随着新能源汽车技术的不断完善和消费者绿色出行理念的不断形成，新能源汽车市场规模不断扩大。不过，在业内看来，虽然近几年新能源汽车产业得到了飞速发展，动力电池技术也随之提升，充电桩和电动车续航里程也有所增加，但冬季续航里程的问题却依旧存在。
中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘表示：“气温越低，电解液就会愈加浓稠，大大降低电池的活性，这就造成了电池可用容量的大幅衰减，这是自然现象。此外，极寒天气里车内电池因为要给车内供暖，也会带来供给驱动能量减少的隐患和问题，使新能源汽车在冬季的续航里程普遍缩短。”
为了破解电动车在冬季的“短命魔咒”，各大车企也纷纷推出高续航里程的电动车型，不过这个问题依旧没有得到解决。亿维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉表示：“越长续航并不一定越好，就目前来看，靠提升电池容量来提升续航里程的方法不仅会加大成本，也并不能彻底解决电动车冬季电量大幅衰减的问题。”
那么，选择电动汽车就只能忍受冬季续航里程降低这一痛点吗？《华夏时报》记者在比亚迪海豚冬季续航测试中找到了答案。
热泵系统加持
此次记者测试的车辆为NEDC续航里程405公里的海豚时尚版车型。与***用路况较为理想化的NEDC测试标准不同，本次冬季续航测试，选择了东北沈阳作为测试城市。当天气温在－7℃—4℃，测试路线全程280公里，包含了城市道路、国道以及高速道路，涉及到了用户日常行驶的全路况。
在出发前，车辆已经充至满电，在整个测试过程中，驾驶模式***用了ECO模式，车内空调一直保持在23度，并且也在播放车内音乐。在出城的过程中，车流量不是很大，不需要频繁的操控车辆起步刹车，而在返程时则遇到晚高峰，车流量开始增加，遭遇了堵车路况。最终，记者花费8小时左右的时间将车辆开回了出发点。从数据来看，车辆实际行驶243公里，平均耗电在11.9kWh/100km，表显剩余里程为95公里。冬季实测续航与标称续航比例为83.4%，这个成绩对于比亚迪海豚这个级别来说已经较为出色了。
比亚迪海豚之所以能够在寒冷的冬季保持高续航能力，离不开比亚迪e平台3.0的加持。e平台3.0除了使海豚拥有较低的风阻系数外，还***用了8合1电驱总成，将电动汽车的驱动电机、减速器、直流变换器、整车控制器、电机控制器、车载充电器、配电箱和电池管理器合为一体，使电驱系统的综合输出效率高达89%。此外，比亚迪首创的动力电池直冷直热技术，可将热效率最大提升20%，降低能量损耗。并且，宽温域高效热泵系统可利用环境、动力总成等，实现-30℃到60℃的宽域工作温度，将冬季续航里程最大提升20%。
中国电池工业协会副理事长王敬忠表示：“如果在动力系统之外专门增加一套电动热泵系统，在冬季续航里程问题上会有很大的帮助。增加一套电动热泵系统是专门产生热能的，就不用再通过动力系统产生热能了，这样对续航里程的影响就很小了。通过这种方式，电动车冬季续航里程最多衰减10%-20%。”
比亚迪宋Ev的续航里程是500公里但为什么只能跑200公里
在寒冷的冬季在哈尔滨，从买车到今天25天了，哈尔滨的冬天格外的冷，再次确定续航里程基本上也就100多公里，开暖风原地热车电掉的很快。但是这小车的称赞声还是异口同声的，以下为多数人看到海豚的第一反应：
1，这车真好看，这是啥车啊？
2，这车真好看，多少钱啊？回答后他会说：这么贵啊！
3，这车真好看，还是纯电呢？电车冬天能行吗？这肯定是你家的第二台车。
4，这车真好看，续航多少公里啊？回答后他会说：电车还是不适合哈尔滨啊！
5，这车真好看，充电怎么办啊！（截止到今天，我的充电桩还没有安装，一直在4S店充电，快充基本在30%冲到满电，用时差不多3小时左右，哈尔滨4S店免费充电。表扬一下。）
比亚迪海豚的冬季行车需要注意以下几点：
1.提前热车10分钟，虽然费电，但是人和车都不遭罪
2.冬季洗车后，一定打开充电口，会进水，要擦拭干净，以免冻住。
3.17寸轮胎还可以吧！我是老司机，没换雪地胎，切记与前车保持好距离。
4.热泵空调4档就会发出嗡嗡声，并且越来越响，听音乐能减少噪音，但是很闹心，有时主驾脚下会像手机震动一样震颤。
下面是唯一一次故障，主要是因为积雪挡住了摄像头。
比亚迪海豚冬天电门会不会变重
比亚迪宋Ev的续航里程是500公里只能跑200公里是正常的，500公里是官方数据，很多都只是理想的，实际驾驶根本开不出这样的数据，再加上暖风、空调等耗电，冬季天冷电瓶也会掉电。所以只跑200公里。
如何才能延长电动汽车的单次续航里程：
对于车辆来说，延长车辆的续航里程，需要从驾驶方式，和车辆的使用上面来说，首先对于电动汽车来说，电动汽车的核心部件是电池，车辆的速度越快，意味着车辆就会越耗电。
其次要尽量避免激烈驾驶，尽量减少急加速和急刹车，并对路面情况进行预判。下坡时可以滑行，促使动能回收系统开启，增长期续航里程。
其次来说在驾驶的时候按照日常平稳驾驶模式，会更加的节能，再者而言就是对于车辆来说，需要及时的对于车辆的电池来进行补充电能，这样也是能够保持车辆的电池电量，确保其单次的续航里程。
另外对于车辆来说，减少不必要的车内物品，这样对于车辆来说也是可以对于车辆进行减重的，这样也是可以延长车辆的续航里程。
最后就是说在驾驶车辆的时候，需要合理的使用车辆的空调，对于电动汽车来说，空调是电动车除形式结构外最耗电的设备，因此应该尽量让空调更加高效的工作。
比亚迪海豚电池跑不出续航
不会。比亚迪海豚冬天电门不会变重，但从实际续航和表显续航数值也能得出一个结论，那就是海豚冬季续航里程衰减并不算明显，在零度上下的温度中，还是能保持一个非常不错的续航表现。比亚迪海豚:萌萌的外观、小巧的身材、澎湃的动力以及表现不错的车机系统。
比亚迪海豚电池跑不出续航的原因是冬季气温低。海豚的电池温度管理系统具有低温加热功能，且全系车型还标配了极其节能的热泵空调，但碍于海豚搭载的是低温放电性能较差的磷酸铁锂电池，使得本身续航就不长的海豚，在冬季的低温环境下，会出现续航不足的情况。比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。
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