榜单第一不用猜也知道是我们的自主神车?五菱宏光，本月销量31372台，完全没有对手的存在。
别克GL8排在了第二位，本月销量是17716台，销量不错但是别想自己可以撼动五菱宏光的位置。
宝骏730排在了第三位，本月销量9486台，上汽通用也给别的厂商留点颜面。
本田艾力绅和奥德赛排在了第四第九的位置，销量分别是6349台和4411台，两款车保值率是神级的，经常会出现二手车比新车贵的情况。改款后可以去挑战一下宝骏730的位置。
荣威imax8本月销量达到了4109台，新车热度还在完全可以去挑战一下传祺GM6/GM8的位置。
榜单25-43，别克GL6本月销量是453台，排在第28位，目前的销量可能都是靠大哥GL8接济了。
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4月份MPV销量排行榜：五菱宏光稳居第一名，合资车型仅三款入榜！
“金九银十”销量旺季之后，11月狭义乘用车市场销量继续攀升，销量高达208.1万辆，同比增长8%。但MPV市场却依然延续了略微下滑的态势，本月销售11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%。
在MPV销量排行榜前十五名的车型中，五菱宏光继续卫冕，?别克GL8排名第二，“黑马”五菱凯捷闯进了前三，东风风行依旧排名第四，荣威iMAX8本月也成功入榜，排名第十位。
值得一提的是，在MPV榜单的前十五名的车型中，有12个均为自主品牌MPV车型，展现出自主品牌在MPV市场绝对的影响力。当然，有喜就有忧，销量前十五名的车型中就有7款出现了不同程度的同比下滑，可见MPV市场的竞争十分激烈。
稳坐头两位，五菱宏光、GL8不可撼动
提起MPV大家就会想到五菱，如今的五菱也是表现突出，销量榜的前三里它就占据着两个位置，只有第二位被GL8抢占了。这其实也是很久以来不变的排名，除了五菱宏光之外，还真没有其它车型能够对GL8形成威胁。
在11月的销量数据能够看到五菱宏光一共卖出了24229辆，目前它的官方指导价在4万到6万之间，五菱宏光一直也是走高性价比的路线，对于日常出行来说，MPV车型跟轿车并没有太多的不同。
除了铁打的五菱宏光外，第二名GL8也一直在国内有很坚挺的销量，在刚刚过去的11月，它卖出了15582辆。较去年同期的13034辆，同比增长了19.5%，表现依旧非常稳定。
首月便冲进榜单，两匹黑马杀出
虽然排名第一和第二的车型仍然是五菱宏光和别克GL8，但榜单中也不乏有新面孔出现。其中，刚刚在11月初完成上市的五菱凯捷，上市首月就突破了“五千大关”，最终5511辆的销量占据榜单的第三名，将东风风行挤出前三。由此看来，“大四座”的概念，以及大空间利用率让凯捷赢得了不少消费者的关注与青睐。
此外，在今年10月31日上市的荣威iMAX8，也用实力证明了自己的能力，11月销量达到3624辆，顺利进入榜单前十位。相信随着产能的释放与年底购车的热情逐渐高涨，荣威iMAX8会迎来更好的销量数据。
有喜即有忧，部分车型销量略有下滑
虽然五菱宏光稳坐头把交椅，但依旧有下滑的趋势，同比下滑了22.7%，或许影响销量的主要原因是“年末”这个时间节点，但好在有五菱凯捷的鼎力相助，让五菱依旧强势。此外，上汽通用五菱旗下的宝骏730与新宝骏RM-5更是有同比37%与52.9%的大幅下滑。
同时，由于五菱凯捷成功登上前三，东风风行也被挤到了第四位，在11月卖出5493辆，与去年同期的5575辆同比略微下滑了1.5%。
此外，大通G50、江淮瑞风、吉利嘉际这几款MPV车型，总体下滑算不上特别明显，当然最主要的原因还是MPV市场新晋对手增多，抢掉了其一部分市场份额。
2020年也即将进入尾声，今年MPV的销售战绩已经十分明朗，前几位的车型销量与排名非常稳定，中后段的车型处于群雄争霸的状态，谁也不让谁。但某些新车型的表演现在才刚刚开始，期待他们未来的表现吧！
