对于汽车来说，喇叭是必须的，我们可以按喇叭作为提醒或警告，但是朋友们知道如何很好地使用汽车喇叭，朋友们也一定会遇到患有路怒的司机频繁按喇叭的情况。电动车喇叭的原理，电动车喇叭简介。今天，让我们简单介绍一下我们的朋友。
电喇叭原理:工作原理
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汽车的电动喇叭依靠金属振膜的振动，所以会发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁线圈、触点、电枢、膜片等组成。当驾驶员按下喇叭开关时，电流通过触点流过线圈，线圈使磁力吸下电枢，迫使隔膜移动。电枢运动时，触点断开，电流中断，线圈磁力消失。膜片在自身弹性和弹***的作用下，与衔铁一起回到原来的位置，触点闭合电路后再接通。电流通过触点流过线圈，产生磁力，重复上述响应。如果振膜以这种方式反复振动，就会发出声音。共振板和振膜之间的刚性连接可以使振动更加平稳，声音更加悦耳(即电磁原理)。
电动车喇叭原理:分类
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汽车喇叭的声功率包括空气喇叭和电喇叭。从外观上看，它包括三种:桶形、螺旋形和盆形。根据发声频率，有高音和低音两种。
空气喇叭的工作原理是压缩空空气的气流使金属振膜振动发出声音，所以必须用在带有空空气压缩机的汽车上方。大部分公交车和重卡基本都配备了空气喇叭，尤其是长途运输车辆在山区或弯道行驶时，使用空气喇叭可以有效提醒从另一侧驶来的行人和司机注意。因为空气喇叭音量大，余音好，声音悦耳，传得很远。空气喇叭大部分是圆柱形的，高音喇叭和低音喇叭一起工作。
电喇叭的工作原理是利用电磁吸力使金属振膜振动发声。这是一种广泛应用于汽车的喇叭。按结构形式分为圆柱形、螺旋形、盆形三种，大部分做成螺旋形或盆形。
一般来说，所使用的电喇叭根据其工作方式可以包括机械式和电子式。其中，电子喇叭包括接触式和非接触式。接触式电喇叭通过触点的闭合和断开来调节电磁线圈中激励电流的通断，从而使铁芯(或电枢)能够以所需的频率上下移动。带电的金属振膜振动产生声音。非接触式电喇叭通过电子电路调节电磁线圈中激励电流的通断，使铁芯以所需频率运动，带动金属振膜振动发声。
电动喇叭具有能量方便、结构简单、体积小、质量小、噪音低、易保修、声音大、音质好等优点。
非接触式电喇叭会更耐用，因为它克服了接触式电喇叭的触点被烧蚀氧化，导致喇叭改变声音的缺点。而且它的音色和音量比接触式更容易调节，是汽车喇叭的发展方向。
电喇叭原理:性能指标和主要参数
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1.额定功率(w)
扬声器的额定功率是指扬声器能够长时间工作的输出功率，也称为不失真功率，大部分基本都标注在扬声器背面的铭牌上。扬声器在额定功率下工作时，音圈不会引起过热或机械振动过载，产生的声音也不会表现出失真。额定功率是一个平均功率，但实际上，扬声器工作在可变功率状态，这随着输入音频信号的强度而变化。在弱音乐和声音信号中，峰值脉冲信号会多次超过额定功率，因为持续时间短，不会损坏扬声器，但可能会有失真。因此，为了保证峰值脉冲有时仍能获得非常好的音质，扬声器需要留有足够的功率余量。大多数扬声器能跟随的最大功率是额定功率的2-4倍。
2.频率特性(赫兹)
频率特性是衡量扬声器播放带宽的指标。高保真播放系统要求扬声器系统能够播放20Hz-2000Hz的可听范围。因为单个扬声器很难达到这个范围，高保真扬声器系统现在使用高、中、低扬声器来实现全波段播放覆盖。另外，高保真音箱的频率特性要尽量平坦，否则会引入播放的频率失真。高保真重放系统要求重放速率范围内扬声器频率特性的不均匀性小于10dB。
