国内卡车轻卡都是四缸。中国重汽发动机是中国重型汽车集团下的发动机品牌，现有浙江杭州和山东章丘两大生产基地。中国重汽于1958年开始研制柴油发动机， 为我国最早专业生产重型高速油机的大型骨干企业和国家高新技术企业。
1964年，公司自行研制开发成功我国第一台6120型高速车用柴油机，填补了国内重型车用柴油机生产的空白。
质量管理体系
中国重汽发动机坚持“以科技为先导，以质量为中心，预防为主，持续改进，向用户提供满意的产品和服务”的质量方针，以“干就干精品，争就争第一”为激励员工，不断提升产品质量和工作质量。于19***年11月通过ISO9001质量体系认证注册；
2002年通过ISO9001:2000版质量管理体系认证；2004年通过GJB9001A:2001标准的第三方认证审核；2005年6月通过ISO/TS16949:2002标准的第三方认证审核。
怎么做好汽车养护？
01 什么是汽车养护
汽服行业素来有“七分养、三分修”、“车子靠养不靠修”之说，平时对车辆进行良好的保养维护，能够降低车辆的维修概率，延长车辆的使用寿命和保持良好的车况。
须知汽车从主机制造厂生产线下来，各个部位、各个零部件、甚至车漆表面，均以原厂原装为佳，一经拆卸，再也不复原状矣，甚至可能越来越不堪，因此，老技师常言：养好车，才能省修车的钱。
曾今汽车养护，谓之***保养，大致如下：
一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。它以紧固、润滑为主。其重要内容为：检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。
二级保养一般在汽车行驶6000~8000km进行。二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。
二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一般由保养工人实施。
进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人，以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以便对保养的质量有所掌握。
***保养周期一般为36000~40000km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而***取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。
***保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要时对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。
接触小车维修保养服务后，才知小车保养分为小保养、大保养、定期保养。
这种保养分类，一般是根据主机厂的要求设定的。
小保养比较简单，更换机油、机油滤芯，一般根据机油的品类设定更换周期，比较常规的设定是：矿物油（合成技术油）5000公里、半合成7000公里、全合成10000公里，具体根据油的品质还有所差异。由于油的品类分级比较混乱，常常让人摸不着头脑，比如原来的矿物油升级为半合成，原来的半合成升级为全合成，然后又是超级全合成，所以机油的更换里程又有所变化。
大保养一般一次小保养一次大保养，或者10000-15000公里一次。
定期保养，这是4S售后业绩的一大来源，周期都是主机厂设定的，各有不同，可以去看车主手册。这块行业人士有些不正确的认识（觉得定期保养就是忽悠车主进店的），需要纠正，定期保养项目，一般是在车辆设计的时候，根据工艺、结构、材质等等，各个零部件、易损易耗件、油液等都有使用寿命，需要定期更换、保养。
曾经的***保养，标准统一，但是已经不适合遍地万国车的时代。
大小保养定期保养适用于4S店，或者专修店，但是同样对于服务万国车的一站式、综合维修、中小型养护店不太适宜。
所以，对于汽车养护，诸多同行已经渐行渐迷失方向。最常见、最引人入歧途的，就是扛着各式各样的化学汽车养护用品收割智商税。
须知：汽车养护并不等于就是使用养护用品！
虽然在汽车养护中常常需要使用到养护用品，但又不仅仅是养护用品，不能以偏概全。
由于车辆在使用过程中，因为设计、使用中的摩擦、损伤、高温、氧化、风吹日晒等等原因，所以车辆的零部件，特别是易损易耗件、全车油液、车辆表面、内饰等，都需要在一定的期限内清洁、润滑、保养、更换，以使车辆保持良好的车况，保持车辆驾驶的舒适感，有效减低维修频率，增强车辆的使用寿命，保证车辆的使用安全。
此谓之汽车养护！
或者一站式、综合维修、中小型养护店可以操作的汽车养护。
02 怎么做好汽车养护——技术准备
汽车养护涉及的汽车服务项目其实十分广泛，换机油算汽车养护，清洗空调管道算、汽车漆面打蜡也算，内饰皮革上光也算，不一而足。
具体怎么做，要根据自身的定位、***、专长，汽服门店难以做到4S那样的标准规范，但也不是毫无章法可循。
美洗店的养护，以漆面、车身外观、内饰等方面的养护为重；机修店的定位，则以全车油液更换、易损易耗件、重要零部件的养护为重。其中，尤其以机修方面的养护，大有学问可做。
详细罗列36种汽车里面的易损件，注明需要更换、保养的周期，或说明异常时会出现哪些状况，技师也好，车主也好，皆可按图索骥，清楚明白。
大部分的汽服门店，在油液、易损易耗件上，没有系统的***购，东家的西家的，副厂的高仿的正厂的不一而足，自己都说不明白手里拿着的东西装到车上能跑多久，自然也就没有办法给予车主精准的养护方案。
建议汽服门店或易损易耗件的经销商可以从这块入手，选用好的易损易耗件，根据选用的材料给出比较准确的汽车精细化养护方案。并对质量进行承诺，也许可以打造出一个完全不一样的精细化养护模式。
毕竟，车辆的养护，除了设计和车主使用习惯的因素，配件的材料材质也是十分有影响的大因素。
然后，门店管理软件的支持。
门店管理软件，基本上囊括了全车的易损易耗件、油液等机修类养护项目，给出了使用周期或里程。门店只要按照要求输入原始数据，系统就会自动生成数据链，自动跟踪，一方面提醒车主，一方面提醒门店。
科学养护，数据说话！
最后，汽车养护用品。
汽车养护用品的主要功能分类为：清洁、保护、促进、止漏、修复。
这个行业养护品研发之完善，几无角，里里外外事无巨细，皆有对应的养护品用品。但是常用的养护用品，大致有如下几个种类：
发动机内部清洁、抗磨、修复剂
燃油添加剂
油气路清洁剂
空调系统清洗、杀菌、除味剂
制定系统清洁、润滑剂
冷切系统清洁、止漏剂
三元催化清洁剂
发动机舱清洁、保护剂
玻璃清洁、保护剂
等等......
03 怎么做好汽车养护——流程准备
要做好汽车养护，服务流程就要有相应的准备。
首先，检测是机修实现客户进店转化，拉升单车产值的根本。
最基本的***质量检验：
接车环检、车间自检和完工检验、交车复检。
各有对应的检测项目、检测内容、检测标准，检测转化对应的服务项目。
好的门店管理软件，都会有相应的设置，能用技术解决的问题尽量用技术解决，降低门店对人才的需求和工作难度。
数据录入准确，这是根本，系统也不是万能的，如果数据录入混乱，系统自身也没办法提供跟踪、提醒的功能。
没有检测、没有数据为依据，客户进店，张嘴就说换这个换那个，加这个剂那个剂，时间长了，难以让客户信任，此为杀鸡取卵。
结束语
在汽车养护方面，门店要有完整完善可行的方案，并能够贯彻执行，能够以此对客户拍胸脯承诺：有问题我赔！
这样的门店，比之对汽车养护认知缺失，没有方案，随性而为的门店，业绩上要好看很多，客户的信任度和口碑差距还是蛮大的。
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