山东文登黑豹汽车有限公司-文登黑豹汽车怎么样

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  2. 文登南海发展前途怎么样
  3. 东北往事所有人原型
  4. 中国生产皮卡车的厂商有多少
  5. 想买皮卡车.懂的进来介绍介绍

这部电视剧的人物都是虚拟的,在现实中没有原型。

原先是在网络上流传的一本***,目的是通过描写一系列有关家乡“”的故事,使人们了解到的种种细节。后来经过编剧改写之后,重新虚拟了人物和***,使情节更具有夸张性。

全剧情节真实,跌宕起伏,刻画了近百个性格鲜明的黑道人物形象,描述他们活得怪诞、得荒唐的悲喜人生,让观众近距离接触到一个令人震颤、黑暗而暴力的非法阶层,体验一种极端凶险、乖戾的病态生存方式。

山东文登黑豹汽车有限公司-文登黑豹汽车怎么样
(图片来源网络,侵删)

扩展资料:

主要人物介绍

1、赵红兵

赵红兵,个性沉稳,胆识过人,武艺高强,具有领袖气质,是整个团队的核心。为人重情重义,而且十分倔强。

2、沈公子、小北京、小申、申爷

武艺高强,是团队的智囊,口才独一无二,性格极度开朗,是一个很好玩的家伙。对人对事看似漫不经心,实则心中非常重视。

小北京对朋友的支持是超乎想象的,对自己的事情也是相当的负责任,最经典的就是自己旅馆的时候,有人进来追杀,小北京说,只要是进了我的这个门,就是我的客,我就有责任,这事就和我有关系。

3、李四

李四,上世纪叱咤风云大哥,曾是中越反击战中侦察兵后退伍,骨子里有股阴暗毒狠劲。在一次聚会上认识小北京、张岳、孙大伟等人,结为生兄弟。在一次与兄弟游玩中,与市内东郊霸主二虎及其手下大打出手,最终踏上不归路。

百度百科-东北往事之黑道风云20年

我想买3万~~5万的皮卡车,请前辈们帮我!用自身的经验

中航沈飞股份有限公司是1996-06-04在山东省威海文登市注册成立的股份有限公司(上市),注册地址位于文登市龙山路107号。

中航沈飞股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是9137000016309489X2,企业法人郭殿满,目前企业处于开业状态。

中航沈飞股份有限公司的经营范围是:以自有资金对外投资;航空产品研发、服务保障;机械、电子产品开发、制造(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。在山东省,相近经营范围的公司总注册资本为312178万元,主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中,共921家。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。

中航沈飞股份有限公司对外投资4家公司,具有0处分支机构。

通过百度企业信用查看中航沈飞股份有限公司更多信息和资讯。

文登南海发展前途怎么样

6.各地皮卡交通限行情况

①禁限城市

省会级城市:北京、上海、天津、重庆、成都、昆明、武汉、呼和浩特、广州、石家庄等:

地方级城市:青岛、烟台、威海、保定、江苏、广东等多数地方城市:

②非禁限城市

省会级城市:长春、太原、***、***、郑州、福州;

地方级城市:东北三省,浙江省唯一城市宁彼。上述不能完个反映实际情况,原因有(1)各地改革一直在变化,如为提升所谓城市形象, 而限制皮卡车进城,(2)各地对政策上利己保护主义与执行政策的方式不一致, 例如广州的皮卡非加上原装的正规后厢盖才可以进城,而重庆非要加上原装的正规后盖才能进城行驶。北京市三环以外才允许皮卡车行驶,甚至夜间也不允许皮卡车进城,但北京切诺基却可任意在三环内外畅通无阻。南京市只允许皮卡车从绕城公路行驶,晚上才允许进城等。

11.现有皮卡厂家

①长城:CC1020皮卡目前占国内皮卡市场的份额过半。现产品主要***用中汽客车有限公司等的三类底盘(前独立悬架),选用JM491Q发动机,有普通型,豪华型。年产10万辆。

②扬子:主要产品为YZK1020S皮卡。2000年产销日标超1万辆。年生产能力为5 万辆。配套发动机有BN492,CA488及4Y,4G22E多点电喷发动机。

③中兴田野:主要产品是BQ1020YH/BQ1020YIH。现总生产能力在5~6 万辆。有普通型,豪华型等系列化车种,主要配套发动机是CA488和绵阳4Y。 售价:标准型64600元,豪华型74600元,普通型56800元。

