- 想知道: 邢台市 邢台蓝池4s店 在哪
- 太原市有什么汽车4s店最集中的地方？
- 太原汽车4s店聚集在哪里？
- 谁说只能开“老头乐”？中国车企该如何为农村兄弟造电动车
- 铃木锋驭怎么样
- 北京华夏汇通物流有限公司怎么样？
可以呀，只要速度不要太快 完全可以的，在开车的时候注意一点，走一写比较平坦的路，就不会太废车，如果真的想要一直跑长途的话，就不要舍不得那些钱买一个价钱比较高的，自己的安全也比较有保障，毕竟性命才是最重要。
想知道: 邢台市 邢台蓝池4s店 在哪
基本参数
生产时间(年式) －
发动机位置 前置
驱动形式 前驱
等速油耗(L/100km) －
综合油耗(L/100km) －
工信部油耗(L/100km)市郊 －
工信部油耗(L/100km)市区 －
工信部油耗(L/100km)综合 －
最高车速(km/h) 110
整车质保 两年5万公里
保养周期 5000公里
首保里程 2000公里
车身参数
长 3900
宽 1555
高 1670
轴距 2420
前轮距 －
后轮距 －
最小离地间隙 150
整备质量 1200
承载质量 －
车身结构 承载式
车门数 5
座位排数 2
座位数 5
油箱容积(L) －
后备箱容积(L) －
风阻系数 －
最小转弯直径(m) －
接近角(°) －
离去角(°) －
最大爬坡角(°) －
发动机
发动机排量(mL) －
工作方式 －
每缸气门数(个) －
气缸排列形式 －
压缩比 －
气门结构 －
正时结构 皮带正时
最大马力(Ps) －
最大功率(Kw) 27
最大功率转速(rpm) －
最大扭矩(Nm) －
最大扭矩转速(rpm) －
发动机特有技术 －
燃料形式 纯电动
百公里耗电量(KWh/100Km) －
续航里程(Km) －
燃油标号 －
供油方式 －
缸体材料 －
环保标准 －
弱混合动力 －
强混合动力 －
纯电动 ●
底盘
变速器类型 －
档位数(个) －
转向器型式 －
驻车制动器 －
前悬挂形式 －
后悬挂形式 －
前轮制动装置 －
后轮制动装置 －
前轮胎规格 －
后轮胎规格 －
备胎规格 －
备胎轮毂材料 －
差速锁 －
可调悬挂 －
空气悬挂 －
底盘保护板 －
操控配置
ABS防抱 ●
制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车***(EBA/BAS/BA等) －
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) －
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) －
官方0-100Km/h加速(s) －
官方100-0Km/h制动(m) －
自动驻车 －
上坡*** －
陡坡缓降 －
主动转向系统 －
主动防侧倾系统 －
外观
金属漆 －
外观可选颜色 －
内饰可选颜色 －
隔热玻璃 －
电动天窗 －
全景天窗 －
前电动车窗 ●
后电动车窗 ●
车窗防夹手 －
驾驶席车窗功能 －
副驾驶席车窗功能 －
后排车窗功能 －
卤素大灯 －
氙气大灯 －
日间行车灯 －
大灯高度可调 －
大灯清洗装置 －
自动大灯 －
转向***照明 －
大灯随动转向 －
前雾灯 －
后雾灯 ●
LED尾灯 －
轮毂材质 钢
轮毂尺寸 －
外后视镜电动调节 ●
外后视镜加热 －
外后视镜自动防眩目 －
外后视镜电动折叠 －
外后视镜带转向灯 －
前感应雨刷 －
前无骨雨刷 －
后雨刷 －
后感应雨刷 －
天线 －
电动吸合门 －
后备箱 －
后绕流板 －
内饰配置
无钥匙启动系统 －
智能钥匙 －
遥控钥匙 ●
多功能方向盘 －
真皮方向盘 －
方向盘上下调节 －
方向盘前后调节 －
方向盘换挡拨片 －
方向盘加热功能 －
自动防眩目内后视镜 －
手动防眩目内后视镜 ●
一体式前排头枕 －
分体式前排头枕 －
后排头枕 －
