高性能鹏翼版，别杠剪刀门不实用。
抛开性能版，再来说说大多数朋友的实际情况，首先后驱版本的加速能力并不弱，百公里6秒多相比于日常家用车会快很多。再来看智行、智享、智尊三个版本，长续航和超长续航两种选择。还是先来排除智行版，作为起步价的基础车型，各方面的硬件配置***太多，比如说智行版车型的座椅是高档皮革+织物拼接材质，唯一的配色是时尚橙。而智享版车型标配高级真皮材质的座椅，可以选择炫酷黑/典雅米两种配色，并且支持选装N***a真皮材质运动红/炫酷黑的座椅。在功能性方面，智享版车型比智行版车型增加了驾驶席座椅腰托?4?向电动调节，带有前排座椅加热、驾驶席座椅通风、驾驶席座椅位置记忆。甚至还有高级环绕音响系统、律动氛围灯、智能车语、空气净化、PM2.5?检测与净化、等离子净化杀菌、车外尾气监测、自干燥防霉等等舒适性功能。
并且为了突出706的超长续航，也是牺牲了很多智能配置，智享版车型标配了?XPILOT?2.5+，拥有?3?个高精毫米波雷达，带有前目摄像头。可以实现?ACC?全速自适应巡航系统、LCC?车道居中***系统、ALC?自动变道***、ATC?自适应弯道巡航等功能。而智行版几乎享受不到任何智能安全方面的功能。
至于智享版和智尊版好像是朋友们最为纠结的选择，二者最大的不同在于自动驾驶***上面，智享版的硬件只能支持L2.5级别的***驾驶，而智尊版则支持L3.0级别的***驾驶，智尊版的?XPILOT?3.0?系统使用了英伟达的?X***ier?芯片。高精毫米波雷达由?3?个变为了?5?个，自动驾驶高感知摄像头由?1?个变为了?10?个。XPILOT?3.0?硬件系统具备更强的软件升级能力，通过?OTA?将逐步具备高速自主导航驾驶、自动驾驶模拟显示、停车场记忆泊车等功能。不过目前小鹏这套系统还未完全开放，买智尊版暂时还算是期货。从价格上来看，表面上两款车的差价在1万元，但实际价差达到了3W块（1W的硬件，2W的软件费）。横向对比特斯拉，系统选装要6W4，如果你很看好智能化的***驾驶，还是强烈建议上智尊版。
最后长续航和超长续航的区别在于电池大小不同，70.8度和80.9度，理论续航差了84公里，差价在2W块钱，至于值不值，这个就见仁见智了，如果预算不是特别紧尽量上超长续航吧，多少能减轻一些旅程焦虑。
小鹏P7?的外形设计以及性能参数都配得上旗舰纯电动轿车的定位。如果对小鹏P7有想法的朋友们，尽量多去体验，尤其是全场景智能语音交互，至于要选哪个配置，建议后驱超长续航至尊版。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏P7已经正式发布，那后驱车型和四驱车型，该如何选择呢？
如今年轻人已经走在了时代洪流的前端，同时也是社会的消费主力军，除了性价比，还看这款车好不好看、性能强不强等。今天顺便就给大家安排上小鹏汽车P7 。接下来就让我们一起来看一下吧。
先来看下小鹏汽车P7的外观，小鹏汽车P7前脸造型比较前卫个性，看上去较为硬朗。再配合简约的大灯，充满了时尚简约感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭，自动远近光，转向***灯等。来到车侧，该车车身尺寸是4880MM*1896MM*1450MM，该车***用了大气的线条，车身呈现出前卫的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。往后来看，车尾看上去比较敦实，尾灯给人一种十分时尚运动的感觉，利落感跃然眼前。
内饰方面，小鹏p7***用时下流行的设计，仪表盘与中控屏***用一体式设计，这种设计风格非常受当下年轻消费者的青睐，内饰***用黑/红配色，看上去格外运动。小鹏p7将使用14.***wh/kg的三元锂电池组，电池能量密度为140wh/kg，续航里程可达到600km以上。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。
