美规车与中规车的区别
美规车就是制造商迎合北美地区法律法规而制造出来可以在可以在北美地区美国道路行驶的汽车。
美规车其他分类有：美系美规车{林肯、凯迪拉克、福特等}，日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车{宝马、奔驰等}。
美规车就是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。
有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车{丰田57.47等}。
中规车就是汽车生产厂商生产出来符合中国法令规定的车辆。
中规车其他分类有：
中国本国厂商制造出来的车辆{自主品牌}。
外国厂商中国设厂制造出来的车辆{多数都是联合方式如‘上海大众’‘一气大众’}。
外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆{奔驰，宝马等}。
主观参照：
中规，没有前反光**边灯。
公里，公升，摄氏
美规，反光灯条，英里，加仑，摄氏华氏可以转换。
落户问题：
中规车有区域限制，比如你在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的。
但是通过特殊方式是可以落牌照的。
美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。
美规车完税后就可以销售，完税后大概30到45日内可以拿到手续。
配置问题：
美规车可以直接看配置，因为都是经销商已经买过来的车，所以配置选择有些局限性，但可选性也很高，因为配置繁多。
美规车很少有预定车型配置的，因为经营美规车的经销商大多是私人成立的公司买卖双方信任度不高，而且还有时间上的限制。
如果预定美规车可选配置很多，美国订车体现的是个性所以自主性很强。
中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S店订车强制加配置{变相加钱}。4S店是不会价钱卖车的，加钱卖车的基本都是二级一类的经销商。
中规车如4S店没有现车是可以通过二级经销商买到现车的，但是得加钱。
销售方式：
美规车是经销商直接销售到最终用户手里。
中规车是4S店销售到最终用户手里。
中规车可以通过二级购得。
产地问题：
相同一款车美规的和中规的产地基本是一样的。比如你买奥迪Q7中规美规都是产自斯洛伐克。
质量问题：
中规车美规车质量都是一样的。个人感觉在中国设厂生产出来的中规车辆外观细节方面做的要比美规中东规格的车辆要细腻一些，如丰田的酷路泽4700等。
导航菜单问题：
中规车都可以直接使用没有问题。
美规车在中国的主要车型菜单都可以改。都是拆卸方式的改装，目前唯独宝马有免拆的，但价格有些贵。
导航基本上都可以加装中文导航，日系的丰田一类车型菜单是改不了的，可以加装中文导航。
油品问题：
个人认为没有两种车之间没有太大的区别，现在中国的油品本人觉得是有保证的。
柴油车型在北方地区目前还是不建议使用。
柴油车冒白烟的问题是一种净化排污的方式，在这里就不过多的解释原理了。
质保问题：
中规车在上牌照以后可以直接到4S店售后保养，如出现非人为的质量问题4S店可以维修{有些问题是需要协商的}。
4S店免费维修的前提是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。
汽车品牌决定4S店的售后质量。
美规部分车型在关单商检手续齐全并上牌后可以做认证{PDI}，认证之后可享受4店的全球联保。
美规车在4S店质保的前提也是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。
目前依据个人的了解只有“奔驰,宝马，卡宴”这三个品牌的美规车可以在中国的4S店做“PDI”认证。
而大多数美规车在中国是没有质保的，但也是中国市场没有的车型。
配件问题：
中规车的配件比较齐全，省会城市的配件市场基本都可以买得到，价格依配件的质量而定。
如买不到可以到4S店去，4S店的配件比较齐全，即使不齐全需要等待的时间也不长。
美规车部分车型配件也比较齐全，省会城市的配件市场基本可以买到，如没有配件可以订购。
PDI{首次上道检测}如何做：
