2021款别克GL8正式上市了，这次上市的7款车型，能满足不同消费者的要求。
2021款的别克GL8还是***用了2020款车型的设计风格，在外观造型上该车并没有做出明显改变，前脸还是***用整体感比较明显的设计风格，横贯上格栅位置的金属线条，穿***了大灯内部，提升了车头的整体性，并且该车的前大灯还标配LED光源，灯组内配备的鱼钩形日行灯，有着家族车型的辨识度。
新款别克GL8的车身长度达到5238毫米，车宽为1878毫米，身高达到1800毫米，轴距达到3088毫米，从车身尺寸来说，这款车也具备了与大众威然竞争的优势，更何况新款别克GL8的侧面车身配备了雕塑感明显的腰线，让这款车的商务气息更浓郁。
2021款别克GL8还是搭载了2.0T发动机，这台发动机的参数与老款车型一致，最大功率和扭矩分别是174kw350nm，同样匹配九挡手自一体变速箱，由于这款车的发动机***用直喷供油，所以新车的燃油消耗进一步降低，百公里最低油耗降到7.8升。
浓妆淡抹总相宜 - 别克GL8 ES陆尊你不得不爱
别克gl8有哪几款车型？其中哪款性价比最高？
高德真实导航系统，驾驶座椅8到电动调整，智能手机地图，前座椅加热功能，全车真皮座椅，大全景双天窗，单件式安全气体幕，固定速度巡航，停车雷达，后窗防紫外线隐私玻璃，***360°全景停车图像，奢华照明，APA自动停车系统，12英寸***触摸屏，电动尾，6 USB接口和右电侧滑动门带防离合器保护，这些配置不仅是实用的，而且还要注意偶尔可以使用的业务需求，它可以描述适合宜家。
如果您认为有官方客舱，Avenir Avenir Avia太贵了，新的GL8 ES LU ZUN模型，推荐：Buick GL8 ES LU Zun 653T豪华，指南价格379900元。窗口是隐私玻璃，第三行窗口也是隐私处理。车辆的尺寸分别为5219/1878/1799mm，轴距达到3088mm。新的GL8 ES LU Zun配备了一般的LSY 2.0T可变龙头涡轮增压器发动机，符合9速自动变速器，最大功率为237马力，最大扭矩350nm。底盘仍然使用多链路独立悬架+多连锁独立悬架+的组合。
别克GL8作为中国市场的大型MPV基准模型。近年来，许多厂商也推出了“攻击”，但是他们都失败了，今年的SAIC大众也推出了一个竞争***“威尔兰”思考战争之一，但今年Buk GL8也推出了一个高端的Avenir特别版模型，让整体产品线更加丰富，价格的价值可以选择GL8土地商务舱；追求精致的生活和高端商务接待选择GL8 ES LU Zun；追求奢侈品享受也可以选择GL8 Avenir家族，可以说，从上到下到汽车的需求，你必须说中国市场一直在中国市场多年来，这个GL8家族简直就是一个剑！
售31.39万元起 2021款别克GL8家族上市
2000年?别克GL8上市后，很快便迎来了属于自己的风口，也为它奠定了王者的基调。2006年，别克GL8又将豪华与MPV相结合，别克GL8?ES陆尊由此诞生，而其整个产品力有了进一步的提升。如今时隔14个年头，别克GL8也早已成为了MPV市场的标杆。今天我们便来细数别克GL8?ES陆尊让人不得不爱的理由。
说到MPV，别克GL8是绕不开的话题，即便是近些年MPV细分市场不断扩大，越来越多的品牌厂商开始推出旗下的MPV车型，这其中还不乏有像大众这样的厂商。上汽大众威然的出现一时间让所有消费者以为别克GL8的“好日子”到头了，而从实际的销量表现来看：别克GL8今年累积销量达到了136891台，上汽大众威然今年累积销量不过仅19389台，从销量上来看几乎没有什么可比性。同时这样的差距也能从侧面看出别克GL8在国人心中不可动摇的地位，再者能将大众系列车型打压至此，也能看出上汽通用别克GL8的品牌实力?-?一直被模仿，从未被超越。
别克GL8?ES陆尊的到来，丰富整个别克GL8家族车型矩阵的同时也为消费者提供了多一份的选择。比起别克GL8?Avenir艾维亚来说，别克GL8?ES陆尊整个商务气息并没有那么的浓重。在加入全新别克家族的设计语言之后，别克GL8?ES陆尊更是多了一份年轻感。除了鳞片式的格栅设计外，别克GL8?ES陆尊还***用了造型夸张的晶钻式大灯组，前大灯由8颗“钻石晶体”LED灯珠构成，其排列顺序有别于传统设计，构成了一个尾翼式设计，也呼应了别克家族的飞翼式设计语言。
