- 国产特斯拉Model Y快要来了！你不想知道这些吗？
- model y和model 3区别
- ?特斯拉下月生产Model Y，更多人期待的7座三排座椅的电动SUV
- 外媒试驾Model Y：做工有提升 但依旧粗糙
- 正面刚汉兰达？特斯拉Model Y要交付7座版
- 特斯拉Model Y实车内饰曝光！提供七座布局可选
- 特斯拉Model Y七座的空间大不大，会不会觉得拥挤？
自从特斯拉在上海建立超级工厂后，其在国内市场的动作和受消费者关注度都越来越大。而近日，特斯拉也是在自己的***开启了国产Model?Y的预售。从***信息来看，国产的特斯拉Model?Y目前仅推出了两款车型，预售价格为48.80-53.50万元。虽然车型两款车都支持选配七座，但都要在五座版的基础上加价27800元，而且2021年才开放选配。
率先推两款车型，七座要等明年
从《车壹圈》目前在特斯拉中国***获悉的信息来看，国产Model?Y推出了搭载双电机的全轮驱动的长续航版和Performance高性能版车型。其中，Performance高性能版车型的WLTP标准续航里程为480公里，百公里加速仅需3.7秒，最高时速可达241公里/小时；长续航版车型WLTP?标准续航里程为505公里，百公里加速5.1秒，最高时速可达217公里/小时。其实从国产Model?Y目前推出的两款车型的动力和续航来看，都是特斯拉非常正常的一个水平，不知道在未来更多车型上特斯拉是否会给我们惊喜。
此外，在座椅布局上Model?Y都提供了选装七座，不过价格要在原本五座车型的基础上再加价27800元，而且要等到2021年才能接受预定。不过在《车壹圈》看来，参考网络上曝光的海外版Model?Y的尺寸来看，其4750/1821/1624毫米的长宽高在国内市场也就算个紧凑级SUV的尺寸，想要在这样尺寸的车型上加价近3万元变成七座车，相信很多消费者都宁愿选择五座。
现在是预定Model?Y的最好时机吗
从目前***的信息来看，现在预定Model?Y官方给出的话术是“预计最快2021年开始生产”，所以即便是现在订车最快最快也要大半年后才能提车。不过对于消费者而言，等车时间并不是最关键的因素，毕竟之前的Model?S和国产的Model?3在刚刚开始量产时也让消费者等了不久。熟悉特斯拉的消费者都知道，虽然实现国产的Model?3在价格上的确是比进口车型便宜了不少，但车型的价格波动这让不少老车主和准备下手的消费者头痛不已，连续的价格起起伏直接“劝退”了不人。所以，虽然目前国产Model?Y的价格还算正常，但有国产Model?3的“前车之鉴”，或许第一批预定国产Model?Y的车主又会变成“韭菜”。
国产Model?Y是唯一选择吗？
在全国排名前十的《车壹圈》看来：从目前国产Model?Y的动力和价格来看，它的就是一款非常中规中矩的特斯拉，但随着自主品牌、新势力造车以及传统车企在纯电动领域的发力，特斯拉已经渐渐失去了它“一家独大”的地位，针对其产品的车型也是越来越多。对于消费者而言，50万左右的价格不仅可以买一款豪华品牌的SUV，也能买到同样性能的不错的蔚来ES8、理想one等新能源车。所以，对面百花齐放的中国市场，特斯拉还得再玩点“花样”出来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产特斯拉Model Y快要来了！你不想知道这些吗？
点击“关注”了解更多资讯，让选车更有趣！
特斯拉Model?Y交付有多低调？外媒首曝犹他州的Model?Y用户在teslamotorsclub网站上展示了他的灰色新车之前，官方没有发布任何消息。
事实上，去年3月15日特斯拉发布Model?Y，马斯克就已经宣布这款车中高配车型将于今年秋季开始交付，所以这次Model?Y的交付时间足足提前了半年。不过Model?Y基于Model?3的车型平台打造，两车共用了75%的零部件，所以有人吐槽新车就像是加高加肥版的Model?3，毫无新意。是不是换汤不换药的产品，我们来对比一番看看就知道！
比空间尺寸:Model?Y明显是中型?SUV?尺寸
从尺寸上看，车友“点评”的没错，Model?Y确实是Model?3的加高加肥版。Model?Y?的长宽高尺寸分别为4750mm、1921mm、1624mm，轴距2890mm；而Model?3的车身尺寸是4694mm、1849mm、1443mm，轴距2875mm。
