特斯拉线圈的制作前的准备和注意事项：
整个制作以变压器功率为1000w的中型特斯拉线圈为设计标准。(放电距离：>=120cm)（备注：特斯拉线圈的放电距离和功率成正比）
主要材料及大概成本：
1：高压变压器 1000W 输入220V 输出 10KV
2：大量无极电容 如用0.047uf 1000v~(1600v-)的cbb电容需要准备100只左右，有大容量的高压电容请自己换算
3：直径13厘米长1米的聚氯乙烯管(壁厚0.6-1厘米)，pvc管材也将就，厚0.8厘米的绝缘板材(不能是木头!最好塑料)大约2.5平米，厚0.5厘米的绝缘板材(非木!)大约1.5平米，这些都可在家庭装饰城(就是那些买涂料，板材，工具等的那种大市场里)买到
4：导线，多芯铜导线，1000v50A大约6米;10kv1A导线3米
5：耐压漆包线 内径0.5mm 900米长
6：直径0.8厘米的铜管(壁厚1mm以上)长8米，直径3厘米厚>1mm长1米的铜管可在汽车配件或五金等地买到
7：电手钻，螺丝刀，手锯，钳子等工具，普通螺丝，塑料螺丝，环氧树脂胶，钢尺等
8：用于燃气热水器的排气管(金属制作，可弯曲，直径在10厘米以上)制作后期计算得到长度.
特斯拉线圈装配示意图和电路图
虽然按照本文设计的是一个”标准”特斯拉线圈，制作者不必花很多精力和时间在它的原理和计算上面，但是出于对特斯拉的尊敬和方便制作者制作其它规格的特斯拉线圈，还是大致了解一下这里面的原理和计算方法比较好.还有，制作一个特斯拉线圈是会对你的动手能力和电工知识都有提高的好活动
电路草图
涉及到特斯拉线圈的一些计算公式
电弧长度： 电弧长度 L(单位：英寸); 变压器功率 P (单位 瓦特); L=1.7*sqrt(P) （sqrt为开方）
电容阵容量： 变压器输出电压(交流)E(单位 伏特); 变压器输出电流 I(单位 毫安); 电容器阵列最大容量C(单位 微法) ; 交流频率F(单位赫兹) C=(10^6)/(6.2832*(E/I)*F) [电容的大小涉及到与变压器功率的一个匹配问题，当电容过大时在交流上升到顶点时(即sqrt (2)*V时，电容电压过低无法击穿打火器的空气隙则打火器无法启动就无法工作，整个系统也就无从启动 ]
电容阵的计算就是电容的简单串，并联，初中就学过，在此就不提了.例如当变压器功率为1000瓦时，输出电压为10000伏(交流)，那么电容匹配为0.0318uf，手头有电容规格为：0.047uf 1000~，1600-，再取保险一点到 耐压 1500v~则需要电容阵列安排如下：15个电容串联成一个基本链(BC);再10个这样的基本链并联而成(J)，共需要电容150个，若每支电容分压降为630v~(这样可以大幅度延长电容寿命)，则： 24–BC，16–J，共需384支电容.
其他： 震荡频率：F = 1/(2*Pi*sqrt(L*C))
主线圈相关计算如下图
次极线圈相关计算如下图
放电终端相关计算如下图
部件制作
特斯拉线圈的主线圈部分
在本特斯拉线圈的设计中主线圈***用铜管绕制成蚊香状.铜管是用于汽车，供热，中央空调中的那种管壁较厚的承压铜管.直径8毫米大约绕制9-10匝 (大约需要9米)
铜管如下图(要尽可能选择外表光滑无锈无伤的)：
铜管盘成如下图：
这样盘成的主线圈可以适用于6英寸到8英寸的次极线圈(盘铜管很费时间，也满费劲，但是不要图快，要尽可能盘的圆滑.)，还需要5毫米厚的软塑料板(非脆性塑料)做主线圈支架，将其按等距离打眼(要打成9毫米的眼，要***不进去) 底座选用普通中密度板就可以了，这个底座还有用，将来底下要放其它东西.也尽可能加工好，接下来把铜管和塑料支架穿起来。
主线圈支架如图：
铜管和塑料支架穿起来如图 ：
内圈接头部分，将中密度底版在相应地方开孔引出一个接头如图：
再找一截铜管做为接地保险，注意，不可闭合!如图安装：
电容阵列的制作
在特斯拉线圈中，有一个好的电容是非常重要的.电容的核心地位是由于所有电弧的能量都是由电容直接提供的，这显然比较奇特，也反映出了特斯拉其人的天才之处。由于高压电容很难买到，价格昂贵，所以现在一种普遍的做法是通过对普通无极性电容进行串联和并联来达到所需的耐压和容量.
