1、首先使用轮盘卡将奥迪A62.0发动机的正时轮盘卡住,如下图所示:
2、找到蓝色的正时链齿,带颜色的链齿是用来校对正时链条,如下图所示:
3、将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点,才能正确校对链齿,如下图所示:
4、校对完成后,使用扳手将正时轮轴卡紧,如下图所示:
5、将轮盘的卡子打开,正时就校对完成了,如下图所示:
注意:更换由角度调节器拧紧的螺栓、密封圈和密封件。旋转凸轮轴时,不允许气缸停在上点位置,否则可能会损坏气门/活塞头。
1.情况
(1)控制机构的传动链已安装。
(2)用固定螺钉T40069将曲轴固定在上点位置,如图2-21所示。
(3)已安装在两个气缸盖上的凸轮轴固定装置T40070用20N " M固定,如图2-22箭头所示。
2.发动机正时链条的安装方法
(1)首先完全松开左/右凸轮轴正时链条张紧器滑轨,如图2-23所示。
注意:正时链条张紧器的活塞必须完全伸出。从而打开止动锁定机构。必须拆下正时链条张紧器。
如果需要从正时链条张紧器上拆下张紧器,请注意安装位置。张紧器的壳体底板(带油孔)指向正时链条张紧器,张紧器的活塞指向滑轨。
(2)如图2-24所示,向内按压左/右凸轮轴正时链条张紧器滑轨,直至极限位置,从正时链条张紧器中拔出定位销T40071。
(3)如有必要,清洁滤油器,如图2-25所示。
(4)从后面将新的密封条安装在正时链条张紧器上,如图2-25所示。
(5)如图2-26所示,在气缸盖左侧安装正时链条张紧器,安装凸轮轴正时链条。
(6)拧紧螺栓1和2,如图2-26所示。
(7)更换凸轮轴螺栓。
(8)将左侧凸轮轴正时链条安装在驱动轮、凸轮轴链轮和凸轮轴调整器上,并松开紧固螺栓。
注意:凸轮轴链轮和凸轮轴调整器必须能够在凸轮轴上旋转,并且不能翻转。
(9)安装气缸盖右侧的正时链条张紧器,并安装凸轮轴正时链条。拧紧紧固螺栓。
(10)更换凸轮轴螺栓。
(11)将右侧凸轮轴正时链条安装在驱动轮、凸轮轴链轮和凸轮轴调整器上,并松开紧固螺栓。
注意:凸轮轴链轮和凸轮轴调整器必须能够在凸轮轴上旋转,并且不能翻转。
(12)将固定支架T10172和销T1072/2安装在左侧进气凸轮轴调整器上,如图2-27所示。
(13)沿箭头方向按压固定支架,保持凸轮轴正时链条预张紧。
(14)用插入套件T10035和扭矩扳手预拧紧凸轮轴螺栓,如图2-27所示,拧紧力矩为40n·m
(15)保持进气凸轮轴上的预紧力,并以40牛·米的拧紧力矩预紧排气凸轮轴上的螺栓
(16)如图2-28所示,拧紧气缸盖左侧的凸轮轴螺栓1和2。拧紧力矩为80牛·米+90 (1/4圈)。
(17)将双孔螺母扳手3212放在右侧进气凸轮轴的链轮上,如图2-29所示。
(18)沿箭头方向按压固定支架,保持凸轮轴正时链条预张紧。
(19)用插入套件T10035和扭矩扳手拧紧凸轮轴螺栓,如图2-29所示,拧紧扭矩为40牛·米
(20)保持进气凸轮轴上的预紧力,并以40牛·米的拧紧力矩拧紧排气凸轮轴上的螺栓
(21)拧紧气缸右侧的凸轮轴螺栓1和2,如图2-30所示。拧紧力矩为80牛·米+90 (1/4圈)。
(22)拆下两个气缸盖上的凸轮轴固定装置T40070,如图2-31所示。
(23)拆下固定螺丝T40069,如图2-32所示。
(24)沿发动机旋转方向旋转曲轴和适配器T40058两圈,直到曲轴再次到达上止点位置,如图2-33所示。
注意:如果上止点被无意中转动,将曲轴向后转动约30°,并将其重新转动到上止点位置。凸轮轴上的螺纹孔必须朝上,如图2-34所示。
(25)将凸轮轴固定装置T40070安装在两个气缸盖上,用20N·m的扭矩拧紧螺栓,如图2-31所示。
如果面向气缸盖螺栓的孔仍然空,则凸轮轴固定装置T40070安装正确。
(26)将固定螺钉T40069直接拧入孔中。固定螺钉T40069必须卡入曲轴的固定孔,否则应重新调整,如图2-35所示。
(27)拆下两个气缸盖上的凸轮轴固定装置。
(28)拆下固定螺钉。
(29)用新的密封圈将标有上止点的放油塞拧入 气缸体 ,如图2-36所示。其他安装按照与拆卸相反的顺序进行。
(30)安装左/右正时链条盖板。
(31)安装气缸盖罩。拧紧力矩见表2-3。
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