电动汽车原理动画讲解-电动汽车原理动画演示

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  1. 电动汽车的工作原理是什么,其动力源是什么?
  2. 电动汽车的工作原理是什么?
  3. 电动&插电混动汽车「冷暖系统」
  4. 纯电动汽车的工作原理和特点

新能源汽车的工作原理

随着环保意识的不断提高,新能源汽车逐渐成为受人们追捧的绿色出行方式。那么,新能源汽车的工作原理是什么呢?

新能源汽车主要分为电动汽车和混合动力汽车两种类型。电动汽车的动力来源是电池,而混合动力汽车则是同时拥有燃油发动机和电动机,两者协同工作。

电动汽车原理动画讲解-电动汽车原理动画演示
(图片来源网络,侵删)

对于电动汽车来说,电池是其动力的主要来源。电池通过将化学能转化为电能,驱动电动机运转,从而驱动车辆行驶。电动汽车的电池种类多样,包括铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池等。其中,锂离子电池具有高能量密度、长寿命、无污染等优点,是目前电动汽车中最常用的电池类型。

混合动力汽车则是将燃油发动机和电动机相结合,两者协同工作,实现动力输出。混合动力汽车的燃油发动机主要负责高速行驶和长时间行驶,而电动机则主要用于启动和低速行驶。混合动力汽车的电池通过回收制动能量和发动机剩余能量进行充电,从而保证电动机的正常工作。

无论是电动汽车还是混合动力汽车,它们的工作原理都离不开电池和电动机的协同作用。电池存储能量,电动机将其转化为动力,从而驱动汽车行驶。这种绿色出行方式不仅环保,而且减少了对传统燃油的依赖,是未来出行的趋势。

电动汽车的工作原理是什么,其动力源是什么?

电动汽车有很多种。纯电动汽车其实就是其中之一。电动汽车最重要的组成部分是由电动机驱动的。今天我们来介绍一下电动汽车的工作原理。电动汽车:工作原理工作原理:电池电流、功率调节器、电机动力传动系统驱动汽车。电动汽车:技术原理与自动变速器相反,纯电动汽车使用电动机代替燃油发动机。传统内燃机可以将高效扭矩产生的转速限制在很窄的范围内,这也是传统内燃机汽车需要庞大复杂的传动机构的原因。纯电动汽车行驶时不需要换挡装置,操作方便易行。与混合动力汽车相比,纯电动汽车使用单一的电能源,电控系统大大减少了车辆内部机械传动系统,也减少了机械部件摩擦带来的能量损失和噪音,节省了车辆内部空空间和重量。电动汽车和燃油汽车的主要区别是有一个移动的马达。今天给大家讲讲纯电动汽车的工作原理,每天给大家更新不同的汽车知识。

电动汽车的工作原理是什么?

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(Road)

纯电动汽车由电动机驱动的汽车。

纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别(异)在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言,它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

纯电动汽车时速快慢,和启动速度取决于驱动电机的功率和性能,其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小,车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等,它们体积,比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分,再有交流步进电机等,它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速,有***用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。

根据动力系统结构形式可分为以下三类:

串联式混合动力汽车(SHEV):车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力(电动)汽车。结构特点是发动机带动发电机发电,电能通过电机控制器输送给电动机,由电动机驱动汽车行驶。另外,动力电池也可以单独向电动机提供电能驱动汽车行驶。

并联式混合动力汽车(PHEV):车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力(电动)汽车。结构特点是并联式驱动系统可以单独使用发动机或电动机作为动力源,也可以同时使用电动机和发动机作为动力源驱动汽车行驶。

混联式混合动力汽车(CHEV):同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力(电动)汽车。结构特点是可以在串联混合模式下工作,也可以在并联混合模式下工作,同时兼顾了串联式和并联式的特点。

电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池,有时则需要更多。

电动汽车?[3]?的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

电动&插电混动汽车「冷暖系统」

电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车的优点是:它本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力、风力、光、热等,解除人们对石油***日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益。有关研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量,正是这些优点,使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。

电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴,当***用电动轮驱动时,传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动,所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换,所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒档。

纯电动汽车的工作原理和特点

电动汽车的空调是怎么制冷制热的?准确答案在这里

内容概述:

燃油动力汽车冷暖空调系统运行原理

新能源汽车空调系统的不同之处

很多汽车用户对于电动汽车的空调很好奇,因为缺少了发动机似乎就缺少了“动力源”;然而空调的制冷基础依靠的是压缩机,而压缩机并不是只能依靠内燃机提供动力,比如家用空调不烧油但也能正常运行,那么究竟是如何产生冷风的呢?

