奥迪，做为三大豪华品牌BBA车型之一，相比宝马的操控，奔驰的豪华，奥迪在这些方面都不占优势。优点就不说了，下面具体讨论讨论它的缺点。
首先，14款.15款之前的奥迪A6，发动机烧机油的问题还是比较常见的。不过之后经过EA888三代发动机的更换，这个烧机油的问题据说是解决了，当然也存在个别啦...也有待考证。
内饰上的做工也有点马虎吧，比同级的奔驰差远了，低配的连个真皮和木纹装饰也没有，主打的科技豪华感，在现在大屏幕和智能汽车的概念下也显得苍白无力。当然，奔驰的主题就是主打豪华的方向，比不过也是情有可原，可A6内饰的做工的确有点简陋了.
座椅的坐感也有点偏硬，包裹性不是很好，跑个长途有时会感到有些累。后排的地面中间凸起很高，坐满人时，中间的人会不舒服，有点别扭。而且，后备箱的体积也不是很大。
而且双离合的变速箱技术很不成熟，异响抖动，顿挫等问题，后续的保养和售后也很不省心。主力销售车型的双离合倒是有操控感，但是这个价格上，匹配CvT的车型就不是很厚道了。说白了就是为了摄取更大的利润。当然双离合的问题并不是只有奥迪会有，这是所有双离合车型的通病，在这一代上面不知道有没有解决。
还有，奥迪***用的是前置前驱，而同级别的宝马奔驰***用的都是前置后驱，因此在操控性上，的确是比不过后驱车型，而且后轮的抓地力也不如后两者。作为一个只是在中国的豪华品牌，还是******版，这样的定价，就是抢钱的节奏，对于普通家庭来讲，价格上的确是很昂贵了。
奥迪A6L的内饰差吗？它的减震硬吗？
优点：性价比。比较过5系和E级，两个因为都是新车所以价格很牛气谈不下来，其实产品整体实力我觉得三家差不多，这个时候A6L的性价比优势就很明显了。
缺点：小空间不够，一上车手机随便放，下车的时候忘记取，闹了三次这样的情况了。
外观：灯太帅！特别是后面的流水转向灯，简直艳惊四座。可惜的是头灯也好尾灯也好，自己坐在驾驶室都看不到。
内饰：跟同级两个车相比，A6L的内饰也许没那么时尚，但是它扎实的做工和厚道的用料还是不错的，相比起来这种低调而豪华的感觉更对我的胃口。
空间：空间对于这个级别的车来说都不是问题，少许差别影响不到舒适性。但是要吐槽小空间不合理，没地方放手机，中间扶手箱连大点的纸巾也放不下。
动力：动力倒是挺不错的，红绿灯一脚油下去轻松第一名出线。发动机跟变速箱匹配度也高，换档感觉很平顺。
操控：这么大的车谈不上多少操控感，变道和过弯的时候要多看两眼后视镜。不过底盘还是挺舒服的，很扎实的感觉。
油耗：新车到我手上的时候油耗18个，吓尿了！现在开了一千多公里，一直在慢慢回落，现在是10升出头，能接受。
舒适：悬挂很舒服，走点烂路车里面没有明显感觉。座椅对身体的包裹也算到位，不过暂时没跑过长途，不知道开久了会不会累。
优点：行驶稳，动力强，外形大气，空间大，油耗还行，
缺点：就是起步慢，不给力，行驶平稳，油耗有点偏高，但是在接受能力范围之中。
选车理由：我看过奔驰E级，宝马五系，最终奥迪A6L这款系列是因为它给人感觉是大气，稳重，一目鸟然，这是我个人看法
优点：操控！操控！指向精准，之前在陕北开过朋友的保时捷和玛莎拉蒂，也就那个感觉，过弯的感觉还没有我这二手奥迪强
缺点：最不满意的 就是 更新换代太快了。
外观：外观大气，足以镇住市面上大多数的车，奥迪比较符合中国人的审美，也可能是先入为主吧，这方面奥迪比其他豪华车做的要好很多。
内饰：内饰中规中矩，虽没有日系车细腻，但还是挑不出大的毛病，做工优良
空间：这个是A6的优势，当年豪华车阵营里就奥迪A6加长了的。所以大空间非奥迪莫属。
配置：我感觉性价比还是不错的，价格在豪华车里还是比较便宜的，最重要的是这车能满足很多人的虚荣感，好开又好看，还有面子，空间大，动力也好，你还想要什么呢