车辆上牌以后提供***关单已经行车执照到4S店就可以做了。
各个地区以及各个车型的价格是不一样的。如奔驰，北京1500。天津2000。昆明800。长春6000。
即使不做PDI如出现产品本身的缺陷而导致的问题4S店也是会处理，只有全球联保车型做的好的才享受这些待遇。但是这个和4S点的关系得过硬。
PDI最好在当地做，一般都给做，因为你售后保养要再它那里，这些它都是收费的，美规车初次保养需要收费。
异地做PDI一旦出现质量问题就得到做PDI的那个店里去***，很麻烦。
如果不给做可以找中介，或者熟人，就给做了。
价格问题：
相同配置的车3.6已下的大概10W。4.2以上大概15W以上。
出现以上差价原因是4S店的运作成本要高很多。
而经营美规车的经销商比较多价格压的比较低，市场掌握不好有些车甚至赔钱。
发动机问题：
有些人问美规车和中规车发动机有什么区别？
同一个厂家，同一个产地，生产出来的同一款汽车带有同一型号的发动机的汽车是没有上面区别的。
汽车的类型分类有哪些 如何区分汽车的类型？
初 入车市的许多人可能对汽车的分级不甚了了，如A级车、B级车、C级车、D级车或微型车（小型车）、经济型车或中型车等，其实这是汽车行业根据汽车的参数对 汽车的分级。具体来说，这种分级标准有两种：一个是国际通用的德国大众对汽车的分级方法，一个是目前国内流行的汽车分级方法。
先说第一种方法，按照德国大众对汽车的分级方法，汽车分为A、B、C、D级，字母越靠后代表车的轴距、排量、重量等参数数值越大，舒适性和豪华性越高。A 级车代表如捷达、宝来、速腾、明锐、花冠、卡罗拉等；B级车如帕萨特、迈腾、天籁、马自达6、雅阁、凯美瑞等。其中，又有比A级小一些的A0级和A00 级，A0级代表车型如上海大众PO－LO、广本飞度等，A00级则包括奇瑞QQ等。
我国国内根据汽车的轴距、排量、重量等参数数值大小及舒适、豪华程度将汽车分为微型车（小型车）、紧凑型车、中型车、中大型车（豪华车）和跑车 ／MPV／CUV几种类型。其中，微型车（小型车）如乐风、骊威、奇瑞A1、乐骋、新POLO、威志等，紧凑型车如力帆新520、海马3、马自达3、奇瑞 A5、吉利金刚、CIVIC思域、比亚迪F3R等，中型车如斯柯达明锐、卡罗拉、新景程、荣威750、领驭07版等，中大型车（豪华车）如别克林荫大道、 奥迪A8、红旗HQ3、标致607、国产300C、雪铁龙C5、宝马5系Li、沃尔沃S80等。此外，根据车的用途，我国目前还将一类特殊用途车单列出跑 车／MPV／CUV，如新毕加索、宝马Z4、长安杰勋、日产350Z、日产骏逸等。MPV的全称是Multi－PurposeVehicle，即多用途汽 车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度 旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S－MPV，S是小（Small）的意思。S－MPV车长一般在4．2～4．3m，车身紧凑，一般为 5～7座。
SUV的全称为Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”，现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬 架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。如长丰 猎豹飞腾、新大切诺基等。
汽车的分类
现在车的种类很多，但是大家知道怎么区分这些车的类型吗？下面小编给大家介绍一下。
汽车有很多种。目前国内汽车主要按照国家标准、动力装置、行驶路况、驱动机构特性四个方面进行分类。
(1)国内汽车事业部
根据标准，汽车可分为普通运输汽车和专用汽车两大类。其中，普通运输车辆可分为以下几类。
汽车按发动机排量分为微型车(1L)、轻型车(1~1.6L)、中级车(1.6~2.5L)、中级车(2.5~4L)、高级车(4L)。
越野车按车辆总质量分为轻型越野车(5t)、中型越野车(5~13t)、重型越野车(13t)。
客车按车辆总长度可分为小型客车(3.5m)、轻型客车(3.5~7m)、中型客车(7~10m)、大型客车(10~12m)和特大型客车(12m)。根据总质量，卡车分为微型卡车(1.8t)、轻型卡车(1.8~6t)、中型卡车(6~14t)和重型卡车(14t)。
