汽车修理都不懂？难怪你被坑！教你几个简单的修车知识，新手必看
不管干啥事，只要时间够久懂得就够多，开车也是一样的，大家都是从新手小白慢慢成长为会自己处理简单故障的老司机。现在生活变好的家家户户都有汽车，越来越多的车主会自己洗车甚至是保养汽车。
不少刚工作的年轻人都会选择攒钱买一辆经济实惠的代步车，但是大家在想要买车的时候也要考虑到汽车出现故障的修理费也是一笔不小的数目，可是你懂得多那就可以省下不少钱，下面介绍一些常见判断汽车故障的知识，新手一定要仔细看看哦！
一、方向盘异常
方向盘在使用过程中一般都是比较平稳灵活的，如果你发现你的方向盘出现卡顿不灵活的情况就要看看是不是内部零件滚动轴承太紧了，需要抹些润滑油。如果太灵活自己随便移动那可能就是两个前轮胎压不一致导致的，现在天气炎热最好在轮胎上装上胎压帽以便监测胎压变化及时调整。
方向盘还会出现一种比较常见的情况就是抖动，这种情况多发生在车速比较高的时候，比如跑高速。如果你发现方向盘抖动程度比较大，汽车底盘同时传来规律性的声响，那就要考虑是不是方向盘的传动装置被破坏了平衡，检查检查前轮各定位角和前束。
二、汽车有异响
汽车行驶过程中不可能是完全静音的状态，总会有些声响比如风噪、胎噪等这是比较正常的。如果你的汽车发出一些异常的响动那大概率就是出现故障了。比如类似金属碰撞的响声可能是引擎固定架磨损严重或者是前后悬架的破损，亦或者是该添加传动液了。
如果是滴答这种声音，那就要检查驱动轴的万向节或者查看是不是轮胎有小石块，夏季轮胎会变软容易卡杂物，最好定期用清石钩处理一下。出现类似漏气的声音可能是空调冷却系统出现故障，定期用清洁剂清理空调防止异味保障空调正常运作，记得看看汽车底部是否有水珠，；再或者是轮胎漏气的缘故。还有一种常见的就是刺耳尖锐的声音，那多半是刹车系统出现问题了。
三、轮胎故障
轮胎最容易出现的就是磨损严重，一般胎面纹路深度最小为1.6毫米，经常行驶在湿滑路段的车辆轮胎的胎面纹路至少为3.2毫米。每个轮胎都有磨损标识，在胎面的沟壑处，如果你是刚换的轮胎那一般注意不到这个标识，能清晰看到磨损标识就是在提醒你请更换轮胎。
夏天高温会使轮胎变软，如果你发现轮胎侧面有裂纹、凸起甚至是鼓包都要考虑换个轮胎了，记得在车上准备千斤顶、扳手方便换胎，不要强行上路轮胎容易爆胎。开车的时候汽车抖动严重也会导致车胎损伤大，太严重的抖动情况要及时送去检修。
四、发动机异响
发动机出现问题一定要重视，这可是汽车的核心部位。发现发动机有类似漏气的嘶嘶声，并且很快就没劲儿了，很有可能是温度过高、排气堵塞、真空管损坏甚至是断裂。马上到三伏天本身温度就很高，多注意发动机散热问题。
听到发动机出现敲击声，并且跑得越快声音频率越大那就是提醒你该清理发动机了，看看需不需要更换机油、机滤，记得用燃油宝和三元催化剂处理一下积碳的问题。如果排除这些故障还有可能就是阀门的问题了。城市里开车经常出现怠速的情况，如果你在怠速的时候发现了敲击声并且只在怠速的时候能听到，那就要检查一下气缸阀门进行调整；还有可能就是需要添加机油了。
教会你如何辨别汽车的故障
如果真空助力器坏了的话,汽车启动后刹车会很硬。还有刹车会刹不应急措施:若在行车途中,真空管路损坏或真空助力器失效而又无法修复时,可利用发动机制动。方法是松开油门,不踩离合器踏板,靠运行着的汽车强迫发动。真空管泄露了 ， 检查真空助力泵的真空度，看看又没有真空泄露，挨个用钳子掐真空管， 若发动机稍平稳说明该真空管漏气。换掉就可以了。
在真空助力器中的真空并不会马上消失,此时***取有效的制动措施仍可以安全的将车停下来。如果在熄火时发动机与传动系统连接不被切断,发动机也就会被带动继续旋转真空助力发生泄漏,感觉汽车制动效能降低,刹不住车,有时还会引起发动机故障灯点亮,故障为:混合气稀 或氧传感器 和 空燃比传感器故障
出现真空助力制动系统故障时,如制动增压作用不足或制动缓慢,一是真空阀、膜片等密封性差,二是发动机空气滤清器堵塞、空气管路不畅通等,我如有此故障,可从真空助力器处有无漏气声、发动机工作是否良好(空气将从破漏处窜入气缸)等综合故障现象查找,即可判断排除。把发动机启动，多等一会就可以了。如果经常出现真空不足的话，就可以考虑刹车泵有问题了。
如果真空助力器漏气,踩刹车时会听到漏气声,要想判断助力器好不好需要这样做,熄火状态下,连续踩刹车踏板,直到感觉刹车踏板很硬时用脚踩住刹车助力助力。作用当然就是助力了。、汽车设计为了实现更好刹车性能和操作性。研发出来的一套系统。通过利用发动机进气支管产生的真空度来实现刹车的助力。
遇到汽车异响怎么办 几种汽车异响的处理方法
教会你如何辨别汽车的故障
无论你是司机还是乘客，无论你是开车还是坐车，有时候你会听到汽车发出的一些声响，这些声响从侧面反映了汽车的情况，如果是普通的异响也无所谓，但是如果听到的是不正常的声音，那么就需要检修自己的汽车了，这样才能避免行驶中出现状况，那么有什么方法来辨别汽车的故障呢？今天咱们就来说一说。
发动机异响1：
2分钟8种方法，教会你如何辨别汽车的故障！如果你听到发动机发出咝咝的声音，就跟蒸汽或者空气从发动机里面跑出来一样，且听到这种声音之后，发动机会出现迅速损失动力的情况，那么发动机可能出现了故障。
故障可能原因；发动机过热会造成这种现象，可以检查冷却系统；也可能是排气系统堵塞了，真空管泄漏和断裂也会出现这种状况，检查一下就可以。
发动机异响2：
车辆加速，发动机发出呼呼的声音，或者减速的时候也会出现这种声音，总之伴随着R P M的改变，声音大小也会随着改变，这种特别烦人。
故障可能原因：一种可能是因为助力转向油缺少了，加满油就可以；还有一种就是发动机轴承可能损坏，助力转向泵，水泵发生问题，都会有这种类似的发动机噪音。
发动机异响3：
2分钟8种方法，教会你如何辨别汽车的故障！发动机怠速的时候，会听到有嗒嗒的声音，就好像有什么东西正在拍击金属，但是这种声音在加速行驶的时候听不到。
故障可能原因：可能是气缸阀门造成的，只要调整一下阀门就可以了。也可能是缺机油了，也可能是机油压力比较低，这个就需要检查发动机机油压力了。