④哈轻:***用沈阳产丰田车身,CA1020U底盘,主要搭载CA488发动机,从2000 年底开始试制南海五十铃车身件的车型。

⑤庆铃:年生产能力5万辆。皮卡产品装用422E1、4JB1发动机,价格在7.8 万~12万元以上,有普通型和豪华型,即将推出“竞技者”多功能车,系皮卡的一个变种衍生车,也可认为是轿车类产品。422E1型2.6L汽油机,4JB1型2.8L 柴油机,五十铃3.2LV6型24气门、四轮驱动、电动门锁、真皮座椅等。

⑥郑州日产:主要产品D21/22、ZN1020皮卡,生产能力5万辆。装日产进口机 NA20,已进行换装4Y机的开发(在实验),另外,1999年底开发完成经济型皮卡“ 尼桑—福乐卡”,单排驾驶室,装常柴485发动机,单排独立悬挂,整车价格仅3万余元。已形成高、中、低档三个价位台阶系列。

⑦江铃:1993年引进日本五十铃生产技术和设备, 现年生产能力为 5 万辆。 1998年销售约为4000辆。整车价格13万元左右,装4JA1柴油机(58kW)。 2000年7 月开发了经济型并投放市场,价格为9~11万元。经济型车种进入市场很短, 处于开拓市场阶段。

⑧南海富迪:主要产品NHQ1037QB/QB,NHQ6461/ 6462E,五十铃皮卡车身, JM491Q-E发动机,前后独立悬架。

12.刚进入或将要进入皮卡市场的企业

(1)沈阳黑豹富桑(山东黑豹斥资控股沈阳双马):1998 年开始销售皮卡,不断开发的产品渐成系列,有裸厢与封闭式车厢多种车型。目前销量出现迅速上升。

(2)北汽摩联合制造公司:委托经营华北汽车厂1999年投产BJI020AN 皮卡,现主要在华北地区销售。

(3)一汽成都汽车厂:长春汽车研究所与成都汽车厂共同研制的皮卡车, 目前少量投放市场。该车***用一汽1021UL底盘,装配CA488发动机, 车身为进口英国罗孚公司制造的轿车化车身模具,车型类同跃进集团的英格尔。

(4)***通用:引进技术开发越野型皮卡,2000年底已经下线, 目前正在市场销售,价格不菲。该车型设计能力3万辆。眼下已经在国内初步组织起销售网络。该车同国内现有各种皮卡相比应属比较气派与先进,属于比较高档的越野车型皮卡。

(5)北汽福田:***用自己开发底盘(选用4Y发动机及唐齿变速器), 选用南海汽车厂的Isuzu98新款车身,以CKD散件的方式生产“阳光”皮卡,此系列车有标准型和豪华型两档,目前正在增加型谱。助力转向、ABS,电动门窗、空调等。

(6)浙江吉利:目前已有单双排皮卡,装天津夏利公司的发动机。

(7)北胜北戴河厂:由招聘引进人员抓产品,月产量200台左右,目前正在扩建生产规模。

(8)东风武汉:东风皮卡几乎与跃进皮卡同时试制,2000年成功装车, 2001 年正式在全国销售。目前生产基地在襄樊,装用JM491Q等发动机。售价:7.6万元,多点电喷、三元催化,ABS,电动门窗,动力转向。

(9)牡丹集团:牡丹皮卡已于2000年3月份研发出来,2001年4 月份开始跑路试,随后通过专家鉴定。该车选装491发动机,有单双排座等车型。

(10)跃进轻型汽车股份有限公司:已于2000年下半年开始试装皮卡, 2001 年初开始小批量生产。车身为五十铃技术,发动机主要***用JM491,估计2001 年能产5000辆,售价与东风皮卡差不多。

(11)湖南南燕:以前向外提供仿五十铃底盘, 2001年以来开始生产整车,与湖南长丰猎豹系同类军工企业,生产条件接近,很有可能是闯进皮卡市场的一匹配“黑马”。

(12)保定新凯:已经有产品推向市场,批量作为工商部门“打***”专用车,销售区域主要在北方,产量极少。

(13)石家庄双环汽车有限公司:集皮卡、面包、微客、越野车功能于一身的双环车系,系日本和法国技术杂合的产物,HBJ5020型4Y发动机,爱信变速器,座5 ~9人。排量2.24L,电喷型售价8.4万元。

