车辆停止状态下才可以短按进入P档，而长按P档是在车辆行驶状态下也能启用的。
短按P档电子驻车，通过电机或驱动链接部件施加的扭矩制动；长按P档是接合驻车制动，手册有写是独立于踏板制动系统的，单独施加于后轮的制动力。
保持模式驻车是H电子驻车，和P档类似的电机施加扭矩制动，至于双电机是前轮电机还是后轮电机不知道，如果是标续单电机，那就只能是后轮。
驻车制动是用来在车辆停车时原地停车不致自动滑动的制动系统。当***取驻车制动时，驻车制动软轴闸线和平衡杠杆将给后轮的驻车制动杠杆施加一个平衡力。驻车制动杠杆和驻车制动杠杆将使制动体向外张开与制动毅接触。
直到解除驻车制动，驻车制动系统一直保持在驻车制动状态。
特斯拉P档意味着刹车，P档是所有汽车的刹车键，和脚刹的作用相同。按两下P档意味着，从刹车到取消刹车，此时车子处于开启状态。
model3P 配置变化
1、model3定位为中型车，model3p定位为中大型车，在车型等级上，model3是特斯拉最入门的轿车车型。
2、model3为消费者提供了两款动力，分别是单电机和双电机车型。单电机版本最大功率达到了202千瓦，最大扭矩达到了404牛米。双电机版本最大功率达到了339千瓦，model3p同样有两种动力，分为长续航版和高性能版。长续航版本最大功率为493千瓦，高性能版最大功率达到了750千瓦。
特斯拉不长按p会溜车吗
model3P的长续航及以上版本都有体现尊贵车主身份的前车雾灯；前+后排座椅加热只有长续航及以上版本才有；进口版都有膝部气囊，老司机再也不用担心跪着***。特斯拉model 3的竞争对手是奔驰c车型。特斯拉model 3有国产版车型，也有进口版车型。国产版车型是后驱的，进口版车型是四驱的。
model3研发历史
2015年10月，特斯拉boss马斯克在twitter发文，声称Model 3即将在中国和欧洲设立工厂，并且Model 3还将有“Crossover”版本Model Y。
2017年4月，特斯拉表示，将在2017年7月实现Model 3的量产，并于2017年9月份达到“规模性量产”的级别。
奔驰e300l和特斯拉p版买哪个好
不会。
根据特斯拉汽车销售介绍：特斯拉驻车的时候只要按一下P(驻车挡)即可，不需要长按P档。特斯拉按一下p档就已经是驻车状态，所以特斯拉不长按p不会溜车。
按照特斯拉设计以及实际操作来看，行驶中短按P档，刹车灯就会亮起。
奔驰e300l和特斯拉p版买奔驰e300l好。特斯拉p版是用充电桩充电，充满电需要十到十二个小时左右，充电不方便，快充口经常坏、充电要排队、充完要及时挪车、忘充电、充满电后不敢出远门。奔驰e300l能（电尾门、自动泊车等）还是舒适程度（柏林之声等）都是值得拥有的，奔驰e300l是机械感的汽油车，长途出游完全没问题。
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