2022年累计销量是228889辆。
长安CS75PLUS也是一位老牌选手，在2022年时间里，这款车一共卖出去了228889辆新车，排名则是仅次于哈弗H6系列，位居国产紧凑型SUV销量榜第三位。
值得一提的是，长安CS75PLUS也是第一代和第二代车型“同堂销售”，所以在终端市场里， 双车在售也能够满足更多消费者不同的需求。产品力方面的话，在售的长安CS75PLUS车型无论是第一代还是第二代，都提供了1.5T和2.0T两款发动机可选。
不过1.5T发动机的动力参数有变化，第一代车型最大功率为178马力，而第二代车型最大功率则提升到了188马力。2.0T车型则是新老两代功率参数一样，最大功率均为233马力，传动则是匹配的8挡手自一体变速箱。
总结：
长安CS75PLUS这个车型系列的实力还是很强的，在此前被哈弗H6所“强力统治”的那些年，它还能够凭借自身在设计、动力以及价格方面的优势坚持下来，并取得今时今日的这种成绩，显然也是值得被鼓励和赞扬的。
最后，期待长安CS75PLUS在汽车市场全面电动化的当下，可以推出纯电动版本车型，这样也能够补足自身短板、并且持续地发光发热，我们拭目以待。
2022年新能源汽车销售量
20点04万辆。重庆长安汽车股份有限公司是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，起源于1862年的上海洋炮局，根据查询长安汽车发布7月产销数据显示，汽车产量20点04万辆，同比增加11.15%，销量20点09万辆，同比增加12.91%。
suv汽车销量排行榜
2022新能源车销量排行榜前五为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、广汽埃安和长安汽车。
1、比亚迪：
2022年7月，比亚迪EV电池供货量供应量达到6.4吉瓦时，同比增速达到205％，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商。
其中，乘用车包含出口在内共销售22942辆，同比增长136.5％。至此，比亚迪新能源累销突破310万辆，销量实现了跨越式增长，继续领跑新能源汽车市场。
2、特斯拉：
2022年4月21日，特斯拉发布2022年第一季度财报，总营收入比增长81％；截至第一季度末，公司未偿还的可追索债务大幅度降低。
3、上汽通用五菱：
2022年上汽通用五菱全年销量超160万辆。全年新能源车型累计销量17.4万辆，同比增长190％，且连续10个月保持环比增长。
2022年五菱品牌累计销量达1177507辆，同比上涨约11.09％。其中，新能源产品宏光MINIEV累计销量超12.7万辆，连续3个月成为新能源车销量冠军。
4、广汽埃安：
2022年3月17日，广汽集团公告，集团全资子公司广汽埃安已完成大额度融资。2022年10月20日，广汽集团（601238）宣布，子公司广汽埃安完成了A轮融资引战。本轮融资共引入53名战略投资者，释放17.72％股份。
5、长安汽车：
2022年8月8日，由长安汽车、宁德时代、华为三家公司联合打造阿维塔11正式上市，定位为智能电动轿跑SUV，一共包括三款车型：长续航双电机版和长续航双电机奢享版均在2022年12月开始首批交付；超长续航双电机奢享版将于2023年一季度开始交付。
自主板块崛起 成都车展专访长安汽车品牌公关部副总经理李攀
汽车销量排行榜前3名分别是：
1、比亚迪的宋PLUS新能源，最近月销量49946辆，2022年累积销量454985辆.
2、长安汽车的长安CS75PLUS，最近月销量30456辆，2022年累积销量208864辆。
3、比亚迪的元PLUS，最近月销量20862辆，2022年累积销量167222辆。
10名以内的其它车系分别为，比亚迪的宋Pro新能源，比亚迪的唐新能源，长安汽车的长安CS55PLUS，奇瑞汽车的瑞虎8，埃安的AIONY，一汽红旗的红旗HS5，吉利汽车的博越L。
详细介绍：2022年的SUV全年的销量情况终于出炉，根据乘联会公布的数据，2022年12月国产狭义乘用车零售销量达到216.9万辆，同比增长3.0％，同时也超过去年1月的207.9万辆成为一年内的新高。
能够取得这样的好成绩，很大程度上离不开新能源市场的迅速发展。相比以前，现在的消费者对于新能源的认可程度大大地提升了，得益于车企的技术逐渐走向成熟和各种政策的支持。在国补结束之际，各家车企纷纷推出补贴政策，保护了后来想要买车的用户心理。
2022年国内新能源市场销量不断攀升，其中12月甚至冲高到64.0万辆，刷新近年来该细分领域的最高纪录，使得去年新能源的总销量同比增长90％至567.4万辆，突破500万辆大关，提供近270万辆的新增量新能源不仅是整体汽车市场的主力军，更是各大车企销量增长的主要来源。
2022国产车销量排行榜