(14)上海万丰宝乐制造有限公司:日本丰田技术,4Y电喷发动机,五十铃技术,4JB1柴油发动机,爱信变速系统,电动门窗,助力转向,无氟环保空调。

(15)保定大迪汽车工业有限公司:BDD1020Y双排座皮卡,丰田 4Y 发动机, 5DYA-3I日本爱信技术,基本配置相当于B级轿车。豪华型6.68万元,3万辆生产能力。

(16)文登黑豹有限公司:SM6470吉日系列皮卡旅行车,发动机有4Y、480Q、 485Q、CD20、16-DOHC、4G18,豪华电喷型:8.38万元,普遍型:5.58万元。

(17)丹东曙光集团有限公司:曙光皮卡,丰田技术,4Y发动机,动力转向。

另外还有山东乳山、江苏三迪-威尔、一汽红塔等等,或者已有产品销售,或传闻甚多的江苏春兰也准备上皮卡车。

东北往事所有人原型

文登:蓝色的样本

如果要总结2009年山东经济的关键词,“蓝色经济区”一定无法绕开的话题。蓝色经济意味着山东的明天。山东的决策层们正力争将半岛蓝色经济区建设纳入国家“十二五”发展规划,进入国家发展战略。

抛开备受关注的蓝色经济区的区域划分不谈,蓝色经济本身究竟有多大的魅力?是不是临海就能发展蓝色经济?如果仅仅是海洋经济,那么不临海的地区是否也能受益?

以青岛、烟台等已经发展起来的发达沿海城市来说明蓝色的魅力或许很难服人,这些城市原本的起点就很高。一个地区蓝色经济从无到有,与原有产业互为犄角,或许最能说明蓝色经济的魅力和价值。这正是导报记者选择文登作为探寻蓝色经济先行区样本的原因。

海洋离文登很近,也很远。人们熟悉文登是发达的百强县之一,是沿海城市威海的县级市,而对于文登靠什么发展起来,却模糊不清。实际上真正支撑文登经济的是天润曲轴东安黑豹、山东威达、威力工具、奥文电机、艺达家纺等一大批传统工业企业。靠海的文登除了传统水产养殖,并没有太多海洋经济。两年前崛起的南海新区,弥补了短板。带给文登经济双轮驱动的活力。

陆海统筹是蓝色经济的关键,以海洋经济为龙头,带动陆域经济,优势互补,相互促进,形成大蓝色经济,这是蓝色经济的文登样本带给我们的启示。

(记者手记 王迎波)

(大标题)陆海统筹,“蓝色经济”初显“文登样本” 导报记者 王迎波 文登报道 “文登有海吗?”这个问题老王被问了无数遍。

老王在文登开发区从事贸易生意,每次接待外地的朋友,他们都会这么问。人们都知道青岛、烟台、威海有海,荣成有海,乳山银滩有海,文登也有海吗?

也就是这两年,老王才自信地对朋友们说,“有,文登有‘南海’”。

(小标题)蓝色初现:文登有南海

文登不是没有海。文登南海拥有156公里长的海岸线,绵延数十里的万亩翠绿松林和12公里的金色沙滩。15万亩浅海滩涂盛产鱼、虾、蟹、贝、参等50多种海珍品,其中鳎目鱼、爬虾、桃花虾、虎头蟹等都是闻名遐尔的海产极品。

然而,文登离海很近,也很远。长期以来文登的南海一直停留在海产品养殖的第一产业,是文登经济发展中沉默的一极。

谁拥有海洋,谁就拥有未来。拥有南海丰富海洋***的文登,发展蓝色经济的条件得天独厚。2007年3月份以来,文登人转换脑筋,转身南海,寻找蓝色的发展机遇。组建南海新区,充实南海开发建设领导小组,在干部配备、政策、财力、产业招商等各方面给以重点倾斜,各种***汇聚南海。

导报记者驱车进入南海新区,“蓝色经济区由此起步”的广告牌十分醒目。两年前的虾池变成了产业区内连片的厂房,南海医药园10万平方米车间正在主体施工;围绕南海金色的沙滩,卓达香水海、蔚蓝水岸、碧水***、驿海庄园等一批地产项目,正在旅游度***区内相继落地。

