?现在新能源已经成了很多人,选择了一辆代步车,因为可以不用加油,也可以满足在城市里面的代步,变成了很多人的选择。
? 而且从最早的这些新能源当时选择的人可能比较少,而现在许多汽车平台也都开始发展新能源,这个车子,所以现在大街小巷大家应该都能够看到非常多新能源的代步车。
?在油价蹭蹭上涨的情况之下,新能源就真的特别香了,可以节约太多油钱了,而且新能源车子也是有优势,那么就是体型非常少,可以穿梭在各个城市之间。
![比亚迪海豚续航达成率高吗,比亚迪海豚续航达成率高吗](https://www.nyxqgpjk.com/zb_users/upload/2024/05/20240516001919171578995917882.jpeg)
?比亚迪这个销售品牌,相信大家也知道,这也是一个非常。就像现在比亚迪又出了一款新的车子叫做海豚,续航能力也是非常不错的,而且外观也非常漂亮,野生受到很多人的喜爱。
? 而且现在购买新能源汽车还可以不用给购置税,所以还是非常实际的。
?这款车子最高的续航里程是可以达到405km的,其实这个续航的这个旅程已经达到比较高的了,而且大家如果想要再稍微远一点地方游玩,200公里以内的其实都是可以的。
?而且这款车的这个减震其实也是比较舒适的,而且也有非常多的斑,比如说时尚版,动力版本等等。
?只不过吧,其实像这种新能源车子的这个隔音效果还不是很好,还有就是如果是速度比较快一些的话,这种胎噪声还有风噪声都是比较明显的。
?不过啊,这款车可能大概在10万块钱左右,其实现在还有很多新能源,只需要四五万块的价格,就能够得到一量代步车在那也是满足了非常多出行的。
比亚迪海豚续航怎么样?
要问国内新能源汽车哪个品牌最火,相信除了特斯拉,就是比亚迪了。而就在近日,比亚迪全新纯电小型车——海鸥发布官图后,也引发了网上热议,但大家所关注的并非是产品本身,而是它网传的8-10万元的售价,对此多数用户表示有些贵了,理由是刚刚上市的纯电小型车五菱缤果顶配车型售价也不过8万多元,所以觉得比亚迪海鸥卖个6万元很合适。那么问题来了,就以网传8-10万元的价格来看,海鸥真的贵了吗?下面我们来解析一番。
8万到底值不值,关键得看续航稳不稳
关于网传比亚迪海鸥8-10万元的价格,不少用户表示有些贵,其中一个核心理由就是将刚刚上市的五菱缤果作为参考系,大家都觉得这款车的价格好,有诚意,起售价不到6万元,顶配也不过8万元,并且续航有333km。
然而实际上目前国内纯电小型车的成本几乎都是透明的,其主要原因是电池占了车辆大部分成本,换句话说,在价格差不多情况下,给你配了大电池,配置就不会丰富,反之亦然。而从五菱缤果具体车型来看,6.58万元以下都是续航203km的版本,7.38-8.38万元是333km续航版本,价格看着是不贵,续航给的也算合理,但如果结合配置来看就能看出更多信息了,例如五菱缤果全系没有配备ESP车身稳定系统、全系只配备了钢轮毂,中控大屏也只有顶配车型才有配备,这也意味着五菱缤果其实整体还是主打一个价格便宜,只要续航参数好看,配置上有一些缺失也是可以的,这就是五菱缤果的一个策略。
与此同时,说一款车到底值不值,显然也不能完全只看续航、配置等方面的情况,就拿比亚迪海豚来说,同样定位A0级,起售价超过了11万,比五菱缤果贵得多,而它的续航也就超400km,如果按照网络所说的,五菱缤果8.38万元可以买到333km续航才算值,那么海豚明显就不太值。然而实际情况是,比亚迪海豚月销量经常维持在1.7万上下。
那么为何会这样?原因很简单,那就是续航稳,毕竟用户选择A0级产品最看中的就是续航,而续航并非单指标称续航,还有实际续航达成率,在这方面,我们虽然不太好说比亚迪做得最好,但相比国内多数品牌来说,比亚迪优势还是挺明显的,毕竟三电都是自研的,电池也用的自家的。更重要的是,这次从官图来看,比亚迪海鸥也将会搭载刀片电池,电池安全性、稳定性等方面都已经在其它比亚迪车型上有过验证,所以比亚迪海鸥8-10万元的价格中其实不单包含有标称续航,更多是更精准续航达成率所展现出的价值。
尺寸不大但挺实用,价格还有想象的机会?
