- 奥迪A3简单改装作业，动力升级潜力十分有限
- 把1.4T的奥迪A3换成2.0T 改装之后展现帅气的姿态
- 1万元怎么改装奥迪A3？这篇文章给你答案
- 一台车承载了2个人改装梦 东莞车友的奥迪A3黑武士
- 2020款两厢奥迪A3时尚，提车价格纪录，技巧心得
我是Leslie，曾经玩车，如今从良。以拍照和写字为生，照片文字都很随便，爱车很认真。
混搭其实是个难题，尤其要把A3这种德系风格强烈的欧洲车混出个JDM味道来，实在是难。不过事在人为，想象力能飞多远，你的车子就能有多正点。
不管这个结果你是否承认他JDM成功了，也不管这种风格你能否审美，这台车的思路跟手法是很JDM的。
我觉得要将一台德系改得很日系风格，最大难度不在于技术，而在于两种风格的迥异已经在我们印象中扎根，尽管现在是全球化造车的时代，但日本车就还是日本车，欧洲车也还是欧洲车，那是一种生于不同民族由基因决定的设计和制造习惯，再过多少年或许都改变不了。
不过混搭这件事许多人幻想过，但实施是一件需要勇气的事情，毕竟没有很好的先例参考，每一步都是冒险。所以，抛开一切不说，这位A3主人的精神我很钦佩。
JDM是一种风格，没有人说他是一种程式的，自然没有一定之规。一切全凭感觉和感悟，你所理解的JDM是什么样的便会有什么样的效果呈现。
或许是受到俱乐部统一风格的影响，或许这样就是最精准表达了车主心中的JDM，这台A3呈现出来的是一种暗黑和神秘性质的竞技姿态，我能看到的是一种隐藏于外表的暴力与破坏性，有些让人看不清方向，但会让人生畏。
A3是一台再纯不过的家用车，形态既不修长，也没有Hot?Hatch味道，很难弄出JDM的味道，唯有low低加宽体这一剂良方，才可打好姿态基础。这里车主选择的是JVR的空气避震器加Airlift?3H控制器来实现降低车身，宽体则是一套定制品，貌似要要找A3的量产宽体也挺难的吧。
车身颜色是一种类似军绿与墨绿的撞色，前后杠和机盖的墨绿接近材料原色，没错，是一种即时战斗的信号。轮圈轮胎是明面体现JDM风格的关键之处，俱乐部深夜永久定制的轮圈日式味道浓郁，古铜色涂装和17寸选得好，Toyo?R888漆上白字，一切就绪，走街吧少年！
外观的点睛在于那根单出大炮，不用说，这是JDM的灵魂所在，也是整台车表明风格的关键所在。如果你乍看这台车道不出个风格的所以然，那么这根排气就是最好的明示。在欧洲车上改一根单出大炮依我看是最道德沦丧的事情，大概率会毁掉整台车，这就是开头说的风格分野的问题。不过这台车做了十足的铺垫，说全车所有的改动都是为这根排气做氛围都不为过，结果还是挺让人接受的。
更JDM的行为还在车内，那对来自Impreza?STi的原厂座椅重新包裹真皮后跟和风内饰一起出现，会让你恍惚，Vertex方向盘、Works?Bell快拆、We?Are?Likewise的排挡杆，一切都在营造日式竞技味的座舱，然后那些精致的按钮和镀铬条又让你清醒地认知，这还是那台奥迪。这一切多么的古怪，就像那根排气那样突兀，而当这种怪异形成统一之时，你也会情不自禁陷入其中为他叫好。
让大众接受这样风格的作品是需要时间的，因为常人的思维里，这种打破常规的存在不甚合理，或者说不够“正统”。话说回来，当全部人都接受了这台车，车主也许会感到羞耻吧，这台车怪异的背后想要表达的不就是叛逆与独行么。玩车的真谛是什么？跟着自己的想法可劲造呗！
附改装清单：?Airlift?3H气动控制器?JVR空气避震?定制宽体?深夜永久17寸定制轮毂?东洋R888半热熔胎?全段SRT排气?Vertex方向盘?SUBARU翼豹原厂座椅移植?We?Are?Likewise排挡杆?Sickspeed外置喇叭?二阶程序?Injen?evolution进气?hhno$定制拖车钩?CTSturbo机油透气壶
奥迪A3简单改装作业，动力升级潜力十分有限
