近日，各大车企的10月销量成绩陆续公开，其中理想、蔚来、小鹏这三家新势力表现依旧强势，占据国内造车新势力市场将近七成份额。
具体来看，蔚来与理想似乎更加专注新能源SUV市场，在今年1-10月新能源中大型SUV累计销量榜单中，?理想ONE与蔚来ES8牢牢占据前二，深受消费者认可，接下来我们就来看看这两款车市“后浪”到底有何独到之处。
蔚来ES8
官方指导价：46.80-62.40万元
外观方面，2020款蔚来ES8基本维持2018款的设计风格，但在一些细节上做出了细微调整，它的前脸***用了家族式"X-bar"设计语言，分段式设计的日间行车灯，搭配流水转向灯功能，渲染出浓厚的科技感。同时，X型环绕镀铬饰条的使用也让前脸具有优雅姿态。
车身尺寸方面，蔚来ES8的长宽高为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，优异的车身尺寸赋予了ES8宽敞的车内空间，也提升了驾乘者的用车体验。
内饰方面，蔚来ES8的中控台***用9.8英寸超窄边数字仪表盘和11.3英寸触控中控屏，全新NOMI?Mate?2.0人工智能系统的加持让新车的科技氛围再上一个档次。用料上，蔚来ES8大量***用真皮包裹与缝线工艺，做到车内质感与科技感齐头并进。
配置上，它搭载了NIO?OS车机系统、BMS系统、自动***驾驶系统NIO?Pilot、车载人工智能系统NOMI，并且都支持FOTA远程升级，可以持续为用户带来高价值体验。
动力方面，蔚来ES8搭载160kW永磁电机和240kW交流电机的动力组合，可输出最大功率400kW，峰值扭矩达到725N·m。在续航方面，它提供了415公里、580公里两种选择。
值得一提的是，2020款蔚来ES8全系标配新一代空气悬挂系统，可通过调节升降高度，体验不同风格的底盘调校，为驾乘者带来更多操控乐趣。
理想ONE
官方指导价：32.8万元
理想ONE的外观看上去气场非常强大，整车线条大开大合，特别是前脸硕大的熏黑样式中网让人感觉非常霸气。两侧的灯组凌厉狭长，令前脸富含张力与气势。进气口犀利张扬，在增添动感气质的同时，还能起到为电机散热的作用。
车身尺寸方面，理想ONE的长宽高为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，相比同级别豪华SUV，理想ONE的尺寸与车内空间丝毫不逊色。
移步车内，映入眼帘的是由仪表盘、中控屏、副驾***屏组成的三联屏，同时在中控台下方还有独立显示车辆信息的屏幕，搭配多功能方向盘，车内的科技感十分强烈。此外，内饰撞色设计与真皮材料包裹能给车内带来不俗的质感与温馨氛围。
配置方面，理想ONE更是为用户提供全速自适应巡航、并线***、车道偏离预警系统等安全配置，同时在车机系统方面，目前理想ONE已经进行了10次OTA升级，也为用户带来了2.0版本，为用户打造出更为优异的人机交互体验。
动力方面，理想ONE***用了增程式动力系统。其所搭载的智能发电机，能消耗燃油为电动机供电，解决了用户长途驾驶中的里程焦虑问题。与此同时，它也支持充电桩充电，纯电续航里程达到180km，搭配45L的油箱，可令理想ONE的综合NEDC续航里程能达到800km。
写在最后
理想ONE与蔚来ES8在国内新能源市场中都有不错的表现，蔚来ES8的服务与智能化配置领先同级，理想ONE的续航优异，用车范围相比其他纯电动汽车而言更为广阔。
如果大家能够接受新能源，那么这两款大六（七）座都可以考虑一下。
易车讯?日前，在2022广州车展开启前夕，易车前方探馆团队拍摄到了全新蔚来ES8的实车，此前新车已公布售价，若***用整车购买方案，售价区间为52.8-63.8万元，若***用BaaS电池租用方案，需45.8-51万元。
全新蔚来ES8基于最新的NT2技术平台打造，新车造型***用了蔚来第二代设计语言，体现了蔚来NT2平台车型“Design for AD”的设计理念。全新ES8保留了ES家族的设计元素，同时也对很多细节进行了精细化设计，前脸部分家族式的 X-Bar更加融入车身，加上激光雷达和摄像头组成的瞭望塔式设计，更能体现出ES8作为智能旗舰SUV的未来感。
车身尺寸方面，全新ES8的长宽高分别为5099x1989x1750毫米，轴距3070毫米，车长相较上一代多了77毫米，车宽增加27mm，轴距增加60毫米。ES8是蔚来产品序列中的旗舰SUV车型，这样的尺寸和座位配置，更强化了全新ES8的高级商务定位。
和其它NT2.0的蔚来新车一样，全新ES8在车顶位置加入了前置的激光雷达，以及侧向的***摄像头，驾驶***硬件方面看齐ET7、ES7等新车。
同时针对外观的配置，可选装：六种轮圈样式、镀铬轮毂盖、镀铬车标、彩色刹车卡钳、镀铬前保险杠装饰条、镀铬侧边装饰条、镀铬后保险杠装饰条、不同造型的后下装饰板（可伸缩电动拖钩）以及车顶行李架等。其中，可伸缩电动拖钩的配置是为了拖拽房车的实际用途，也满足消费者对于户外露营的需求。
车辆内饰也***用了最新的家族式设计，打造了三排环抱式座舱，不一味地追求大尺寸和第三排空间、不牺牲主驾驶体验、不做侵入感的设计，把空间真正还给用户。
***系统方面，全新蔚来ES8标配N-BOX增强***主机：实现PanoCinema 3DoF***、数字座舱多人观影、AR眼镜直插体验，并且还配备了增强版7.1.4沉浸声音响系统，功率升级到20路2230W、23个顶级材质的扬声器，前门低音扬声器升级到60W（旧款ES8 30W）、3D扬声器升级为15W（旧款ES8 2W）。
在自动驾驶方面，全新蔚来ES8的Aquila超感系统共拥有33个高性能传感器，包括1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知，每秒可产生8G数据。其中激光雷达以及前向800万摄像头，通过置于车顶的瞭望塔式布局，让传感器视线可有效越过遮挡，减少盲区，提升安全性。
在座椅布局方面，与上一代车型相比，全新蔚来ES8取消了七座版，只提供六座，并且车辆还***用了自研座椅骨架，同时这也是国内第一款完全由汽车公司自主开发的高端模块化座椅骨架平台。车辆主驾驶20向座椅调节、副驾22向调节，热石***可提供5种模式，并且女王副驾迎来了全新升级，最大调节角度170°。
动力方面，新车将搭载双电机四驱系统，动力参数和蔚来ES7一样，总功率为480千瓦，总扭矩850牛·米，***用了前永磁180千瓦/后感应300千瓦的布置结构，并且车辆还***用了双腔空气悬架、CDC动态阻尼控制系统、博世IPB智能
线控制动系统。
性能方面，全新蔚来ES8的0-100km/h加速时间为4.2秒，100-0km/h制动距离为34.5米。电池方面，蔚来ES8将同样配备换电机构，可选择搭载75kWh、100kWh和150kWh的三元锂电池包，CLTC续航里程分别为465km、605km和900km。
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