比亚迪海鸥各类信息已经曝光不少了,因此我们结合产品力同样可以推测下8-10万元的价格到底值不值。首先来看看空间,比亚迪海鸥定位小型车,车长接近3.8米,轴距为2500毫米,要比海豚小一圈,比五菱缤果的轴距也要短60mm,不过从官图来看,海鸥的前悬较短,A柱倾斜度也不算大,可见车辆空间是经过优化了的,再加上纯电车型本身内部空间就更容易做好,所以实际乘坐表现不见得会比五菱缤果小。
目前比亚迪海鸥没有公布内饰信息,但是我们从一些谍照上还是看到了海鸥的内饰特征,例如中控台还是延续了之前海豚的内饰风格,看上去很有张力,同时内饰也是双色配色搭配,中央通道位置似乎也***用了双层设计,包括杯架、手机无线充电等都很齐全,所以单比前排储物能力,看上去要比五菱缤果更好。
在其它配置方面,我们看到比亚迪海鸥是配备了铝合金轮毂的,当然也不排除未来低配车型也会使用钢轮毂的可能,同时能够肯定的是,基于e平台3.0技术打造的比亚迪海鸥,将会配备全液晶仪表盘、中控大屏、自动空调、真皮多功能方向盘等配置,而在中控屏下放还会保留和海豚一样的实体按键,实用性不错。值得注意的是,海鸥预计还会搭载DiLink系统,科技表现相信不会低于海豚,只是能否会全系标配,屏幕尺寸是否统一,还得上市后才能知道。
在续航方面,根据之前的消息来看,我们预计比亚迪海鸥只会推出续航超过300km的版本,而不会像五菱缤果那样通过推出低续航版本来拉低售价,这是因为以目前比亚迪在纯电车型上的影响力,没必要过于拉低身价。当然更重要的是,比亚迪也有这个实力将续航做好的同时,价格也控制好,毕竟手上有自家的电池,成本方面也会比对手更好控制一些。而在动力方面,海鸥将会搭载一台最大功率55kW的单电机,虽然功率不大,但用在这台小车身上相信也够用,同时55kW的电机功率也要比五菱缤果用的50kW电机高5kW,动力上可能会有惊喜。
最后需要说明的是,比亚迪海鸥8-10万元的价格是网传的消息,实际价格如何,还得等上市后才知道。不过由于目前纯电汽车越来越卷,包括电池方面也有了一些新的展望,例如宁德时代钠电池即将到来,届时用上钠电池的纯电车型成本也会更低,所以我们不排除海鸥上市后会有个更便宜价格的可能。并且,由于目前比亚迪也是处于一个高速发展期,急于推新车、冲销量,所以如果海鸥能够用一个更低的价格,为比亚迪带来更多的销量,相信进一步降低售价也不是没有机会。
结语:
8-10万卖贵了,卖6万挺合适?对于网上这样的观点显然有些片面,毕竟不管是从车企规模,研发实力,产品竞争力等各方面来看,比亚迪海鸥最后都有足够自信定一个8-10万元的价格,另外一款纯电小型车值不值,主要也和包括续航、配置、车型特点等各方面有关,不单只是价格和续航两方面关系,不然消费者也不会那么认可海豚了。但话说回来,站在消费者角度考虑,一款纯电小型车既是比亚迪品牌,又有一个不错的价格,那么这样的海鸥是不是更具吸引力呢?