蓝色的南海新区,位于青、烟、威三市腹地,区位优势明显。王亮介绍说,文登南海具有广阔的发展空间,强大的承载能力,陆域面积160平方公里,集约用海面积120平方公里,总面积280平方公里,在这一平台上足可崛起一个蓝色新城。

来文登的人没有不夸文登的路好,基础设施是这座蓝色新城的基础。截止目前,文登在南海新区已累计投入20多亿元用于基础设施建设。新修骨干路网110公里,新增绿化面积350万平方米,“四纵三横”骨干路网格局基本成型,“十通一平”基础设施基本到位。

临海的文登没有一个出海口。而港口是蓝色南海的动力,是引领临港产业发展的龙头,为此,南海加快港口建设,布局临港产业。今年5月份,省发改委正式核准批复文登南海(张家埠)新港5000吨级泊位一期工程,港口建设取得重大突破。目前,5700米的港口引堤已完成3000多米。

依托优越的区位优势、广阔的发展空间、强大的承载能力和完善的基础设施,中国机械装备城、欧中汽车配件园等26个过亿元大项目进驻南海新区,总投资200多亿元。

当今年4月山东半岛蓝色经济区逐渐成为战略构想时,文登人欣喜地发现,南海板块的诞生竟和这一构想如此契合。文登谋得了“先机”。正如文登市委书记王亮所说,“打造山东半岛蓝色经济区,对文登来讲,机遇难得,优势突出,大有作为。”

现在的文登,正寻求在蓝色经济区中率先突破。

(小标题)“蓝色”渐深:高端产业聚集

如果说南海新区是“海”,那么文登经济开发区就是“陆”。这是支撑多年来文登发展的源泉。

文登经济开发区是文登城区板块的龙头和对外开放的窗口,集聚了天润曲轴、东安黑豹、威力工具、艺达家纺等绝大部分的龙头骨干企业,也是外资企业和高科技企业的重要聚集地。以陆域经济为主的文登经济开发区,在产业、市场、资金、科技、人才和机制方面具有比较优势。文登将经济开发区定位于“高端产业聚集区的示范区”,实施蓝海战略,绕开低层次竞争,在自主研发、新能源、新材料、新技术等发面阔步前进,加深经济的“蓝色”。

文登经济开发区通过出台政策和服务等方式引导企业实施蓝海战略,加大科研投入,提高自主创新能力,以高新尖技术开发高端产品占领市场制高点。天润曲轴拥有全国行业首家“曲轴工程技术研究中心”、“博士后科研工作站”,被认定为“国家级技术中心”、“国家863***cims工程应用示范企业”,生产的“QT900-5大功率高速增压柴油机曲轴”和“重型全电控发动机康明斯ISM11曲轴”达到国际先进水平;威力工具、奥文电机、艺达集团等10余家企业拥有省级企业技术研发中心。区内现有高新技术企业60多家,每年用于技术研发的投入达数亿元,高新技术产业产值占规模以上工业总产值的比重达到38.6%。

开发区的蓝海战略也吸引了更多“蓝色”项目。今年上半年,开发区项目建设“逆势”攀升,共引进过亿元高端产业大项目17个,达到历年来同期最好水平。中韩影音创意基地项目总投资7.5亿元,由中国建筑科学研究院、山东建筑大学提供技术支持,建成后将成为国内第一个可再生能源充分利用的创意园区,建筑冬季靠太阳能取暖,夏天靠地源热泵制冷,景观靠风力提水,使用成本低,工作生活舒适。总投资11亿元的MES洗涤增效剂项目是国家重点推广的高科技项目,是当今国内外密切关注的最有发展前途的廉价高效的表面活性剂、钙皂分散剂,目前,全球仅山东金轮化工有限责任公司能够实行工业化生产,已占领市场制高点,项目达产后,年可实现销售收入45亿元,税收7亿元。 蓝色交响:陆海统筹1+1 “发展蓝色经济,必须打破‘海是海,陆是陆’的传统观念,要坚持陆海统筹,一体化推进,1+1>2”,王亮表示。

