比亚迪宋pro后面会上纯电车。混动和纯电动系列，比亚迪积累沉淀了很多前沿技术，颜值也是突飞猛进，期待比亚迪完美蜕变，2022款宋ProDM-i拥有快、省、静、顺、绿的特点，百公里加速7.9秒、亏电油耗4.4L、满油满电情况下综合续航1090km，并且驾乘体验非常接近纯电动车，可谓全面超越同级燃油车。
2022款宋Pro功能
内饰方面，2022款宋ProDM-i***用新一代内饰家族设计语言，并且新增了专属于新能源的全新内饰配色麒麟棕＋苍穹灰，在国风潮流下，其也使用了很多新国潮的细节设计，例如矩形出风口设计就呈现水韵屏风的造型，标志性的旋转大屏同样内置DiLink4.0(4G)智能网联系统，提供非常丰富的***、生活等APP，智能化程度一如既往地高。
比亚迪宋dm双模电动车 纯电跑多少公里?
近年来，随着用车成本低、智能化体验更好等纯电动车的优点逐渐凸显，更多的消费者也开始接受起了电动车，在购车时都已经将纯电动车纳入到选车范围。
而越来越多的车企也开始在中国汽车主流价位段中，推出各种形态的纯电动车以满足消费者需求。其中，相比纯电轿车底盘更高、视野更好的纯电 SUV，便是这波浪潮中更受消费者喜爱的车型。
今天，我们就为大家准备了三款19万元左右的纯电动 SUV来做对比，它们分别是小鹏 G3i 520N+、宋plus EV 2021款 旗舰型、AION V 2021款 Plus 80 智享科技版，希望能为有需求购买纯电 SUV 的朋友们提供一些帮助~
小鹏G3i：外观科技感十足，车机更智能自从小鹏 G3改款换名为小鹏 G3i，并且配上了小鹏 P7同款的光剑式贯穿前大灯和尾灯之后，小鹏 G3i 的颜值等级便可以翻天覆地来形容，此外诸如隐藏式门把手、悬浮式车顶等符合当下审美潮流的设计，也让小鹏 G3i 的大众接受度提升了许多。
动力方面，小鹏 G3i 的性能输出水平属于这个价位段中的中游水平。电动机总功率为145kW，马力为1***Ps，总扭矩为300N·m，虽然并不能给驾驶者带来极强的动力体验，但是配合能够瞬间拉满功率的电动机天然优势，因此依旧能够带来不错的驾驶乐趣。
续航方面，小鹏 G3i ***用了66.0kWh 的三元锂电池，官方标称纯电续航里程500km，相比520N，因为轮毂加大到了18英寸，所以续航有一定的衰减，电池提供8年或15万公里的保修，快充0.58小时可以充至80%。总体来说，这个续航水平对于市区内通勤而言，已经完全够用了。
小鹏 G3i 的内饰设计依旧***用简约的设计思路，内饰的软性材质包裹范围很有限，适合不追求豪华内饰的消费者选择，黑色内饰的中控台层次感一般。
中控屏尺寸为15.6英寸，***用竖向放置，偏向驾驶员一侧，能够提供给驾驶员更好的操作体验，不过相应的是对副驾驶而言，操作、观看都会显得有些不便；车机依旧选择的是小鹏自研的操作系统，人工智能助手反应迅速、语义理解能力强。
比亚迪 宋PLUS EV：配置齐全，内饰品质感强宋PLUS EV ***用了比亚迪 Dragon Face 3.0设计语言，虽然配有封闭式进气格栅、车头的镀铬条，这类 EV 专属的设计元素，但是整车的视觉观感仍然十分贴近传统燃油车，不过对于喜欢燃油车外观的消费者而言是一件好事。
宋PLUS EV 依旧沿袭了比亚迪重视舒适性的传统，动力方面并没有给我们任何惊喜。电动机总功率为135kW，马力为184Ps，总扭矩为280N·m，在同价位段纯电 SUV 中，宋PLUS EV 是稍显落后的，因此它并不适合对性能有追求的消费者选择。
续航方面，宋PLUS EV 的纯电续航里程为505km，电池容量为71.7kWh，但是因为它***用的是磷酸铁锂电池，因此寒冷场景中的续航缩水会更加明显。宋PLUS EV 同样支持快充，0.5小时可以充至80%，提供首任车主不限年限/里程的质保政策，相比小鹏在保修方面对消费者更友好一些、
宋PLUS EV 的内饰设计更加注重豪华感、舒适感，门板处、中控台都***用了大面积的软性材质包裹，视觉、触觉两方面都能感受到它极强的档次感；中控屏是可以90°旋转的12.8英寸彩色大屏，无论是短***，还是长***都能够完美显示，配合全车9个扬声器能够提供让人震撼的影音体验。