很明显，Model?3定位小型四门轿车，而Model?Y是标准的中型?SUV?尺寸。拉上我们最常见的奔驰GLC和宝马X3对比，Model?Y的车身尺寸和它两处于同一等级。
比动力和续航:Model?Y没有Model?3强
Model?Y和Model?3同样***用的是单/双电机的布局。从***资料可以看到，双电机长续航版本的Model?Y最高时速可以达到217公里/小时，百公里加速5.1秒；而双电机长续航版本的Model?3的最高时速则为233公里/小时，百公里加速仅需4.6秒。
在续航方面，Model?Y也比Model?3稍逊一筹。双电机长续航版本Model?Y的续航里程?(WLTP?预估)达到505公里；而双电机长续航版本Model?3的EPA续航里程则为590公里。
双电机性能版本的Model?Y最高时速可以达到241公里/小时，百公里加速需要3.7秒。双电机性能版的Model?3最高时速可以达到261公里/小时，百公里加速时间3.4秒。
双电机性能版本的Model?Y的续航里程?(WLTP?预估)也达到了480公里，双电机性能版本的Mode?3的EPA续航里程则为595公里。
比车内布局:Model?3五座，Model?Y有五、七座两版本
进入车内，Model?Y和Model?3一样走极简主义路线，不认真看还真看不出两车的内饰有什么区别。整个内饰布局，除了方向盘上的两个控制球和座椅下侧方的调节按钮外，没有实体按键了，靠一张15英寸显示屏就能Hold住科技功能。配色上，Model?Y和Model?3一样提供纯黑和黑白双***调（选配黑白双色加价9500元）。
▲Model?3内饰
▲Model?Y内饰
内饰风格极为相似，但座椅布局大有不同。Model?3仅有五座布局，Model?Y有五座、七座两个版本可选择，不过今年交付的是五座版，七座布局在明年才开放选配，并且加价2.78万元。特别给力的是，Model?Y用了和Model?3相同的全景玻璃，不管是驾驶员还是后排乘客，天空景色一览无余。
Model?Y的五座版取消了第三排座椅，后备箱内还有两个隔板，隔板一拿开，后备箱空间相对就更大。而且有意思的是，其后排座椅可以分三块各自独立放倒，***如想出门去浪，后排中间座椅放倒，冲浪板高尔夫球杆轻轻松松放下；两侧还能带上两个好友，装载空间非常灵活多变！
更值得一提的是，Model?Y的后备箱配备有一处电动按钮，按下按钮第二排座椅就会自动放倒，整个车辆后半部都能够成为车辆的后备箱。相比之下，Model?3仅仅只是普通的两排座椅轿车布局，第二排座椅固定设计，灵活性明显不如Model?Y。
比舒适科技配置:Model?Y更夯实有料
由于共享75%的零部件，所以Model?Y延续了Model?3上大部分的科技配置，比如标配了360度全景摄像头、12个超声波传感器以及160m的前视雷达、紧急制动系统、碰撞预警系统、盲点监测系统、全自动驾驶系统等。
不过作为一款SUV，Model?Y没有沿用Model?3的赛道模式，而是增加了越野***功能和脱困功能，其中越野***可通过牵引力控制以优化越野性能，同时电门将更精准控制，不过启动越野***后，某些自动驾驶安全功能（如自动紧急制动和车道保持功能）将不可用；而脱困功能就是能帮助你在雪地或泥地里脱困。
舒适配置上，Model?Y和Model?3的查别也是很明显的，毕竟价格就摆在那。比方说，Model?Y的尾门***用了电动式的设计，只要按了电动按钮，尾门就可以自动升降，而Model?3还没配备这个功能。而且，特斯拉早前就已经推出的手机无线充电功能，Model?Y已经实现标配，而在Model?3上面还属于选配的功能。
轮毂的选配上也有不同，顶配性能版Model?3最多只能选择19寸轮圈，但从Model?Y车主晒出来的图可以看到Model?Y搭载的是21寸大尺寸轮圈，还配备了倍耐力顶级的Pzero薄壁运动轮胎，毫不意外Model?Y的运动性能会更强。
还有一个很大的亮点是，Model?Y的空调系统首次***用了热泵空调，可以提高汽车供暖系统的效率，间接能够提升车辆在寒冷天气下的续航里程。不过热泵空调的缺点也是挺明显的，就是对比Model?3的PTC电热系统，制热效果没有那么直接。
总结