从文登长远发展看,传统工业企业面临退二进三、退城进园的问题,经济开发区面积有限,亟须新的承接区域和发展空间。从区域经济协调发展看,文登的发展重心一直偏重中、北部,南部沿海地区发展步伐迟缓,影响了整体竞争力。

按照省委、省***“一区三带”的发展布局和规划,文登迅速确立了以南海新区为载体,全力打造蓝色经济区的先行区,以经济开发区为载体,加快打造高端产业聚集区的示范区,通过两大园区的陆海统筹,强势联动,成为推动文登“蓝色经济”快速突破的双引擎

文登南海“十通一平”配套设施基本完备,具有广阔的***空间和先行一步的时间优势,发展临港、临海产业正当其时;经济开发区及周边的项目区基础设施完善,配套功能齐全,骨干企业集中,产业加快集聚,实施蓝海战略,发展高端产业具有良好的产业基础和巨大的发展潜力。经济开发区与南海新区,“陆海联动”, 1+1>2,统筹发展。

文登南海管委会负责人崔卫兵说,南海新区本身就是小的陆海统筹。海洋上,文登南海(张家埠)新港建设全面推进。陆地上,以港口为依托,临港产业区内港口物流、船舶修造、高端制造等产业不断汇聚;以海岸线为依托,旅游度***区内旅游、房地产等产业相继落地。临港产业区和旅游度***区以昌阳河为界,两大功能区定位清晰,互为犄角,并驾齐驱。

中国生产皮卡车的厂商有多少

1、洪兵的原型不姓赵,在沈阳注册的公司,但在通辽一个楼盘也没开发过,在葫芦岛开发了俩个小区,在锦州开发了一个CBD,在大连开发了一个高层,爸爸是原来通辽的市委书记,和柱子哥原型、表哥原型一起炒房地产,出资2个亿在乳山炒房。

2、小北京原型是天津人,洪兵原型是战友,姓海,很少有的姓,在天津投资一个融资公司,在塘沽。

3、刘海柱的企业是通辽市利丰汽车销售有限责任公司,出钱做的,但经理不是,是通辽社会老人,早些年结婚过,21岁因为伤害被抓过判刑三年,出狱后单身一人至今,在山东威海,专业炒海景房,文登黑豹农用车,东北华北总代理,表弟商业大学毕业后就一直跟着,是聘用的市场分析师,资产过五千万。

4、李四出生在通辽,名字王立秋,说话结巴,在广东混时外号瘪嘴秋,和张岳原型是同学,和红兵原型战友,是红兵集团和张岳集团相互连接的纽带,可以说,没有就没有这些故事,在部队转业后分配到了赤峰文化局,后来因为伤害别人在逃去了广州,苏阳和张岳被枪毙后回来的,在通辽混了两年,后来因为控制垄断层宰交易市场被白城的社会人周大军雇人杀了,和周大军都是赤峰社会人,还是磕头兄弟。

5、张岳有两个说话,其一叫刘大鹏,枪毙了,大家可以去网络上查看一下,其二叫丛越,外号丛黑子,也枪毙了,是双辽人,刘大鹏也好从黑子也好,和王立秋都是好朋友,和洪兵原型也都是磕头弟兄。

6、费四原型叫彪四,开鲁县人,不是摘子,但手有点先天残疾。

7、小纪原型叫商卫华,大华子,都是开鲁县人,彪四原型是和洪兵原型在监狱认识的,彪四好堵。

想买皮卡车.懂的进来介绍介绍

目前,我国皮卡生产厂家有30家左右,下面就是他们的大致情况:

长城:CC1020皮卡目前占国内中档皮卡市场的份额过半,现产品主要***用中汽客车有限公司等的三类底盘(前独立悬架),选用JM491Q发动机,有普通型、豪华型,年产能力10万辆。

扬子:主要产品为YZK1020S皮卡,年产能力为5万辆,配套发动机有BN492、CA488及4Y、4G22E多点电喷发动机。

中兴田野:主要产品是BQ1020YH/BQ1020YJH,现生产能力在5万-6万辆之间,有普通型、豪华型等系列化车型,主要配套发动机是CA488和绵阳4Y。售价:标准型64600元、豪华型74600元、普通型56800元。