汽车喇叭的良好用法简介到此结束。当我们通常按汽车喇叭时，我们必须尽力防止这些情况。虽然按喇叭可能看起来是一件轻浮的事情，但它可能会造成严重的后果。好吧，关于如何使用好汽车喇叭？良好使用汽车喇叭。让我们在这里为朋友们简单介绍一下汽车小编。
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汽车喇叭的工作原理是什么
换个最基本的2.1声道的音箱系统，1对套装喇叭，1个10寸超低音，再来个4路音箱（4*60）就可以了。具体选什么品牌的喇叭，就看你自己怎么选，我觉得全使用一个厂家的比较好。 个人推荐二套，一对SQ-6.5F+SQ-103...----改装汽车音箱，主要不能用有源音箱，要装就要音箱，这样效果和好。 一般普通的就用“圆柱桶形功率放大低音炮”直接用电压把有源功率版放大 才输入到几个喇叭.也就几百块钱。音箱铝金版的最少1200块.----这个要看你装了多少设备而定，富声是新西兰的品牌。比国内品牌要贵点。市面上大部分是日美品牌，要体验小清新的话推荐富声音响，这个是新西兰的品牌，声音特点就是清新自然，和市面上大部分的美日产品有着巨大的区别...----那就建议你改装一套同轴喇叭就可以，因为同轴喇叭的所有音域单元都***在一个喇叭上，这样就比较省材料，成本比较低，价格也相对很实惠，200-300就可以搞定，一般建议安装在汽车后门。----汽车音响改装就一个无底洞 看您的要求去到那里 还有您可以出多少钱出来改装 要想价格低 质量好的话 推荐你用威格的 牌子货 价格1000以内----芜湖伟达美途可以这样和您说，汽车音响改装不是多少钱不多少钱的事情，可以理解为多少钱干多少事，但更明确的可以说是根据个人的需求来进行配置的，音响改装不花多少钱，而是用最少的钱达到自己最需要的声音才是关键...----欧龙汽车音响包括座椅低音炮、仪表台高音、套装喇叭、分频器和一体式盆架一套才2980元，2015年最新推出的，性价比在目前国产汽车品牌是最高的，可抵6000元的一般品牌。价格适中，音效强劲，希望可以帮到你！----具体是什么车型都没说清楚，所以没有办法给你说得很准确，只能给你说说大众化常改而已！ 如果只是简单，又要便宜，又没啥追求！就做四个门隔音，前门套装，后门同轴，预算不会超过2000！这种价钱的，就不要去...----首先你要考虑自己的要求，才能定位价钱，汽车音响的鼻祖就数德国了，一套综合性的下来2000多就差不多了。----可以装个性价比高的，主机推动的二分频加有源低音炮，不用加音箱，声音效果也还可以，建议价格在一千多左右会比较好，一分钱一分货，再便宜的方案可能出来效果没那么好，既然要改就要改个性价比高的呗，不然干嘛要花...----如果只是想简单升级不想对爱车改动太大（毕竟车主要是拿来代步的）太破费的话，推荐性价比高的意大利duccio杜乔音响的入门级2分频喇叭，听人声听炸机都可以，是一套比较中性音质比较好的喇叭。本车安装包线材两门隔音...----一、按车型改音响，看别人相同车型怎么改，自己就怎么该，每个人喜欢的音乐风格不同，别人改的频响风格、档次不一定适合自己，再者车是听不懂音响，只有车内的人才懂欣赏音乐。 二、盲目相信知名度高的品牌，...----其实，我觉得选择这个的话只要看着两点：1.明码标价 2.改装实例雄厚，全国改装店嘛，有实力，售后也可以得到保证 ！因为像每个改装店都有价格高和价格低的，普通的都有， 这个的话主要还是要看自己去现场试听，毕竟...----请问你的地区？每个省份的产品报价都不一样的。北京的话推荐你去honeyk，比较专业。