需要准备的材料：
1.无极性电容，(聚乙烯，聚丙烯，CBB电容 等)一般常见高压电容规格主要有：1600v- 0.047uf ， 1600v- 0.068uf两种;电阻10兆欧(1000000ohm)，大量如下图：
2.有机玻璃板
3.塑料螺丝
步骤：
1.首先计算所需要的电容个数和排列方式，根据以前提到的变压器匹配计算得到电容量为0.0318uf/10kv，手头电容规格为1600v- 0.047uf， (此处注意：电容的耐压标示都是直流 ，而且电容器交流耐压与电容材质等多种因素有关，不能简单认为只要将直流耐压值除以1.414 就得到交流耐压值.)，从寿命和安全性角度出发，建议将每电容分压值定为450v~ 则得到整个电容阵构成为：22串一链，共14链并联，一共308支电容电阻，电阻的用途是为了当停止使用时对电容中的残留电荷进行放电，使用方法就是每支电容都要并联一支10兆的电阻(1/4~1/2W )
安全提示：若没有放电电阻，则电容阵中储备的能量将可能存在很久而对人身造成伤害!
下图显示了一个电容链，它是蛇行排布的：
注意!电容之间不要紧密接触!要留有一定空隙，层与层之间要用4mm厚的有机玻璃隔离，每层包含两个链，固定使用塑料螺丝(一般都叫尼龙螺丝)， 每层都有各自的接口使之成为独立可使用的单元，如图：
次极线圈的制作
特斯拉线圈中的次极线圈是整个特斯拉线圈中制作最耗时耗神的部分.需要如下材料：
高质量漆包线，(一定要买好的，目前我国的漆包线质量普遍低下，目前就我所知只有一家企业获得国际认证)，线的直径从以下选择：
1.0.51mm 0.57 mm
2. 聚氯乙烯管材，直径15厘米，最少2米，厚度自己感觉结实就好，(一般能买到的大约在4-8mm厚)
3.要用木头制作一个绕线架.还要制作两个圆片用来穿在圆筒两边，再在圆片中间打眼，穿入中心轴，架到线架子里面就可以绕线了.一圈一圈的绕，大约绕900~1000匝就适合本系统了.整个绕线过程大约7-8小时吧，所以在中间休息时一定要把已绕好的部分固定好，免得前功尽弃.绕线时要注意不要使线打结，不要用两根线接起来使用，市面上够长度的漆包线不大好找，(大约在500m)，但是整卷的线似乎比较贵，所以就看制作者的选择了，最好有这方面的关系朋友帮忙.
图例：
聚氯乙烯管材：
高质量漆包线：
固定圆桶的圆盘：
绕线架上的次极线圈：
次极线圈下接头(接地线)：
次极线圈上接头(接放电终端)：
打火器的制作
制作打火需要以下材料：
1.200mm直径pvc管材，长400mm
2.90mm长，直径20mm铜管若干
3.双头螺丝 若干(是铜管数目两倍)
打火器其实相当于一个开关器，未打火时能量由变压器传递到电容阵，当电容阵充电完毕时两极电压达到击穿打火中的缝隙的电压时，打火器打火，此时电容阵与主线圈形成回路，完成L/C振荡进而将能量传递到次极线圈.
制作步骤：
1.先将铜管打眼。
2.再在pvc管上打眼后，将铜管固定在pvc管内部 (每个铜管与铜管之间的缝隙大约控制在1mm)、
3.组装好
为了根据需要调整放电缝隙，每相伶螺栓代表1mm的放电缝隙(螺栓即为接线柱)这样安装只要变换接线柱就可以很方便的根据你的设计电压进行调整了.
注意：打火器工作时将会产生很大的热量，而且往往集中在很小的面积上，所以散热设备必须很强大!一般***用小型立式风机如图(就那种吹婚礼拱门的)：一般都在几百瓦，风量足.只要注意在进风口加上简单的空气过滤装置防止大灰尘就可以了.一般不加风机散热，特斯拉线圈工作几十秒后就可能导致打火器高温变形，加入风机后，一般可以把整个特斯拉线圈的工作时间延长致十几分钟.另外，经常在使用后对打火进行清理，去掉电渣和灰尘.
