特斯拉三代充电桩设置共享收费步骤如下。
1、安装特斯拉三代充电桩，并使用特斯拉账户绑定充电桩。
2、在特斯拉应用程序中设置充电桩共享，可以选择共享给其他特斯拉车主。
3、设定充电价格和付款方式，根据自己的需要选择不同的价格和付款方式。
4、共享充电桩后，其他特斯拉车主可以在应用程序中找到充电桩并进行付款。
5、特斯拉公司会根据充电桩使用情况自动结算费用，并将费用存入您的特斯拉账户中。
特斯拉超充只能车主付款吗
特斯拉目的地充电怎么收费
8元/度电。 特斯拉汽车每年有400度电的超级充电桩免费充电额度,超出部分就要车主自己埋单了。在车辆充满电后没有及时开走,将收取2.6元/分钟的超时占用费。
特斯拉免费充电政策
特斯拉超充只能车主付款。超充只限于车主本人,当车主转让特斯拉的时候,新的车主需要为超充付费。
特斯拉超充介绍
只要不是非常偏僻的地区，特斯拉的超级充电桩布局都能够做到150km以内的完美衔接。解决充电焦虑症的关键，不是单纯意义上的提升续航表现，事实上，更长的续航一定需要更大的电池包，对于更多企业来说，这是一项额外的成本。
电动车的500600km续航已经非常够用，不够用的是充电体系。
目前中国市场中拥有独立充电体系的电动车品牌几乎可以说没有，当然，除了特斯拉能够建立自有充电网络体系，拥有独特充电网络体系的电动车车主，幸福感指数的确要更强。
一个场景，日常使用你需要充电，如果打开APP看到附近有无数个精准可用的快充桩，安全感的确要更足一些，你清楚的知道能够补充电能了。
特斯拉的数据是，目前超级充电站已经超过1000座，超级充电桩超过8000个，同时还拥有2000个目的地充电桩，遍布数量超过360城市。
在接近400个城市有超级充电桩，超级充电枪的数量接近1万把，按照目前V3能够10分钟补充200多公里的速度来看，特斯拉的充电能力是很强的。
特斯拉终身免费充电规则是特斯拉每年向车主提供400度的免费充电名额，超过这个额度的话，需要车主自己买单。
需要注意的是，如果充满电后未及时离开的话，会产生超时占用费，如果车辆在开始收费的5分钟内离开充电车，就不会收取该次超时占用费。
另外，如果当时超级充电站内的空闲车位不足50％时，则会产生超时占用费，如果当时充电站内连一个空闲车位都没有的话，则会收取双倍的超时占用费。
特斯拉充电模式：
特斯拉实施收费充电模式，也就意味着车主每充完一次电，都需要支付充电费用；以前特斯拉的超级充电站是***的，特斯拉充电的相关政策是，凡是通过特斯拉引荐***而购买ModelS和ModelX的车辆，则可以根据相关规定终身***充电政策。
但近两年特斯拉的超级充电站开始转向收费模式，特斯拉开始转向收费模式，主要是为了进一步完善和扩大充电网络系统，但是特斯拉新增的超级充电桩的收费主要是在充电以外的费用。
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