小鹏p7***用的是全球领先的方形电池组，在动力方面表现还是不错的。小鹏P7电池电芯额定能量达到80.87kWh、能量密度大于170Wh/kg，能带来更高的续航和更足的动力。小鹏P7的安全设计标准远高于C-NCAP 5星安全标准，车身为高强度钢铝混合车身，并***用笼式结构，同时配备了28项主动安全配置，电池包达到IP68防尘防潮等级。其搭载电池用811电池取代532电池，大大提升单位体积电池储能密度，在国产新势力造车中，对于小鹏P7我还是很有信心的，期待它上市后去真正地体验一把
小鹏汽车p7参数是什么
小鹏P7续航是700公里左右。以下是更多相关资料：1、维持高续航原因：小鹏P7长续航版本车型搭载的为三元锂电池能量密度170-Wh\u002Fkg电池容量为80。87-kWh。而小鹏P7项目团队则通过提高刹车能量回收效率降低车身风阻（风阻系数Cd低至0。236）、优化车辆能耗表现等技术手段使得小鹏P7的NEDC工况续航里程达到了706km。2、小鹏P7：小鹏P7定位为一款中型纯电动车型轿跑车已经在2019年广州车展上公布了预售价格。小鹏P7将提供后驱长续航、后驱超长续航版和四驱高性能版三种种版本的车型。
小鹏P7续航里程表现如何，一般一百公里耗多少度电？
1、最大功率及峰值扭矩与后驱超长续航车型一致，0-100km/h加速时间6.7秒，NEDC综合续航里程550+km；而四驱高性能车型以及后驱超长续航车型，NEDC续航分别为550km及650km，其中四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒。
2、后驱长续航（单电机版本）的小鹏P7将会搭载一款永磁同步电机，最大功率为196kW，该电机将会由精进电动科技或是浙江方正电机5.610，0.05，0.90%)提供。配置方面，单电机版本新车轮毂尺寸为18英寸和19英寸。
3、四驱高性能（双电机）车型将会在前轴搭载一款最大功率120kW的永磁同步电机，后轴搭载一款与单电机相同的最大功率196kW的永磁同步电机，两款电机皆由精进电动科技提供。配置方面，四驱高性能版本只会提供19英寸的轮胎。
小鹏P7公布超长续航里程 最高可达706km
以续航里程656km的后驱超长续航版车型为例，小鹏P7的电池组容量为80.9kWh，电芯为宁德时代NCM811三元锂电芯，电池组能量密度达到170Wh/kg，工信部续航里程为656km，补贴后售价为27.69万元 上次应邀和朋友一起去参加试驾，经过2个半小时的行驶，小鹏P7共行驶了219.3km，平均车速为89km/h，表显剩余续航里程为360km，然后我们又在在国家电网120kW快速充电桩充将其满电，对于一款中型车来说，我们对于这款车还是非常满意的。另外得益于电机、电控、减速器高度集成的高性能三合一电驱系统小鹏P7的三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。其百公里耗电为12.5kw，在同级别车型中也是可圈可点。
日前，小鹏汽车公布了小鹏P7所有配置车型的NEDC续航里程，包括有后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三个版本的车型，其续航里程范围可达552km-706km，具体如下表：
据悉该成绩已获得工信部认可，成为中国迄今为止续航里程最长的智能汽车。这得益于小鹏P7搭载了最新一代方形电池组，电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg。此外，三合一（电机、电控、减速器）电驱系统也起到了关键作用，不仅使结构更紧凑、重量更轻，同时车内布置也更加规整、整车重心更合理。
而小鹏P7修长而又柔和的车身线条、掀背式的设计也为续航里程加分不少，小鹏P7风阻系数仅为0.236Cd。据数据统计，风阻系数每降低0.01，NEDC综合续航里程将增加约8km。在这方面，小鹏P7拥有轿跑特有的流线外形，溜背延伸鸭尾造型，此外还对外后视镜和轮辋盖等细节处都进行了低风阻化设计，并且还配有***S主动进气格栅、几乎完全平整的低风阻底盘等，再经过20多轮次风阻仿真分析优化、4轮风洞试验，超过30个优化方案后，终于炼成Cd0.236这一超低风阻系数。
动力方面，四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒；后驱长续航车型，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速时间6.7秒；后驱超长续航车型，最大功率及峰值扭矩与后驱长续航车型一致，NEDC综合续航里程656-706km。
此外，P7还将搭载英伟达DRIVE?X***ier芯片以及XPILOT?3.0智能***驾驶系统，将提供更优的***驾驶配置。
目前小鹏P7已经正式公布并启动预售，预售价格24万-37万元，用户可通过小鹏汽车***、APP、微信公众号、天猫商城、线下销售中心等渠道进行预订。小鹏P7***将于2020年4月式上市并启动交付。
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