动力：当年的那款2.OT发动机比起当时满是NA发动机来说 确实猛，但现在看来已经老矣。。。。。然后外加CVT变速器，我只说这样的配置对于偏性能的车来说简直是噩梦，但对于走舒适路线的来说，很好很好
操控：这车低俗转向很轻，毫不费力，虽然车身庞大开起来却很轻盈，油门一点就走，唯一的缺点就是拐弯的时候，特别是拐急弯的时候这车方向不回正，必须你自己回过来，否则很容易失控，所以这车拐弯的时候还是慢点，不适合激烈驾驶。
油耗：20T的油耗还是比较省的，综合11-12个吧（市区偏多），变速箱功不可没。
舒适：刚开始开这车的时候感觉是在开船，呵呵，悬挂会把大部分的颠簸过滤掉，比较舒适，符合官车的要求，我想这要是大部分人购买此车的原因吧，买车的目的不就是为了舒适快速的把人从A点送到B点吗，奥迪车完全可以满足你的要求。
新奥迪A6L优点、缺点
优点：外观大气，稳重、商务！
缺点：后排中间的那道坎，太高了，坐后排中间的那个人非常难受，40万的车没有真皮，没有倒车影像，没有桃木。。。储物空间比老款要小不少，黑色车灰尘非常头疼，洗完车10分钟就一层灰，
外观：全新大灯是新款的亮点，不规则的多边外观设计虽然比老款缺少了稳重但此车的时尚和运动感就大大的提高了。远远的望去像A8，如果第一次见到见到这车一定会被他的外观所吸引。
内饰：我这个是选装的棕色真皮，黑色内饰，感觉很漂亮，就是有一点不耐脏。总的拿手巾擦拭。不过说过来，谁让你喜欢呢。还有感觉车上的按键很简洁，不繁琐，看着很舒服，很整洁。让人看着就有种很高档的感觉。
空间：空间很充裕，驾驶位感觉稍微矮一些，本人180，调整座椅高度也感觉有点压抑，后排空间很好，可以跷二郎腿....后备箱空间也很充裕，业余可以拉点小货物，可惜不能后排放倒，后排也不能通后备箱。
动力：没有超不上的车啊 唉 还是哟着点 慢点安全
操控：新的方向盘首先给大家带来了很好的驾驶手感，精准度和路感反馈做的非常出色。让驾驶员技能轻松的驾驶又能精准完成各种行驶动作。
油耗：油耗是令我最得意的，当初买的时候父母就排斥v6，怕费油，非要买2.0t。我力排众议，结果现在综合油耗在8.5-9.5个之间，高速7.3，市区费一点11个油。
舒适：我看了一年的宝马，最后拍就是因为舒适性选的A6，因为考虑到家人要经常坐车，所以这个我想不用多说了吧，用过的人都知道。
优点：动力不错，源源不断，改写电脑后就一个字。。。。。。爽！
缺点：前排储物空间不太足够，手机、钥匙没有很好的存放位置。门板储物格放不进较大的水杯或水瓶。中央扶手箱有点浅。
外观：正脸大气稳重，一直对没有14款LED大灯耿耿于怀，镰刀形状的日间行车灯实在销魂。尾部造型远看能比近看更霸气，尾灯形状也好看，双边单出的排气很上档次。一直觉得A6外形特别完美，最近才发现车头从侧面看稍微有些单薄，没有老款的厚重，这可能与其走年轻化道路有关。
内饰：奥迪的做工还是可以的。
空间：车内副驾驶的储物箱容积不是太大，后备箱空间还可以。
配置：论坛里都说A6的50T是同价位性价比最高的车型，虽然曾为当初因为预算而放弃50T后悔过，但是现在早已爱上这辆A6，我觉得这辆A6性价比就很高，有奥迪引以为豪的quattro四驱系统，还有在同级别中完全拿得出手的空间、动力和操控。
动力：2.8发动机舍得给油动力很足，S挡的话超车轻松加愉快。
操控：CVT模拟8速变速器和2.8L自然吸气发动机，应该说是绝配。输出线性。动力充足。
油耗：个人使用习惯下在11到12个油左右，最低到过7.4，没开出论坛大神那么低的油耗，个人感觉油耗正常，不多。
舒适：整车隔音控制的不错，是不是跟***用了米其林的轮胎的缘故不得而知。前后排座椅都带通风加热功能，四分区空调可以独立调节控温。空气净化功能在北京这个环境当中，非常实用。全景天窗在冬日阳光下，可以让人在车内找一下阳光浴的感觉。
奥迪A6L的缺点有哪些?
