5月4日，上汽通用新款GL8系列车型正式上市；此次上市的GL8依然分为GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱两种车型；其中GL8 ES陆尊共提供四款车型，价格区间为29.99~39.99万元，GL8陆上公务舱提供五款车型，价格区间23.29~32.99万元，五款车型中包括两款福祉版车型。
作为中高端公商务MPV市场的标杆车型，别克GL8的每一次推新都会引起消费者的关注，今天小猫就带您了解一下价格略、定位略低的GL8陆上公务舱，看看它相比老款车型有哪些提升。
基本情况：
因为是小改款车型，新款GL8陆上公务舱相比老款车型在外观上仅仅是细节之处改变，因为前后保险杠造型变化，其车身长度从5256mm缩水到5238mm，这一变化对车内空间没有任何影响。
动力系统方面，新款GL8陆上公务舱换装全新2.0T发动机+9速自动变速箱的组合，***用Tripower可变气门管理技术的2.0T发动机最大功率174kw、最大扭矩350Nm，相比老款发动机最大功率少17kw，扭矩保持不变；全新的9速自动变速箱相比之前的6速自动变速箱有明显升级。从官方数据上看，新款GL8陆地公务舱的百公里加速时间为9.5s，比老款车型慢0.4s，最高车速也从之前的205km/h降至195km/h，但燃油经济性有提升，百公里综合油耗从老款车型的8.5L降至仅7.8L。
底盘结构方面，新款GL8陆地公务舱依然***用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架设计；全系标配电子驻车是它让人喜欢的改变。
购买推荐：
官方售价23.29万元的652T舒适型是新款GL8陆上公务舱的入门级车型，它可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、上坡***、无钥匙启动、远程启动、多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘显示屏、后排座椅比例放倒、蓝牙/车载电话、LED远近光大灯/日间行车灯、外后视镜电动调节、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等；作为一款入门级车型，其配置水平基本达标。相比老款28T舒适型，新款车型多出电子驻车、8英寸液晶仪表盘显示屏、后排座椅比例放倒、LED日间行车灯/远近光大灯等，少了语音识别控制系统、中控台液晶触控屏幕、定速巡航等；从日常实用性的角度考虑，小猫认为新款车型多出的配置用处更大。
官方售价25.89万元的652T 豪华型相比舒适型价格高2.6万元，配置上多出前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、右侧电动车门、无钥匙进入、真皮方向盘、皮质座椅、12英寸中控台液晶触控屏幕、GPS导航系统、支持CarPlay+CarLife、语音识别控制系统、车联网、自动防眩目内后视镜等，在性价比方面要优于舒适型，也会在未来成为销售主力车型。相比老款28T 豪华型，虽然新款车型价格高出6000元，但配置上也多出无钥匙进入、电子驻车、8英寸液晶仪表盘显示屏、GPS导航系统、支持CarLife、车联网、LED日间行车灯/远近光大灯等，用6000元得到上述配置和，小猫认为是可以接受的。
官方售价27.99万元的652T 尊贵型相比豪华型价格高2.1万元，配置上多出前/后排头部气囊、并线***、360度全景影像、前驻车雷达、自动泊车、分段式电动天窗、电动后备厢、方向盘换挡、主/副驾驶座电动调节、前排座椅功能、车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠、流媒体后视镜等，多花2.1万元得到上述配置是值得的。相比老款28T尊贵型，新款尊贵型虽然价格高7000元，配置上也多出电子驻车、并线***、前驻车雷达、360度全景影像、自动泊车、分段式电动天窗、无钥匙进入功能、方向盘换挡、8英寸液晶仪表盘显示屏、GPS导航系统、支持CarLife、车联网、LED日间行车灯/远近光大灯、流媒体后视镜等，但少了电动后备厢位置记忆；在性价比方面，小猫认为新款尊贵型同样要优于老款车型。
除了上述三款车型，新款GL8陆上公务舱还提供两款福祉车，它与同级别普通版车型的变化在第二排座椅。
小猫心蓝观点：
从产品力的角度来看，新款GL8陆上公务舱相比老款车型有提升，这主要体现在动力系统升级；两款高配车型虽然价格略有上涨，但因为配置更丰富让它可以被目标客户接受。展望未来市场走势，缺乏直接竞争对手让新款GL8陆上公务舱依然会成为所在细分市场的销量领跑者；谁能终结GL8孤独求败的好子日，国产丰田塞纳是一个有实力的挑战者。
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还看加价的埃尔法吗？新款别克GL8 Avenir正式上市：45.99万起售