放电终端的制作
在这部分的制作比较简单和随意，我这里介绍一种比较成熟和简易的制作方法，也就是最常见的圈型放电终端(因为这和我的程序相对应，更加方便了计算)]
主要材料：
1. 4寸直径的燃气热水器通风管，(就是那种全金属的可弯管，家里有燃气热水器的一看便知)
2. 7寸直径的平底金属盘(用来做派的)，其他类似金属物也可，关键1.平底 2.金属
3. 包裹金币巧克力的那种较厚的铝箔
首先将平底金属盘底对底用螺丝固定如上图，接着将铝管盘成圈状，使其正好能卡在平底金属盘制作的骨架上，铝管的接口口处用铝箔封口，接线点定位在平底金属盘骨架中心，组装好成品，至此特斯拉线圈的所有重要部分已经完成。
关于特斯拉线圈的一些补充说明
关于特斯拉线圈的制作其实还有不少需要注意的事情，其中：
1：次极线圈的骨架既那个聚乙烯圆桶的饶线部分是有要求的，一般来说，饶线直径和饶线部分桶长比例在1：4左右
2：主线圈的底版可以用一些稍微便宜的材料制作，因为对它的要求不高，当然最好所有的塑料板材都能用雅克力板制作，这样有结实又漂亮.
3：打火器的制作其实有很多方法，关键要注意的是a.放电部件要导热快 b.放电部件厚度要足够 c由于打火器更换频率最高，所以设计要以容易更换，价格便宜为主.
4：关于高压电容，前些天见到微波炉内部有一种高压电容规格为 2100AC 1uF 且内部集成放电电阻的电容，看来如果使用这种电容也是一个不错的方案
5：关于主变压器，一般难以购买，可以去当地电子市场询问是否可以定做，如果没有，可以购买霓虹灯电源，规格为 15000V AC 50HZ 60mA 样子象个箱子，在国外特斯拉线圈爱好者中使用比较多，还有就是***购日本二手110VACin –6300vACout 变压器两个串联使用。
特斯拉线圈，的原理和结构？
关于特斯拉线圈原理：
特斯拉线圈是一种利用谐振原理运作的“升压变压器”（注：与普通变压器的电磁感应原理不同，勿混淆）。
谐振定义：
在物理学里，有一个概念叫共振：当策动力的频率和系统的固有频率相等时，系统受迫振动的振幅最大，这种现象叫共振。电路里的谐振其实也是这个意思：当电路的激励的频率等于电路的固有频率时，电路的电磁振荡的振幅也将达到峰值。实际上，共振和谐振表达的是同样一种现象。这种具有相同实质的现象在不同的领域里有不同的叫法而已。
特斯拉线圈中应用的是简单的LC谐振电路。
LC谐振定义与相关特性：
由电感L和电容C组成的，可以在一个或若干个频率上发生谐振现象的电路，统称为谐振电路。
谐振电路根据元件的接法，又分为串联谐振（又名电压谐振）与并联谐振（又名电流谐振）（更多详细定义见百度百科）。
谐振电路在谐振时的特性有
1． 电流急剧增大。
2． L和C两端均出现高电压。
这种出现高电压的现象，在无线电和电子工程中极为有用。
特斯拉线圈即是利用了谐振时产生高电压的这一特性来制造闪电。
特斯拉线圈有什么用?