一番对比盘点，Model?Y和Model?3虽同平台共用了75%的零部件，但还是有很多差异化的亮点呈现的，Model?Y目前在国内公布的售价是48.8万元起步，提供长续航版和Performance?高性能版两个版本，它能不能为特斯拉开辟另一个累计几十万销量级别的新市场，我们就拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
model y和model 3区别
最近，乘联会公布了11月中国市场的汽车销量，特斯拉国产Model?3的11月销量成绩是21604辆，环比增长78%左右，这也是国产Model?3首次月销突破两万台。作为对比，国产Model?3已经超过凯美瑞、迈腾等同级热销燃油车型。更厉害的是，国产Model?3今年累计销量已达到113655辆，这个数据超出了所有人的预期，不出意外的话，国产Model?3将成为2020年新能源汽车市场的销冠。
然而，销量爆款的国产Model?3仅仅是特斯拉的一道“开胃菜”，好戏还在后头，因为特斯拉还有另一张王牌—Model?Y。自从Model?Y发布以来，关于它的热度从未减少，而中国用户对于即将到来的国产Model?Y也是充满期待。
值得一提的是，在工信部最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》上，终于看到了国产Model?Y的出现，这意味着该车很快将进入上市阶段。当然，关于国产Model?Y的信息确实是越来越多，但随之而来的问题也越来越多，所以今天我们就来解答一些大家普遍比较关心的问题。
根据***显示的信息以及特斯拉高管在社交平台上传递的信息来看，国产Model?Y的交付时间必然是2021年一季度。而参考国产Model?3交付前的时间节点来看，2019年12月6号上推广目录，2020年1月7日就完成了首批对外用户的新车交付，这期间仅仅用了32天，用雷厉风行形容也不为过。而这次国产Model?Y上推广目录的日期是11月30日，时间上与此前的国产Model?3非常接近，但按照特斯拉以往的速度来看，国产Model?Y的交付时间大概率会与国产Model?3差不多，很有可能是2021年1月7日正式交付给首批对外用户，而这个日子恰恰也是特斯拉上海超级工厂开工建设的两周年，而且还是国产Model?Y建设项目正式启动后的一周年。
所以，1月7日对于特斯拉来说是极具纪念意义的一天，参考特斯拉的调性和以往的做法，国产Model?Y首批小批量的对外交付时间也很有可能安排在那一天。当然，如果是首批内部员工交付的话，时间节点还有可能会提早一些。
在最新公布的一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，国产Model?Y也在其中，产品公示清单显示，这款国产Model?Y搭载的是77kWh电池组，电池容量与现售的国产Model?3长续航版后轮驱动版基本一致，同时结合推广目录的产品信息清单来看，可知新车的电池类型是三元锂电池，能量密度达到161Wh/kg，NEDC续航达到了595km。
而根据目前特斯拉***公布的信息来看，国产Model?Y有长续航双电机版本和Performance?高性能版，但就此次公示的推广目录和免征车辆购置税目录推测来看，最先交付的国产Model?Y车型应该是长续航双电机版本。
动力性能方面，根据工信部推广目录显示，国产Model?Y长续航双电机版本***用前感应异步电机，后永磁同步电机，综合最大功率达到317kW，综合最大扭矩为545N?m，0-100km/h加速时间有望在5.1秒左右。
关于售价则是国产Model?Y的最大谜题，网上讨论也是众说纷纭。而***上显示的两款Model?Y预估售价，其实是无任何参考意义的。
与其听网上各路说法，倒不如多参考下国产Model?3的售价，目前Model?3长续航后驱版的售价为30.99万元。这是因为国产Model?Y与国产Model?3在很多方面都保持一致，包括相同的平台、内饰、布局等，同时两车的零件通用率高达75%，所以国产Model?Y的售价很大程度上会参考国产Model?3的市场价和制造成本。但由于Model?Y的整车尺寸比Model?3大出约10%，因此售价肯定会高于Model?3。
还有一点值得参考的是Model?Y海外版长续航后驱版车型48000美元（约合人民币33.47万元）的售价，综合来看，而首批交付的国产Model?Y长续航+双电机的售价大概率会在35万左右。