当然奥迪a3的外观可以改装，但是要注意年检。有网友分享了自己的改装案例。外观方面，全车***用红黑贴花装饰，前唇安装了SUPER碳纤维前铲，导流效果可以忽略不计，保留精华的外观进行了加分修饰。部分车主的侧裙和尾部粘上了自己的防护软胶条，依然***用红黑搭配，原厂16寸轮毂被喷黑。碳纤维高压尾翼的加入让A3运动了不少。当然，也可以根据自己的需要进行修改。
在内饰设计方面，风格延续了简约大方的路线。中控的布局简单耐用，***用了大面积的软性材料。同时，它还提供了多种不同材质的装饰条可供选择。门板上与手接触的位置用Alcantara材质和皮革包裹，质感到位。整个系统标配7英寸中控 多媒体 液晶屏，由中央扶手处的MMI系统旋钮面板控制。操作简单，使用方便。同时也能提高驾驶时盲目操作的安全性。除了主流功能，还支持Apple Carplay手机互联。
动力方面，35款TFSI车型依旧搭载了大功率版本的EA211 1.4T涡轮增压发动机，这也是大家熟悉的老朋友了。110kW(150PS)的最大功率和250n·m的最大扭矩目前还是相当有竞争力的。
另一方面，40TFSI车型***用了排量为2.0T的EA888第三代发动机，搭配混动燃油喷射系统，最大马力140kW(190PS)，扭矩高达320n·m，动力非常强劲。变速箱依旧匹配7速S-tronic双离合变速箱，在大众和奥迪车型上经过时间验证，性能和可靠性都非常不错。
把1.4T的奥迪A3换成2.0T 改装之后展现帅气的姿态
直接进入正题：?1外观:?xyz避震，前后高度一指半；?国锻arius?18寸?9j?et35；?米其林ps4?225/40/18；?前ap5200打孔335盘?原厂运动包围?
喜欢黑武士所以贴了膜?
换RS3前杠+中网?
2排气:?RS3后扰流+大尾喉；?**300钼头段+304不锈钢直通中尾段（带阀门鼓）?
由于喜欢中出排气，但某宝均无对应的后扰流，所以找师傅摸腻子把双边单出堵上，自制中出排气（ak尾喉）?
3动力:?程序：ecu特调#95油程序（phase?auto飞塞斯）?硬件：bmc风格+dv哇佬?原厂：机头210匹/320牛?轮上160匹/280牛?升级：机头252匹/400牛?轮上190匹/330牛动力传递损耗不言而喻…
4内饰座椅及其他照片：
某宝碳纤维贴纸DIY+档把头
本人很懒就写这么多；?EA888?Gen3B属于***产品（母机器），动力升级潜力十分有限（主要是由于带进气侧***S控制阀，气门最大开度很小），因此不适宜过度操持；?坐标深圳
1万元怎么改装奥迪A3？这篇文章给你答案
“最早的时候，我开的是一辆2014款的奥迪A3 1.4T，进行了一些小改装，后面虽然又购入了一辆Q7，不过日常还是需要一辆体积小点的车代步，而1.4T的动力还是差了那么一点，尤其开过1.4的A3再开3.0机增Q7，动力说不上特别的强劲，但的的确确真的要优越于1.4不止一点半点，1.4的急加速顿挫感真的太强烈了。”
“这是原本的奥迪A3，也进行了一些小改装。”
“提车的过程也是一波三折，湖南片区找2.0的找一圈，找不到，都没有现车，而且要定，定的话4S店还爱答不理，这也是4-5城市开外的一个趋势和现象。然后转站广东地区，找了一圈，找到一台现车2.0，而且是完全不认识的4S店，因为目标明确，车也是通过微信***看了一下就交了定金，然后付的款，办手续，所以程序走的很快，然后直奔广州提车，第二天再开回来。”
“原本以为谈的可以直接上湖南拍，后面又不行，只好先上广东牌，从4S店出来，沪牌临时牌到粤W再到两张湘牌临时牌，截止今日，临牌还未过期。”
“买了A3不改不如推下海，车还没找好，还没有定到车，改装件基本都全部买完了，提车之后就直奔改装店进行升级了，配件也是早早就定好了。”
“这次改装的从外观的前杠侧裙后唇，再到轮毂轮胎避震，再到内饰的一些装饰都一起改了。”
“这是目前的状态，外观改了RS3前杠带亮黑中网、RS3碳纤维前铲、碳纤维纹侧铲、卡布尔后唇、R款碳纤维尾翼，还有银耳流水转向和一些黑色标。”