01

压缩机·动力源

首先需要说明一点:燃油动力,电动混动以及家用空调制冷都离不开压缩机!

区别为燃油汽车的压缩机不依靠电驱,这是出于成本的考量;因为压缩机功率往往有≥3kw的标准,也就是≤5匹(马力)左右,家用空调会低一些。如果要用电驱动汽车的话,车辆势必要安装大容量的电池组,燃油汽车还要安装大功率的发电机,这会大幅提升制造成本。

所以燃油车选择用内燃式热机(发动机的一种类型)为压缩机提供动力,压缩机的带轮通过皮带与发动机曲轴连接,只要启动发动机就会全时运转;但是要按下「A/C」按键后压缩机才会运行,这一按键控制的是压缩机内部的电磁离合器,点亮后为离合器通电才会与带轮吸附以获得动力。这种结构的优势是制造成本低,缺点是会占用发动机的输出功率(动力),但是性能变差且油耗升高。

新能源汽车与家用空调则是通过电压缩机提供动力,实际这也算一种类型的电机吧;电流输入到电机的绕组(电磁线圈)可以形成电磁场,与永磁体的「N·S」磁极互斥,实现驱动转子运转以输出动力。

驱动电机是这种运行原理,燃油汽车的水泵、油泵以及压缩机也得这样获取动力;而且电机的能量转化效率是极高的,相比内燃机的热效率可以高3倍左右。所以利用电压缩机制冷反而会更节能,比如燃油汽车打开空调压缩机后的百公里油耗可能会增长接近1.5升,等量换算为「1L=3kwh」,如果车辆以每小时一百公里的速度行驶,那么功耗就等于一小时耗电4.5度,是不是比较夸张呢?

02

制冷原理

压缩机只是空调系统的「动力元」,说白了就是空调的发动机,自身是不具备制冷或制热能力的;制冷要通过压缩管路中的制冷剂,曾经使用的是耳熟能详的氟氯昂,但是因为这种制冷剂如果泄露就会严重破坏臭氧层,而臭氧层是过滤紫外线保护地球的重要物质还,所以氟氯昂就被弃用了。

替代制冷剂是四氟乙烷,这种位置不会破坏臭氧;而特点是在零下26.2摄氏度就会沸腾,也就是成为气态,这是制冷的基础,参考下图的动态演示。

压缩机会将四氟乙烷推动到冷凝器降温,通过干燥罐达到膨胀阀经过压力调节后,以液态的形态进入温度始终在零度以上的「蒸发器」;由于蒸发器的温度高于四氟乙烷的沸点太多,所以这种制冷剂瞬间就会蒸发,现在就可以开始制冷了。

四氟乙烷蒸发吸收蒸汽的温度·使其降温

鼓风机将热空气吹过相对低温蒸发器

低温蒸发器吸收空气中的热能·形成冷风

制冷说白了就是通过两次“吸热”的过程制造冷风,压缩机在过程中扮演的只是发动机的角色,用什么能量驱动这种发动机,对于实际使用冷风都是没有区别的,这就是制冷的原理了。

纯电动汽车的工作原理和特点

纯电动汽车是目前最流行的一种新能源汽车发展趋势,各个国家的汽车生产企业都开始转型新能源电动汽车,那么纯电动汽车的工作原理是什么呢?他是如何代替发动机让汽车跑起来的呢?

纯电动汽车的工作原理

蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶

纯电动汽车的技术原理

纯电动汽车以电动机代替燃油机,相对于自动变速箱。

传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内,这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因;在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置,操纵方便容易。

与混合动力汽车相比,纯电动车使用单一电能源,电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统,也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音,节省了汽车内部空间、重量。

电动汽车和燃油式的汽车的主要区别就在于有动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器这四个零件,而且电动汽车的启动速度取决于驱动电机的功率和性能。

纯电动汽车的特点

其本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量换算为发电厂的排放.除硫和微拉外,其他污染物也显著减少;由于电厂大多建于远离人口密集的城市.对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的.排放集中.清除各种有害排放物较容易,且已有了相关技术;由于电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力、风力、光、热等,解除人们对石油***日见拈竭的担心;电动汽车还可以充分利用晚间用电低芥时富余的电力充电.使发电设备口夜都能充分利用,大大提高其经济效益;有关研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电.经充人电池.冉由电池驭动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驭动汽车高.因此有利于节约能派和减少二级化碳的排量。

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