目前我国建筑能耗巳占全社会终端能耗量的27.5％，透过封闭不严门窗四周缝隙损失的能量通常占建筑能耗的37－40％左右。因此，提高扇框与玻璃间特别是窗框与窗扇间的密封性能显得十分重要。
目前密封条市场主要以改性ＰＶＣ，硫化三元乙丙橡胶（ＥＰＤＭ）和热塑性三元乙丙橡胶（ＥＰＤＭ／ＰＰ）胶条为主。
1. 改性ＰＶＣ胶条，价格相对较低，由于质量优劣不一，价格一般在6000元15000元／吨之间。低端产品由于使用废料、代用增塑剂以及高填充量，至使胶条弹性差，易发硬，有剌鼻味，易迁移使框料发黄，使用寿命短。少数处于低层次价格竞争的门窗企业仍在使用。中、高端ＰＶＣ胶条能达到标准指标，使用寿命也相对长一些，目前我市有相当的门窗企业选用。
由于ＰＶＣ产品含卤素，稳定剂中含重金属，故不利于环保，因此国外发达国家及国内北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用ＰＶＣ胶条。目前我市也有部分企业开始升级使用三元乙丙密封条。
2. 硫化三元乙丙橡胶密封条在密封弹性持久性方面比ＰＶＣ胶条有很大的加强，但由于需要微波硫化线定型，加工能耗高，通常是ＰＶＣ加工的20倍以上，产品不能回用，不环保，不是国家倡导的产品。另外，这类产品材料比重（1.4以上）与ＰＶＣ类相当（低端硫化三元乙丙胶条比重更大）出窗率与ＰＶＣ胶条差不多，使用成本相对偏高，门窗企业难于接受。
3. 热塑性三元乙丙橡胶密封条是近几年从国外引进技术和国内自主研发的基础上发展起来的一种新材料，主要用于汽车门窗密封条，近几年开始用于建筑门窗密封条。它的突出优点是：
①性能和使用寿命与硫化三元乙丙橡胶密封条相当。
②加工能耗相对于硫化三元乙丙胶条低（与ＰＶＣ相当）。
③不含卤素和铅等重金属，加上若干年后可回收，符合绿色建材要求。
④比重小（仅为0.9－0.95）出窗率高。看起来***购单价高，实际使用成本低。这种产品近几年在建筑门窗使用上得到极为迅速的发展。
带你走近汽车密封条
车窗的玻璃胶条属于橡胶的材质，如果长时间的使用，会出现老化，影响到车窗的密封性。那么问题来了，车窗边上的黑色胶条叫什么呢？
车窗边上的黑色胶条叫车门密封条，是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链，还具有其他防水、密封等作用。
平时应多检查汽车的挡风玻璃、车窗玻璃等密封胶条是否出现脱离，一般刚刚出现脱离时，在没有灰尘进入到胶条里面，可以去购买相关的玻璃胶进行修复，一般是可以完整修复的。如果发现胶条脱离，但看到只是一点点后就不管了，很容易就会慢慢继续脱落更多出来，导致没有办法修复。
以上就是给各位带来的关于车窗边上的黑色胶条叫什么的全部内容了。
车开久了这个东西你换过吗？
带你走近汽车密封条
汽车密封条是车身上重要的密封件，主要制作材料是聚氯乙烯(PVC)、乙丙烯橡胶(EPDM)、合成橡胶改性聚丙烯(PP-EPDM)等，通过挤压成型或注射成型等方法制成。主要应用在车门门框、车窗、发动机盖和行李箱盖上，起到密封、隔音、防风、防尘、防水的作用。
车门的密封条主要指门密封条和门框密封条。门密封条和门框密封条不但要保证密封性，还要承受关门时的冲击力，因此它既要有弹性也要有韧性，主要由密实胶基体和海绵胶泡管两部分组成。密实胶内含有金属骨架，起到加强胶条的定型和固定作用。海绵胶泡管柔软并富有弹性，起着受压变形，泄压反弹的功能。这种密封胶粘贴或镶嵌在车门上，与车身密封条配合，以增加车门与车体的密封。
发动机盖的密封条由纯海绵胶泡管或海绵胶泡管与密实胶复合构成，用于发动机盖同车身前部的密封。后背门的密封条由含骨架的密实胶基体和海绵胶泡管组成，能够承受一定的冲击力，保证后盖关闭时的密封。
汽车玻璃密封由车窗玻璃导槽和车窗内外水切组成。车窗玻璃导槽密封条由不同硬度的密实胶组成，镶嵌入车身保证尺寸配合的精确性，达到密封、隔音的作用。一部分导槽的唇边有植绒面，当玻璃上下移动时可以降低玻璃与导槽之间的摩擦噪声。内外水切由纯胶型条或纯胶型条与塑料件复合构成，它带有植绒面，除了降低与玻璃的摩擦外，还起到装饰作用。
汽车密封条对汽车的密封性非常关键，会影响汽车的隔音。汽车用的时间长了以后，由于橡胶天然的衰减特性，车门的密封性就会下降，可能会引起雨水进入车内，空调制冷慢，门铰链和门锁处进灰尘等问题，也会出现车门漏风现象，引起风噪增大的情况，给驾驶和乘坐带来种种不便和影响。
那么，对于密封条的保养更换，我们要关注什么呢？
1、定期检查密封条，主要及时检查密封条是否发生硬化、变质、破损，有无裂纹和断裂，如果有，建议直接到官方4S店更换原厂密封条。