当然，国产Model?Y的售价下探到30万元以内的可能性也非常大。此前就有消息称，宁德时代提供的磷酸铁锂将供应给国产Model?3和国产Model?Y。因此，国产Model?Y很大可能将会延续国产Model?3的做法，后期推出一款搭载磷酸铁锂电池的标准续航版拉低购车门槛，尽管动力和续航都有所降低，但好歹还是一台特斯拉Model?Y，相信届时的售价依然会很香。所以，你是要早买早享受还是做标准续航版?Model?Y的“等等党”？
Model?Y刚刚发布的时候，很多人都会认为它只是Model?3的增高加大版，毕竟两车的外观内饰设计都近乎一致，但实际上Model?Y相较于Model?3升级改变了许多。车身尺寸无疑是两车差别最显眼的地方，其中Model?Y的车身高度提升最为明显，达到1624mm，相比Model?3多出181mm，而轴距只比Model?3多出15mm。
更大的车身尺寸也让Model?Y有了更宽敞的空间体验和更灵活的座椅布局，目前已知Model?Y将配有五座版和七座版两个版本，其中五座版的空间体验无疑会比Model?3好上太多，而且Model?Y将为后排座椅提供了靠背角度支持调节和可伸缩头枕，增强后排乘坐的舒适性。
而根据外媒拍摄的Model?Y七座布局来看，第三排座椅更适合乘客临时应急乘坐，而且Model?Y第三排是需要进行选装，中国***显示的选装费用是27800元。
除此之外，Model?Y在配置方面还升级了热泵空调、电动尾门、更大尺寸的全景天幕、后排座椅一键放倒开关等。
资料显示，热泵空调在制热能力方面更有优势，它的原理就像是一个抽水机一样，将原本要往低处流动的水抽上高处，热泵将会把热量从温度高的地方“抽”到温度低的地方，因此这种空调的效率是Model?3上***用PTC加热陶瓷材料的2-3倍，而制冷能耗也比Model?3上的传统空调低了将近一倍。
此外，特斯拉汲取了Model?3在车架设计过度冗余的问题，通过一体式铸造机，简化了Model?Y的车身结构，提升了车体的一体化程度，将原本压铸70多个零部件并焊接的车身，缩减至一步成型，加快生产速度的同时还节省了生产成本。
从目前已知的产品信息来看，国产Model?Y确实是值得期待，其实用性和舒适性远高于Model?3。而参考目前Model?3火爆的销量来看，如果国产Model?Y上市后能制定一个合理的售价，未来的市场前景绝不亚于国产Model?3，甚至验证马斯克曾经的大胆预言，Model?Y的销量会超越Model?3在内所有特斯拉车型销量的总和。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
?特斯拉下月生产Model Y，更多人期待的7座三排座椅的电动SUV
model?y和model 3区别是内饰不同、空间大小不同。
1、内饰不同
特斯拉modely整车多层隔音玻璃，后座靠背可调节，配备后侧隐私玻璃，搭载车载空气净化器和PM2.5过滤系统，而特斯拉model3前排多层隔音玻璃，后座靠背不可调节。
2、空间大小不同
特斯拉modely的空间更灵活，而特斯拉model3的空间有限，特斯拉modely汽车的座椅有两个版本选择，分别是5座和7座，可以折叠汽车后座，后面的空间会变得很大，而特斯拉model3的座位设计为5个，后座不能折叠，因此后面的空间有一些局限性。
Model 3和Model Y的共同优势
这两款其实是基于相同的架构，只是形式上有所不同Model Y在外观上可以说是高配版Model 3所以这两款有着相同的特点：动力很强，线性加速能力很强，动力响应速度很快，底盘很动感。
由于电池位于车身下方，两款车型都能在配重上提供类似中置发动机布局的跑车的感觉（在赛道上过弯时这种感觉会更明显），用方向盘的转向手感也很准，所以两款车型的操控性都很出色，无论是跑山路还是在赛道上刷圈，驾驶感都很好。
以上内容参考百度百科-Model
外媒试驾Model Y：做工有提升 但依旧粗糙
埃隆-马斯克表示，特斯拉将在下个月开始生产配备第三排座椅的7座版?Model?Y电动SUV。
在去年Model?Y的发布会上，特斯拉出人意料地在这款小型电动SUV中安装了第三排座椅。马斯克当时说，它将会?"可能在第四季度初?"出现。现在马斯克表示12月首次交付。