易车原创 翻开今年7月的销量成绩单，我们不难发现自主品牌成功抗衡合资品牌，作为1-7月累计总销量季军的长安汽车更是其中的中坚力量。
近年来，长安汽车动作频频，既推出了阿维塔和长安深蓝两大新品牌，也有蓝鲸iDD混动系统技术、CHN平台等新技术赋能，销量表现与业绩表现双***挂。
恰逢成都车展，易车专访了长安汽车品牌公关部副总经理李攀，从他的精彩分享中，我们找到了长安汽车一路高歌猛进的具体原因。以下为***访实录：
易车：进入2022年，长安汽车市场表现持续向好，新能源销量更是一路高歌，具体表现如何？
李攀：今年7月，我们长安汽车销量突破20万辆，其中长安系中国品牌7月销量突破15万辆，长安系中国品牌乘用车销量突破12万辆。
2022年1-7月长安系中国品牌汽车累计销量达1059125辆，突破百万辆大关。
自主新能源方面，7月销量突破2万辆，达到23396辆，创历史新高；2022年累计新能源销量已突破10万辆，这可以证明长安汽车电气电动化转型效果显著。
之所以取得这样优秀的成绩，我认为主要有三大方面：
第一是坚持战略转型，抢先布局新赛道。我们在2017年开启了第三次创业-创新创业***，这些年来全力推进了“香格里拉”和“北斗天枢”两大***，加快向智能低碳出行科技公司转型。
第二是坚持技术创新，加大研发投入。我们每年会将销售收入的5%投入研发，推出蓝鲸NE动力、蓝鲸iDD混动系统等领先技术并不断落地，将技术优势不断地转化为产品优势。
第三是坚持产品创新，强化市场竞争力。现在我们的产品选择非常多，覆盖面广，能够满足用户多场景用车需求。
一方面，我们将经典产品“PLUS”化，打造爆款；一方面就是品牌向上，推出高端产品UNI序列，深受用户喜爱；
另外，大力推进电动电气化转型，包括大家现在看到的长安深蓝SL03、长安Lumin以及UNI-K iDD等，都得到很多用户的喜爱和关注，非常具有爆款潜质和实力。
第四是坚持营销服务创新，为用户创造更多价值。我们推出了深入推进客户服务“一号工程”，启动“知音伙伴服务***”，为用户打造了“人·车·生活”服务体系。
易车：长安汽车2022年上半年业绩即将发布，根据此前披露的业绩预告，能发现长安汽车的业绩表现良好，您认为主要是什么原因？
李攀：是的，在7月14日我们就披露2022半年度业绩预告，预计上半年公司实现净利润50亿元-62亿元，同比增长189.14%-258.54%；扣除非净利润25亿元-35亿元，同比增长237.95%-373.13%。
我认为背后的原因主要是长安汽车在成长性、盈利性和创新性三个维度都实现了突破与超越。
先来说成长性，我们持续提升扩张动能，不断打造经典产品。今年以来，CS75PLUS、逸动PLUS、 UNI序列等重点产品表现稳健。
同时，长安汽车在新能源市场持续发力，多款电动电气化产品也相继上市。市场表现持续攀升，推动企业高质量向前发展，以“满电姿态”释放企业全新增长潜力。
其次是盈利性方面，我们通过改善产品结构，提升了产品溢价能力，促进盈利结构改善。自主板块正逐渐成为我们公司的利润支柱。
最后就是创新性了，这些年来，我们一直持续加大研发投入，研发能力得到全面提升。在新能源、自动驾驶等关键领域，我们已构建起约5000人的工程研发团队，使得新能源与智能化技术领域不断取得新突破。
在国家企业技术中心评价中，我们还取得了行业第一、全国第二的成绩，排名再创新高。
易车：长安汽车现阶段的新能源发展取得了哪些成绩？
李攀：我前面提到了“香格里拉”***，这些年在该***不断推进下，长安汽车在新能源领域收获了一系列创新成果，具体表现为新品牌、新平台、新技术三个方面。
比如新品牌方面，我们成功孵化出了高端智能汽车品牌——阿维塔和全新数字纯电品牌——长安深蓝。
其中阿维塔聚合了华为、宁德时代等全球一流企业的强大优势，旗下首款情感智能电动轿跑 SUV——阿维塔11及联名***款车型阿维塔011已发布，今年12月将进行交付。
而长安深蓝在今年4月推出了首款战略车型深蓝SL03，覆盖纯电、增程、氢能三种动力，上市 33分钟订单即突破一万辆。
此外，我们还在加速传统品牌焕新，持续打造电气化、电动化产品。比如国民出行精品车——长安Lumin，上市以来累计订单达51500辆，UNI品牌推出UNI-K iDD，欧尚品牌推出欧尚 Z6 iDD。
第二个重要成果就是新平台。长安汽车目前已掌握MPA、EPA、CHN，SDA平台架构也即将发布。
MPA架构兼容ICE及其电气化产品，是集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构，已随UNI-V首发。
EPA架构是面向主流电动车市场的平台架构，纯电系列产品长安深蓝SL03、长安Lumin就是***用了EPA架构。