----看你怎么改，换个喇叭，低音炮也是改，加个音箱也是改，品牌不同，价格自然也不一样，从几百到几千几万不等。----2000-3000不贵也实惠，能极大提升一下，他们说的那几百的基本就不要参考了，改音响太便宜的话，还不如不改----先要看你自己的预算，最低的就换一对同轴喇叭，两三百就可以搞定，贵的很贵的也有，主要还是要看你的预算，不如你都汕头车韵音响改装去，什么价位都有！----深圳福田启籁汽车音响改装专家以领先技术缔造行业标准----首先看你的是什么车。然后听起来感觉是要低音还是人声好听？简单点：1）你先加个好点的高音单元放在前台上，不要买汽车音响的。去淘宝买惠威或什么的，一百多块一只的。然后买个高音分频器或串个电容，分频点在3...----换2个喇叭加个炮什么的几百块钱的事，便宜，保证音质有改善。。。前提选择好商家和音响品牌，不然被坑，你说是吧！----这个需要根据客户的具体要求，需要的汽车音响需要哪些功能，是用品牌还是其他高性价的汽车音响，国内一款慧声的黄金声学就是不错的，大家可以去了解一下。谢谢！----无限价 价格有许多种，重点还是得你自己试听，自己觉得好才更重要----你的考虑点是从价格出发，如果要达到入门级的效果改装需要1500~2000,再稍微提高点3000以内也可以，再高就无上限了，但是我建议你是2000以内，比如用一套相对普通的FOCAL法国劲浪换下你的原车喇叭，俗称喇叭升级，专业...----无损改装就好了。只换喇叭高音。不过要选择专业点的店。因为装的好的画。低音可以出来不错的效果。还有选择好的喇叭牌子 好的喇叭低音可以下潜的比普通的深。你会感觉到有比较好的低音打出来~----做一些优惠套餐,店家推出了一些套餐是比较优惠的，慧声同盟店最近推出了黄金声学套餐，理想价格----
想换汽车喇叭，选电喇叭还是蜗牛喇叭，哪种质量好，使用寿命上呢。谢谢
汽车喇叭的工作原理是什么
一、汽车喇叭的工作原理是什么？
汽车喇叭分为电喇叭和气喇叭。顾名思义，一个是跟电有关的，用的就是电磁铁的原理（电磁铁是一种通电后能产生磁性的装置，是一种非永磁体）。另一种使用压缩空气来振动金属膜片，从而产生声音。
电喇叭是汽车上广泛使用的一种喇叭。常用的电喇叭可分为机械式和电子式两种。其中，电子喇叭分为接触式和非接触式两种。触点式电喇叭通过触点的闭合和断开来控制电磁线圈中励磁电流的通断，两者之间隔着一条水带。只有这样，铁芯（或衔铁）才能按一定的频率上下运动，使金属振膜振动而发声。
非接触式电喇叭是利用电子电路控制电磁线圈中励磁电流的通断，使铁芯以一定的频率运动，带动金属振膜振动发出声音。
气喇叭通常用于客车和重型卡车，因为气喇叭音量大，混响好，声音悦耳，传播距离远。大型车辆本来就很吵，所以喇叭的声音应该大一些，有利于提醒路人和其他司机。
二、汽车空调有风但不制冷
制冷剂不足会导致空调系统管路制冷剂不足，压力降低，带走的热量变小，给人一种空调只吹不吹的感觉凉爽的。在液镜中观察，空调正常运行时，如果液镜内出现连续缓慢的气泡，则表明表面已损坏。
1、汽车空调系统中的制冷剂可能有问题。
2、汽车空调系统的制冷剂和冷冻油中的污垢过多，容易造成过滤网堵塞，导致空调不制冷。
3、压缩机压缩机传动皮带太松汽车空调不制冷，空调只吹不制冷怎么办。
只要按下空调的开关键，压缩机就可以工作并送出冷风。但是，除非所有者忘记，否则这不太可能发生。那么，如果汽车不制冷，只有风，还有哪些因素会导致汽车空载呢？仅风冷，制冷剂不足导致空系统管路制冷。
缺少制冷剂汽车空调一般2~3年加一次制冷剂制冷剂，有的车甚至一年加一次，即使空调密封的很严实，也抵挡不住制冷剂飞散，空调管道或冷凝器轻微损坏，哪里漏气。空调风门损坏。风门电机一般位于仪表盘的中下部，属于空调。