"特斯拉线圈"它是由一个感应圈、变压器、打火器、两个电容器和一个初级线圈仅几圈的互感器组成。原理是使用变压器使普通电压升压，然后经由两极线圈,从放电终端放电的设备。通俗一点说,它是一个人工闪电制造器。放电时，未打火时能量由变压器传递到电容阵;当电容阵充电完毕，两极电压达到击穿打火器中的缝隙的电压时，打火器打火。此时电容阵与主线圈形成回路，完成LC振荡进，而将能量传递到次级线圈。这种装置可以产生频率很高的高压电流，但有极高危险。特斯拉线圈的线路和原理都非常简单，但要将它调整到与环境完美的共振很不容易，特斯拉就是特别擅长这项技艺的人。
尼古拉·特斯拉是一位伟大的科学家。这位绝世天才的伟***明家现今几乎被人们遗忘。尼古拉·特斯拉其中之一发明就是特斯拉线圈 ，原理为把一个线圈连接在电源上，作为发射器传输能量，另一个线圈连着灯泡，作为能量接收器。通电后，发射器能够以10兆赫兹的频率振动，另一个线圈连着的灯泡将被点亮。
什么是特斯拉线圈_特斯拉线圈作用求解
问题一：特斯拉线圈有什么作用？ 特斯拉线圈是一种分布参数高频共振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压，然后经由两极线圈，从放电终端放电的设备。通俗一点说，它是一个人工闪电制造器，也可运用于远程输电。
特斯拉线圈难以界定，尼古拉?特斯拉试行了大量的各种线圈的配置。特斯拉利用这些线圈进行创新实验，如电气照明，荧光光谱，X射线，高频率的交流电流现象，电疗和无线电力，以便进行电力传输。
问题二：特斯拉线圈究竟有什么用 特斯拉线圈（Tesla Coil）是一种使用共振原理运作的变压器（共振变压器），由美籍塞尔维亚裔科学家尼古拉?特斯拉在1891年发明，主要用来生产超高电压但低电流、高频率的交流电力。特斯拉线圈由两组（有时用三组）耦合的共振电路组成。特斯拉线圈难以界定，尼古拉?特斯拉试行了大量的各种线圈的配置。特斯拉利用这些线圈进行创新实验，如电气照明，荧光光谱，X射线，高频率的交流电流现象，电疗和无线电力，以便进行电力传输。
玩过红色警戒的人都对这个有印象，苏联的所有磁暴武器均是特斯拉线圈，他可以用来接收能量，也可以把能量发射出去，这就是无线电力传输的最初发明。
问题三：特斯拉线圈在实际生活中有啥用途？ 实际生活中并没有用途，放电放音乐而已，做一个小的sgtc100左右吧，sstc全桥也是100多，不要玩特斯拉线圈了，我玩了两年花了很多钱的
问题四：特斯拉线圈有什么用 额，这个问题说起来就比较复杂了，实际上刚刚开始的时候特斯拉是想作为大功率无线供电使用的，于是特斯拉研究做了个实验，建造了“Wardenclyffe Tower”用于无线传输电力，后来据说实验失败了（具体实际情况没人知道，历史是这么说的），投资人撤资就没有再继续。后来对无线供电感兴趣的人就利用这个实验的技术建造了小塔，统称特斯拉线圈，由于特斯拉线圈初始研发时时作为无线电力传输用得，所以，现在的人们在玩特斯拉线圈的时候穿上金属的衣服，在空中制造闪电的效果，后来因为这个渐渐就玩坏了。对于特斯拉线圈和无线供电，推荐您去“威塔网”看看，这是“Wardenclyffe Tower”简称出来的一家网站，致力于无线供电行业信息互动和无线供电产品的专卖，百度搜索下“威塔网”就OK了第一个就是了，你可以去看看，估计你感兴趣。
问题五：特斯拉线圈有什么用?只能制作闪电? 除了观赏以外，主要是用于对闪电的研究。还有就是对制造者的技术考验（一种挑战）！另外，特斯拉线圈制造的闪电有强烈的紫外线，还会使周围的空气电离，产生臭氧，所以有杀菌作用。不过紫外线太强烈，对人有害。过浓的臭氧也有害！在使用过程中一定要做好防护。
我只知道怎么多了！
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问题六：小型特斯拉线圈***用什么型号的三极管 10分 这个要看你做什么电路了，下面我给你列举几个常见的单管自激电路：
1.
这个电路三极管推荐用ss8050，因为他耐流大，次级不需要太多，300+就行
2.
这个电路三极管用D882，电容100uf
3.