那么首先奥迪的舒适度就不用说了， 很人性化， 缺点就是大灯的密封不是很好容易进水， 郁闷的是一样奥迪厂家要赚你一半的钱， 这点不管怎么说心里有点不爽， 而且冷车启动时偶尔会有吱吱响响声， 若是2.0手动挡的跑到140-155车身会轻微抖动， 很多人还提出奥迪A6的水泵不是很好！
奥迪A6L的缺点多吗？它的质量差吗？
奥迪在中国高档轿车市场拥有相当大的影响力，原因之一是奥迪的定位是主流公务车，有句俗话：不管多大官，一律四个圈。买这款车的商务人士有很多也颇喜欢这款车的内敛和稳重的形象。客观地说，这款车很少有大缺点，只能说说小毛病。
2.0T在市区低速行驶时动力略有不足。自动挡比较耗机油，听说耗机油是德系自动版车的一个特点。开了8000公里左右，前胎磨损严重，差不多要换了。刹车不敢恭维，刹车会前倾。后排腿部空间虽然宽敞，但头部空间稍显不足。ESP系统无法彻底关闭。慢速时发动机偶尔会发出“嗡嗡”的声音。
2.4技术型起步到40公里发动机噪音大，如果低速超车必须挂S挡，爬坡时感到动力有些不够。低排量车动力表现一般。
最后，最关键的一点：保养、维修费用太高！
优点：空间完美，品牌优秀，开这样的车对得起自己了。
缺点：后座的头枕不合适，调不到舒适的位置。与S级的后座头枕差太多。一是头枕太高，1.75的人，头枕骨都够不着；二是可调整的弧度很小，估计只有1.8米以上的、且上身偏长的人才能凑合着靠头。
外观：大气稳重不是年轻运动。LED日行灯辨识度高。套娃，又爱又恨。
内饰：内饰的质感很好 但后悔没有选配岑木 有米的强烈建议上岑木 完全上一个档次 桃木容易划痕 尤其是档把周围 还有特别要注意的是 仪表盘非常软 很容易留下细小的划痕
空间：很大，够用了。就是后排时间坐久了腰会不舒服，建议还是买两个靠垫吧。
配置：没有日系美系车的性价比高，但是个人感觉是BBA中最高的。
动力：相当充沛和强劲，起步用S档的话，基本可以和2。0T抗衡，后期动力也是源源不断，不会有后力不足的感觉
操控：转向精准，操控舒展。尤其是随速助力自动调节太神奇了，力度真是恰到好处，让你在不知不觉中就享受了。这种实验室般的精度，只能让你叹服德国精神。
油耗：最低7个出点头，最高13个多，据我分析到目前照着90-110开，别松油少刹车就能开到7个油，市区当然多一点了，就是理论上分析，谁也不会为了那两个油高速上这么开，回头来个夏利超过去，车窗一摇“哥们，车不行啊”…开个玩笑哈……这年头时间成本多高啊，哈哈哈……
舒适：乘座相当舒适，长途驾驶也不会有劳累和不舒服的感觉，很轻松，后排的各种电源接口基本能满足日常所使用的各种电子产品
优点：漂亮的外观和强劲的动力
缺点：轮毂难看，不过已经被本人换掉。真是希望奥迪的设计师不要再设计这种轮毂，既然能出这个车，即便是最低配的，好歹弄个A6应该有的样子出来，别糊弄人，真是让客户很寒心，即便弄个上一代的轮毂，也不至于我如此伤心
外观：外观真的很好看很好看，我比较年轻，非常适合这种带点稳重又带点冲动的感觉
内饰：环抱式中控设计和A7如出一辙，造型相当大气，豪华气息渐升不息。黑色内饰，简洁高贵 ；一键伸缩式的显示屏，铝合金装饰，车内氛围灯……这些细节无不彰显着奥迪A6L的科技感和时尚风
空间：空间没的说，尤其后排座，翘起二郎腿也没问题，甚至前面能加小座的。
配置：性价比当然是不错的了
动力：其实320牛米的2.0T配个手动挡，按正常说，应该是动力十足，但是实际的加油感觉并没有自然吸气的车来的那么猛烈，不过，开起来的感觉还行，密封很好，档位上去之后还行
操控：方向轻，但视线不好，车太大太宽，不易停车超车
油耗：油耗嘛，还是可以接受的，市区情况，有时候高点会12个多点，高速倒是很省的，8个足够了，综合下来也就10个左右，虽然不低，但这么高档的车，这点油耗算什么呢！
舒适：减震适中，过坑洼路面振动很小，车内隔音很好，座椅非常舒服，我后加装了真皮和全车座椅电加热，感觉包裹性很好，座椅加热冬天非常给力。
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