“轮毂用的是18寸350轮毂，同时改了HRD绞牙避震。”
“排气部分，***用了RES小三元直通头段+RES中尾段四出带阀门的组合，另外换了RS3尾喉。”
“内饰方面，改了S***anini换挡拨片、21色原厂协议氛围灯，还有12声道喇叭。”
“从1.4T换成2.0T，最直观的感受就是加速2.0的起码比较线性，而且上了150后的动力感觉不会很虚，没有力，特别对于跑国道跟高速来说，一定建议上2.0，因为1.4的只能说市区上下班够用了。”
本期奥迪A3改装案例鸣谢车主：罗总
一台车承载了2个人改装梦 东莞车友的奥迪A3黑武士
通常情况下，购车时消费者或多或少会为车辆选择一些加装配置，所以最终的购车价格与指导价之间的出入会比较大，这在豪车车型上表现的尤为明显，举个例子：奥迪的A6 ***ant选装360度全景影像的价格为1.10万元，而奥迪A3选装倒车影像的价格为2500元。这是由于不同车型件所选用的配件不同，或进口或国产，同时这也是为什么保时捷随随便便的选装就可以比原车价格多出十几万元的原因。
而对于爱好改装车的消费者来说，许多选装的配件是并不需要的，例如一些车型的运动排气和选装轮毂，方向盘加热等配置，他们喜欢将这些配置省下的钱花在DIY车辆上。那么问题来了，对于刚入改装圈的小萌新该如何利用省下的钱去合理改装？不同价位预算又该怎么去选择改件？这次就以奥迪A3为例，为观众老爷们粗略解读下各预算档次里车辆该怎么改。
1万元预算 改改外观即可
推荐改装部位：轮胎、轮毂、包围
改车最重要的是什么？是知识吗？不，改车最重要的是荷包是否充足，如果荷包并不鼓，那么也就别花太多心思到所谓的刹车、卡钳以及性能升级上了，要坚信改装车里的信条——贵，不一定是好货，但是不贵，就一定没好货。试问几百元的改装轮毂有谁敢用？
确定了这一点后，如果只有一万元左右的预算也就不要花太多心思在性能提升上，改改车辆的包围、轮毂，增加点车辆的运动气息即可。以奥迪A3为例，国产版本的A3经过5年时间的发展，现如今有着大量的改装套件，再此基础之上想要添加定制版的前后包围，价格在5000元左右，便宜点的甚至4000元左右就可以更换前后包围。
在更换包围后还剩下6000元怎么办？这里有两种方案可供选择：如果觉得原厂的轮毂还可以的，就可以选择更换发动机的机舱盖以及增加一个车位的鸭嘴尾压，这两者都推荐***用碳纤维材质，这是由于现在市面上大多非碳纤材质的机盖为了方便塑形，***用的是树脂材质（也会有其他）。这类材料的虽然价格便宜，但是重量甚至会比原厂的铝合金机盖还要重，无疑是花钱买罪受。碳纤维材质的机盖会更轻，价格比起普通机盖也贵不了多少钱，尾压的全碳纤维价格也仅在1000元左右。
另一种方案则是更换轮毂和轮胎，这也是推荐的一种方案，因为机盖和尾压的作用对于奥迪A3来讲除了优化外观并无任何实质性的作用。更换轮毂和轮胎可以优化车辆的外观，通常来讲改装轮毂的重量会比原厂更轻，更换的轮胎也会比原厂的好。
但是并不推荐锻造轮毂，一方面是由于锻造轮毂太贵，一套原厂17寸的价格可以达到8000元以上，另一方面锻造轮毂虽然经过了轻量化设计，但是由于工艺原因并不适合走一些颠簸路面，途径施工路段很容易产生一些磕碰后导致轮毂变脆。所以推荐更换一些旋压铸造的轻量化轮毂，例如雅泛迪和阿塔卡等一些知名品牌。
3万元预算 可以考虑性能
推荐改装部位：刹车卡钳、发动机ECU、短弹簧
对于预算相对宽裕的玩家来讲，在上述改装的基础上剩下的预算可以对车辆性能进行一定程度上的初步改装，但是首先要改的一定是轮子上的东西。作为动力输出端的结束点，轮上的安全甚至比驾驶舱的安全更为优先级。在对轮毂和轮胎进行优化后，刹车也就是成为了下一个优化点。
改装刹车的方法很多，例如更换刹车皮、增加刹车总泵的油压、更换刹车卡钳等，最经济实惠的办法就是更换刹车皮。不过由于更换了轮毂和轮胎，所以原厂刹车和新轮毂之间总会有一种视觉上的违和感，既然经济允许，那不如就直接更换上一副四活塞的卡钳+加大刹车盘，一套下来的总价格在11000元左右，这还是类似于AP RACING这类大厂的卡钳，如果选择一些小厂家的卡钳价格可能更便宜。