汽车空调有风不制冷的原因有制冷剂不足、压缩机皮带太松、冷凝器太脏、空调滤芯堵塞等，这些管子之间有很大的缝隙，所以车是空的。
汽车空调不制冷可能的原因有很多种，大致可以归纳为空调坏了。松紧度要调整好，否则容易造成空调系统制冷不良。
三、如何开启汽车空调省油
1、定期检查空调出风口。如果出风口被异物堵塞，会影响气流。需要提前将空调的档位调高，才能更好的制冷。
2、空调风向和温度的调节都会影响油耗，所以一定要调好空调。
改装汽车音响多少钱？
蜗牛喇叭声音洪亮，盆形喇叭声音清脆。如果要是论寿命的话，那当然是要用无触点恒磁防水喇叭了（这种喇叭代表了现今喇叭的最前沿的技术），像赛歌61E无触点恒磁防水喇叭就是代表。对于安装这块就如楼上的朋友所讲的，喇叭口一定要向下。如果你的原车只有一个喇叭的话，那还得注意安装双喇叭的话一定要加装个继电器。
宝骏510的音箱多少钱
千到万都有，下面我们就按预算来说一说！
一.2000以下的预算
说实话，也就够换一套喇叭，一般进口的喇叭换下来最低也要1400元。
二.3000左右预算
车里装音响不比家里装音响，如果您车内没有一台好的主机，就算加了高品质廉价的喇叭也是没用。而且车上还要牵扯安装辅材、人工费。所以车上没有好主机，想要不错的音质效果，建议把预算提到三四千，那么久会有不错的效果出来。
三.6000左右预算
有这个预算的车友就可以把这些设备都加上了：有一定品质的音源、DSP（音频处理器）、功放、高品质喇叭、超低音单元。
四.1万以上的预算
这部分车友对音响有了更深层次的认识，音响系统该有的都有了。所以只要升级更高端的器材就可以了，比如把有源低音升级成无源低音、把DSP功放升级成单独的DSP和更大功率的功放、把音源升级为更高端的音源（系统越高端，就越敏感，升级任何器材都会感到变化）、升级更好的线材、加电容、加电源管理器、做主动分频等。
宝骏510音响喇叭尺寸多大，宝骏510喇叭是几寸的
;____510音响喇叭尺寸为5寸的。改装汽车音响只换喇叭的话，效果肯定会比原来的好一些。但是可能可能细节方面有所不足，其实您可以考虑加个功放，功放很小，不会占什么地方，这样的话，就会好很多，喇叭的选择空间也大很多。
___汽车音响(autoaudio)为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
宝骏510全车隔音多少钱？
宝骏510全车隔音大体需要在两千左右价位，不过不同渠道还有隔音材质和方案不同价位也存在差别的。
宝骏510音响喇叭没有具体的品牌，音响效果调节如下图所示：例如流行、古典、摇滚、爵士等模式和独立调节的高中低三段均衡器，以及左右、前后声场音量的比例设置等等。零投入就先把原车主机玩通，掌握几个关键设置改善效果。
loud（重低音）：一般设置为打开能获得明显的低音加重效果；
模式：流行、古典、摇滚、爵士、人声等，选择一种听上去还过的去的；
高低音：有独立调节选项的主机，可以分别把高音、低音、中音调整平衡。
声场：通过前后和左右音量比例调节，常见的设置是偏向驾驶位和前排乘客。
这样调节后，音质虽然不会改变，但音效也就是你听上去的主观感觉，多少会比原来好些的。
一个好的汽车喇叭，在振膜，磁铁、音圈、盆架的选择上，都是十分讲究的。并且在细节设计出也很讲究工艺，比如磁铁的大小，音盆的选材，防尘设计，固定方式的设计等。比如宝骏530搭载的是哈曼Infinity品牌音响，包含低音炮的9扬声器，外加独立功放，为动人旋律带来出色演绎，好听到不想下车。
宝骏510多少钱
宝骏510多少钱，宝骏510指导价在5.48~7.68之间。在小型SUV中，性价比还是蛮好的。另外，2019新款宝骏510最近也快上市了，可以了解以下，售价在6.98~7.78之间。新款各方面都有提升的，可以了解以下。希望以上内容对你有帮助。