AION V PLUS：续航，动力双王者虽然 AION V Plus 的车身外观看起来仍然具有极强的科技感，但是它与小鹏 G3i 不同的是，它是偏硬朗、运动的科技感，车头设计极其简约、紧凑，车尾也给人同样的视觉观感，前银后黑的隐藏式门把手与车身形成了视觉上的融合感，是值得好评的用心设计。
作为广汽埃安的旗下车型，AION V Plus 的性能表现依旧保持在同级车型中较高的水平。AION V Plus 的电动机总功率为165kW，马力为224Ps，总扭矩为350N·m，配合多连杆后悬挂、255/45 R20大尺寸轮胎，不管是过弯性能还是加速性能，都能带给驾驶者相当足的驾驶乐趣。
AION V Plus 的续航表现非常不错，搭载的80.0kWk 大容量三元锂电池，能够提供最高600km 的纯电续航，半小时可以充至80%，电池组提供首任车主不限年限/里程的质保政策，相当于是将小鹏G3i 和宋PLUS EV 电池方面的特点合二为一了，不仅能够满足城际间的出行需求，而且不错的质保政策也能够让消费者实际用车更加放心一些。
AION V Plus 的内饰设计同样也较为豪华，但是不同的是它相比宋PLUS EV 多了一些科技感，12.3英寸液晶仪表盘与15.6英寸的中控屏均横向放置在中控台上，也***用了大面积的软性材质包裹，属于能够一下子让人感觉到高级感的内饰风格。
总结总体来说，如果比较注重车的外观与车机系统的智能程度，那么小鹏 G3i 是一款比较推荐的车型，外观方面的科技感与流畅、智能的车机系统，都是它在同价位段车型中的显著优势，同时因为它还标配充电桩、送每年1000度的终身免费充电额度，因此性价比也是非常高的，对于市区内通勤的话，它是一个非常不错的选择。
如果比较喜欢传统车型的外观和豪华内饰风，比亚迪的宋PLUS EV 也很值得选择，作为三者中价格最低的它，提供了同级车型中鲜见的豪华座舱体验，同时9个扬声器和可旋转中控屏也让它的影音体验超出预期。
对于更看重一款车的性能与续航表现的消费者来说，AION V Plus 毫无疑问是这个价位段中的佼佼者，出色的性能表现与大容量三元锂电池，让 AION V Plus 不仅能够提供出色的驾驶体验，同时也能够大大减轻车主的续航焦虑，是一款性能与续航兼得的车型。
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宋PLUS新能源2021款纯电动落地需要多少钱？
比亚迪宋DM100-5%电量纯电ECO模式下的综合续航里程为表显73.9km。根据不同的路况可以跑750到1000公里左右。是一款插电式混动车，配备了1.5T的涡轮增压发动机，油箱是50升，纯电模式下可以跑80公里左右，油电混合模式下的综合平均油耗是6.5升每百公里，50升油可以跑770公里左右，加起来是850公里。
考虑到市区和郊区路况不同，油电混合模式下市区油耗仍然会偏高，如果是郊区或高速一路畅通没有拥堵技术又好，满油满电可以跑到1000公里。
DM-i还是EV，比亚迪宋PLUS该怎么选？
十几万元的车往往是消费者最先考虑的，作为家庭用车再合适不过了。作为比亚迪旗下车型中的一员，宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型是一些消费者所关注的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱才能落地吧。
落地价方面，我们以2021款EV505KM旗舰型的最高配2021款EV505KM旗舰型为例，该车型的官方指导价为186800元，据了解，目前广州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为212386元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是56040元，月供金额为3999元。
新能源汽车哪个品牌好
如果你预算20万以内，正在考虑选购一款新能源SUV，比亚迪宋PLUS新能源肯定会在你的考虑范畴内。但是也有人会纠结，到底是选择插电混动的DM-i呢，还是购买纯电动的EV版？
最近我也分别试驾了比亚迪宋PLUS的DM-i和EV，对这两款同属于宋PLUS新能源之下，但***用不同动力形式的车型有了比较详细的体验。所以针对这两款车型来说，该如何选择呢？
首先你先要了解的是宋PLUS DM-i和EV到底有多少不同点，简单来说除了动力形式以外，这两款车型最大的差异就只有前脸设计和定价了。