这个，电阻10k,三极管用TIP41C，uf4007不用加，L1，3圈；L2，300+
4.再介绍一种，这里不发了，根据第一张，把电阻改为10k，三极管换为13005（13007、13009、c5198、c5200都行），初级3t，次级600+，输入电压≥48v，效果直逼小sstc！
不过以上电路都要注意散热，三极管发热巨大！还有一点，初次级线圈绕向要相反！相反！相反！重要的事情说三遍！！！不然不能工作！！！，另外次级线圈要绕好，不能重叠，线与线之间空隙不能太大，就这样，自己努力把！
特斯拉线圈原理
这是一种分布参数高频共振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压，然后经由两极线圈，从放电终端放电的设备。通俗一点说，它是一个人工闪电制造器。 在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者，他们做出了各种各样的设备，制造出了眩目的人工闪电。
特斯拉线圈,它是由一个感应圈、变压器、打火器、两个大电容器和一个初级线圈仅几圈的互感器组成。原理是使用变压器使普通电压升压，然后经由两极线圈,从放电终端放电的设备。通俗一点说,它是一个人工闪电制造器。放电时，未打火时能量由变压器传递到电容阵,当电容阵充电完毕时两极电压达到击穿打火器中的缝隙的电压时,打火器打火,此时电容阵与主线圈形成回路,完成L/C振荡进而将能量传递到次级线圈。
特斯拉线圈作用
特斯拉线圈(Tesla Coil)是一种使用共振原理运作的变压器(共振变压器)，由美籍塞尔维亚裔科学家尼古拉?特斯拉在1891年发明，主要用来生产超高电压但低电流、高频率的交流电力。特斯拉线圈由两组(有时用三组)耦合的共振电路组成。特斯拉线圈难以界定，尼古拉?特斯拉试行了大量的各种线圈的配置。特斯拉利用这些线圈进行创新实验，如电气照明，荧光光谱，X射线，高频率的交流电流现象，电疗和无线电力，以便进行电力传输。
玩过红色警戒的人都对这个有印象，苏联的所有磁暴武器均是特斯拉线圈，他可以用来接收能量，也可以把能量发射出去，这就是无线电力传输的最初发明。
特斯拉线圈的原理？、、
特斯拉线圈（Tesla Coil）是一种使用共振原理运作的 变压器 （共振变压器），由美籍塞尔维亚裔科学家 尼古拉·特斯拉 在1891年发明，主要用来生产超高电压但低电流、高频率的交流电力。 特斯拉线圈由两组（有时用三组） 耦合 的共振电路组成。 特斯拉线圈难以界定，尼古拉·特斯拉试行了大量的各种线圈的配置。
中文名:?特斯拉线圈
别名:?泰斯拉线圈
外文名:?Tesla Coil
本质:?串联谐振变压器
拓展：
特斯拉线圈又叫泰斯拉线圈，因为这是从"Tesla"这个英文名直接音译过来的。这是一种分布参数高频串联谐振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。传统特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压，然后给初级LC回路谐振电容充电，充到放电阈值的，火花间隙放电导通，初级LC回路发生串联谐振，给次级线圈提供足够高的励磁功率，其次是和次级LC回路的频率相等，让次级线圈的电感与分布电容发生串联谐振，这时放电终端电压最高，于是就看到闪电了。通俗一点说，它是一个人工闪电制造器。 在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者，他们做出了各种各样的设备，制造出了眩目的人工闪电，十分美丽。
特斯拉线圈的详细制作原理及过程?
特斯拉线圈的貌似就是两个谐振线圈。
某百科中介绍特老刚开始做这个的时候是为了与爱迪生OOXX，爱迪生说交流电危险，然后特老就做了个特斯拉线圈，让次级电流通过自己以反驳爱迪生的“谬论”。之后特老就开始向无线输电的方向发展了（特老的无线输电项目成功与否至今还是个迷），特老当年做的TC（特斯拉线圈缩写）都是SGTC（火花间隙特斯拉）。特老之所以厉害是他能在当年就能把SGTC调谐振。
现在特斯拉线圈的分支有很多，最简单的还是SGTC（不过效率低下，所以后来有了晶体管做开关元件的特斯拉线圈，效率大大提升）
OLTC（离线式特斯拉）
SSTC（固态特斯拉，这个的分支还有ISSTC，就是有灭弧的SSTC）
VTTC（电子管特斯拉）
DRSSTC（双谐振固态特斯拉）
如果想做的话做个小的SGTC很简单，成功率也很高（很容易出电弧，但是谐振很难调），如果你认识些卖原件的话，也花不了多少（100~300）不过这个只能拉电弧而且调谐振更会让你纠结好久。
如果想放音乐的话 CLASS-E 的HIFI SSTC也不错，不过需要电子基础
提醒“这个实验有一定的危险程度，请注意安全”
如果想做的话发邮件1050506719@qq.cm细聊
特斯拉线圈原理是什么?