(2)外国汽车的分类
常用的标准主要是德国汽车分类标准。其分类主要依据轴距、排量、重量等参数。根据轴距、排量和重量，字母顺序越低，轴距越长，该级别车的排量和重量越大，车越豪华。该标准将汽车分为A00、A0、A、B、C、D等级别，其中A级(含A0、A00)汽车为小型汽车，B级汽车为中档汽车，C级汽车为高档汽车，D级汽车为豪华车。其具体分类标准如下。
A00级轿车轴距在2和2~2.2m之间，发动机排量小于1L。
A0级车轴距2~2.3m，排量1 ~ 1.3l。
A级车轴距2.3~2.45m，排量1.3~1.6L左右
B级车轴距约2.45~2.6m，排量约1.6~2.3L
C级车轴距2.6~2.8m，发动机排量2.3~3.0L
OD级豪华车大多外观华丽，内部空间极为宽敞，发动机动力强劲。它们的轴距一般都在2.8m以上，排量基本都在3.0L以上
以上是对边肖的介绍，那么看过边肖的介绍你了解多少呢？汽车有哪些类型？如何区分汽车的类型？希望边肖的介绍能帮到大家。如果你想了解更多关于汽车的知识，请继续阅读本网站的其他文章！
简述汽车如何分类
汽车的分为轿车、SUV、MPV、跑车、货车。
1、轿车。
一般是乘坐2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小(1升、1.6升、2.5升、4升)，可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。
2、SUV。
SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座，按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。
3、MPV。
MPV(Multi-Purpose Vehicles)直译过来就是多用途商务车，简称商务车。多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。
4、跑车。
跑车就是比较能跑，跑的快的车。属干一种低底盘，线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。
5、货车。
又称为载货汽车、载重汽车、卡车 主要用来运送各种货物或牵引全挂车。货车按载重量(1.8吨、6吨、14吨)可分为微型、轻型、中型、重型四种。
看了这么多类型的汽车，是不是对汽车的类型有了多一点儿的了解呢，走在路上可以试试看自己能不能准确分辨你看到的是什么车型哦！
轿车中的A级、B级、C级车是怎么分类的
汽车的分类
1.按用途分（GB/T 3730.1-2001） （本人系车辆工程专业 的 学生）
乘用车（Passenger Car）
轿车、越野车、特种车
商用车（Commercial Car）
客车、牵引车、载货汽车
2.按特征分（ GB/T 3730.1-1988）
普通运输车辆
轿车、客车、货车
专用汽车
运输型、作业型
特殊用途汽车
***用、竞赛用
轿车的其他分类
1.价格为主技术规格为辅的分类
2.德国A、B、C、D轿车分类标准
A00级：轴距2~2.2m 排量小于1L
A0级：轴距2.2~2.3m 排量小于1.3L
A级：轴距2.3~2.45m 排量1.3~1.6L
B级：轴距2.45~2.6m 排量1.6~2.4L
C级：轴距2.6~2.8m 排量2.3~3.0L
D级：轴距大于2.8m 排量基本大于3.0L
常见类分客车 轿车
货车
专用汽车
特殊用途汽车
按动力装置类型分
内燃机汽车、燃气轮机汽车、电动汽车
喷气式汽车
按道路分
道路用、非道路用
按行驶机构特征分
轮式、其他
汽车的种类及用途
一般在国际上车长4.3～4.6米之间的分为A级车，此类车轴距大都在2.4～2.63米之间。也叫紧凑三厢轿车。国内比较有代表的是福美来，福克斯，宝来，依兰特，奇瑞A5
车长在4.6～4.9米之间的叫做B级车，此类车车身大，宽敞，在我国很多投入商用。比较有代表的是马自达6，蒙狄欧，帕厦特，索那塔，奇瑞东方之子
当然还有C级，E级之说，那种轿车就更大了，最具代表性，奔驰S，宝马7，