不过需要注意的是AP RACING在国内充斥着大量的***货，如果真要改装这类大牌卡钳，还是要选择靠谱的改装店。
改完刹车后余留的钱差不多也就在9000元左右，这些钱先别忙着去改排气把车子弄出声响，因为这样的效果除了让警察叔叔更快地盯上你的车以外没有其他任何效果。要想车辆发出“zoom zoom”的响声，通常的做法是更换高流量的三元催化，或者去掉中尾段的消音棉，这样的做法车辆快不起来不说，还有可能造成发动机起故障灯。所以与其让惹麻烦上身，不如先去给车辆做一套动力提升，一套ECU的价格在7000元左右，并且这还是类似于APR或者是MTM这样的大厂价格，千万别去做所谓的特调程序，如果工程师没有过硬的编程技术和多年的试车经验，所有的特调都只是拿车在做实验，到最后谁也不知道发动机会出现什么样的故障。
至于剩下的2000元，去更换个短弹簧即可，这样车身姿态也低了，还不太影响日常的行驶舒适性。
改车千万别图便宜，经过多年改车积累起来的经验以及与不少改装车友沟通后发现一个道理：改装配件的价格可能会很贵，但是质量一定靠谱，并且许多改件实际上是把工时费给计算了进去，所以改车宁愿花钱买安心，也别省钱找罪受。
注：部分源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款两厢奥迪A3时尚，提车价格纪录，技巧心得
“大家好，我是喷子，我现在的座驾是一辆姿态A3。而我的第一辆车是起亚K5，就是传说中的***丝3宝，那时候与其说改装还不是如说是探索，车身外观各种喷黑、各种贴纸、某宝氛围灯，各种国产大包围。就是常被说的汽配风。现在想想不觉得丢人只会一笑。 谁不是这个阶段过来的呢。”
“第二台就是高尔夫六代了。那时候没钱，改件都是抠抠搜搜攒的，一套轮毂2、3K，一套国产卡钳2、3K。虽说是各种廉价改件齐聚一身，但是也初有改装车的那般模样，那时候纯考虑好看了，压根就没留意安全不安全的问题。”
“即使现在有了A3，不过这漫漫的改装路程当真最让我难忘的还是卖高6的时候，至今都不是很愿意回忆这事。当天还去佛山参加大众的车友会，晚上回到东莞就开始拆车还原，那一晚，他们在下面拆，我在上面哭，我的女朋友在旁边陪着我安慰我。 它不贵，不值钱，但是它是我自己辛辛苦苦攒的改装车，那种意义跟我一下砸几十万进去一次改完的味道不同，它的改件有泡面味。我也用这台廉价改件的高尔夫认识了我的女朋友，现在即将成为我妻子的人。”
“然后就是这台A3了，车是18年买的二手车，原因其实很简单，之前我的高6是1.4T，在简单的了解一些大众家的知识点之后就对EA888产生迷之好奇。然后就有想换2.0的想法。那时候第一意向是换GTI，刚好碰上7代换代7.5，下了订单等了有2、3个月都没有消息，所有就没脾气等了。碰巧在网上看到这辆15款 2.0T进口的A3，对比了下发现就是个换壳GTI，所以很果断就买了这台车。”
“提车之后就想开始改装了，那时候刚买完车手里的闲钱也不允许我折腾太多，加上之前的车都是白色有点腻了，所以第一时间想到的就是改色。之所以为什么选择黑武士这个风格，也是看到其他一些前辈黑武士的案例，加上黑武士这种风格既低调又张扬，很适合我呀，哈哈。后面就开始换轮毂，改绞牙，装包围套件，一步步来，也因为热爱改装，我也有了一间自己的小小车房。”
“有段时间贴了纳多灰，也就是水泥灰，前铲贴了柠檬黄，腰线也用柠檬黄的膜，自己手工拉了一条腰线。之后没多久我就撕掉了纳多灰。至于为啥，我也在不知道，就感觉少点甚。”
“后面又改回了黑武士风格，纳多灰变成了金属黑，绞牙也换成了气动。我这人不贪，我不指望2.0T的前驱推头王性能多么爆炸，秒天秒地之类的。我也不奢求一个20W左右的小车多舒适，空间多么大，要如何能装。 改装就是为了装X，它帅就完事了。考虑那么多干啥。自己开着又不跟谁比。有那条件说那话。想舒适你买S，想秒人你买F1呀。”