后排中间头枕 －
定速巡航 －
泊车*** 倒车雷达
倒车***影像 －
行车电脑 －
HUD抬头数字显示 －
后风挡加热功能 －
后排侧遮阳帘 －
遮阳板化妆镜 －
遮阳板化妆镜照明 －
后排化妆镜 －
前烟灰盒 －
前点烟器 －
后烟灰盒 －
后点烟器 －
后排脚部支撑 －
座椅配置
织物座椅 ●
皮质座椅 －
真皮座椅 －
运动座椅 －
驾驶座椅调节 －
驾驶座椅记忆功能 －
驾驶座椅腰部支撑调节 －
驾驶座椅肩部支撑调节 －
副驾驶座椅调节 －
副驾驶座椅记忆功能 －
副驾驶座椅腰部支撑调节 －
副驾驶座椅肩部支撑调节 －
前排座椅电动调节 －
后排座椅电动调节 －
第二排靠背角度调节 －
第二排座椅移动 －
驾驶座椅加热 －
副驾驶座椅加热 －
后排座椅加热 －
驾驶座椅通风 －
驾驶座椅*** －
副驾驶座椅通风 －
副驾驶座椅*** －
后排座椅通风 －
后排座椅*** －
后排座椅整体放倒 －
后排座椅比例放倒 －
前座中央扶手 －
后座中央扶手 －
后排杯架 －
第三排座椅 －
空调/冰箱
手动空调 ●
自动空调 －
温度分区控制 －
后排独立空调 －
后空调出风口 －
空气净化系统 －
花粉过滤 －
车载冰箱 －
安全配置
驾驶座安全气囊 ○
副驾驶安全气囊 ○
副驾驶气囊开关 －
前排侧气囊 －
后排侧气囊 －
前排头部气囊(气帘) －
后排头部气囊(气帘) －
膝部气囊 －
驾驶位安全带未系提示 －
副驾驶位安全带未系提示 －
燃爆式安全带 －
后排三点式安全带 －
ISOFIX儿童座椅固定装置 －
前排主动头枕 －
发动机电子防盗 －
车内中控锁 ●
后备箱逃逸功能 －
车轮螺栓锁 －
胎压监测装置 －
零胎压继续行驶 －
第三制动灯 －
多媒体配置
GPS导航系统 －
人机交互系统 －
内置硬盘 －
蓝牙/车载电话 －
车载电视 －
后排液晶屏 －
外接AUX 接口 －
外接USB 接口 ●
外接iPod 接口 －
单碟CD ●
虚拟多碟CD －
多碟CD －
CD支持MP3/WMA －
DVD系统 －
高保真扬声系统 －
喇叭扬声器个数 －
高科技配置
自动泊车入位 －
并线*** －
主动刹车/主动安全系统 －
整体主动转向系统 －
夜视系统 －
中控液晶屏分屏显示 －
自适应巡航 －
侧视摄像头 －
G-Book －
On Start －
新浪测试
0-100Km/h加速(s) －
100-0Km/h制动(m) －
价位5万以下5-10万10-15万15-20万20-30万30-40万40万以上
购车新车谍报降价试车评测网上4S店SUV二手
工具图库口碑搜索车型对比虚拟购车修车答疑
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新浪汽车
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新车谍报试车图库图解车型总汇车型对比口碑导购降价报价经销商地图网上4S店***SUV我选我车静看新车车型之间微型车小型车紧凑车中型车中大型车豪华型车MPVSUV跑车
选厂商------a------A 讴歌A 阿尔法-罗米欧A AMGA 阿斯顿-马丁A 奥迪------b------B 宝马B 保时捷B 北京汽车B 北汽制造B 奔驰B 本田B 标致B 别克B 宾利B 比亚迪B 布嘉迪------c------C 长安C 长城C 长丰猎豹C 长丰扬子C 昌河汽车C 川汽野马------d------D ***D 道奇D 大宇D 大众D 帝豪D 东风风神D 东风柳汽D 东风小康D 东南------f------F 法拉利F 菲亚特F 丰田F 福建戴姆勒F 福迪F 福特F 福田汽车------g------G 广州汽车------h------H 哈飞汽车H 海马汽车H 悍马H 红旗H 华晨***H 华晨中华H 黄海H 华泰汽车H 霍顿------j------J 