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电车小型车型推荐
比亚迪海豚的初始续航能力是405。
以下是关于比亚迪海豚耐力的部分介绍:
性能:
配备30.72kWh/44.928kWh电池,NEDC续航里程分别为301km和405km。搭载代号TZ180X***的八位一体电驱动系统,最大功率70kW,最大速度150km/h。
尺寸:
比亚迪海豚的长宽高分别为4070mm(4125mm)/1770mm/1570mm,轴距为2700mm,在空之间较为优越。
配置:
配备了全新的三幅式多功能方向盘、全液晶仪表屏和惠而浦空调节口,功能按键***用滚轮设计,风格独特。此外,新车有望搭载比亚迪最新的DiLink3.0智能网联系统。
比亚迪海豚好不好?
大家好,今天给大家推荐三款小型电车。
1.比亚迪海豚
比亚迪海豚作为一款纯电动小型车,具有以下优点:续航里程长、空间宽敞舒适、配置灵活多样、拥有丰富的智能配置等。以续航里程为例,海豚拥有长达301km的续航里程,可以满足日常使用的需求,而且车内空间宽敞舒适,可以提供更多的乘坐空间。配置方面,海豚拥有多种配置,包括高配置的皮质座椅、多媒体系统、电动天窗等。此外,海豚还搭载了比亚迪最新的DiLink智能系统,支持手机NFC车钥匙和VTOL放电黑科技等智能化功能。动力上,海豚搭载的是高效的动力系统,***用了双电机四驱技术,最大功率为100kW,加速表现出色。总之,比亚迪海豚是一款性能出色、性价比高的纯电动小型车,非常适合日常代步和长途旅行使用。
2.海豚
海豚作为一款纯电动小型车,拥有高性能和7.5秒的百公里加速时间,并且续航能力强,支持快充。海豚的外观设计可爱,车身线条流畅,内饰简洁舒适。它搭载了高性能的电机、电池和电子控制系统,提供了7个版本的车型,从301km到405km,覆盖了日常通勤和周末自驾的需求。比亚迪海豚的续航能力很强,可以满足日常使用的需求。同时,它还具有智能化的功能,如NFC车钥匙和VTOL放电黑科技等。总的来说,海豚是一款性能出色、性价比高的纯电动小型车。
3.奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁是国内较早诞生的高端纯电小车品牌,凭借对用户和市场的洞察,以全铝车身、超长续航里程、不断进化的智能配置等优势获得了广泛认可。它在续航里程方面有显著优势,***用全铝车身,车身结构坚固,还配备了TPMS胎压监测系统。内饰方面,小蚂蚁拥有可爱的外观设计,车内空间宽敞舒适。总的来说,奇瑞小蚂蚁是一款性价比较高、功能齐全的小蚂蚁车型。
比亚迪海豚的性价比更高一些。
比亚迪海豚是比亚迪首款***用“海洋美学”设计理念的车型,造型萌动,多种配色组合。作为e平台3.0首款车型,海豚在空间、效率、安全、智能方面的表现也领先同级。
比亚迪海豚的优势具体如下:
1、亚迪海豚岁定位A0级车,车身尺寸4070(4125)/1770/1570mm,轴距却达到了惊人的2700mm,轴长比高达66.3%。同级的本田飞度车身尺寸为4090*1725*1567mm,轴距2530mm。两车长度几近,但海豚却有和本田思域相同的轴距,妥妥的越级表现。
2700mm的轴距让海豚拥有媲美B级车的内部空间,乘坐更舒适。全球首款高度集成的八合一电动力总成让海豚系综合效率达到89%,高效率低能耗优势明显。
2、海豚的续航能力几乎没有水分。加上海豚30分钟的快充功能及能够提升冬季20%续航的热泵空调,相信海豚冬季也不会有里程焦虑。
3、海豚的转向阻尼在低速时非常轻,甚至一根手指也能操控,在城市拥堵路段驾驶起来非常轻松。而转向阻尼调校到位的随速增益值得好评,车速提升后转向阻尼随之变大,阻尼的提升平滑,存在感很低但却能默默提升驾驶者信心。
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