其实这个轿车分级还有一个排量方面的事情，但是排量问题在欧洲，日本，中国，美国的分法不同，美国人不在乎油钱，在美国，A级的福克斯可以做到2.3的排量，这个比德国的帕厦特B6-1.6FSI（注意，不带T）都要高！在国内不带T的A6和帕厦特也出过1.8的，你能说A6也是A级车吗？所以，显然不能单靠排量断定！
其实这个轿车分级还有一个排量方面的事情，但是排量问题在欧洲，日本，中国，美国的分法不同，美国人不在乎油钱，在美国，A级的福克斯可以做到2.3的排量，这个比德国的帕厦特B6-1.6FSI（注意，不带T）都要高！在国内不带T的A6和帕厦特也出过1.8的，你能说A6也是A级车吗？所以，显然不能单靠排量断定！
不过奇瑞A5目前由于特殊情况而显得扎眼，FANS说的这个A5在车身上是A级车，关一下车门，试驾看底盘也都是福美来那样的A级感觉。可以看出，最重要的要看整车龙骨构架和底盘！但是由于奇瑞产能问题目前量产1.6CBR有困难，所以把东方之子那个B级的2.0发动机装在A级的A5上面了！奇瑞也注意到这个排量相对太大点，所以以后主攻方向是A516，回归A级阵营
而骏捷根A5正好相反，由于无法赶在1.8T前上市，骏捷就先从小排量入手了，首发选了A级动力的1.6和1.8！但是6月份随着06尊驰1.8T和骏捷1.8T的上市，骏捷才算正式回归B级阵营！这里可以看出国内自主品牌在最新发动机量产化上严重不足，奇瑞华晨都面临这个难题！（奇瑞大部分发动机都面临量产困难问题！最先进的2.0DGI要09年才能面世，所以奇瑞先产一个性能一般的2.0NA）
此外还有轮胎问题,很少有205/R16的A级车
A级和B级之分,因素很多:长度,龙骨,构架,车身,底盘,轮胎,自重.......................
回到主题，先看一组数据，
帕沙特2.0手动参数 ：
车身重量： 1425 kg
轴距： 2803 mm （为国内商务用而特地加长10CM，马6是2.68，雅阁是2.73）
轮距(前/后)： 1498 mm
全车长度： 4780mm
车身宽度： 1740mm
车身高度： 1470 mm
骏杰2.0参数： （注意，骏捷尺寸上完全根马自达6一样，2.0的自重也比马6-2.0重0.1吨，是B级）
车身重量： 1475 kg
轴距： 2790 mm
全车长度： 4648mm
车身宽度： 1800mm
车身高度： 1450 mm
面对华晨这种做法，真的希望奇瑞把东方之子“掐头去尾”，底盘不换，生产出一款这样的车（不过东方之子轴距短，掐头去尾后很可能在外形尺寸上和A5一样，把B级底盘用在A级车上便宜卖，奇瑞恐怕不会这么作）
实在不好理解可以看这个简单点的：
奔驰C就是A级车，卖多少钱
奔驰E就是B级车，卖多少钱
奔驰S...............权势的象征
同样的，宝马3是A级
宝马5系是B级
宝马7系............的象征
但是，我说过，这个级别只针对整车来讲，不包含品牌价值在里面，即档次！
就像韩国车C级的只能根奔驰A级的卖一个价
最后，很多人都质疑骏捷是否是帕沙特雅阁的级别，我明确告诉你，骏捷和帕沙特是一个级别（B级），但不是一个价格档次！因为骏捷是中国人制造的
其实国产的B级车都在卖A级价，国产三款B级车：东方之子，尊驰 ，骏捷都在卖A级价格。我试驾过尊驰2.0，感觉比帕厦特2.0都强，但是因为血统原因（其实尊驰也全欧洲名厂设计）不能卖高价
1、客车
乘坐9人以上（包括驾驶员座位在内），一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。
2、货车
货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。
载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
3、乘用车
乘用车（passenger vehicle）是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。
4、皮卡车
一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。
5、房车
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
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