江淮汽车J 江铃汽车J 江铃陆风J 江南汽车J 吉奥汽车J 捷豹J 吉利J 吉普J 九龙汽车------k------K 凯迪拉克K 开瑞K 克莱斯勒K 柯尼塞格------l------L 兰博基尼L 蓝旗亚L 劳斯莱斯L 雷克萨斯L 雷诺L 莲花L 莲花汽车L 力帆汽车L 铃木L 理念L 林肯L 路虎------m------M 迈巴赫M 玛莎拉蒂M 马自达M MGM 迷你------n------N 南汽新雅途------o------O ***------p------P 旁蒂克------q------Q 奇瑞Q 起亚Q 全球鹰Q 全顺------r------R 日产R 荣威R 瑞麒------s------S 萨博S ScionS 上海华普S 三菱S 斯巴鲁S 世爵S 斯柯达S 双环汽车S 双龙S ***art------t------T 塔塔T 天津一汽T 天马汽车------v------V Volvo------w------W 威麟W 五菱------x------X 现代X 西雅特X 雪佛兰X 雪铁龙------y------Y 英菲尼迪Y 英伦汽车Y 一汽奔腾Y 一汽华利Y 一汽吉林Y 一汽自由风Y 永源飞碟------z------Z 众泰Z 中兴汽车 选择子品牌 汽车频道改进意见反馈新浪汽车 ? 车型总汇 ? 众泰汽车 ? 众泰 ? 众泰2008EV电动 ? 众泰2008EV电动车众泰2008EV电动 > 众泰2008EV电动车其他车型 选择配置查看详细数据关闭 ×排行车型信息 车型报价 参数配置 油耗 口碑 售后 资讯 论坛 上海经销商
共有 0 张市场均价: ￥11.98万元趋势图
厂商价格: ￥11.98万元
车型分类：SUV
生产状态：在产
燃料种类：纯电动
生产厂家：众泰
排放标准：－
上市日期：－
厂方油耗：－
安全标准：
首保里程：2000公里
市场均价: ￥11.98万元
厂商价格: ￥11.98万元
太原市有什么汽车4s店最集中的地方？
邢台蓝池汽车集团有限公司03192616603 2619696邢台市郭守敬大道中段
蓝池集团是全国经营的大型汽车经销服务企业之一，是冀南地区最大的品牌汽车经销服务企业，目前共经营一汽丰田、一汽-大众大众品牌、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、上汽荣威、上汽MG、上海通用雪佛兰、哈飞汽车、江淮汽车、郑州日产、长安马自达、北京现代等13个汽车品牌，共22家汽车4S店（含在建）。
在邢台地区拥有一汽-大众、一汽丰田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、上汽荣威/MG、上海通用雪佛兰、哈飞汽车、江淮汽车、郑州日产、长安马自达等13家汽车4S店，并在辖区内清河、宁晋地区建立了综合汽车城及二级经销网点；同时建立了沧州、晋中、太原、阳泉（在建）东风雪铁龙4S店，邯郸、衡水上汽荣威4S店，山西长治东风日产4S店（在建），河南驻马店一汽丰田4S店（在建），沧州北京现代4S店（在建）。
太原汽车4s店聚集在哪里？
平阳南路、小店、长风街东口与建设南路交叉处、晋祠路万国附近。大众、现代、丰田、本田、雪铁龙、夏利、马自达、江铃、吉利、长安、东风、奔腾、比亚迪。
太原地处中国华北地区、山西中部、太原盆地北端，北接忻州市，东连阳泉市，西交吕梁市，南邻晋中市，是山西省政治、经济、文化和国际交流中心。
国家可持续发展议程创新示范区，是中国北方军事、文化重镇，世界晋商都会，也是中国重要的能源、重工业基地之一，是中国优秀旅游城市、国家园林城市。
注意事项：
古交是山西省辖县级市，由太原市代管，位于山西省太原市西北部，是全国焦煤生产基地，也是吕梁山东麓的交通枢纽和商品集散地，注意连接省城太原和晋西北的现代化工矿城市。古交市地处北纬37°40′6″至38°8′9″，东经111°43′8″至112°21′5″之间。