“这是去年11月份去珠海ELITE PARTY改装展，我带着我的两辆车参加了，我定制黑武士购物车。”
“因为玩改装，加入了各地方各种改装形式的群，我自己也建立了一个东莞地区改装A3车主的车友群，DGA3，还有我们的B.SHADOW?黑武士车友群。当然，黑武士我不是群主，我是给这个组织打打广告，哈哈。如果有兴趣的黑武士车友，或者东莞地区的改装A3车主想加入的可以联系我A.A。”
“目前的状态就是我发的最后一张照片。这也基本上是我最后的样子了，这台A3我也不会再花太大的代价去改了，毕竟车型不占优势，哈哈。就这最后的状态我最满意的就是***，因为这条后杠是两厢RS3的原厂后杠，搭配RS6原厂的尾喉，虽然不是什么很值钱的配件，但是比较稀有。而且这条后杠是我的好车友、好兄弟车上的。他因为换车，但是这些改件不舍得卖。所以。。我就被动改装，装了他的一些外观件， 一台车承载了2个人的寄托和记忆。我想让他在我车上看到他之前车的影子，所以我也不会去动它了。而且在年前刚入手了一台86也是为了完成自己以前的梦想，准备打造国内首套ARS宽体套件86，如果有兴趣，在86改完后我也会分享给大家。”
“我现在也变成了一家改店的店主，说不想赚钱是***。但是正是因为接触改装了解改装，让我一个没有学历没有技术的精神小伙找到了一个方向，凭着纯爱好拥有了一家自己的改装店。不打广告，我的名字里含有 志同道合.这是我的愿景。曾经我也是改装小白，各种数据参数***，各种改件商家说啥是啥，这里面浪费的血汗钱就不提了。而我的初衷就是给小白车友普及一些改装知识，分享一些我自己的改装心得，让改装爱好者少走弯路。”
本期奥迪A3改装案例鸣谢车主：喷子
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
裸车：指导价21.37万元?15.5万（裸车***价）?3000元（金融服务费=利息前置）?8400元（无钥匙进入一键启动远程启动3500元+倒车影像2500元+副驾驶电动座椅2500元+后备箱垫）?13716.81（购置税）?950元?（交强险）?6370.44（商业险=车损+第三者50万+不计免赔）?=共计：187437.25元=18.7万?4S赠品：代办牌照服务礼包（坑），底盘装甲（两瓶漆，自己找地方喷），香薰除甲醛，首保，原车送的一套脚垫?改装费用：3400元（涡轮氛围灯）+?3000（龙膜型号：畅悦80+畅悦35）+?549元（360行车记录仪ETC一体机）+?32元（除甲醛碳包）+?45元（HiFi?CD）+300（手缝方向盘）+38元（钥匙包）=共计：7364元
疫情结束，媳妇要出去上班，锁定两款两厢家用小车，高尔夫和A3。作为开车十年老司机，我个人觉得我选的都是经典中的经典，闭着眼睛选都不会出错的经典车型。高尔夫是最适合当前经济形势的一款高性价比的家用两厢小车。但是奈何女人只认牌子，除了奥迪不看，只能硬着头皮上了奥迪。而且这是算是我的第四辆车了，第一辆起亚千里马（在岗），第二辆六代凯美瑞（在岗），第三辆起亚K3（已售），从我个人的角度也是倾向于试试豪华品牌的，趁着年轻可以适当任性一把。
裸车价格，就照着全系72-73折就去砍就可以了，能谈到70-72折更好，不过要小心不要在其他地方加价。至于什么5折6折，我只听说过，没见过，不好说。?本来想全款买进取丐版，但是4S店的套路大家都懂的，说丐版没现车，说压了库存太多，说不给订新车，说在途的车里也没有丐版车。只能定了时尚中配。颜色也不能选，只有在区域里的现车，大部分都是白色，要把区域内的库存清掉，不可能再压钱定一台个性化配置的车子发过来，反正全是套路。?两年免息，贷款6万元，利息5%，给4S店3000元好处费。只看了三次车就定了，想趁着疫情期间的淡季抄个底，结果抄到腰上了。