2、定期使用汽车洗涤剂清洗密封条，并涂覆一层高渗透性的保护剂，以防止密封条老化。
3、密封条的缝隙很容易塞满沙尘，从而加速密封条老化，所以要定期清除密封条上的沙尘。
4、对于网购的第三方的密封条一定要谨慎，汽车厂商在汽车研发过程对密封条进行了大量的关于老化，腐蚀，气味，高温，高寒等各方面的试验，满足汽车长时间行驶，多次开关门以及各种环境使用的要求，才交到用户手中的，第三方的产品未经试验认证，应谨慎购买。
汽车密封条怎样保养
开车容易养车难，养好一辆车更是难上加难。换机油、换机滤、换空气滤芯、换空调滤芯、换刹车片、换刹车油，这些零部件需定期更换检查。老司机当然是轻车熟路，但有一样东西却总是被忽略，很多老司机行车多年都没有更换过。既然如此这东西到底为何物？接下来为大家揭开它的神秘面纱。
养好一辆车非常不容易，除了要定期检查更换机油、机滤、空气滤芯等……还有一样东西估计你从来没注意过也要更换。那就是——更换：密封条！
车子开得时间长了，你会发现开关车门的声音有点变化，不是原来那种轻柔发闷的声音，而是“duang…duang”的声音；或者你发现车内的隔音效果越来越差，噪声越来越大；或者你发现车里总好像漏风似的，空调开多大都不管用。其实，这些迹象很可能就是该更换密封条的表现。
为什么要更换密封条？
除了车门四周，密封条在车窗、天窗、发动机舱、后备箱等部位都有，起到的作用就是密封，密封效果好的话，不仅隔音降噪，还能防水、防风。
不过，密封条的材质主要是橡胶，虽然有硫化橡胶、硅橡胶、氯丁胶、丁腈橡胶、热塑性弹性体类、热塑性硫化胶(TPV)、增塑聚氯乙烯(PPVC)、表面涂层材料等多种材质，不过由于密封条是隔绝车内与车外的通道，需要天天面对严寒酷暑的考验，所以这些材料时间一长肯定会老化、破损。
换密封条要注意什么？
除了上面说的隔音效果变差、漏风等状况，如果发现密封条上有明显的橡胶裂痕或者可见的破损，就说明要更换了。
首先，更换密封条之前一定要根据自己车型上使用的密封条选择好款式，不同车型用的密封条也可能不一样哦。
第二，选择好密封条后，安装前要清理原来的密封条。拆卸干净后，要擦干净密封条需要覆盖的地方，特别是那些陈旧的灰尘和沙土，有条件的最好能涂一层保护剂，这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性。
第三，更换车门密封条的时候要注意为车门排水孔预留位置，一般车门下方有一两个排水孔，如果没注意给堵上了……就麻烦了。
第四，车窗升降时如果出现异响，多数也是因为密封条问题，如果调整密封条位置仍然不能解决异响，那就要考虑更换车窗密封条了。
第五，汽车天窗的密封条也需要注意，因为长时间暴露在空气中，日晒雨淋更加严重，有些破损的密封条还可能导致天窗漏风、漏雨。所以，天窗密封条也要注意及时保养或更换。
一般来说，车门、发动机舱、后备箱的密封条都比较容易更换，自己动手能力强的话，自己也能完成；如果是天窗、车窗这些位置的密封条需要更换，可能就需要到专业的维修店进行处理。
关于汽车密封条相关知识
汽车密封圈一般在汽车车门、车窗、天窗边缘等地方
作用:密封 保护线路的作用。
材料:橡胶，如果经过长时间暴晒，就容易出现老化、开裂，密封性能就会大打折扣，不但影响车内环境的隔音效果，严重时还会出现漏水、渗水等现象。
首先清洁。如果长时间没有清洁汽车密封圈，汽车密封圈沟槽和滑轨都会有灰尘，这样会影响到汽车密封圈的密封效果。建议车主每一两个季度对密封圈进行一次清洁。
通常洗车都是用高水枪，尽量不要把高水枪对这密封圈喷洒。不然会使密封圈变形，只要时间一长就会导致密封圈的性能降低，在下雨天的时候车内容易滴入雨水，若没有及时处理就会使爱车造成生锈。
建议开车到户外游玩的朋友，尽量把爱车停靠在在没有太阳的地方，以免造成汽车密封圈长时间暴晒，引发汽车车门、天窗边上的密封圈因受热而发生变形和龟裂。
养车需要的是足够的细心和耐心。只要做到这两点相信你的爱车使用的寿命会更长。
***一任哪里可以买到汽车车门密封一卡扣
汽车密封条通常用于车身部件，例如前后挡风玻璃，门，窗户，发动机舱和后备箱，以填补车身部件之间的间隙。具有减震，防水，防尘，隔音，装饰等功能，对驾驶员和车辆起到维护作用。
汽车密封条产品的分类有多种方式，通常依照装置部位（部件）的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来分类。其中依照装置部位（部件）的称号分类是最常用的方式。