谁说只能开“老头乐”？中国车企该如何为农村兄弟造电动车
平阳南路、小店、长风街东口与建设南路交叉处、晋祠路万国附近。大众、现代、丰田、本田、雪铁龙、夏利、马自达、江铃、吉利、长安、东风、奔腾、比亚迪。
太原地处中国华北地区、山西中部、太原盆地北端，北接忻州市，东连阳泉市，西交吕梁市，南邻晋中市，是山西省政治、经济、文化和国际交流中心。
国家可持续发展议程创新示范区，是中国北方军事、文化重镇，世界晋商都会，也是中国重要的能源、重工业基地之一，是中国优秀旅游城市、国家园林城市。
注意事项：
古交是山西省辖县级市，由太原市代管，位于山西省太原市西北部，是全国焦煤生产基地，也是吕梁山东麓的交通枢纽和商品集散地，注意连接省城太原和晋西北的现代化工矿城市。古交市地处北纬37°40′6″至38°8′9″，东经111°43′8″至112°21′5″之间。
铃木锋驭怎么样
日前，为了促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，工业和信息化部、农业农村部、商务部联合发布通知，决定联合组织开展新能源汽车下乡活动（2020年7月-2020年12月）。其中，有关各方将安排1场启动活动（山东省青岛市，时间拟于7月下旬）、4场专场活动（分别位于海南省海口市、云南省昆明市、四川省成都市、山西省太原市，时间从8月下旬至9月下旬）、系列企业活动。
不同于过去的汽车、家电下乡，这一轮新能源汽车下乡活动虽说是***、协会搭台，但主要还是企业自己“唱戏”，不会有额外单独的中央财政补贴，而且是否参与活动均由车企自行决定，接下来还可以继续报名。
首批“下乡电动汽车”给不给力？
《电动大咖》注意到，首批参与本次新能源汽车下乡活动的共有10家车企的16款纯电动车型，其中除了北汽新能源EC3（官方指导价7.38万-7.98万元，综合续航301公里）、奇瑞EQ1（5.98万-7.88万元，综合续航301公里）、江淮IEV6E?2020款（5.95万-7.55万元，综合续航310公里）这些长期驰骋新能源市场的产品之外，也有长安奔奔E-Star（6.98万-7.48万元，综合续航301公里）这样今年上半年上市的全新车型。
此外，像长城汽车旗下的欧拉R1（补贴后6.98万-7.98万元，新款R1将更名为“欧拉黑猫”并在成都车展公布售价，续航从351公里提升到405公里）和欧拉IQ（11.48万-12.48万元，综合续航401公里）；比亚迪旗下的元EV（12.2万-16.24万元，综合续航305-410公里）、E1（7.6万-9.6万元，综合续航公里305公里）、E2（10.6万-15.48万元，综合续航305-405公里）、E3（10.6万-12.6万元，综合续航305公里）都是“组团下乡”，其中7月刚刚上市的欧拉白猫（7.58万-8.88万元，综合续航360-401公里）虽然不在名单中，但凭借抢眼的造型使其仍有“下乡”的机会。
有望于7、8月间上市的一汽奔腾E01也出现在了下乡名单里，作为一汽奔腾进军纯电动市场的“开山之作”，这款基于C105概念车打造的纯电动SUV的车身尺寸（长宽高4639/1880/1640mm，轴距达到2810mm）与CRV差不多，并将搭载宁德时代的三元锂电池组，拥有450公里的综合续航，参考市面上的同级竞品来看，奔腾E01的补贴后起售价或许会在15万元左右。
而已经到店、有望于近期上市的东风风神EX1（预售价7万-8万元）也并非等闲之辈，该车作为东风雷诺e诺的姊妹车型（仅在外观、内饰等细节上有所不同），NEDC综合续航里程为271公里。
有意思的是，在响应新能源汽车下乡方面颇为积极的合众新能源也将带来哪吒N01青春版（补贴后5.98万元起，综合续航301-351公里），而这也是目前唯一一款来自造车新势力的产品。