宝骏510原车喇叭参数
宝骏510原车喇叭参数是6.5寸的，宝骏510原车喇叭的高保真放音系统要求扬声器系统能重放20Hz-20000Hz的人耳可听音域。由于用单只扬声器不易实现该音域。宝骏510原车喇叭音响无论在音色、操作和防震等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
工作原理
汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失。
膜片在自身弹性和弹***作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳。
宝骏560汽车喇叭改装需要多少钱
特发宝骏510音响改装之详细教程！
喜欢的老铁关注关注啦
可能我***510吧论坛朋友说毛病我还没有遇到比如玻璃升降器各种异响等等知道以后会会中奖过论坛说车内异味开空调有气味还有坡***这个倒真最重要家普遍反映音响辣鸡这个最最真废话说面进入正题
哎废话说完还没法进入正题啊没办法急自己动手朋友还耐心听两句吧毕竟自己动手改音响也需要耐心勇气没有提车前逛论坛就听朋友说音响那时就决心提完车要把音响给改后来看个坛友叫有爱丑怪发帖子学习后来加他微信跟他也聊这个哥们人错也热情给我建议在这里谢谢提完车就各种准备工作在网买各种器材工具前前后后用几天买完后直也没时间搞我做装修说忙忙要说闲时候比神仙还自在终于抽出时间要动手面开始正式动手
工具篇
角磨机手电钻（家可以找有朋友借）电烙铁梅花螺丝刀7个丁字杆或套头剥线钳钳子6个扳手10个扳手17扳手8个楞扳手还有最平口起子最平口起子用来翘面板手扣里面螺丝盖帽用来翘门板论坛说那种塑料拆内饰工具没什么卵用太软根本翘动插缝时候又***去还平口起子用过那种塑料工具可以用来取带在车门没有掉来卡扣需要注意平口起子要用电胶布缠绕防止撬门时候碰破车漆工具我没有拍照片所以就发对住各位看官
器材篇
说这么久都没有先个图解解渴吧像图才能申精过我拍图太也知道能能申精过我会尽量讲详细来弥补图足后期我也会图因为我实在想再拆
我用惠威支持国产至于家想用什么那可以随心所欲
分频器还有两根线没接
器材有前门6.5寸套装喇叭f1600后门同轴NT600C功放（个便宜328型号功放）电源线搭铁线音频线分线喇叭线电源线保险转扎带防锈漆（割门还有哪里碰破漆刷）最重要根无损线束就别朋友发歌贝斯那根线就能用如果加DSP可以直接用如果加功放可以把插DSP那个头给剪直接接线用后面我会介绍这跟线怎么用我就剪
动手篇
这回真正开始动手?我都嫌自己_嗦过工欲善其事必先利其器么
（1）布线把电源线直接从电瓶拉进车内主驾驶座
记定要加保险
只拉正极过去就行头加卡钳热缩管啊热缩管用打火机烧就抱住线
余线用扎带固定
面说电源线通道这个我摸索将两个时比男孩第次那个啥可难家可以顺引擎盖拉线看怎么进车里顺这个就找面重点需要把前轮面那个挡泥内衬拆来这个拆把方向盘向打就有足够动手空间就几个卡子几个6个螺丝拆完后就会看到引擎拉线进车里位置在那个孔面还有个备用孔面有个塑料盖可以在那个塑料盖扎个孔然后电源线可以顺引擎拉线引过来穿进车内这时可以趴在驾驶位把离合旁边塑料还有迎宾踏板盖都拆里面都卡子使劲拉就掉这时原车线束就露出来把电源线沿这里拉到座底记在电瓶附把保险加搭铁线比较省劲把安全带外边塑料壳拆面有安全带螺丝把螺丝松线缠在螺丝再固定也拉到座位记把线接触处漆给刮电源线论坛里没有相关帖子所以我重点说当然对住还没有全程图
从这里穿出来