来源于官方
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2020年9月纯电动车销量排行，五菱宏光MINI EV逆袭登顶
日前，乘联会公布最新数据， 4月份MPV累计销量6.1万辆，同比下滑36%，环比增长33.7%。1-4月份MPV的累计销量19.7万辆，同比下降57%。
五菱宏光稳居第一名，别克GL8销量虽不过万辆但排行紧随其后，拿下第二名。宝骏旗下730和RM-5进入排行榜前十，而宝骏360在4月份中无缘登榜。值得一提的是，传祺GM6、长安欧诺在4月均登榜前十。
五菱宏光在4月份的销量为22672辆，同比微下滑0.2%，销量基本稳定。作为人们眼中的神车，凭借着高性价比、亲民的价格及既能拉货又能载人的多变空间，圈粉无数。特别是在五菱宏光PIUS上市之后，销量地位更加难以撼动。
排名第二名的是别克GL8，在4月份的销量为9150辆，同比增长6.6%。在MPV车型中，别克GL8是一款一直深受广大消费者豪华级车型。随着全新别克GL8的上市，销量将会进一步提升。不过，大众旗下首款MPV车型——Viloran将很快和大家见面，给别克GL8将带来无形中的压力。不过同为合资豪华MPV车型的它们，谁的销量更好呢？让我们拭目以待。
宝骏旗下两款车型宝骏730和宝骏RM-5成功登榜排行榜排行榜前十，排名分别为第四名和第九名，在4月份的销量分别为4242辆和2189辆。之前一直稳居在排行榜前十的宝骏360，在4月份中无缘登榜。
本田旗下的两员大将本田奥德赛和本田艾力绅，在4月份的销量分别为3561和2351辆，同***别增长6.6%和下滑28.5%。作为本田双车战略的艾力绅和奥德赛，两款车型的销量总和却没超过第二名的别克GL8销量。不过，这两款车型均有超高的颜值和豪华的内饰，整体表现十分不错，只能期待在未来有一个更好的销量。
而东风风行、江淮瑞风、传祺GM6及长安欧诺成功登上排行榜前十，在4月份的销量分别为5740、2633、2539及1905辆，分别排名在第三名、第六名、第七名和第十名。
写到最后
从排行榜前十来看，仍是自主品牌的天下，合资品牌仅三款车型入榜。五菱宏光稳居第一名，别克GL8紧随其后，值得一提的是，传祺GM6和长安欧诺成功登榜前十，期待未来能有更好的销量。
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2020年5月份汽车销量排行榜！（完整版）
不出意外的，2020年9月纯电动汽车市场销量，五菱?宏光MINI?EV逆袭登顶，销量超越特斯拉Model?3成为最畅销的纯电动汽车。从这个榜单上看，五菱宏光MINI?EV销量最高，达到14733辆，高出第二名特斯拉Model?3800辆。
五菱宏光MINI?EV是一款现象级的车型，也是一款特例，因为它的价格真的是太便宜了。最低2.88万，顶配3.88万。可以说是圆了很多人的电动车梦。虽然销量上遥遥领先，但是如果说是销售额来看的话，五菱宏光MINI?EV肯定比最低售价24.99万的特斯拉Model?3要低的多。
为什么说五菱宏光MINI?EV是逆袭呢？因为五菱从来就没有在纯电动汽车方面有领先的迹象。最早我们知道比亚迪在纯电动汽车方面是领先的。后来北汽，上汽，广汽凭借着地缘优势，大城市限购限行，迅速发展了起来。而五菱汽车过去一直是生产五菱宏光这样MPV的车型，很难想象五菱可以在新能源汽车市场发力，更别说销量夺冠了。所以这次销量冠军，当然可以看成是一次逆袭。
排名第二的特斯拉Model?3销量达到10909辆，而在10月1日，特斯拉Model?3是再次进行了降价，10月1日，特斯拉中国***显示，中国制造Model?3标准续航升级版补贴后售价为249900元?，中国制造Model?3长续航后轮驱动版补贴后售价309900元。因此10月份Model?3的销量会不会再迎来一波增长呢？我们拭目以待。