易车原创 近几年来，在国内生育政策和汽车消费升级态势双重激励下，MPV市场逐步变得火热起来，甚至很多车企将其看作是一片新的蓝海，竞争也愈发激烈。就连这个级别中公认的“标杆”车型别克GL8，也不敢掉以轻心，于近期推出了中期改款（2023款）车型，新车凭借全新设计语言、更加丰富的车型配置与舒享升级的驾乘体验，以此获得产品价值领先地位。
新款别克GL8家族依然提供GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊、GL8艾维亚三大系列共20款车型可选，指导价区间在23.29-53.39万元之间。除了外观换装更大气的前脸，版本上也新增了一款陆上公务舱 652T 智享型 7座车型，指导价24.29万元。
如今新车已经相继到店，本次实拍车型为陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 7座，指导价28.59万元，水星银外观色和谦和米内饰色均为新增配色，相比其他公务舱版本配置上最大的区别就是升级eCruise智能驾驶***系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、车道保持***、碰撞报警、主动刹车等功能。一起来看看新车亮点有哪些。
外观***用新前脸更显大气
别克GL8在MPV领域纵横多年，产品力已经毋庸置疑，但在这个注重个性的时代，其相对中庸的造型在这种愈演愈烈的浪潮中似乎真的有些保守了，而这次改款的重点也终于放在了外观上，***用全新设计语言的新别克GL8整体更显大气商务，气场也更强大。
新车最大的变化来自前脸格栅部分，别克经典的家族式分层格栅被更大尺寸的翼展式盾型格栅所取代，斗拱式的镀铬结构单元让前脸更加具有层次感，豪华气场直逼丰田埃尔法。
展翼型全LED自动感应大灯是全系标配，水晶质感的别克经典车标配合三段式进气结构的前包围，不仅运动感更强，也显露出更为大气的前脸质感。
与大多数中期改款车型一样，新款别克GL8车身侧面没有太大的变化，依然延续了别克GL8一贯的大气和流线设计，圆润的车身和平直的车顶为新车营造出大气优雅的姿态，车窗下边缘镀铬饰条和后排隐私玻璃则进一步加强了车辆的豪华属性。
陆上公务舱版车型在轮圈方面没有因为高低配车型而区别对待，双色铝合金轮圈造型、尺寸均相同，配套玛吉斯MA-656轮胎，规格225/60 R17，属于主打舒适性和干湿地操控性的四季轮胎。
车门方面除了舒适型（入门版）***用双侧手动侧滑门，其他公务舱版本均配备右侧电动左侧手动侧滑门，无钥匙进入也是除最低配其他车型均配备。
车尾沿袭了GL8极具辨识度的立体流畅型面设计，以贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体，拉宽了尾部视觉效果，再配合方正的造型和隐藏式排气设计，尽显稳重和优雅的一面。。
在陆上公务舱系列中，电动开合尾门仅尊贵型及更高配置的车型才有，其他车型均为手动开合尾门，感应开合与位置记忆功能陆上公务舱均为配备。
尺寸方面，新款别克GL8长宽高分别为5238mm×1878mm×1800mm，轴距3088mm，新车相比现款车型尺寸上未有明显变化。
内饰新增谦和米配色更温馨
视线来到车内，新车的内饰布局变化不大，中控台还是经典的GL8家族式布局，挡杆集成在空调面板位置，可以让主副驾中间形成贯穿式通道，空间更开阔。
本次新增的谦和米配色内饰非常温馨，大面积皮革包裹，再加以镀铬饰条和精致缝线等细节点缀，使得内饰的豪华度也持续升级。
多功能方向盘***用真皮包裹，方向盘左侧为巡航控制键，右侧为多媒体控制键。另外上下+前后四向调节、换挡拨片、方向盘加热等功能，陆上公务舱是全系标配。
8英寸液晶彩色仪表陆上公务舱也是全系标配，除了常规行车信息，车辆状态、***等信息也可以通过中间屏幕切换显示，信息显示上比较丰富。
而除了入门版配备10英寸触摸中控屏，陆上公务舱其他版本均配备12英寸中控屏，支持4G、车机OTA、WiFi热点、CarPlay/CarLife、语音识别控制、远程解锁/通风/启动等功能，完全可以满足有重度车联网需求的用户。
流媒体后视镜和分段式电动天窗，陆上公务舱系列从尊贵型车型就开始配备，相比普通车内后视镜而言，流媒体后视镜在视野（号称3倍视野）和清晰度上都更有优势。
乘坐&空间体验完全能满足大部分人
座椅方面，陆上公务舱系列舒适型和智享型均为织物座椅，功能性方面就别奢望了，一切手动。从豪华型开始***用真皮/仿皮混搭材质座椅，并配备前排座椅加热功能，从尊贵型开始加入前排电动调节和座椅通风功能。
二排座椅中低配均为手动调节，全系支持前后调节+靠背角度调节，而福祉版还支持带记忆电动调节和座椅旋转出车外的功能，但二排座椅加热只有尊贵型车型才有。
三排座椅功能性则几乎没有，唯一支持的就是靠背放倒以及上掀折叠，拓展后备厢使用空间。
乘用空间方面，因为新款别克GL8车身尺寸并未没有明显改变，所以乘坐空间基本不变，体验者身高167cm，前中后三排头部空间均能保证有两拳以上，二三排腿部空间也超过了两拳。这样的空间表现对于大部分身高的人群来说，满员情况下基本都能保证有舒适的乘坐体验。
储物空间设计上相对较为简单，没有一些自主MPV设计那么丰富，但储物位和杯架基本能保证一人有一个，不富裕但也够用。?