我来教大家制作一个小型的火花间隙特斯拉线圈（SGTC）。
此线圈的高度在四十厘米左右，具体高度和很多因素有关。
材料：
1.高压包一个，不要问如“用什么型号的”一类的话题，因为从理论上讲，任何型号的高压包都可以。
2.直径0.25mm漆包线200m。尽量用铜的，这么小的线圈，没必要用铝的……
3.直径2mm漆包线三米。三米应该差不多。
4.直径十二厘米金属球一个，这个可以在买防盗窗一类的东西的地方买到。而且并不贵，理论上，也就十块钱。
5.直径5厘米，长30厘米PVC管子一根，聚氯乙烯的更好，而有机玻璃是最理想的。
6.2N3055三极管一个。这个也就三块。
7.240Ω 5W，27Ω 1W电阻各一个。也许没有正好这么大的，稍微有一点差别也将就。
8.一些厚几毫米的绝缘板，不能用木头，最好用塑料。
9.12V蓄电池一个。
10.无极性电容若干。
11.胶一瓶，502啦，101啦啥的都可以。
12.直径1mm漆包线数米。
工具：
钳子，剪刀，美工刀，烙铁，锡丝，等等等等……
开始制作之前，先说一下，在制作过程中尽量不要改我列出的这些数据。
1.次级线圈的制作：
用0.25mm漆包线在管子上绕，如下图。
线不能交叉。
绕1000圈。
尽量保证线和线之间没有空隙。
有条件的，可以用绝缘漆刷一层。
2.初级线圈的制作：
用2mm的漆包线绕成如下图形状。
类似一个压扁的弹簧。
直径7.5厘米，绕七圈。
3.组装线圈
把次级线圈的线的一头接在那个金属球上。这个球，我们称为放电顶端。它和地面形成了一个电容。然后用胶或者热胶枪把球固定在管子一头。
把次级线圈固定在塑料板上，初级线圈固定在次级线圈附近，如下图。
次级线圈的线的另一头接地。
4.组合电容
我们需要一些无极性电容，推荐使用涤纶电容或者陶片电容。
根据这个线圈的数据，我计算的结果是需要一个21717pF的电容。呃，要这么精确干什么，就取0.022μF吧（可根据打火器间距进行微调）。
电容的耐压取决于电源的电压，而高压包可以产生一到两万伏的电压，所以电容的耐压还是越高越好。电容的计算很简单，在此，再提一下。
串联电容的耐压等于各电容耐压之和，容量的倒数等于各电容的容量的倒数之和。
并联电容的耐压不变，容量等于各电容的容量之和。
（我们组合电容时，尽量使用同种电容。）
建议使用20kv 1000p的电容串并联22次，比较省材料。
5.制作电源
我们可以***用单管自激推高压包的方法来产生高压。
如下图。
我们使用一个2N3055三极管。
那个黑色的东西，就是高压包的磁芯。
绕在铁氧体上的那两个线圈，上面到下面两个分别用1mm漆包线绕八圈和二十圈。绕线的方向必须相同！
最好给三极管装一个散热装置，因为单管自激会产生高温，不吱温度过高会不会把三极管烧坏。
高手可以直接搭棚，而菜鸟们还是老老实实用洞洞板吧……
用那个12V蓄电池作为它的电源。
照图连接好后，拿高压包输出端，即最粗的那条线和高压包***上的那一排接脚试着拉弧，找出拉弧最长的那个接脚，把其它接脚都用绝缘漆或热胶枪之类的东西封住。然后，就引出了图中右边的那两条线。
这个是我做的。由于时间关系，没给它加散热片。
特斯拉线圈的制造是特斯拉为了实现无线能量传输而发明的。现在制作特斯拉线圈基本都是为了好看，现在比特斯拉当年有更好的材料，所以特斯拉线圈制作主要分为三种形式
1，火花器
2，电子管
3，半导体
最简单的是火花器的，最复杂的是半导体的，电子管的最好看但是寿命短。
其实特斯拉线圈是一类谐振变压器， 所以你可以找谐振变压器相关的资料。
比如一种实用打火间隙的特斯拉线圈它由两个回路通过线圈耦合。 首先电源对电容C1充电， 当电容的电压高到一定程度超过了打火间隙的阈值， 打火间隙击穿空气打火， 变压器初级线圈的通路形成，能量在电容C1和初级线圈L1之间振荡，并通过耦合传递到次级线圈。
次级线圈也是一个电感， 放顶罩C2和大地之间可以等效为一个电容， 因此也会发生LC振荡。 当两级振荡频率一样发生谐振的时候，初级回路的能量会涌到次级，放电端的电压峰值会不断增加，直到放电。
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