哈轻:***用沈阳产丰田车身,CA1020U底盘,主要搭载CA488发动机,已开始试制南海五十铃车身件的车型。

庆铃:年生产能力5万辆,皮卡产品装用422E1、4JB1发动机,价格在7.8万-12万,有普通型和豪华型,该厂推出的“竞技者”多功能车,系皮卡的一个变种衍生车。

郑州日产:主要产品D21/22、ZN1020皮卡,现年产能力5万辆,装日产NA20进口发动机,已进行换装4Y机的开发。

江铃:1993年引进日本五十铃生产技术和设备,现年产能力为5万辆,整车价格13万左右,装4JAT柴油机(58KW),2000年7月开发了经济型并投放市场,价格为9万-11万元。今年推出的“宝典”皮卡,市场表现不俗。

南海富迪:主要产品NHQ1037Q/QB、NHQ6461/6462E,五十铃皮卡车身,JM491Q-E发动机,前后独立悬架。

另外,刚进入或将要进入皮卡市场的企业:

沈阳黑豹富桑(山东黑豹斥资控股沈阳双马):1998年开始销售皮卡,不断开发的产品渐成系列,有裸厢与封闭式车厢多种车型,目前销量出现迅速上升。

北汽摩联合制造公司:委托经营华北汽车厂,1999年投产BJ1020AN皮卡,现主要在华北地区销售。

一汽成都汽车厂:生产由一汽研究所与成都汽车厂共同研制的皮卡,并少量投放市场。该车***用一汽1021UL底盘,装配CA488发动机,车身为进口英国陆虎公司制造的轿车化车身模具,车型类同跃进集团的英格尔商务车

***通用:引进技术开发越野型皮卡,2000年底下线,目前正在市场销售,产品价格不菲。该车型设计能力3万辆。该车同国内现有各种皮卡相比,属比较气派与先进,是一款比较高档的越野型皮卡。

北汽福田:***用自己开发底盘(选用4Y发动机及唐齿变速器),选用南海汽车厂的ISUZU98新款车身,以CKD散件的方式,生产“阳光”皮卡。此系列车有标准型和豪华型两档,目前正在增加型谱。配置有助力转向、ABS、电动门窗、空调等。

浙江吉利:目前已有单双排皮卡,由于近期发动机还暂时要依靠天津汽车公司供货,不利于扩大产量。

北胜北戴河厂:月产量200辆左右,目前正在扩大生产规模。

东风汽车:东风皮卡几乎与跃进皮卡同时试制,2000年成功装车,2002年正式在全国销售。目前生产基地在襄樊,装用EQ491i、JM491Q等发动机,售价7万-9万元,多点电喷、三元催化、ABS,电动门窗,动力转向。

牡丹集团:牡丹皮卡已于2000年3月份开发出来,2001年4月开始路试,随后通过专家鉴定。该车选装491发动机,有单双排座等车型。

跃进轻型汽车股份有限公司:已于2000年下半年开始试装皮卡,2001年春开始小批量生产。车身为五十铃技术,发动机主要***用JM491。

湖南南燕:以前向外提供仿五十铃底盘,今年以来开始生产整车,与湖南长丰猎豹系同类军工企业,生产条件接近,很有可能是闯进皮卡市场的一匹“黑马”。

保定新凯:已经有产品推向市场,例如批量作为工商部门“打***”的专用车,销售区域主要在北方,产量极少。

石家庄双环汽车有限公司:集皮卡、面包、微客、越野车功能于一身的双环车系,系日本和法国技术杂合的产物,RBJ5020型4Y发动机,爱信变速器,座位5-9人,排量2.24L,电喷型售价8.4万元。

上海万丰宝乐制造有限公司:产品***用日本丰田4Y电喷发动机和五十铃4JB1柴油发动机,爱信变速系统,电动门窗,助力转向,无氟环保空调。

保定大迪汽车工业有限公司:BDD1020Y双排座皮卡,4Y丰田发动机,5DYA-3T日本爱信技术,基本配置相当于B级轿车,豪华型6.68万元,3万辆生产能力。

文登黑豹有限公司:SM6470吉日系列皮卡旅行车,发动机有4Y、480Q、485Q、CD20、16-DOHC、4G18等,豪华电喷型售价8.38万元,普通型售价5.58万元。