许多潜在的Model?Y买家都在等待7座版，但关于特斯拉将如何安排第三排座椅的讨论一直存在。自从去年特斯拉发布Model?Y原型车以来，三排座椅版已经被被数度目击。由于极其有限的腿部空间，它的实用性引起了人们的关注。这导致人们提出，特斯拉可能真的会在7座版Model?Y的量产版中***用后排座椅。
在拆解Model?Y的过程中，证明特斯拉可能已经内置了一些功能，以安装向后的第三排座椅。特斯拉曾经为Model?S提供了一个后向儿童安全座椅选项，他们一直也在研究如何让这些座椅的大小足以容纳成年人。
马斯克没有讨论特斯拉***何时开放Model?Y?7座车的订单，但如果要在不到两个月的时间内开始交付，预计订单会很快开放。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
正面刚汉兰达？特斯拉Model Y要交付7座版
Model?Y的交付日期整整提前了半年，特斯拉这次有些让人出乎意料。3月14日，特斯拉在美国开始交付首批Model?Y，很多海外媒体和车主已经发布了抢鲜体验报告。
从外观来看，特斯拉的“套娃”手法比大众还要“过分”，Model?Y完全就是Model?3的增高版，车身线条和外饰件几乎没有任何变化。最大的不同，就是原本是镀铬的门把手、窗框都变成了亚光黑色。
Model?Y的内饰同样是照搬Model?3，汽车博主《Doug?DeMuro》还发现了一个有趣的地方：“作为一款SUV，Model?Y要提高座椅高度，但这仅仅是垫高滑轨，毫无装饰的增高，是不是太随便了？另外，Model?Y还有一处对不起价格的设计，就是没有为后排乘客提供空调温度调节。”
此前，我们经常调侃，保时捷911的设计师是世界上最轻松的汽车设计师，但现在来看，这个名头要颁给特斯拉的设计师了，而且是名副其实。
Model?3
Model?Y
Model?3的第二排空间是很多消费者不满意的地方，作为一款跨界SUV，Model?Y并没有在空间方面做出很大的改善。知名科技博主兼Model?S车主的Marques?Brownlee表示：“Model?Y的头部和腿部空间依然很局促。”而《i1Tesla》则表示；“虽然Model?Y的空间不及Model?X，但其座椅要更舒适、更柔软，超大的玻璃天幕会释放较小的物理空间带来的压抑感，这将让其成为一款非常适合家用的SUV。”
虽然外观、座舱都是熟悉的感觉，但Model?Y的后备箱却有很多亮点。《Doug?DeMuro》指出：“Model?Y的后备箱空间要比Model?3大很多，同时，它的后排座椅不仅支持4/6比例放倒，还能单独将中央的座椅放倒，创造了更多使用情景。另外，Model?Y后排座椅还支持靠背角度调节。”
很多电动汽车会在后备箱地板下设置一个隐藏的储物空间，Model?Y也不例外，而且它的两块后备箱地板下方都设有储物空间，更靠后的储物格非常的深，可以放一些很大的物品。
特斯拉官方改装的七座Model?S
根据特斯拉规划，Model?Y将在明年推出七座版车型，但该车的后备箱空间和溜背的造型让它根本没办法再加2个座椅。因此，《Doug?DeMuro》猜测，Model?Y七座版可能不是我们常识中的那样：“Model?Y的七座版可能会像此前那辆“魔改”Model?S一样，加两个朝后的小座椅，这样可以充分利用刚才我们看到的后备箱地板下面的深度。”
电动化的动力系统让专属于跑车的极致动力普及到了家用车之上，这也是消费者对特斯拉车型最为关注的方面之一。《Drag?Times》在近日公布了他们对Model?Y性能版加速性能测试的结果。Vbox数据显示，Model?Y性能版0-96km/h的加速时间为3.426秒，Dragy测试应用程序显示这一加速时间为3.79秒，而Model?3性能版的加速时间仅为3.4秒。
《Drag?Times》认为：“根据我们的测试，相比Model?3，特斯拉Model?Y的推重比更高，但加速性能却不及Model?3。这主要是他的加速踏板响应不够灵敏，希望特斯拉未来能在OTA升级中改善这一问题。”
驾驶感受方面，《Doug?DeMuro》表示：“Model?Y的加速明显不如Model?3快，但它的转向依然非常精准、迅速。不过，马斯克也没有办法打破物理定律，更高的车身高度使得Model?Y对车身姿态的控制不如Model?3迅速，操控性有一定的下降。”
《Doug?DeMuro》还表示：“由于做工不如传统车企，特斯拉的车型往往风噪会比较大，但Model?Y的风噪要比它的前辈们小很多。”