在这些下乡车型中，价格最有吸引力的恐怕非上汽通用五菱的三款产品莫属了。宝骏E100（4.98万-5.98万元，综合续航250公里）和E200（5.48万-6.48万元，综合续航250公里）自不用说，还处于预售期的宏光MINE?EV（预售价2.98万-3.88万元，综合续航120公里-170公里）无疑被寄予更大的期望。
农村消费者究竟需要什么？
大家一定要问了，这些新能源车型能否赢得乡镇、农村消费者的青睐呢？
上周末，中国电动汽车百人会（以下简称“百人会”）通过“云端”举行了第一届“汽车市场与消费论坛”，百人会秘书长张永伟在正式发布《中国农村地区电动汽车出行研究》报告（以下简称《报告》）时指出，当前农村已经具备发展经济型电动汽车的基本条件，相对于城市也具备较好的停车充电条件，同时当前市面上在售的电动汽车，在续驶里程（能达到200公里）、充电速度、动力等性能已经达到了农村消费者的要求。
然而，由于农村居民购买电动汽车的预算大多在7万元以下、且大部分集中在5万元左右，这使得目前车企提供的产品与农村居民的理想购车预算之间仍相差2万元左右——据不完全统计，市场在售的241款主流纯电动乘用车中，价格7万元以下的仅占16.2%，再加上使用场景较少（不能满足生产生活适用），相对燃油车的性价比不高且缺乏吸引力，“供需错位”问题正制约着电动汽车在农村地区的推广。
百人会理事长陈清泰算了一笔账：截至2019年，我国保有9000万辆摩托车、2.5亿辆两轮电动车，600多万辆四轮低速电动车和2000多万辆三轮和四轮农用车，大都分布在农村和三四五线城市，随着新农村建设和经济水平的提高，其中很大一部分将升级为汽车。可以预计，以小型经济型电动车为主，未来“存量替代”和“新增”市场广阔，在三四五线城市和农村有可能形成千万辆级的电动汽车市场，成为我国经济持续增长的重要拉动力。
不仅如此，我国电动汽车行业还处于成长期，动力电池、驱动电机、电力电子、控制系统等关键零部件和材料有待形成经济规模。面对全球电动汽车市场的竞争，经济型小型电动汽车数量庞大、基本***用国产零部件，可以扩大我国电动汽车产业的“盘子”，有效推进我国相关零部件和材料形成规模优势，实现产量增长、成本下降、市场扩大的良性循环，提高电动汽车的性价比，增强我国汽车产业的竞争力。
需要指出的是，尽管仍有部分专家、从业者呼吁以低速电动车（俗称“老头乐”、老年代步车，不具备合法上路的资质）弥补当前传统整车企业“供需错位”的问题，而长期以来处于灰色地带的低速电动车也给广大消费者留下了“代步车不用上牌照和驾驶证”的普遍印象。但从近年各地各级有关部门加强治理、整顿非法机动车（低速电动车）且不断强调“守住安全底线、强化安全监管”的态度来看，除非像河北御捷、山东雷丁那样通过获取获取新能源汽车生产资质“转正”，否则这类车辆想要合法上路的希望将会愈发渺茫（尤其是“柳州模式”还证明了小微电动车完全可以取代其生存空间）。
“在农村市场，5万元的价格区间是‘黄金点’。”工信部装备工业一司汽车发展处处长马春生也认为，农村居民消费群体对价格相对比较敏感，在满足基本需求的情况下，5万元以下、续航在200-300公里的A00级小型电动车对他们有着很大的吸引力。
由此不难看出，本次为新能源汽车下乡准备的车型仍与中小城市、农村消费者的心理价位有着一定的落差，尽管各家车企都准备了数额不等的现金优惠，但还是暴露出了车企供给侧的准备仍显不足。
“中小城市与农村一定是中国电动汽车重要的市场，更明确地讲，是中小型电动汽车主要的市场。过去（企业）重视程度还是不够，（接下来）车企要把开发生产适用于中小城市和农村用电动汽车放在重要位置。”国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚分析了经调研总结出的中小城市和农村用微型电动汽车的技术需求：
第一，续驶里程要根据用途来设置，一般来讲200-300公里就够了。
第二，安全、可靠、皮实，争取做到免维修。
第三，动力性上，最高车速不要低于100公里/时。
第四，使用经济性好，要省电，基础设施供电方面应鼓励使用可再生能源.