小鹏汽车P7的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、全液晶仪表盘、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、上坡***、疲劳提醒、刹车***(EBA/BAS等)、车道保持、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、胎压监测、自动泊车入位等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹；全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果；刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
今天介绍的这款车在空间、配置、动力方面都可圈可点，居家旅行也是不错的好帮手。
小鹏汽车p7哪个配置性价比
小鹏P7已经正式发布，选择后驱车型好还是四驱车型好都是看车主的个人需求而已，不同的需求当然也有不同的选择。其实在“智行/智享/智尊”这三个版本之间，除了续航和四驱身份不同外，配置其实基本一致。也就是说，如果您要想选择600km以上的续航车型，那么就非“后驱超长续航”莫属了，而如果您对性能有追求，那么则毫无疑问的可以选择“四驱高性能”。不过，普通消费者对四驱高性能版的追求并不会太高、加之与后驱超长续航相比，552km的续航也没有足够大的诱惑力，所以后驱长续航版和后驱超长续航版将会是热销版本。而再结合配置极其价格分析，尽管706km续航实在是诱人，但656km的后驱超长续航版本其实也完全能满足日常使用了，所以个人认为后驱超长续航的智享版会是主打车型。选择什么车型还是要看自己的需求了。
如果你想买一辆有驾驶乐趣的车，那么小鹏P7可以考虑。为什么？因为小鹏P7的前双横臂后多连杆式悬挂，博世的转向，博世的ESP等。是不是有些底盘零件只有豪华车才有，可以满足不同用户的喜好，有个性化的驾驶乐趣体验。而且相比同配置的豪华车，小鹏P7的价格更有优势，性价比很高。
下面就从转向、ESP、减震等方面来看看小鹏P7的个性化驾驶和乐趣吧。
博世转向，提供三种转向助力模式
轮到小鹏P7与博世合作了。博世是世界一流的供应商，技术水平高，质量控制好。博世转向的使用使得小鹏P7在方向控制上反应迅速灵活，转向时驾驶者的手感更加细腻有质感。
我知道不同的车主对实力的偏好不同。一般来说，男司机更喜欢较重的力度，女司机更喜欢较轻的力度。小鹏P7提供舒适、标准和运动三种转向***模式的调节，可在中控面板-驾驶-驾驶体验中选择。如果喜欢较轻的手，可以选择舒适模式；如果你喜欢方向盘的力度相对较重，可以选择运动模式，这样在高速过弯的时候，有助于你更加准确稳定的控制方向。
ESP系统，也就是车身稳定系统，限制了车辆的轨迹，使车辆避免偏离理想轨迹。当车辆通过一些危险的道路，如结冰的道路时，车轮可能会打滑甚至失控。这时候ESP就会发挥作用，通过制动四个车轮可以快速稳定车辆。在另一种情况下，当车轮陷入泥中，必须让打滑的车轮出来时，您可以关闭ESP。
有一些车辆爱好者喜欢玩漂移，但是漂移的时候车辆基本是失控的，所以ESP有时候会介入，影响性能。那我该怎么办？小鹏的P7 ESP提供标准模式和运动模式。在保证安全的前提下，运动模式会提高车辆的极限，向漂移驶近。这也是通过转向***模式来调节的，也就是说运动模式不仅控制转向***，还控制ESP，让用户体验到漂移的驾驶乐趣。
CDC减震器，匹配三种模式，驾乘体验更丰富
小鹏P7四驱版配备了CDC减震器(连续阻尼控制)，调校时还匹配了舒适、标准、运动三种模式。因此，当转向助力模式切换时，CDC减震器的模式也会随之改变，即使经过崎岖不平的路面，也会被过滤干净，提供更加丰富多彩、舒适的驾驶体验。
所以如果想买一辆有个性化驾驶乐趣的车，预算在20-30万，完全可以考虑小鹏P7，它的德系底盘优势明显，相对更均衡。既有保时捷跑车的基因，又有轿车的舒适性，适合中国人的驾驶习惯。但是，货比三家，你可以在商店尝试感兴趣的车辆的真实驾驶体验。
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