其实如果按照全球影响力来看，特斯拉Model?3才是妥妥的第一。目前特斯拉Model?3在全球19个国家和地区是销量冠军。上面世界地图中19个**标记的国家中，Model?3的销量都很高，包括美国，加拿大，墨西哥，澳大利亚，新西兰，中国（含香港）韩国，斯里兰卡，阿联酋，奥地利，瑞士，比利时，荷兰，丹麦，英国，瑞典，芬兰和冰岛都是最畅销的纯电动汽车。因此特斯拉Model?3的实力在未来的一段时间，依然是最强的，没有之一。
而如果说在家用轿车中，广汽AION?S的市场表现还是相当不错的。6055辆的销量已经成为目前自主品牌家用纯电动轿车的销量冠军。而且销量也超过了比亚迪秦EV，可以说是长江后浪推前浪。
反而是向来关注度比较高的比亚迪表现一般，不管是比亚迪秦EV，还是更受关注的比亚迪汉EV的市场表现，都一般。比亚迪汉EV的销量表现，甚至还不如小鹏P7。
排名第四的是长城的欧拉黑猫，这也是一款比较特殊的车型，因为它的定位也就是城市代步小车，价格也不是很贵。在定位上，长城欧拉黑猫与五菱宏光MINI?EV其实差不多，只是长城欧拉黑猫要更高级，工艺更精良，续航里程也更长一些。
其他车型在销量排名前20的车型中，就没有太多亮点的地方了。基本上反应了各大汽车厂商的真实实力和水平。不过我们在销量排行榜上依然看不到吉利汽车，长安汽车的身影。作为自主品牌最强大的两个品牌。吉利和长安还需要加强在新能源汽车上的布局。否则就真的要落后了。
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随着疫情逐渐稳定，国内车市开始恢复正常交易，各大车企也逐渐恢复往日的风***。在刚刚过去的5月份，许多热门车型的销量成绩，都已经接近于正常水平，月销破万的车型，更是数不胜数，整个车市可谓是一片火热。接下来，我就给大家盘点一下，5月份轿车、SUV、MPV车型领域的销量排行榜。（以下数据来源乘联会）
在5月份的轿车销量排行榜中，日产轩逸凭借45790辆的优异成绩，再次超越大众朗逸，获得月销量冠军。吉利帝豪不愧是国产轿车一哥，此次不仅月销量达到23398辆，销量排名也是跃升至第六名，真心给咱们国产车挣面子。沉寂几个月以后，本田雅阁再次回归前列，成为销量最好的中型轿车。咱们的自主车企还要多努力，造出更多优质的国产轿车，以供消费者们选择。
在5月份的SUV销量排行榜中，哈弗H6凭借22439辆的月销量成绩，稳坐销量排行榜第一名，继续它的销量神话。长安CS75、吉利博越紧随其后，分别占据排行榜第二名、第三名的位置。本田CR-V凭借18189辆的成绩，成功甩掉大众途观等车型，成为最畅销的合资SUV。丰田RAV4全新换代以后，销量成绩突飞猛进，排名也是跃升至第六名，这次终于翻身了。
在5月份的MPV销量排行榜中，五菱宏光凭借月销23637辆的优异成绩，甩开一大群选手，再次获得月销量冠军，不愧是中国神车，打遍天下无敌手。别克GL8凭借月销10984辆的成绩，稳居排行榜第二名，成为最畅销的合资MPV车型。除了五菱宏光、别克GL8两款车型，其它MPV车型的销量成绩都不是特别突出，还有很大的进步空间。
总结：大众朗逸占据冠军宝座一年多以后，最终只能拱手让人，稳居第二名的位置，看来日系车在国内还是更受欢迎一点。国内SUV市场依旧是一片寒潮，许多热门车型的销量成绩都不是特别理想，特别是同期相比，呈现大幅度的下滑趋势。哈弗H6如果不尽快更新换代，冠军位置很有可能会被长安CS75取代。虽然MPV车型的实用性被越来越多的消费者认可，但是从目前的销量成绩来看，家用轿车、家用SUV依旧是主流车型，选择MPV车型的人数并不多。
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