接来安装无损线束拆主机什么我就_嗦有帖子记定要买510专用线束买线束会有20根线最后只会用5根如果喇叭线用愿车话会用13根所以需要注意就主机写有各个颜色线对应那个门喇叭正负极买线束线颜色可能会原车线束对应颜色样这时我们就需要对照原车线把无损线束对应输入输出到哪个喇叭正负极线找出来最写在张纸比如输出前+白色前-白加黑色等等全部写来后期给转功放接线时会用到找完后要把无损线输出根输入根分别用胶带捆起来然后也给拉到驾驶位ACC线般红色
接来就拆车门做门止震隔音安装门喇叭这个也有教程我也就说家可以在论坛里翻翻看看注意割完门后割方碰破方要刷防锈漆还有就贴里边那层止震板时边有用来防锈油需要用纸擦干净然贴还如贴
接来要布门喇叭线如果想用原车喇叭线也可以能省事过装喇叭时候要破线家可以用手电看原车喇叭线怎么走然后沿原车线穿出来拉到驾驶座就行有技巧要把门连接处那个能拉伸胶套两头扣来然后用根稍微硬点电线先从这里穿过去再把需要穿喇叭线慢慢拉过去就功告成当然说容易做难这个估计会费时间面会重点说音头
中配车没有音头我们安装时候就需要自己找位置加要么把门板钻孔
这个510
像这样听说像效果太而且还把门板钻个洞
或者在A柱倒模过这个自己弄会太麻烦而且还会弄看如果找专业师傅做最像百吧有点贵面说说我弄法
音头惠威BT28买时候面就带个黑色壳喇叭线也接壳后面有两个螺丝孔个出线孔装时候家可以把音头拆开只用那个壳在A柱比位置然后用铅笔在那个出线孔处点印拿后用8个麻花钻钻个孔然后用木螺丝把这个底座给固定到A柱注意底座面平固定时要看位置让音头朝车内方向然后把音头线从刚才钻孔拉到中控台再穿进车门就行这时所有线算排完
接来就各种安装门喇叭线需要焊接在喇叭面正负极看然后在车门钻孔把喇叭固定这些东西你买时候里面都会有说明书家看怎么接线
能加垫圈但要忘加防水罩
惠威分频器重看挺
分屏器就让他陷在这个位置要进去太跟钣***就行然会影响后面玻璃升降
分频器塞到那个洞处后又用个块给它盖住粘牢
需要注意分频器太固定到哪都碍事所以我把它用止震板粘到车门那个洞处
接来该接功放转把功放放在座驾对应说明书自己拉线给接就行如果用原车喇叭线话这时之前用胶带把无损线分开输入输出就能派用场把输出根线对应接在功放就行如果自己拉线这根线就用用电胶带给它缠就行
转要对应接无损线输入其中根这个也有说明书只要你按之前写来那张纸接就会错般接前喇叭前喇叭根线然后把音频线分线对应连在功放就完工
再检查遍线路如果没问题这时就插钥匙拧开用点火再去看功放如果蓝色灯亮说明接线正确可以松口气（因为后面还会有相位什么）如果红灯亮就赶紧关钥匙找原因吧
切弄后试音如果没什么问题就可以把拆来所有东西原封动装回去这时你肯定会累跟狗样没事窝在车里点颗烟打开音乐感受自己劳动成果你脸也会洋溢丝满足笑
面说说我忠告如果你动手能力强或者没有足够耐心我建议还要改或者到专业店去改装吧就怕你搞到半搞去再去找人弄那就尴尬如果真想自己动手弄希望我说这些能帮到家
为什么要说出我忠告因为这件说容易做有点难度工程年前我有过段修车经历就这样我自己还冒酷暑连搞天最后天还叫个朋友来给我帮忙贴止震板总共算个工我可每天只干两个时而从早点就开始直干到晚点看见为止啊手还弄伤口过自己就喜欢鼓捣学习所以痛并快乐
希望能申精啊虽然图（主要弄时候忙跟?似忘记拍）但我说也尽量详细希望能申精对起我打这么字
最后向万能车主朋友们请教说实话改完后音质有提至在3D模式音量开到5就有动感过感觉音质还太理想主要主机能插碟子送相位仪能用也知道喇叭相位到底对对
还有就功放后面那么旋钮什么通通什么赫兹这些都知道该怎么调还有就音头有轻微电流声加油门时有啸叫声
这些问题希望万能网友能给我指点
最后发几张车图吧提车个月直也没给它照过相这几张还贴膜时售后让我发几张效果图才照
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