尾部其同样有着不错的设计感，贯穿式的镀铬饰条连接至两侧尾灯组，拉宽了整个尾部的视觉效果，同时尾灯组内部由91可LED灯珠组成，以矩列式几何环绕，在夜间点亮后辨识度极高。
内饰部分，别克GL8?ES陆尊相比之前更加豪华，这样的表现不仅体现在双联屏对于科技感的加持上，更为重要的是空间舒适性以及配置的丰富。这一代的别克GL8?ES陆尊在车身长度上增长了一些，高度稍微有所缩减。其第二排独立座椅配备了靠背多向电动调节、电动腿托/腰托等功能，另外两个航空头枕能向内折叠，对乘客的头部支撑变得更好。为了方便后排乘客进出座舱，GL8?陆尊还配备智能防夹双侧电动滑移门，同时在后排车门门把手和内部配有侧滑门按钮，细节之处同样非常到位。
座椅依旧是保持了高水准的驾驶感受，除了腿托/腰托外，其还配有座椅通风、加热以及***功能。值得一提的是，后排别克GL8?ES陆尊还配有小桌板以及电源接口，基本可以满足后排办公的需求了。
除了自身产品力出色以外，别克GL8?ES陆尊还有着多面性。相比别克GL8陆上公务舱，别克GL8?ES陆尊多了更多舒适性的配置，尤其是在后排配置上，有着更为出色的体验。而相比别克GL8?Avenir艾维亚来说又没有过于浓重的商务属性，可以这么说，在30-40万价格区间，别克GL8?ES陆尊是兼顾家庭用车和商务出行最合适的MPV车型，基本能满足消费者日常长短途出行需求，即便你不拿它用来接待。
别克GL8?ES陆尊车型售价为31.39万起，作为一台合资品牌的中大型MPV来说，这样的售价算不少多么昂贵。全系标配2.0升涡轮增压发动机的别克GL8，在这一点上，别克GL8?ES陆尊似乎显示不出多少优势。但在其余配置上差别可就有些明显了。别克GL8?ES陆尊与别克GL8陆上公务舱对比来说后悬架***用了多连杆式独立悬架，相比扭力梁来说整个动态的反馈要更为舒适。
另外，别克GL8?ES陆尊标配了大尺寸的联屏，另外在配置上像后排座椅常用的一些功能也都有所配备，舒适性这一块，还得看别克GL8?ES陆尊。
总结：
别克GL8?ES陆尊几乎垄断了30-40万元区间的MPV市场，在改款之后整车无论是外观还是乘坐品质，都有了实打实的提升，一些配置升级也是落在实处。可能会有一部分其余品牌的忠粉，但不可否认的是，别克GL8?ES陆尊的市场地位依旧无法动摇。
枫行视界：孙栋
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
答答点评：在国内的合资MPV车型中，宜商宜家的?GL8一直占据着市场主导地位，其销量也长期占据合资MPV车型的榜首位置。GL8车型之间的价格跨度较大，从30万到50万都有不同车型可选，以往也有消费者选择售价较低的车型，然后再对车辆内部的内饰与配置进行升级，这样可以达到少花钱、多享受的目的。
12月10日，上汽通用旗下的2021款别克GL8?Avenir艾维亚及GL8?ES陆尊上市。其中三款Avenir车型的售价在45.99万-52.99万元之间，六款ES陆尊车型的售价在31.39万-41.39万元之间。新车在配置方面进行了升级，其中Avenir车型可选装V2X智能交通技术，选装所需费用为1万元；ES陆尊则新增了一款653T?智慧豪华版车型，新增车型搭载了别克高级智能驾驶***系统。
外观方面，作为年度改款车型，新车在外观方面并无调整，整体保持了现款车型的设计风格。
内饰方面，新车的内饰部分没有明显变化，配置方面的升级却十分明显。新车配备了最新迭代升级的智能互联科技，升级后的系统可实现智能服务推送与一键注册等功能，原有的语音交互与汽车导航功能也有明显改善。中控屏的显示界面得到进一步优化，人机交互的实用性与友好性更强。此外，Avenir车型增加了V2X智能交通技术供用户选装，该技术可实现车与车、车与道路基础设施之间的信息交互及共享能力。
动力方面，新车依然全系搭载2.0T发动机，发动机的最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配的是9AT变速箱。
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