官方数据显示的常规行李厢容积为475L，最大可拓展至1605L，所以这台车最舒适的出行方式是载客4人加每人一件随身行李。
全系标配非全尺寸备胎***用底挂式设计，好处是省后备厢空间，但相对的劣势就是取放不方便，而且行驶环境的好坏会影响备胎寿命。
动力&底盘依然是别克明星“三大件”
动力方面，新别克GL8依然全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48v轻混系统，传动系统依旧匹配通用9速Hydra-Matic自动变速箱。这台发动机和变速箱都属于别克的明星产品，即使放在行业中也是同级佼佼者。
其中，发动机最大功率174kW（237马力）/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm，新车动力和油耗成绩比较均衡，官方百公里加速时间9.5秒左右，WLTC百公里油耗为7.85/7.94L，油箱容积66L，满油理论续航可达800公里。
底盘方面，陆上公务舱依旧***用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，在舒适性上可能不及***用后多连杆独立悬架的陆尊和艾维亚车型，但也不必太在意，别克GL8在同级MPV车型中的舒适性还是不错的。
编辑点评：作为国内MPV市场中当之无愧的王者，别克GL8一直有着出色的市场口碑和优秀的销量表现。在此
试驾2022款别克GL8艾维亚，豪华更进一步
4月12日晚间，上汽别克新款别克GL8?Avenir艾维亚正式上市，新车推出4座/6座/7座版本共计3款车型，官方指导价格区间为45.99-52.99万元。
新款别克GL8?Avenir艾维亚在新款GL8的基础上进一步丰富了豪华配置，前脸***用了专属的网状前格栅，周围***用镀铬装饰，前大灯内部由8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠组成，***用矩阵式LED光源。
在侧面车门下部增加Avenir标识，轮毂也***用了Avenir车型专属的***型的铝合金轮毂，尾部装配了专属的LED尾灯。
内饰***用了与别克君越Avenir较为相似的设计，中控提供12英寸全液晶仪表以及悬浮式中控屏，并将推出4座/6座/7座版，6座版车型，第三排座椅为独立座椅。
动力上新款别克GL8?Avenir艾维亚全系将搭载通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。综合百公里油耗仅为7.9L，燃油经济性提升8.1%。并享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。
据了解，依托上汽通用汽车领先行业的智造体系，新款别克GL8?Avenir艾维亚家族在集柔性、智能、科技于一体的世界级绿色豪华车制造工厂：上汽通用汽车凯迪拉克工厂制造。整车BFI一体化车身结构结合激光钎焊、铝激光钎焊、自冲铆接等先进工艺，打造高强度、高刚性车身；外观依据通用汽车全球最高标准，***用锆化薄膜前处理、全自动喷涂技术，以及三涂工艺加双层色漆与清漆等工艺，带来瑰丽绝伦的车身漆面；高度自动化的总装线不仅能够将车身与底盘以世界级高精度拼合，而且实现了在产品的全生命周期内数据可追溯。
刀哥点评
别克GL8一直被称为"陆上公务舱"，是商用MPV的热门首选，此次上市的全新GL8艾维亚家族将别克GL8的豪华、高端、尊贵等特质提升到了一个更高的层次，虽然新款GL8?Avenir距离丰田埃尔法、雷克萨斯LM这样被过度“神化”的产品还有一定距离，不过这些都不妨碍别克开创自己的高端市场！大家说呢？