第五，充电方便，以小功率慢充为主。
第六，多用途、多品种。不光解决代步，还可以拉人、载货，甚至可以匹配水泵等农用动力设备。
第七，汽车价格要经济，5万元以下是标准。
“任何一个产品来说，对于消费者来说无外乎就是三个方面：性能、成本、服务……我们要打造适合中国国情的国民电动汽车，推动电动汽车产业竞争力提升。”国家信息中心咨询中心副主任李伟利进一步指出，（中小城市及农村地区的）新能源汽车需要有新的导向和新的发展模式，一方面可以借鉴日本轻自动车（K-car）的功能定位和市场经验（车型较小、价格较低、功能多样化）；另一方面，为了实现更高的性价比，车企也需要转变产品的设计理念。
值得一提的是，目前磷酸铁锂电池的单体能量密度可达180-200Wh/kg左右，虽然无法与三元锂电池的260-300Wh/kg相比，但装备磷酸铁锂电池的微型电动汽车通过降低电机功率等方式完全能使续驶里程达到300公里，而且其循环使用寿命更长（约2000次，比三元锂电池高约一倍），同时有着价格更低、安全和稳定性更高的明显优势。因此业界普遍认为，磷酸铁锂电池更适用于小微型电动汽车。
近段时间以来，工信部等多个部委已经向中西部、中小城市、农村以及汽车生产企业，发出了支持和鼓励这些地区推广新能源汽车的信号。建议下一步应当研究制定和出台各类电动汽车使用端的优惠政策，鼓励企业有针对性地专门开发适合农村经济能力和多场景应用化的产品。
商业模式与售后服务创新不能等
比较容易被忽视的是，开展新能源汽车下乡不能是“一锤子买卖”，除了车企需要加强产品研发、金融服务、商业模式的探索之外，还需要地方出台一些包括运营、使用、充电基础设施建设、零部件补贴等使用环节的支持政策，并且集各方之力逐步完善售后服务体系。
虽然汽车企业已经逐渐关注和重视农村市场，但是销售渠道大部分还没有下沉到县域或者村镇区域，售后服务能力有待提升。当然了，“买车容易、维修保养却很麻烦”的情况即使是在非常成熟的燃油车市场也广泛存在，许多县乡一级的消费者首保之后往往都不再回到4S店，而是转向了路边店、小修理厂。这对于维修保养方便但专业性、安全性要求更高的纯电动汽车来说，缺乏专业培训的技师和过硬设备的反而很可能带来安全隐患。另外，随着电动汽车在农村地区的逐步推广，退役动力电池规模也将增加，对退役电池进行统一、专业的回收处理也不容忽视。
为此，百人会建议地方***应对农村地区汽车及电动汽车售后服务网点建设、运营提供政策倾斜和支持，同时鼓励农村地区培养电动汽车维保技术人员。据介绍，宁德、海口、儋州等地已经从2020年启动了电动乘用车村村通项目，为村民提供价格较低的约车、拼车服务，这无疑将成为电动汽车进入农村的一个重要切入点，同时在电网、消防、售后等方面起到良好的示范作用。
许多行业专家都提出了可以借鉴“柳州模式”的看法，即多方协同，从政策支持、使用环节优惠、路权、停车场、基础设施建设等整体上营造令电动汽车更好地在中小城市和农村推广和使用的有利条件，提升售后服务的保障能力、售后服务的范围，能够更多地覆盖中小城市和农村地区，当产品出现问题时及时响应和服务。
而作为企业界的代表，长城汽车欧拉品牌营销副总经理余飞提出了一个非常具体的建议，那就是车企应该更加重视利用移动互联网和电商平台打开通路，解决产品到低线市场（相对于一二线城市的高线市场）的触达问题，从而降低建设大型4S店的渠道成本。而在产品方面，他相信：“年轻市场并不需要以地域或者一线、二线、三线形成明显的划分，特别是互联网的普及让年轻人更多以动漫、***、影像、偶像的关注点作为关注划分的点，同样我们只要抓住这些年轻人（的需求），他们依旧会被我们这些传播影响到、覆盖到。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京华夏汇通物流有限公司怎么样？