丹东曙光集团有限公司:曙光皮卡,丰田技术,4Y发动机,助力转向,目前产销量都不大。

我国皮卡车车型大体上可为美式和日式两种风格,前者造型剽悍、车身宽大、底盘高、功率大;后者由小型轿车或载货车演变而来,小巧玲拢、省油廉价。从型谱技术上分有:丰田、五十铃、日产、马自达、通用以及日美车型二合一车型。国产皮卡共有4种类型生产制造商:(1)合资引进型,一般价格在10万~13万之间,属中档皮卡,如江铃、庆铃、郑州日产、福达、金通等皮卡;(2 )自主开发型,价格在6万~8万元之间,属中档皮卡,如海马、扬子、田野、芜湖一汽解放、长城皮卡等;(3)农用车行业涉及皮卡,大都售价在4万元 ̄5万元左右,属低档皮卡,如山东文登的黑豹皮卡,北汽福田阳光皮卡等。从燃料类型上有柴油、汽油之分,排量从1.5~3.0L不等。(4)国内著名汽车集团进入皮卡车行业:如一汽解放皮卡,东风皮卡,跃进皮卡,全杯华晨金通皮卡等,售价介于中高档皮卡范畴内。(5 )一些军上***民企业涉及皮卡车生产行业的,其中以河北省为多。(6 )为数众多的“杂牌军”作坊型厂家,主要是买来几大总成件未装配,系小改小敲的“模仿秀” 皮卡,一般售价在3~5万元,属低档皮卡。

当前,皮卡车呈现四大特点:①品种多并呈系统化,己形成了普通、豪华、超豪华三个档次;②功能配置全,8万元左右的就选装ABS、气囊、助力转向、CD 、中控锁、多点电喷发动机、真皮座椅等,与中高级轿车的配置相差无己。随之许多皮卡名称也升级了,冠以洋气“轿卡”替代土气的“皮卡”,③根据调查,目前皮卡用广倾向于使用皮卡载客功能还是载货功能的结论不一致,但总体倾向于载客的消费意向正在逐步提高。由此推论,皮卡有取代个别轿车的能力。④由于皮卡是敞开式货厢,大中型城市均将其划为货车而限行。皮卡做为轿长合一的车种,城市应是它主要工作之地。但在目前政策框架内,皮卡车在大多数城市都被禁限通行,于是不少下有对策的皮卡车企业,都将目标转移到厢式车上,将后厢体封闭,换上“ 5”字头或“6”字头目录,即可在许多场合顺利通行,但不是每一座城市都能随意放行。总之,皮卡车的诞生在中国是投错了胎,现阶段皮卡车不仅在中国“水土不服”,而且在今后相当长的一段时间内不符合中国国情。

我个人认为长城的迪尔大皮卡CC1020AY 车还可以。但是仅仅是做生意用最好还是买辆二手的好,但要注意二手车的各种问题。

指导价 各地报价(万元)

6.38

历史价格 北京: 6.38

上海: 6.38

广州: 6.38

深圳: 6.38

浙江: 6.38

数 车身重量: 1620 kg

尺寸(长/宽/高): 5350 /1750 /1800 mm

轴距: 3380 mm

排 量: 2237

油 耗: 8.0 升/百公里

最高时速: 120.0 km/h

引擎参数

标准发动机: 491QE 电喷型 标准变速器: 五个前进档,一个倒档

标准排量: 2237 气 门 数: 0 最大功率: 74.5/4200~4600 Kw/rpm 最大扭矩: 190/2800~3200 nm/rpm

燃油系统: 电子燃油喷射式 理论油耗: 0.0 升/百公里 最高时速: 120.0 km/h 排放标准:

转向,悬挂,轮胎

驱动方式: 前置前驱 制动方式: 碟/鼓

转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 双横臂式扭杆弹簧独立悬架/变刚度、非对称式钢板弹簧 轮胎: 215/75R15

尺寸和重量

车身重量: 1620 kg 轴 距: 3380 mm 轮距(前/后): 1490/1470 mm

全车长度: 5350 mm 车身宽度: 1750 mm 车 身 高 度:1800 mm

车型配置 -- 外观/内饰

前雾灯

车型配置 -- 舒适性配置

手动空调 卡带 AM/FM收音机

车型配置 -- 车辆安全/防盗配置

售后方面不好说,看各地经销商了。

回答者:誉甲天下 - 助理 *** 5-23 02:37

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参考资料:

回答者:kaidokid1412 - 助理 二级 5-30 17:44

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