它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门框密封条、车门密封条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、后备箱（行李箱）密封条等。
汽车密封条行业的消费企业数量众多，范围小，难以形成范围气候，它与国外同类动辄几十亿元停业额的企业相差甚远。
同时，随着国际经济的逐渐复苏，汽车密封条的出口需求也将逐年增加，汽车密封条行业在经历了2009年的市场爆发后将迎来快速发展时期，自2009年以来，特别是下半年开始，各大汽车密封条企业明显感到本身产能的严重缺乏，他们纷繁参加了扩大产能的行列当中。
一时间激活了汽车密封条设备制造企业，手里攥有大把的设备订单，倍感交期的艰难与重要。
但是，在提升产能的时分，一定不能只顾解眼前的十万火急，而应该分离进步劳动消费率、质量提升、产品构造晋级、技术进步等要素，全面提升企业的综合产能。
无须置疑，中国汽车产业重组乃大势所趋，而作为汽车工业产业链下游的汽车密封条企业，其兼并重组亦是在所难免，也只要这样，国内的汽车密封条企业才干做大做强：
首先，汽车密封条消费企业能够应用彼此之间的***优势停止整兼并构成集群优势，壮大企业的实力；
其次，汽车密封条消费企业不只仅是为整车配套提供效劳，而且必需介入到整车产品的研发过程中去，只要这样才干对汽车密封条产品产生更深化的理解。所研发的汽车密封条产品才更具有针对性，才使汽车主机厂愈加注意汽车密封条的质量；
第三，汽车密封条消费企业还应盘绕绿色环保的主题，与上下游企业之间停止普遍协作，推进新资料、新工艺、新技术的应用，并以此来延伸汽车密封条行业的产业链。
汽车密封条品牌有哪些
新疆***尔自治区***市水磨沟区南湖北路830号***友好汽车城。
车门上另外一个需要密封的区域是门窗区域，这主要是靠窗框上的玻璃导槽密封条和内外侧两根窗台密封条来实现密封，它们同时还要起到使门窗玻璃能够平稳地上下升降的作用，通常玻璃导槽密封条是整车密封系统中要求高、结构为复杂的。
从80年代起密封条（ Rubber Seal strip）先后被应用到汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等各种行业，根据不同行业的要求，先后研发出了特有的汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等产品。
价格相对较低，由于质量优劣不一，价格一般在6000元15000元/吨之间。低端产品由于使用废料、代用增塑剂以及高填充量，至使胶条弹性差，易发硬，有剌鼻味，易迁移使框料发黄，使用寿命短。少数处于低层次价格竞争的门窗企业仍在使用。中、高端PVC胶条能达到标准指标，使用寿命也相对长一些。
该密封条是近几年从国外引进技术和国内自主研发的基础上发展起来的一种新材料，主要用于汽车门窗密封条，近几年开始用于建筑门窗密封条。它的突出优点是：性能和使用寿命与硫化三元乙丙橡胶密封条相当。加工能耗相对于硫化三元乙丙胶条低（与PVC相当）。
不含卤素和铅等重金属，加上若干年后可回收，符合绿色建材要求。比重小（仅为0.9－0.95）出窗率高。看起来***购单价高，实际使用成本低。
汽车密封条的存在是为了填补车身各部件之间的缝隙，从而起到隔音、防水、减震的作用。但是，选择一个好的密封条品牌可以在一定程度上保证质量问题。那么，汽车密封条有哪些品牌？下面推荐几个给大家参考。
曼奇
科曼奇品牌成立于2011年，隶属于集设计、生产、销售为一体的清河兰琪汽车零部件有限公司。主要经销的密封条、汽配、车衣、坐垫品种齐全，价格合理，以其多品种经营特点和薄利多销的原则，深受广大消费者的喜爱。钟石
钟石品牌成立于2005年，隶属于清河中盛汽车配件有限公司，是一家集开发、设计、生产、销售于一体的汽车配件公司。而且它的密封条产品一直都有很好的口碑。目前产品与一汽汽车、庆铃汽车配套，出口欧洲、非洲、中东等十几个国家和地区。
干净的
Clean品牌成立于2011年，隶属于集研发、生产、销售为一体的汽车零部件批发供应商清河立成汽车零部件有限公司。公司产品畅销中东、南非、南美、东欧和东南亚。其次，清洁品牌已经通过ISO 9001和TS16949质量体系认证，绝对不用担心质量问题。
汽车车门密封条价格
汽车密封条的价格一般在20-100元的范围内。但是我们还是去正规商店或者网店买 轮胎 比较好，因为市场上流通的劣质产品(***货)很多，不小心可能会上当。劣质密封条不仅耐久性不好，甚至密封效果也相当差，存在一定的危险性。所以在***购的时候一定要注意，但是不要贪图小便宜。
标签： #密封条
