model3p音响56千瓦，音源当然就是引领了潮流的超大触摸屏。在声场方面，坐在副驾驶听到歌手的结像是在仪表台中央。声场的宽度左侧延伸到了左边A柱那里，右侧基本到了右边A柱这里，这和之前测评的雷克萨斯上那套马克莱文森的声场如出一辙。3P版本音响全部开通，效果和原来的哈曼卡顿只能说差了一点点。
特斯拉的特点
来看看Model 3，作为一款纯电动车型，Model 3选择***用全封闭式的前脸设计，足够新潮，足够前卫。但是否足够漂亮，恐怕就需要因人而异了。
虽然很多人都说它像极了太空飞船，不过在笔者看来，空空如也的车头设计或许会有节约成本的考量。实事求是，笔者看到它第一眼后想到的并不是太空飞船，只是觉得它是正常汽车戴上了一个口罩。
特斯拉音响什么牌子
model3和model通过音响位置一样。特斯拉Model3和ModelY的高级内饰中的音响系统配置出现调整，现款车型的配置为13个扬声器1个低音炮。需要注意的是，此次音响系统配置调整仅在高级内饰中体现，具体车型包括特斯拉Model3高性能版和ModelY 后驱、ModelY全驱长续航、ModelY高性能版。因此model3和model通过音响位置一样。
model3的特点
用车成本低。电耗根据季节和速度不同，非冬天的市区百公里11度电左右，非冬天的高速百公里14点5度电左右定速105至115不等，冬天市区和高速百公里18度。因为家里有充电桩，每公里的用车成本不到一毛钱。续航。高速不是冬天的话应该能到330的续航，市内能到400左右。
驾驶感受。特斯拉的电门非常平顺，响应性也很快，不像很多电动车那样加速虽然快但是加速感受很突兀。
国产Model 3车内共有几个扬声器?
该品牌汽车音响的品牌是Bang & Olufsen。
自特斯拉Model 3开始向客户交付以来，该车的音响系统就受到了不少国外媒体和车主好评。澳大利亚CarAdvice的一位Model 3评测员，在Twitter上分享了一些特斯拉内部人员向其讲述的Model 3音响系统的一些细节。特斯拉内部人员表示，Model 3音频部件的设计和***购工作，都是由著名音响公司Bang & Olufsen的前工程师完成的。
所以，特斯拉汽车的音响系统是由特斯拉公司与音响专家共同设计和调校的，而不是***用传统意义上的第三方品牌。
model 3 和3p音响差距大吗
国产model 3音响只有一个，但是进口的车型内饰配置了两个音响功放，但是特斯拉对汽车的音响声场有控制的设置，所以一个音响功放的效果也不会很差，车主还可以选择加装功放。
特斯拉的第3款量产车型model 3于2017年推出，汽车是***用全新的平台打造而成的。Model 3是由特斯拉在2015年的汽车发布会时公布的车型，汽车内部中控台设置了一块硕大的显示屏。
拿2020款国产Model 3来看，主要包括三个版本：标准续航版、长续航版和Performance高性能版，其中标航版有8个扬声器（喇叭），长续航版和Performance高性能版有15个喇叭。
其中标航版Model 3实车安装为14个扬声器，只有8个扬声器出声音，据说可以改装让14个喇叭都出声。长续航版和Performance高性能版与进口版一样，在14个扬声器的基础上外加一个低音炮，共15个喇叭。
Model 3音响主机在CCM中的MCU20模块中，包含2颗意法半导体ST的数字输入AB类功放，型号为TDA7802。
实车试了下的Model 3，15寸屏幕配合车内音效算法，音***体验还是比较好的，有种汽车***的感觉。
差别不大。
特斯拉model3的力量是强大的，目前顶级版特斯拉model3最大马力462PS，总扭矩639n·m，百公里加速3、4S，续航里程635km。电力完全可以满足日常使用。
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