那么，Modle?Y的做工到底有没有提升？《Drag?Times》所拿到车辆，在翼子版、大灯、A柱等钣金件的拼接处没有明显的瑕疵，右侧车门也没有问题，但左侧两个车门和车身的钣金件就明显没有对齐。就《Drag?Times》这辆车来说，Modle?Y的做工相比Model?3有一定提升，但依然无法让人感到满意。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉Model Y实车内饰曝光！提供七座布局可选
[汽车之家?新能源]?日前据外媒报道称，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体表示，Model?Y三排7座版车型将于2020年第四季度正式交付。此前也有海外媒体曝光了该车第三排座椅的情况，从照片来看，其空间表现一般。
在海外，特斯拉早在2020年3月13日就交付了Performance高性能全轮驱动版Model?Y；而在国内，根据我们在2020年5月份的报道来看，主要用于量产Model?Y的上海超级工厂二期工程已在进行封顶，国产版Model?Y有望于2020年年底量产下线。此前我们还对Model?Y的信息进行了全面汇总，感兴趣的朋友请移步阅读：《比Model?3强在哪？Model?Y全面信息汇总》。 特斯拉CEO马斯克曾表示，Model?Y和Model?3的零件通用率达到75%，前者标配5个座椅，但用户可支付2.78万元额外选装第三排座椅，使之成为7座版车型。从外媒曝光的照片来看，Model?Y的7座版车型将***用“2+3+2”的座椅布局，其第二排座椅相比Model?3有所优化，但第三排座椅空间表现可能比较局促。如果国产版Model?Y也能提供7座版车型可选，你会考虑吗？（消息来源：insideevs；文/汽车之家?尤冬青）特斯拉Model Y七座的空间大不大，会不会觉得拥挤？
Model?Y是特斯拉将推出的中型纯电SUV，其定位与奥迪旗下e-tron、奔驰EQC等车型较为相仿，国内市场预售价为48.80-53.50万元。近日海外媒体曝光了一组特斯拉Model?Y车型内饰，新车已进入投产阶段，而首批样车也将于本月在海外正式下线。
新车内饰配备了三辐式多功能方向盘，并搭载横置15英寸液晶中控屏幕，下方预计将也将加装少许触控或物理按键，据海外媒体透露，特斯拉Model?Y还将提供七座版车型供消费者选择。此外，新车还推出长距离和高性能版本两种车型，均提供双电机配置，其中长续航版最大续航里程可达505km、性能版车型续航可达480km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉这次调整价格，显然也是有备而来。根据特斯拉***显示，国产Model Y两款车中，长续航版起售价为33.99万元，较预售价48.8万元下调了14.81万元，降幅达到了30.34%；高性能版为36.99万元，比此前预售价53.5万元下调了16.51万元，降幅达到了30.86%。
特斯拉就像一个大鲶鱼一样，这次降价一下子就让国内新能源汽车市场硝烟弥漫，特斯拉降价以后，价格已经跟有些国产电动车品牌价格差距不大了，但是考虑到特斯拉的品牌口碑更好一些，这样可能特斯拉竞争力会更强。
2、国产新能源需要加快应对
现在来说，特斯拉降价了，就是想抢占市场，国产新能源企业也要跟上这个节奏了，否则可能未来将会更加的难受。
特斯拉大幅度降价之后，显然竞争力更加的强悍。现在特斯拉MODELY价格在30多万的样子，加上特斯拉的品牌效应更强，这个可能让众多国产新能源厂商有点难受。
现在新能源企业也要***取相对应的措施了。
一个是要加强市场跟进。现在对于国产新能源车来说，一定要加强市场跟进，可能跟随降价跟特斯拉抢市场也是一个比较好的途径，这样可能会保证自己的市场占有率不降低，而且可能销售出去更多的车辆。
第二，是要降低成本了。国产新能源企业，也要想办法保证质量的前提下，尽量降低成本，这样才有可能跟特斯拉在未来展开更激烈的竞争。
第三，加强研发。国产新能源企业也要加强研发，争取开发出来更多更好的电动车技术，这样就有可能在未来取得更好的竞争优势。
综上所述，现在特斯拉凶狠降价，国产新能源企业也要尽快***取市场措施，降低成本，加强研发，这样才有可能跟上特斯拉的脚步，这样就有可能在未来取得较好的竞争优势。
标签： #Model