而据乘联会最新销售数据显示，3月份MPV销量6.8万辆，同比下降47.8%，环比增长268.5%；累计销量18.4万辆，同比下降50.3%。与2月份相比，3月份的MPV市场回暖迹象最为明显，五菱宏光以23383台的成绩夺得MPV市场销量冠军。上个月只卖出870台的别克GL8在3月份卖出了7868台，上榜的前15款车型销量最低都突破了1400台。具体来看，五菱宏光一枝独秀，单月销量超2.33万辆，别克GL8、宝骏730紧随其后；此外，宝骏360、宝骏RM-5也入围了榜单。广汽本田奥德赛进入国内市场?比较早?，由于?市场优惠力度相对来讲?不大?，所以销量也不怎么高?。全新奥德赛虽然?推出了?油电混合车型?，不过从销量上看?表现也一般?。3月份?奥德赛销量为1832?辆，同比下降?45.7%?。但总的来看，MPV市场不容乐观。实际上?，对于目前相对比较冷清的MPV市场?，消费者的关注度?并不高?！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
说到国内的中高端MPV市场，不得不提的一台车就是来自上汽通用的别克GL8。自1999年进入中国市场以来，别克GL8深耕中国市场二十余年，可以说是见证了国内中高端MPV市场的发展。
如今GL8已经发展到了第五代产品，价格更是涵盖了20-50万元的区间，车型从陆上公务舱到ES陆尊再到艾维亚版本同时销售。今天，我们试驾的便是售价46.99万元的2022款别克GL8艾维亚六座贤礼版。
作为一次小改款，22款车型的变化不算太大，整体依旧延续老款车型的外观，仅在细节之处有了提升，不过这台车依旧亮点满满。
首先它***用的是艾维亚专属的立体网状镀铬进气格栅，灵感来自锁子甲。加上两侧的飞翼造型使得前脸更加大气，也凸显出了精致与豪华。
Matrix矩阵式的全LED晶钻大灯同样***用了“飞翼式排列”，能够根据路况和车速的不同实现8种不同的照明形式。
试驾车型***用了艾维亚专属的梅洛酒红配色，配上硕大的车身，档次感满满。新车还***用了马牌的自修补轮胎，不过18寸的大小似乎差了点意思。
尾灯由11颗悬浮式“晶石”LED组成，能够与车头灯共同组合成智能动态迎宾灯，点亮以后效果不俗。
作为一台MPV车型，尤其是六座的艾维亚版本，重头戏自然是这台车的后半部分了。车内地毯升级为了100%澳洲进口居家级长绒地毯，绒高达13mm，踏上去很舒适，给人感觉也很尊贵。
随着电动侧滑门的缓慢开启，映入眼帘的是两张独立的航空级座椅，支持靠背和腿托的电动调节，调节按钮的区域也被移到了座椅内侧，更容易被第一次坐车的人发现。第二排还配备了小桌板，适合一些商务场景。
六座版车型的最大好处就是第三排座椅同样***用了两张独立座椅，使得车内的每一位乘客都有舒适的乘坐感受。第三排同样拥有独立调节的空调出风口，更过分的是第三排的两张座椅还带有通风和加热，这是其他车型上少有的配置。
此外2022款车型新增了波尔多红璧玉白镶拼专属内饰配色，与车外观的颜色更搭。前排***用了一体式双联屏设计，空调控制区域也***用了触摸设计，不过好在带有反馈，整体科技感和氛围感营造得很到位。
HUD抬头显示的面积很大，能够实现导航***流，相比于老款车型还新增了车辆状态监测、智能驾驶***快捷菜单等功能。
2022款车型在动力方面新增了48V轻混系统，与第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC变速箱组成了全新一代的智能驱动系统。48V电机的加入使得新车起步更轻快，怠速也更安静。整体的驾乘感受依然和老款车型一样轻快、舒适。
对于一台MPV车型来说，能够让车内的每位乘客都获得舒适的乘坐感受很重要。当然这一切都离不开宽敞的空间、出色的静谧性以及丰富的配置，而这一些别克GL8都具备，它在市场上也有足够的地位。随着越来越多的品牌推出同级别的MPV车型，别克GL8要做的只是保持自己的水准并且不断提升就好。
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