一般吧，新车刚上市还不好说。只不过疑虑比较多
配置很高，但铃木最近几年的质量一直垫底，再加上长安的做工，还真不好说。看过实车，感觉车的做工比较差，焊点不均，而且没处理平整就直接喷漆，接缝很大，后门内饰板内空洞，按按就瘪，仪表台内饰板在国外试车***里被不小心掰了下来。静态体验就这些，但实际长时间开下来会不会产生问题就不知道了。
1.6+CVT的组合平顺性和经济性比较好，但动力就偏肉了。还有就是怠速的转速很低，有网友发过怠速转速在500多转，近几年铃木天语有故意调低怠速来达到低排放标准的***，把原来680转的怠速调低到580转，但带来的问题就是怠速不稳、经常熄火，该类投诉***已经很多了，你可以百度看看相关新闻，而这次锋驭又是500多转的怠速多少都会有点阴影吧。但毕竟是新车，也是改进过的发动机，不知道会不会有问题，这个还有待时间检验。
另外车身很轻，这个理论上应该算是优点吧，可以节油，另一个观点就是对车安全质量表示怀疑，虽然轻量化是趋势，产商也说了优化结构和用料来减重，但是对于10多万的车来讲，可信度只能自行判断了，我只知道最容易最有效最直接也最应该的减重部位引擎盖，在锋驭上是非常非常重的，比很多中级车都重，再加上不太满意的做工，我是不太放心他们的减重理论的。但也没有实际检验，所以还是看看实际表现才能下结论。
建议LZ不要做小白鼠，市场上的东西一分钱一分货的道理大家都懂的，LZ可以多观察观察再作判断。
补充一下：最近不要轻信网上对锋驭的好评，刚上市1个月，提车的人不多就已经暴露了共振、熄火的问题，装配质量问题就更不用提了，内饰螺丝开掉下来、座椅调节手柄掰断等问题也有曝，看来我的推测确实没错。而且最近铃木重点宣传期，各种车托、水军、***信息，在某论坛里已经有事故现场被质疑伪造的***，无论从质量还是信誉上都很难值得相信了。
简介：北京华夏汇通物流有限公司是一家专业致力于轿车托运、轿车运输的物流服务提供商，是经工商、交通部门批准成立的一家专业的轿车运输大型物流企业。公司专业从事轿车托运、轿车运输、专业、专心、专注轿车托运的发展。主要为中国汽车贸易公司、个人车主客户、二手车交易方、工厂及4S店商品车、私家车、二手车、会展车、巡展车以及其他各类车的托运服务。业务范围包括汽车物流业务规划、场内物流、整车出厂物流、商品车过境运输。公司目前在北京、上海、广州、天津均有分公司，长春、银川、***、太原、重庆、成都、南京、芜湖、武汉、东莞、深圳、海口等设立12个办事处。目前拥有各类专用全封闭与半封闭商品车运输车87辆，合作运输车辆413辆，每年可为国内汽车生产企业提供12万辆商品车运送仓储、运输的规模。目前公司已建立起全国主要干线运输的物流服务网，形成了以华北、东北、华东、中南、华南为基地，辐射全国的运输***网络，为北京现代、捷豹、路虎、沃尔沃、一汽大众、一汽轿车、上海大众、上海通用、广州本田、东风日产、天津丰田、东风本田、重庆福特、重庆长安及进口宝马、奔驰、奥迪、马自达等汽车生产企业提供商品车运输服务。我公司结合自身优势，对于整板运输空余车位合理利用。现长期对外承揽全国各地二手轿车、私家车、巡展试驾车配载、往返运输业务。
法定代表人：代利庆
成立时间：2010-12-07
注册资本：100万人民币
工商注册号：110112013428599
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：北京市通州区物流基地兴贸二街16号733室
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