宋PLUS DM-i和宋PLUS EV虽然都***用了比亚迪Dragon Face 3.0的设计理念，但因为DM-i搭载了一台1.5L的发动机，所以在前脸造型上依然***用了大面积的进气格栅。而EV版则***用了全封闭式的前脸，相比起DM-i版本来说EV版的视觉效果会更加简约。
至于在定价上，DM-i版本提供了51km和110km两个版本车型可选，共有四种配置，定价区间为14.68~16.98万元。而EV版本全系都搭载了容量为71.7kWh的刀片电池，提供两种配置，定价分别为16.98万元和18.68万元。
从定价上来看，DM-i版本的入门价格更低，而且在配置相近的情况下，两款车型的顶配版本有着1.7万元的售价差距。所以在只考虑售价的前提下，DM-i版本的宋 PLUS显然是更有性价比的。
但归根结底的想，对于DM-i和EV来说，并不是你在选择它们，而是它们在选择你。因为你拥有的指标和充电条件比车本身来说会更加重要。
例如，如果你身处于北京，手头拥有的是新能源的指标，那只能选择宋PLUS EV这款纯电动车型。要想购买DM-i，你就只能用燃油车指标，并且依旧需要遵守限行法规。当然和普通燃油车相比，DM-i还是有优势的，比如不仅可以免购置税，同时也能省油，驾驶感受也会比同价位的燃油车好上不少。
如果你生活在上海，那么此时的选择条件就变成了，你有便利的充电条件吗？
对于有便利充电条件的人来说，EV版本能带来更低的使用成本。比如在这次EV的试驾中，比亚迪宋PLUS EV的表显电耗仅有13.3kWh/100km，这还是在四人乘坐和高速行驶的条件下达到的。
所以如果你平时在家就能充电，EV的能耗成本或许就在每公里4分钱左右。
而在DM-i的试驾中，在同样乘坐四人和高速行驶的条件下，比亚迪宋PLUS DM-i亏电情况下的油耗大约在5.5L/100km左右。所以在以加油为主的使用情况下，DM-i的每公里能耗成本或许就在3毛左右。
并且因为DM-i依然有发动机，需要和普通燃油车一样定期对发动机进行保养。所以按照这样估算，DM-i的使用成本会比EV高差不多10倍左右。
当然实际使用中两者的差距会进一步缩小，毕竟EV版也需要对轮胎、空滤等部件进行保养，而DM-i的车主肯定也会有充电使用的情况。
但是如果你没有合适的充电条件，买DM-i版本肯定是最好的选择，毕竟能加油就没有了焦虑感。
另外如果你平时经常跑长途，DM-i版本的使用体验也会优于EV版本。虽然现在高速服务区的充电桩也普及了，但是坏桩、被占位、需要排队以及依然较长的充电时间依然不如燃油车来的省心，所以如果你不想产生焦虑感，还是选择DM-i版本吧。
总结来说，对于像比亚迪宋PLUS新能源这类在同款上车型推出插混和纯电版之间的购车选择，车本身确实并不是重点，更重要的是你身处城市对于购车指标的限制、个人的充电条件以及平时的用车情况来考虑了。
有充电条件，多数在城市使用，选EV版会更合适。有指标，也经常跑长途，DM-i版就会是更好的选择。
新能源汽车哪个品牌好
纯电动汽车好牌子：比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车。
一、比亚迪
众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV、唐EV、宋ProEV、秦EV等。
二、蔚来汽车
蔚来汽车成立于2014年11月，中国总部坐落合肥，是由易车网李斌、京东刘强东、百度有驾李想、腾讯、高瓴资本等顶尖的互联网企业与企业家联合发起创立，是国内十大电动汽车品牌之一，在全球也披有影响力。公司目前的代表产品有ES8、ES6、EC6三款量产纯电动车型。
三、小鹏汽车
小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等三位联合创始人共同创立，总部位于广州。经过这6年多的努力奋斗，小鹏汽车已经成为了中国乃至全球较有影响力的纯电动汽车牌子，公司于2020年8月27日正式登陆纽交所。现在公司推出了G3纯电动SUV和P7纯电动轿车两款车型，P7的最高续航里程达到了706公里，是迄今为止续航最长量产在售的纯电动汽车。
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