4S店现在基本上是三选二，贷款（赚的是金融服务费），加装（用副厂件赚差价），双保（6年的保养卡），碰上不懂的小白，4S店恨不得三样让你都买上，起码我们这边的四儿子店是这样的情况。我选了前两样，因为豪华品牌后期的养护成本可是不打折的，甚至赚的更多，而且6年1万元的保养卡，我去外面保养6年5千就够了。所以我之前的车都是去BS养车保养，微信小程序自选下单，价格明细清晰，保养过程可见（非广告，别问我BS是哪里）。
4S店方面，加装真的坑人，副驾驶电动座椅的五金件粗糙，像是木匠做出来的金属件。一键启动居然在插钥匙口处。倒车影像的清晰度这个确实看不太出来，因为A3的屏幕本来也不是***屏幕，感觉反应比原厂的慢一点点，卡机一次，黑屏两次，而且是半屏幕的倒车半屏幕的模拟全景，不推荐在4S店做。远程启动这个功能，夏天冬天实验过后再说，应该会有点用处的吧，手机APP可以看车辆路线。?不过如果还有兄弟想订车的话，可以尽量和销售把加装砍掉，去外面的改装店可以做的更好，价格差不多是4S店的一半。而且现在外面靠谱的改装店，经手的改装车和性能车很多，越是大城市玩车的越多，手艺不一定就比4S店的差，改装店也有特殊渠道能进到TB上都买不到的好东西。我这次比较***，改装店刚好有一辆A3，经常爆改，所以我还是比较放心的。我觉得我做的最正确的一件事情，就是贴膜没在4S店里贴，提车当天销售要给我贴膜，便宜我也不贴，给我整车延保我也不贴，不想在4S店里买任何东西了。我在改装店贴的龙膜，都是网站质保可查序列号的。整车改装的最满意的地方有两点，第一个是龙膜，清晰度透光率都很满意。第二个就是氛围灯，A3的氛围灯一定要改奔驰的涡轮出风口，不多解释。
啰嗦几句优点吧，滤震还行。小车重量轻，加速感很线性。4米3的车长，停车方便，掉头轻松。内饰做工甩高尔夫一两条街吧。MMI的中控盲操简单。因为车小，所以音响显得格外厚重，夸一下。加满一箱95号油大概是290-300元，可以开580-600公里，燃油经济性还不错。?我个人感受的缺点，驾驶方面，前挡风纵向有些窄，视野看起来略小。隔音一般，中规中矩。4米3的车长其实可以控制的再短点，车也是蛮宽的。
关于买老款还是等新款的问题，我个人倾向于老款。?首先我个人是不太喜欢大屏幕的车，老款的内饰设计还是很经典的。?其次，2021最新款1.4T排量的指导价，我猜测丐版19.98万起，还没有优惠，性价比不高。?所以现在买A3并不等于49年入国军，每个人的情况不同，不能一概而论。最后如果有兄弟想入手，就自己做决定，因为往后这款车是涨是跌，真的不好说。?也许车辆减产为新款让流水线，卖一辆少一辆，还会涨价。也许车企撑不住，毕竟北京奔驰据说一天亏4亿，慢慢会松口降价，这个真的说不准。最后啰嗦一句，好卖的车，宁愿压货也不愿意抛售，如果真的有些4S店的6折车流出来，价格想涨回去是很难的。不好卖的车，疫情期间打折促销你也不会买的。我提车那天，提车室需要马上开走，后面一个小时至少提了三辆车，就我亲眼看见的，两辆A4一辆A6旅行，销售说4S店周日一天订了十几个车，所以各个地方情况不太一样，根据自己情况购车。
正脸很凶悍
低矮的车身
脚垫就是用的原厂的，不想去做全包围脚垫，个人不喜欢太复杂的。时尚版的座椅织物和皮质的，没什么包裹感，符合这个价位。
中控够用，个人不喜欢液晶仪表盘，因为开车的注意力都在路上，很少低头看。
随车赠送的安卓和苹果的数据线，carplay和carlife都可以用
夜晚氛围灯，改的奔驰的涡轮出风口
龙膜的信息和批号，满意，都是浅色的
改氛围灯一定要拆门板，心疼车的考虑好
随车有送螺丝帽
侧身的腰线很锋利
轮毂简约，看着舒服不花哨。
后包围
送的两瓶底盘装甲，但是奥迪的车底盘都有特殊处理了，所以这两瓶就留给别的车喷吧
后备箱空间真的不小
在4S店安装的倒车影像，出现的问题，已经在4S店修理好了，不知道会不会再次坏掉。
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