发动机异响4：
发动机会发出像是铅笔敲打桌子的声音，但是发动机转速增加的时候声音也会随之增大。
故障可能原因：这个可能是发动机内部有污浊物，更换机油、机滤，清洗发动机都能解决；其他可能的原因就是阀门问题。
发动机异响5：
正常行驶没有什么问题，但是加速就会有咔哒咔哒的声音。
故障可能原因：这个现象要检查一下点火时间设备，可能是发动机过热，积碳、油品不好造成的，此时需要加高等级的油。
排气管异响1：
踩油门踏板，就会听到嘭嘭的声音从 排气管出来，但是车开起来没有什么不正常，声音也不是特别大，但是油耗增加了，有时候这种声音会发生在前段。
可能原因：这个建议查看消音器跟排气管之间是否有破损。
排气管异响2：
车辆低速行驶，或者加油门的时候，发动机的下面会有异响，尤其是天气比较凉快的时候，建议将车辆升举起来，检查一下排气光跟地面之间会不会有隔热板
故障可能原因：这个可能是隔热板老化，更换后就能解决。
排气管异响3：
车辆转弯或者前进的时候有异响，转弯的时候异响大部分来自接头已经破损的前轮传动轴，能听到排气管有断断续续的噼里啪啦的声音。
故障可能原因：这个可能是排气管内哪个段落破了洞，或者哪个钣金件、保险杆部门脱落了。
汽车异响 发出嗡嗡嗡的声音
方法：
1、车身异响
这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。
有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2、发动机舱异响
这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。
发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。
3、变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
4、轮胎异响
轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“***”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎。
扩展资料
其他异响
1、发动机护板异响
螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
2、悬挂异响
一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。
人民网-汽车异响的真正原因6个方法轻松搞定
为什么真空管破损会导致怠速升高
1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“***”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望***纳！
这些汽车异响知识学问大，不看就要吃大亏
你好真空软管破裂会造成混合气过浓，怠速升高，热车不好启动，加速时发动机喘振，油耗明显增加，排气管冒黑烟。堵塞会造成怠速转速漂移，怠速容易熄火。
进气歧管绝对压力传感器的电源为5V，来自控制单元。有三条线：一条线是传感器输出信号线（PIM）表示进气压力和发动机负荷的高低。第二条线是控制单元输入传感器的电压（VCC）为5V。第三条是传感器的接地线。维修时如果更换进气歧管绝对压力传感器，连接管必须与原有的管子保持同样的孔径。希望这些能解决你的疑问＾_＾
出现车身有异响的问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
这主要是汽车质量造成的，这是品质和生产工艺问题，基本没什么解决办法。不过一些车身部件没有固定好也可能造成异响，这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决，对于在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。
发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。
比如：1比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;2发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因，也有可能是紧固件松动造成的；3如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果；
这应该是最常见的异响了。一踩刹车就“嘶嘶”的叫，一是可能刹车中有了硬物；二，刹车片可能快要磨完，需要更换；如果以上两点都不是那就可能是因为刹车片质地较硬，换一个质地较软的刹车片应该会解决掉这个问题。
当然，刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，这是生产时故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。
向盘的重要性不用多说了，没了方向剩下就是事故了。方向盘异响的主要原因有：
1转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，但在更换之后需要做四轮定位方向机防尘套漏油更换防尘套或者重新打黄油即可解决。
2转向机故障。如果打方向传来“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机
前风挡就出现咯吱咯吱的声音，这个就是属于严重影响车内人员心情的异响。
其实遇到前风挡玻璃响，通常并不是厂家的装配工艺问题，而是前风挡可能进了异物或者尘土，需要进行清理了。低速颠簸路段就响
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