国产汽车发展这么多年，销量上不如德系车或者日系车，最根本的一个原因在于营销渠道没有铺好。随着国产汽车的崛起，大家都认为在以后国产汽车将会成为国内保有量最大的汽车品牌。但是国产汽车发展这么多年，他们的销量却依旧没有办法跟德系和日系汽车相提并论。想要解决这个问题，必须要考虑到汽车在制造完成之后进入到市场是需要经过哪些流程？
第一，要进行长时间的市场调研。
之所以要这么说，就是因为在市场化的条件下，想要让自己的销量提升，那么就必须要明白市场需要什么样的汽车。在最开始的时候国产汽车销量低，主要是因为他们的口碑以及质量不行，但是随着技术的提升，现在他们正在把精力放在研究市场方面，特别是对于当代年轻人。他们需要摸清我们的消费观念以及我们的真正需求。
第二，德系车和日系车有丰富的营销渠道。
德系车和日系车在商业报告当中就直接指出他们每年都会花费上千亿的营销基金。这些钱最多的作用就是打广告，不管是通过我们在日常电视上以及街道上看到的铺装广告。或者通过一些媒体看到的软文植入广告，甚至在一些***剧当中，我们也可以看到他们无处不在的影响力。
第三以后我们肯定会超越他们。
在今年年初的时候，比亚迪汽车的总销售量就得到了市场的认可，成为了2月份销售榜单的第一名。其实从这里就可以看出，国产汽车在新能源领域基本上已经实现了弯道超车。同时在插电混动方面已经可以跟合资车企的燃油汽车相提并论，甚至已经开始具备一定的优势。所以我认为在未来，我们的国产汽车一定会成功超越德系和日系的销量。
比亚迪汽车员工都开什么车？
新手司机比较烦恼的事情就是车技不好但是还需要练手，毕竟在实践中才能得到更高的提升，因此花不高的价格购入一款代步车是很常见的事情，因为价格不贵即使是出现了损坏也不是很心痛。但是购入二手车究竟值不值呢？说到比亚迪F3，其实在现在也很火，4万到7万多的售价在现在来说是比较低的，对于一般的消费者来说也是负担的起的。
二手比亚迪F3从颜值上来说是很耐看的车型。不够既然是二手车就一定有它的小毛病，比较明显的是车内异响、发动机异响，车上的发动机异响比较明显。在发动汽车的时候声音非常大，不购买隔音棉效果可能会比较好，毕竟异响这个问题确实让人比较心烦。一个比较不安全的反馈是方向盘转满之后会有顿挫，伴随着比较刺耳声音容易让人毛躁。
因为年代也比较久了，所以中控按键以及旋钮的阻尼感已经不是很明显了，而且还有很机械的声音。内饰的做工是比较偏向实用型的，购买这辆车的车主说车内乘坐空间比较大，但是对于一米八三身高的车主来说还是有点矮了，头部空间不是很充足。后排的乘坐空间还是很大的，座椅的坐垫已经比较硬了，长时间乘坐会比较累。
不过吸引车主的第二大原因还是比亚迪F3的油耗了，即便是一辆二手车，比亚迪F3的油耗也非常实惠，对于新手司机来说很满足。至于说到买二手车的性价比，我想每个车主心中都有自己的想法。是用来练车还是做一段时间的过渡，适度的消费也是一件比较理性的事情。因为不论是为了练好自己的驾驶技术还是在经济不充裕的时候代步，都是比较合算的，自己使用起来顺手才是最好的。
很早之前，我们做过一个话题内容，那就是长城汽车员工都开什么车上班，我们为此还去长城汽车多个公司看，的确是凯长城自己的车子的挺多，可以说满眼看去，整个停车场几乎找不到别的品牌的车子。原来就是哈弗、长城两个品牌，后来又出来WEY和领克，只要出新车，很多员工都喜欢买新车。今天我们统计了一些网友的建议，他们建议做一期比亚迪汽车的员工都开什么车的内容。那我们就来进入今天的话题，比亚迪员工都开什么车。
说这个话题前，我们先来说说比亚迪汽车。其实比亚迪这个品牌在国内可以说是独树一帜的存在，和长城、吉利、奇瑞、长安等都有所不同，比亚迪从原来的传统燃油车转型到新能源，这个过程用了很长时间，但也就是这些时间里，比亚迪完成了新能源技术的积累。目前比亚迪不仅成为国内新能源汽车市场的领导者，也连续几年都成为全球新能源汽车销量冠军。
放眼国内的新能源汽车技术，人们一提到新能源，第一想到的就是比亚迪，而比亚迪已经成为新能源汽车的一个标签，那比亚迪汽车品质如何？比亚迪的员工都开什么车呢？我们不妨去比亚迪的职工停车场里看看，比亚迪员工们都开的什么车吧。
我们当时去深圳时还有在西安等地的生产基地，进入比亚迪的员工停车场，一般工厂员工的停车场都比较大，我们在停车场里，看到的最多的汽车品牌，也基本以比亚迪为主，当然也有大众、丰田、本田、日产等一些常见的合资品牌汽车。但总体而言，比亚迪品牌的汽车应该占到了80%左右。
当然停车场里，停着的车比亚迪的车，并不都是全新的，当然新车也不少，比如比亚迪唐、宋、元、秦等系列产品车型，都能在员工的停车场里发现。当然之前比亚迪的一些经典车型也会看到，比如比亚迪速锐、比亚迪F3、比亚迪S6、S7等车型，也都能看到。不过现在来看，现在新能源的绿牌车，挺多的。
这也从一方面反映出，比亚迪员工对自己家品牌的汽车品质还是比较认可的，比亚迪这些年也积累了不错的口碑，尤其新能源市场上，比亚迪的技术在新能源领域算是最领先的了。要知道，宝马、丰田等也对比亚迪的电池技术垂涎呢。
不过有些网友则表示，之所以看到比亚迪的停车场里停的很大一部分都是比亚迪自家的车，是因为比亚迪厂家的强制要求，但笔者觉得这种可信度不高，唯一可信的是，比亚迪在保证汽车品质的同时，对员工购车肯定有内部补贴，也就是员工内部价。
我们之前在很多品牌了解到，自家员工买车，至少是9折，甚至还有更低的，一些特定车型的售价更低，比如六七折都有可能拿到车，这也是很多厂家员工选择自家品牌车的原因之一。
这几年，比亚迪汽车取得了飞速发展，先后推出了秦、唐、宋、元等系列车型，除了燃油版车型外，还有EV纯电和DM混动车型。2019年，比亚迪全年乘用车总销量?45.12?万辆，其中新能源汽车销量占比约为48.61%，燃油汽车全年销量约?23.19?万辆，新能源汽车销量约?21.94?万辆，其中纯电动车型的销量?14.72?万辆，插电混动车型的销量为?7.22?万辆。
最后的问题是，对于比亚迪员工开比亚迪汽车，你有什么看法呢？欢迎在文章评论区写下你的留言，和我们互动交流。
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