CHN平台是全新一代智能电动汽车技术平台，由长安汽车、华为、宁德时代联手打造，开启以“新架构、强计算、高压充电”为特征的智能电动汽车新元年，已在阿维塔11上实现搭载。
而SDA平台将在近日举办的第二届长安汽车科技生态大会上发布。
第三个重要成果就是新技术，目前我们在新能源领域突破400余项核心技术，包含长安新一代七合一超集电驱、电驱高频脉冲加热技术、“2+7”类主被动电池安全技术、以及长安智慧芯SVDC等。
易车：在本届成都车展上，锐程PLUS正式发布。请问锐程PLUS的核心价值点和竞争优势是什么？
李攀：作为“新一代AR智能宽适家轿”，锐程PLUS拥有智能、舒适、超安逸的产品价值，深度满足了用户“超安逸人车生活”需求。
具体来说，我觉得可以总结四大核心价值。
一是焕新设计造型，我们的设计团队围绕“超安逸人车生活”，以新中式轻奢主义为基础，通过经典与创新的美学交融，赋予锐程PLUS打破界限、挣脱束缚的破风型格，满足了不同人群的审美取向。
二是更懂你的进阶智能，我们基于科技时代人车生活场景，为锐程PLUS率先搭载AR-HUD增强现实抬头显示、DMS疲劳驾驶预警系统、智能感应后备箱、8666平台车机硬件及飞鱼2.5生态系统、雷石车载互联***等智能化配置。
三是更舒适的驾乘品质，锐程PLUS 拥有4800mm车长加2770mm轴距的超大车身尺寸，为用户带来“全家出行，全面享受，共享天伦”的自在空间。
它还搭载一体式运动座椅、智能健康管理系统、玻璃全幕全景天窗等多项关怀配置，让宽适座舱成为出行的“移动客厅”。
四是更安逸的乘坐体验，我们的锐程PLUS搭载蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机与蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器。
同时，锐程PLUS全系标配增强式前后双独立悬架系统，实现了极致驾控与舒适驾乘的完美平衡，各种路况下都能始终保持从容姿态，让车上的老人无需担心道路颠簸。
<img class="ab4af971ab2fd4e5 imgborder" src=" id="id5">2022suv全年销量排行榜
2022国产车销量排行榜是五菱宏光MINIEV、比亚迪海豚、比亚迪秦PLUSDM-i、长安逸动、比亚迪汉。
1、五菱宏光MINIEV
从单一车型来看，五菱宏光MINIEV无疑是国产轿车销量冠军，2022年销量达到404823辆。
2、比亚迪海豚
比亚迪海豚全年销量204226辆，排名第二位。
3、比亚迪秦PLUSDM-i
比亚迪秦PLUSDM-i销量188522辆，排名第三位。
4、长安逸动
长安逸动2022年销量148765辆，排名第四位，超过吉利帝豪成为国产燃油轿车销量冠军。
5、比亚迪汉
2022年比亚迪汉销售火爆，汉EV全年销量143895辆，排名第五位。
2022国产车销量排行榜6-10
吉利帝豪销量为136773辆，排名第六位。汉DM全年销量128524辆，排名第七位。比亚迪汉家族两个版本车型合计销量达到272419辆，在国产轿车中销量仅次于宏光MINI和比亚迪秦PLUS家族。
广汽埃安AionS全年销量116332辆，排名第九位。此外，吉利星瑞、长安UNI-V的销量均破10万辆，分别达到110747辆和103457辆。
2022suv全年销量排行榜如下：
超10万辆车型共有23款车型，分别是Model Y、比亚迪宋PLUS、哈弗H6、长安CS75、本田CRV、RAV4荣放、比亚迪元PLUS、奔驰GLC级、逍客、威兰达、途观L、奥迪Q5L、长安CS55、红旗HS5、皓影、途岳、星越L、宝马X3、本田XRV、缤智、瑞虎8、坦克300、比亚迪唐DM。
其中Model Y一款车全年超30万辆，比亚迪宋PLUS、哈弗H6、长安CS75、本田CRV四款车销量超20万辆，以上就是SUV市场的头部SUV车型。
头部SUV车型中，合资品牌占据13席位，占比较多。自主品牌占比10席位，哈弗H6多年的销量冠军被特斯拉Model Y夺取，销量达到了316515辆，而哈弗H6销量为242450辆，仅排在第三名，第二名被比亚迪宋PLUS夺取，销量为273800辆。
单车的销量
哈弗大狗销量为89861辆，博越销量为89460辆，汉兰达销量为87108辆，理想ONE销量为78930辆，荣威RX5销量为62599辆，长安UNI-T销量为50944辆，问界M5销量为46090辆，零跑C11销量为43963辆，理想L9销量为40151辆，以上车型不仅收获了流量，还获得了不错的销量。
当然也有一些热门SUV销量却很低迷，例如日产新奇骏销量为12830辆，月均销量1千多辆，曾经的万辆俱乐部会员，现在沦落到今天的样子，究其原因都是日产太自信了，忽视了国内用户的需求。
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